El Port de Tarragona ha finalitzat les obres de millora del moll de Castella. Les obres han durat dos mesos i mig i per fases, per evitar interrompre l’operativa del port. L’Autoritat Portuària de Tarragona ha destinat un total de 120.662,66 euros.
Amb el notable augment de trànsits ferroviaris de cereal en el Moll Castella va motivar la millora d’aquesta infraestructura, dotant de paviment de formigó una de les vies. Aquesta intervenció millora les condicions de seguretat de les maniobres de formació i emissió de composicions ferroviàries.
Els treballs s’han dut a terme amb una organització per fases, cada dijous es començava el condicionament de la zona a formigonar, els divendres es formigonava i els dissabtes es retirava els elements constructius utilitzats les jornades abans. Per tant, el tram quedava finalitzat i disponible per ser operatiu el següent dilluns.
L’empresa Schawartz–Hautmont ha enviat dues grans instal·lacions per la indústria petroquímica, una a Bèlgica i l’altra a Huelva, des del Port de Tarragona, un port molt destacable per aquests tipus de tràfics, ja que compta amb grans esplanades a l’aire lliure.
La primera de les instal·lacions que s’ha enviat, amb destí a Bèlgica, es tracta d’una planta petroquímica. La planta consta de mòduls de 1.600 tones i mesura 100 metres d’altura. Han participat 18 empreses i més de 200 treballadors per al muntatge final.
Per altre costat, l’altre projecte és una refineria que compta amb torres de buit i de fraccionament pel sector energètic. La planta té cinc peces de gran dimensió amb un pes total de 1.500 tones, que té com a destí una refineria d’àmbit nacional.
El Port de Tarragona entra a formar part del rànquing dels ports de la Unió Europea amb més moviment de mercaderies que elabora el diari TransporteXXI. Dels 30 classificats, amb un registre de 26,5 milions de tones de mercaderies, Tarragona ocupa la 29a posició, per davant de Las Palmas. El primer port del rànquing és Rotterdam, amb un moviment de 436,8 milions de tones.
Tot i la pandèmia, el Port de Tarragona va moure 26,5 milions de tones que el van col·locar en el setè lloc del rànquing estatal, aconseguint la mateixa posició que va registrar l’any 2019. Durant el període de 2020 les dàrsenes tarragonines van moure 18.320 tones de líquids a doll, 6.481 tones de sòlids a lloure i 1.540 de càrrega general.
La recuperació, que va començar a mostrar-se en l’agost de l’any passat, queda palesa en la xifra assolida aquest mes de març de 2021 és el segon millor registre assolit des de l’1 de gener de 2020 fins avui, tancant el trimestre amb un creixement del 13%.
El Refugi número 1 del Port de Tarragona, al Moll de Costa, ha estat la seu de la Fase Territorial d’Escacs dels Jocs Escolars, que s’ha celebrat els dissabtes 18, 25 de gener i 1 de febrer, on més de 180 escaquistes del territori han competit en aquest espai cedit pel port tarragoní.
A la tercera i darrera jornada del passat dia 1 de febrer, es va procedir als lliuraments de trofeus als guanyadors i guanyadores en les categories masculina i femenina que van assolir el primer lloc a la classificació general de cada categoria, com també diplomes als tres primers/eres de cada modalitat, escoles (JEEC) o club (federats).
En aquest acte de lliurament de reconeixements als infants, van assistir l’alcalde de Tarragona, Pau Ricomà; la Directora de Comunicació del Port de Tarragona, Montserrat Adan; la presidenta del CET, Estefania Serrano i els vicepresidents, Pere Valls i Xavier Prim.
També es van atorgar els trofeus d’equips i escoles a les tres primeres escoles, tenint en compte els resultats de les 3 categories de l’Etapa de Primària, resultant la Institució Tarragona (Col·legi Turó) com a campió, tot seguint de l’AMPA Escola Pràctiques i de l’AMPA Mare de Déu del Lledó de la Pobla de Mafumet.
Les conseqüències de l’explosió del reactor de l’empresa IQOXE, al polígon d’Entrevies, a La Canonja, no només ha provocat danys als barris tarragonins. Part de la metralla ha causat danys molt importants en les instal·lacions del Port de Tarragona, molt properes a la zona de l’explosió.
