Arxius de FEAT | Diari La República Checa

REDACCIÓ20 Maig, 2023

La Federació d’Auto Transport de Tarragona, coneguda com a FEAT, s’ha unit a ImpulsCatSud Regió del Coneixement, una associació empresarial independent i sense ànim de lucre.

Aquesta aliança té com a objectiu promoure el desenvolupament econòmic i social de les comarques de Tarragona, treballant conjuntament amb més de 50 empreses, organitzacions empresarials i entitats que ja formen part de l’associació.

ImpulsCatSud va ser presentat oficialment el setembre de 2022, tot i que ja havia estat treballant en la definició dels seus objectius durant mesos.

Aquesta aliança té com a objectiu promoure el desenvolupament econòmic i social de les comarques de Tarragona, treballant conjuntament amb més de 50 empreses

L’associació té com a missió principal reunir el teixit empresarial, institucional i associatiu de la Regió CatSud per fomentar el desenvolupament social i econòmic de les comarques de Tarragona.

El president d’ImpulsCatSud, Miquel Maria Aragonès, destaca la importància de col·laborar amb organitzacions empresarials com la FEAT, així com altres patronals ja presents en l’associació, com les del sector químic, turisme o tecnologia digital. L’objectiu és aconseguir una major força conjunta per impulsar les iniciatives de desenvolupament de la regió.

Per la seva banda, el president de la FEAT, Joaquim Riudeubas, valora positivament aquesta iniciativa i destaca la importància de promoure el desenvolupament sostenible de les comarques de Tarragona.

PUBLICITAT

REDACCIÓ22 Octubre, 2021

El Tribunal Suprem dóna la raó a la FEAT

El Tribunal Suprem ha declarat nul·la la disposició que va reduir el període de validesa de les revisions dels vehicles en les ITV. Arran del tancament de les empreses de revisions de vehicles per la pandèmia, el govern espanyol va aplicar una normativa que permetia a les empreses d’ITV reduir el temps de validesa si l’anterior havia caducat durant el confinament.

La Federació Empresarial d’Auto-Transport de la província de Tarragona (FEAT) va presentar un recurs contenciós contra aquesta decisió perquè considerava que les revisions havien de comptar des del dia que es passaven efectivament i no pas des de quan tocaria que es passessin. Ara, el Suprem ha donat la raó als transportistes, que han celebrat la resolució judicial.

En una nota, la FEAT ha explicat que “el Tribunal declara injustificades totes les raons al·legades per la part contrària”, i els dóna la raó en “tots” els raonaments, arribant a declarar en la Sentència que l’aplicació de tal criteri fa possibles “situacions absurdes”.

De fet, segons la federació, “moltes de les empreses, després de passar revisió ITV dels seus vehicles, van veure com el període de validesa era d’unes poques setmanes, al cap de les quals havien de tornar a realitzar-la”.

PUBLICITAT

REDACCIÓ31 Agost, 2021

No es la primera vez que surge el debate de cómo se mantendrán las autopistas una vez se quiten los peajes esta noche a las 00h. La Federación de Autotransporte de Tarragona (FEAT) avisa que la liberación de las autopistas catalanas es un “engaño”.

“Dirán que, por justicia, ha de pagar más quien más kilómetros recorra, y eso obliga a instalar miles de pórticos con cámaras para captar las matrículas, y que eso vale mucho dinero que el Estado no tiene, por lo que le cederá a estas empresas la explotación de la red a cambio de un canon”, exponen en un comunicado.

Desde la Federación recuerdan que los conductores pagan impuestos por la compra de vehículos y por su uso, y que más del 50% del coste de los carburantes son impuestos. Por ello, “bastaría un ajuste del Impuesto Especial de Hidrocarburos para conseguir incrementar los ingresos sin necesidad de instalar una carísima burocracia, pues la tasa hace pagar más a quien más consume por circular más kilómetros”.

Finalmente, expresan su deseo de que la red de carreteras del Estado se financie de la misma forma que la Sanidad o la Educación, donde nadie se plantea que el que va una vez al año al médico debe pagar menos que el que va 10 o al que se le hace una operación. Y es si bien las personas sin vehículo no hacen tanto uso de las carreteras, sí se aprovechan de estas indirectamente al comprar productos transportados en ellas.

PUBLICITAT

REDACCIÓ14 Juliol, 2020

El 80% de les empreses de transport de viatgers de Tarragona veu perillar la seva continuïtat. És una de les dades negatives que recull una enquesta interna de la Federació d’Autotransport de Tarragona (FEAT), sobre una mostra representativa de les més de 700 empreses afiliades, amb una flota d’uns 5.000 vehicles associats.

Així ho ha denunciat la FEAT aquest matí

L’enquesta posa de manifest que la facturació s’ha reduït, de mitjana, un 37,5%, un percentatge que s’enfila fins al 90% en el sector del transport de viatgers, el més castigat durant la pandèmia. Un 72% de les empreses d’aquest sector ha hagut de fer acomiadaments. La FEAT vol rellançar l’entitat i incrementar l’activitat després dels mesos de confinament. El sector està en peu de guerra amb els nous criteris de la ITV.

