Arxius de Port Tarragona | Pàgina 4 de 5 | Diari La República Checa

REDACCIÓ23 Agost, 2019

El trànsit de mercaderies ha augmentat un 4,9%

El trànsit de mercaderies del Port de Tarragona ha registrat unes xifres de rècord en els primers exercicis de l’any. De fet, el hub tarragoní ha registrat un augment del trànsit d’un 4,9%, unes xifres de rècord que només s’havien donat tres vegades en els últims 15 anys: a 2012, 2008 i 2007.

Pel que fa a les dades totals dels exercicis de gener a juliol, El tràfic de mercaderies ha tancat amb prop de 2,45 milions de tones, La base de la fortalesa en l’activitat, és conseqüència del comportament dels Líquids a Doll, amb 12,75 Milions de tones (Mt).

Dins d’aquest grup de mercaderies, el Cru de Petroli amb 5,79 Mt és l’activitat que registra el resultat més important per a un període gener-juliol de la sèrie històrica al hub tarragoní, només seguida de prop pel resultat acumulat al gener-juliol de 2007 amb 5,54 Mt.

A aquests bons resultats dels 7 primers mesos de l’any també col·laboren les bones xifres dels Gasos Energètics del Petroli amb 1.190 mil tones (mt) que superen l’anterior rècord de 2018 amb 933 mil tones i la Benzina, amb 761 mil tones en l’acumulat de gener a juliol, superant les 516 mt de l’any 2009.

Tornen els agroalimentaris
Els productes agroalimentaris, segons les dades de Pot Tarragona han encetat la recuperació en la seva activitat amb un creixement respecte al mes de juliol de 2018 del 43,5%. Mentre al juliol de l’any passat la xifra era de 248 mil tones de cereals, pinsos i farines, en aquest mes de juliol passat el tràfic ha estat de 356 mil tones.

Els agroalimentaris tornen a créixer al Port

Aquesta tendència positiva també s’observa en les dades acumulades dels primers 7 mesos de l’any amb 2,80 milions de tones. Es tracta de la segona millor dada de la sèrie, només superada pel tràfic acumulat gener-juliol del 2008. Aquesta recuperació respon al comportament positiu de l’activitat de Cereals, Pinsos i Farines amb un tràfic d’1,92 milions de tones acumulades entre gener i juliol d’aquest any.

Finalment, també cal destacar l’activitat en el tràfic de la Sal que amb les 116 mil tones d’aquest mes passat resulta ser el mes amb millors números en els darrers 15 anys, segons els registres existents, i l’augment del tràfic de vehicles d’un 13,3%, ja que passa dels 116.640 cotxes del període gener-juliol de 2018 als 132.180 vehicles d’aquest 2019.

B.V.

REDACCIÓ11 Agost, 2019

L’ANFAC el sitúa entre els millors d’Espanya

El Port de Tarragona no para de créixer. La gran infraestructura marítima de Tarragona s’està convertint en un dels ports amb millor creixement de l’Estat espanyol i esdevenint un dels hubs marítims més importants de la façana marítima mediterrània nacional.

Després de conèixer l’augment de més d’un 6% de l’activitat importadora, Port Tarragona ha conegut els resultats de l’enquesta de L’Associació Espanyola de Fabricants d’Automòbils i Camions (ANFAC), que ha atorgat al hub una puntuació de 4 punts sobre 5 pels serveis relacionats amb el tràfic de vehicles durant l’exercici 2018.

Els resultats d’aquest informe mostren com Tarragona ha estat un dels quatre ports, juntament amb Santander, Màlaga i València, que ha aconseguit augmentar la seva puntuació (+0,4 punts) respecte a l’any anterior. A més, Aquest augment ha permès que el Port de Tarragona se situï en una millor posició en el rànquing de l’ANFAC amb la mateixa valoració que el Port de València i per davant del port de Barcelona.

Per establir el rànquing dels ports amb moviment de vehicles, l’enquesta ANFAC es basa en la valoració d’elements considerats essencials en la prestació d’un servei portuari competitiu. Els principals apartats valorats són el nivell d’implicació de l’Autoritat Portuària, la gestió dels tràmits duaners, l’accessibilitat al port, l’estat de les zones de dipòsit, l’agilitat en la gestió i la manipulació dels vehicles, entre d’altres.

B.V.

REDACCIÓ6 Novembre, 2018

Es preveu que les obres durin 18 mesos amb un pressupost total de 5.544.003 € (sense IVA)

El Port de Tarragona ha tret a licitació, les obres de rehabilitació de l’antic edifici d’oficines de l’Autoritat Portuària. La intervenció comprèn una rehabilitació integral de l’edifici que, amb 4.828 m² construïts, es destinarà a ús administratiu i de serveis portuaris.