Concretament, Una vàlvula de l’explosió d’1,5 m d’alt, per 50 cm d’ample (aproximadament uns 300 quilos de pes), ha volat gairebé 1 km fins al hub tarragoní. Segons les primeres valoracions dels danys, el primer impacte contra el sòl ha deixat un forat de 2 metres de llarg per 80 cm d’ample i uns 30 cm de profunditat.
Aquest objecte gegant, que ha impactat a gran velocitat, ha rebotat contra una estructura del pàrquing del Port i després ha traspassat un cotxe, arrencant part del sostre i un lateral; ha tornat a colpejar en el sòl i per fi ha parat, a 100 metres després del primer impacte contra el sòl.
El vehicle danyat, a més, ha estat desplaçat 6 metres, respecte on estava i ha impactat amb altres dos cotxes que ha mogut del lloc. Segons fonts consultades, els tècnics que han pres els mesuraments han tornat amb una mica de picor en els ulls i gola,un dia després de l’explosió i a 1 km de distància de la fàbrica.
El Port de Tarragona ha anunciat que rehabilitarà el seu museu, ubicat al Moll de Costa per tal de poder actualitzar l’espai i redefinir la museïtzació d’aquest, tal com ha exposat el president de l’Autoritat Portuària, Josep Ma Cruset en una roda de premsa. El Port invertirà més de 2 milions d’euros, dels quals 1,75 milions seran aportats per Puertos del Estado.
Pel que fa al projecte de reforma del Tinglado del Museu, Cruset ha explicat que “s’emmarca dins del 150è aniversari del Port de Tarragona i que s’estructura en dos pilars, en primer lloc la rehabilitació de l’edifici, un projecte arquitectònic, i en segon lloc, la nova proposta museística pel nou Museu”.
Pel que fa al projecte arquitectònic de remodelació de l’espai es millorarà la climatització del Museu i l’eficiència energètica de l’edifici, se substituirà la coberta del Tinglado, per millorar l’aïllament. S’incorporarà també un nou espai de benvinguda, per tal de no interferir amb la disposició de la mostra que s’exposa i millorar l’experiència del visitant. També s’elimina una de les escales d’accés a la segona planta i l’altra s’habilitarà com a espai mirador i s’amplia l’espai de caràcter formatiu.
Josep Ma Cruset presentant el projecte
D’altra banda el nou espai museístic, segons el president Cruset, “Es tracta de preparar el Museu pels pròxims 20 anys”. S’apostarà per incorporar nou contingut audiovisual i tecnològica en l’exposició que “busqui emocionar a la gent i sigui una experiència més moderna pels visitants”, ha explicat Cruset.
Pel que fa als terminis d’execució del nou projecte, les obres començaran durant el mes de febrer de 2020 i està previst que s’acabin a finals d’any, coincidint amb la celebració dels 150 anys del Port de Tarragona, segons ha relatat Cruset. Mentrestant, la mostra museística s’exposarà en el Tinglado 2, aprofitant la recuperació d’aquest espai, tal com ha explicat Montse Adan, directora de Port Ciutat.
Llum verda a la nova Zona d’Activitats Logístiques (ZAL) del Port de Tarragona. La Comissió d’Urbanisme ha donat, aquest divendres 5 de desembre, l’aprovació definitiva del projecte. El conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, ha visitat el nou espai, que abasta 92 hectàrees per a activitats logístiques, íntegrament ubicades al terme municipal de Vila-seca.
Des del Port s’assegura que ja hi ha operadors interessats. La zona generarà més de 4.200 nous llocs de treball durant les obres i un cop desenvolupada completament. La inversió total és de 72,8 milions d’euros. L’aprovació definitiva suposa posar punt final a un projecte gestat trenta anys enrere.
Un projecte impulsat 30 anys enrere El conseller Damià Calvet, acompanyat pel president del Port, Josep Maria Cruset, i l’alcalde de Vila-seca, Pere Segura, han visitat el nou espai on s’ha començat a operar per escenificar que la ZAL, gestada 30 anys enrere, ja és una realitat. La inversió, fins el dia d’avui, ha estat de 31 milions d’euros -només la compra dels terrenys ja va suposar 22,5 milions.
La nova ZAL del Port de Tarragona
Ara es preveu una nova inversió de 30 milions entre el 2020 i 2023 i 11,8 milions en una segona fase, a partir del 2023. El Port de Tarragona preveu que l’impacte dels tràfics oscil·larà amb un increment d’entre els 2,7 i el 4,6 milions de tones anuals. Això significa un increment aproximat d’entre un 8% a 14% més de tràfics respecte al resultat del 2018 -de 32 milions de tones. Un dels punts forts del projecte és la proximitat a la terminal ferroviària intermodal de la Boella.