La federació vol iniciar una nova etapa per prestigiar la feina que fa el sector del transport de passatgers i mercaderies a les comarques de Tarragona. El president de la federació, Francesc Domènech, ha remarcat, que la crisi sanitària ha posat en evidència quins sectors són absolutament necessaris i quins no, i que cal donar a conèixer a la ciutadania el paper del transport, un sector sovint “incomprès” i “ignorat”.

Els directors de la FEAT davant els mitjans

Així, si la reducció de la facturació en transport de mercaderies ha estat del 29%, en passatgers ha caigut fins al 90%, de mitjana. El 76% d’aquestes empreses -habitualment petites, amb tres o quatre vehicles de mitjana- ha presentat un ERTE i el 72% ha acomiadat treballadors. Un 80% veu perillar la seva pervivència com a empresa.

“Són dades esfereïdores”, diu Aymat. “Això ja no es pot considerar crisi, sinó catàstrofe”, afegeix. Als enquestats també se’ls ha preguntat per mesures que podrien ajudar a rellançar el sector i tots ells ha coincidit en dues accions: baixada d’impostos i ajuts directes a fons perdut per part de la Unió Europea.

Recurs per la ITV
També en la defensa del sector del transport, la FEAT interposarà aquesta setmana un recurs contenciós davant del Tribunal Suprem contra els nous criteris que aplica la Inspecció Tècnica de Vehicles, ja que ara no es comptabilitza el període de validesa des que el vehicle passa favorablement la inspecció, sinó des de la data de la darrera inspecció que consti en la fitxa tècnica.

“Cal donar un cop de puny sobre la taula, volem que es torni al criteri anterior i es dialogui amb els sectors afectats”, sosté Aymat. Les empreses de transport porten els vehicles en una ITV al terme de Reus. “Està tot col·lapsat i hauríem de tenir prioritat per poder fer serveis a Europa”, conclou.

REDACCIÓ25 Maig, 2016

La Cambra de Comerç, CCOO, CEPTA, clúster ChemMed Tarragona, FEAT, PIMEC-Tarragona, UGT i la URV duran a terme, el pròxim dia 31 de maig, a partir de les 19 h, a l’aula magna de la URV, un acte públic conjunt que té com a principal objectiu implicar i comprometre la ciutadania en la defensa del futur del teixit empresarial del territori i de les desenes de milers de llocs de treball que en depenen.

Aquesta iniciativa sorgeix perquè “la nostra importantíssima xarxa industrial es veu greument amenaçada per tres problemes cabdals que fa anys que patim, i que malgrat les continuades reclamacions fetes des de molt diversos àmbits, continuen sense resposta i, per tant, agreugen els seus efectes: la manca del corredor mediterrani, l’altíssim cost de l’energia elèctrica i la deficient xarxa viària de transport. Tres greus problemes que posen en perill la competitivitat del nostre teixit productiu i el futur de desenes de milers de llocs de treball”.

Quines solucions?
Al text de convocatòria de l’acte, les 8 organitzacions i entitats argumenten que han decidit organitzar-lo “per analitzar aquests problemes i posar sobre la taula quines han de ser les solucions a aplicar-hi de forma urgent”; i que “a més del teixit econòmic i laboral, volem comptar amb la presència del conjunt de la nostra societat civil, ja que aquests problemes ens afecten a tots els tarragonins i tarragonines. I la seva solució també. Per això aquest serà un acte de compromís positiu amb el futur de la nostra activitat empresarial”.

Taula rodona
L’acte, conduït pel periodista Oliver Márquez, s’iniciarà amb una intervenció del rector de la URV, Josep Anton Ferré, i continuarà amb una taula rodona que analitzarà les tres principals problemàtiques que amenacen el futur industrial de Tarragona i la seva resposta, amb les intervencions de Josep M. Rovira, secretari general de l’associació internacional FERRMED defensora del corredor mediterrani; el president de la fundació ICIL, referent en el sector de la logística, Ignasi Sayol; i l’empresari i enginyer industrial especialista en energia, Joan Vila.
Al final de l’acte es llegiran unes conclusions, que inclouran una apel·lació al conjunt de la ciutadania tarragonina. La seva presentació anirà a càrrec d’Òscar Hijosa, membre de l’equip directiu mundial de la Jove Cambra Internacional (JCI).

Arxius de FEAT | Diari La República Checa

xxx Partners

La FEAT se suma a ImpulsCatSud per potenciar el creixement empresarial i social de TGN

El Suprem dona la raó als transportistes de TGN sobre la validesa de les ITV

Las Federaciones de Autotransporte avisan que la liberación de las autopistas es un “engaño”

El 80% de les empreses de transport de viatgers de TGN, en perill

TARRAGONA S’UNEIX PERQUÈ ‘ENS HI JUGUEM EL FUTUR’