La rehabilitació i posada en marxa d’aquest emblemàtic edifici ha estat una constant i un objectiu principal de l’Autoritat Portuària de Tarragona.

Aquest edifici va quedar buit el juny de 2010 quan es van traslladar les oficines de l’Autoritat Portuària a un altre edifici ubicat justament al costat. L’antic edifici requeria una rehabilitació integral per adequar-lo a les noves normatives constructives, d’eficiència energètica, habitabilitat, comunicacions i seguretat.

Des de 2013, el Port de Tarragona va començar a treballar per donar-li nous usos i recuperar l’antic edifici per integrar-lo al skyline de Tarragona.

Aquest projecte actualitza i modernitza l’antic edifici, però sempre salvaguardant la seva essència arquitectònica.

Els serveis de Port Control, avui dia ubicats al moll de Catalunya, es traslladaran a l’última planta de l’edifici i a la planta 5a de l’edifici on també s’ubicaran els serveis administratius de Salvament Marítim, l’àrea de senyals marítims de l’APT i l’àrea administrativa de la Corporació de Pràctics. També hi haurà sales operatives per a Capitania Marítima i per a la Direcció d’Operacions Portuàries així com una sala de crisis.

Aquest projecte es suma a les diferents actuacions que el Port està realitzant durant els darrers anys per a la millora de la façana marítima portuària. I, en aquesta línia, un cop finalitzi la rehabilitació de l’antic edifici i amb l’objectiu de donar continuïtat als espais com la passarel·la, el futur passeig marítim o el km 0, s’ha previst un projecte de reordenació de la zona on s’ubica l’antic edifici i l’edifici actual de les oficines de l’APT, amb tot un seguit de millores urbanístiques.

REDACCIÓ12 Abril, 2016

El tràfic de vehicles al Port de Tarragona segueix la tendència a l’alça i s’ha incrementat un 58% fins al mes de febrer , concretament ha mogut 26.925 vehicles davant els 17.045 dels primers dos mesos de l’any passat. Del total, 19.339 vehicles han estat d’importació mentre que 7.586 han estat d’exportació. D’aquesta manera, segons el Port de Tarragona, s’ha recuperat la tendència a l’alça dels últims mesos i recupera els índex de moviments d’anys anteriors a la crisi econòmica.

Entre gener i febrer, les instal·lacions han mogut 5,5 milions de tones, el que representa un 4,1% menys que en el mateix període de l’any anterior, quan se’n van moure 5,7 milions. Les previsions apunten que al primer trimestre es mantindrà el mateix volum respecte el mateix període del 2015, amb un creixement del 7% al març.

D’altra banda, en els dos primers mesos de l’any, ha destacat el bon funcionament del tràfic de vehicles, cereals, productes siderúrgics i energètics. Pel que fa als energètics, fins el mes de febrer la instal·lació portuària ha manipulat gairebé 4 milions de tones d’aquests productes, i destaca l’increment del petroli cru (+25%), la benzina (+8%), els gasos energètics del petroli (+139,2%) i els biocombustibles (+229,3%).

Segons les dades, es preveu tancar el primer trimestre d’aquest any amb un bon comportament dels productes químics i petroquímics, amb un volum que supera els 5 milions de tones.

Continuen creixent les exportacions
Les dades d’exportació també són positives en aquests dos primers mesos de l’any, i segueixen la tendència dels mesos anteriors. Des del Port de Tarragona s’han exportat a països internacionals 711.952 tones de productes, un 19,8% més que en el mateix període de l’any 2015.

Les importacions també han incrementat, un 12,4%. Fins el febrer s’han importat 3,7 milions de tones a través del Port de Tarragona, i destaca l’augment de la importació de mercaderies en contenidor en un 2,8%, concretament, aquest creixement ve motivat per l’augment de la importació de productes químics, fruites, llegums i altres productes alimentaris, en contenidor.

REDACCIÓ3 Febrer, 2016

El Port de Tarragona continua amb la seva línia positiva. Les xifres que presenta l’entitat portuària, referents al tancament del 2015, milloren les anteriors.

El Port ha aconseguit ha aconseguit un creixement del 3,9%, assolint la xifra d’un tràfic de 33,2 milions de tones. Aquests resultats són molt positius, sobretot pel que fa als productes petrolífers, cereals i vehicles, així com el ‘project cargo’ i animals vius. Les bones xifres s’expliquen principalment per l’increment del tràfic exterior d’un 17,7% respecte l’any anterior, superant els 6,2 milions de tones. Les importacions van assolir els 22,3 milions de tones, un 1,7% més.

L’any 2015 el Port ha registrat creixements rècords dins del sector energètic, que s’ha traduït en un increment del 7,16 %, respecte l’any anterior, amb un total de 23,5 milions de tones.