Damià Calvet: “El projecte farà un salt d’escala que ens portarà a fer que el port sigui un hub euromediterrani”
El conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, ha destacat que es tracta d’un projecte “en majúscules” -per extensió, inversió i augment de llocs de treball i de tràfics marítims. “Farà un salt d’escala que ens portarà a fer que el port sigui un hub euromediterrani”. Per la seva banda, el president del Port, Josep Maria Cruset, ha avançat sobre l’interès d’operadors en implantar-se a la ZAL i que la comercialització s’efectuarà “a curt termini”. Ara el següent pas serà executar el projecte d’urbanització.
Grata sorpresa al Port de Tarragona per començar la setmana. Segons ha informat el hub tarragoní, l’operativa de creuers s’ha hagut de posar en marxa de nou, davant l’arribada del BlackWatch, de la companyia Fred Olsen, després que els seus passatgers votessin visitar Tarragona, per davant de Barcelona.
El vaixell procedent de Màlaga, van triar divendres que el vaixell fes escala a Tarragona, en una votació on la capital del Camp de Tarragona va obtenir 351 vots envers els 151 aconseguits per Barcelona. Aquesta arribada afegeix 502 passatgers al balanç final de la temporada i situa el rècord de creueristes en 127.997 persones.
El BlackWatch romandrà al Port fins a les 18 hores d’aquesta tarda, hora en què té previst salpar en destinació a Palma de Mallorca. Després, el vaixell continuarà rumb a Alacant o Cartagena, en funció de la votació entre els passatgers i on arribarà el 20 de novembre. A continuació, farà cap a Corunya i Vigo, on té escala prevista per al 23 de novembre.
El creuer BlackWatch es converteix en el vertader darrer creuer de la temporada, malgrat que aquesta va acabar oficialment el dia 2 de novembre i que, el Port de Tarragona, ja va presentar el balanç en roda de premsa el passat dia 13 de novembre.
La plataforma Netflix estrena aquest divendres 1 de novembre la sèrie ‘Hache‘ on part de les seqüències han estat rodades al Port de Tarragona, el passat mes de febrer. El tràiler mostra les imatges que es van gravar al Moll de Reus del port tarragoní, amb el suport de la Tarragona Film Office i l’Autoritat Portuària.
La nova sèrie de Netflix, està produïda per WeekendStudio i protagonitzada per Adriana Ugarte, JavierRey i EduardoNoriega. La trama ens transporta a la Barcelona més oculta dels anys 60. A més de Barcelona i Tarragona, la producció també té localitzacions a Manresa i Terrassa.
Des de Tarragona Film Office es destaca la importància que aquest tipus de rodatges arribin a la ciutat, no només pels beneficis econòmics que comporten, sinó també per l’aposta del Patronat Municipal de Turisme per convertir el turisme cinematogràfic en un dels eixos de l’estratègia turística de la ciutat.
L’Associació d’Hostaleria de Tarragona Ciutat (AEHT) ha decidit recuperar una de les jornades gastronòmiques més tarragonines: Les Jornades Gastronòmiques del Romesco de Tarragona. Es tracta d’un dels elements gastronòmics més presents a la cuina mediterrània i en concret a les receptes de la capital tarragonina.
En l’acte de presentació de les IV Jornades dedicades al Romesco, celebrat al Teatret del Serrallo, el president de l’AEHT, JavierEscribano, ha explicat que participaran 31 restaurants de la ciutat, en un certamen que es desenvoluparà des del dia 2 fins al 17 de novembre i on tambéses celebrarà el Concurs Mestre Major Romescaire al barri del Serrallo el diumenge 3 de novembre.
La presentació també ha comptat amb la presència del gerent del Patronat de Turisme de Tarragona, ÁngelArenas, la directora de comunicacions del Port de Tarragona, Montse Adan i Josep Ramon Tules, ‘Pitu Mosquits’, en representació de la Confraria de Pescadors de Tarragona i del barri del Serrallo.
Es podrà participar en les jornades de dues maneres, mitjançant un tast d’una cassoleta, amb un preu de 5 euros, que també inclou l’opció de triar entre una copa de cava Juvé i Camps o una degustació de cervesa San Miguel Magna, o bé la possibilitat de tastar un menú, on cada establiment ha establert el preu de la degustació.
REDACCIÓ26 Maig, 2021