Per altra banda, el de Tarragona és un dels primers ports del Mediterrani en quant al tràfic de productes agroalimentaris. Durant el 2015, a les instal·lacions portuàries s’han registrat més de 4,8 milions de tones d’agroalimentaris.

La terminal dedicada al tràfic de vehicles ha superat les 115.000 unitats mogudes (tant d’importació com d’exportació), un increment del 96% respecte 2014. Aquestes xifres superen les registrades en els últims cinc anys, des de l’any 2011, i posa de manifest que el moviment d’automòbils al Port de Tarragona segueix la tendència a l’alça dels últims mesos, i recupera els índex de moviment d’anys anteriors a la crisi econòmica.

Pel que fa als productes siderúrgics, durant el 2015 han augmentat un 30,7% assolint el mig milió de tones mogudes.

REDACCIÓ2 Setembre, 2015

L’arribada de creueristes a Tarragona és una notícia molt positiva per la ciutat i per l’economia local. Des que va arrencar la temporada ja han passat per aigües tarragonines cinc creuers i més de 7.000 passatgers han trepitjat la ciutat. En total, s’espera que siguin nou els creues que arribin a Tarragona per fer escala.

El ‘beneït’ problema es crea quan aquests turistes arriben el diumenge. La ciutat està adormida, no se’ls espera i els forans reclamen que aquí no poden fer ‘shopping’ perquè els centres comercials, les botigues i la majoria de comerços tenen la persiana baixada. Una imatge que resta punts a la ciutat de cara al turista.

Elvira Ferrando, regidora de Comerç a l’Ajuntament de Tarragona, coneixedora del debat que s’ha generat al voltant d’aquest tema, ha expressat a aquest diari que és una qüestió que “s’ha de valorar” perquè la mancança comercial en diumenge és real però ha afirmat que “hi ha unes lleis que s’han de complir”.

Una de les accions que es podrien portar a terme per part de l’administració local és demanar a la Generalitat que li doni la potestat de ciutat turística a Tarragona. Unes gestions que poden ser molt llargues i poden acabar amb una negativa. Tarragona va demanar fa un temps que el Serrallo fos declarat com a zona turística però l’administració catalana ho va denegar al·legant que no hi havia suficients botigues –comerços- a la zona. Només la Part Alta està declarada zona turística.

De moment, s’espera que el diumenge 13 de setembre arribi un altre creuer carregat amb més de 1.600 passatgers afamats de ‘shopping’ i la ciutat els acollirà amb els ‘ulls tancats’.

Jonathan Oca
jonathan@larepublicacheca.com

REDACCIÓ16 Juliol, 2015

El Port de Tarragona inverteix 80.000 euros per a generar el 10% de l’energia elèctrica anual de l’edifici de l’Autoritat Portuària a través d’una instal·lació fotovoltaica. A banda, aquesta instal·lació contribueix a la reducció de l’emissió de 69,12 tones de CO2 a l’atmosfera anuals i està dissenyada per produir electricitat de l’ordre de 76.000 kWh/any. El retorn de la inversió previst en funció dels costos en l’estalvi energètic és d’uns 7 anys.

Les obres
El Port de Tarragona ha iniciat aquesta setmana les obres per a l’execució de la instal·lació fotovoltaica sobre la coberta de l’edifici de l’Autoritat Portuària de Tarragona. Aquesta instal·lació estarà connectada a la xarxa elèctrica interior, amb una potència de 60 Kwp, generant energia elèctrica per a l’autoconsum propi de l’edifici.

Els treballs d’instal·lació i posada en marxa de la planta fotovoltaica està previst que durin quatre setmanes. Les tasques d’apilament de material es van iniciar el dimarts passat i finalitzaran divendres. És per aquest motiu que durant aquesta setmana, i a causa de les maniobres de la maquinària utilitzades en aquesta fase de l’obra hi haurà talls del trànsit tant de persones com vehicles en els vials perimetrals de l’edifici de l’APT.

Aquesta acció promoguda per l’Autoritat Portuària de Tarragona s’emmarca dins dels objectius ambientals de l’organització per aquest 2015 i s’afegeix a les instal·lacions fotovoltaiques dutes a terme en altres edificis, realitzades l’any passat.

REDACCIÓ2 Juliol, 2015

El Port de Tarragona continua treballant per ser el hub petroquímic de la Mediterrània. Avui s’ha fet un pas més endavant.

Tony Quinn, CEO de Tankbank esquerre i J. Andreu — Tony Quinn, CEO de Tankbank (esquerre) i J. Andreu

Les instal·lacions del Port acullen avui i demà la celebració d’un dels esdeveniments internacionals més importants del sector petroquímic, el TankBannk 2015, en el qual s’hi reuneixen les principals empreses de la indústria d’storage, gestió de terminals químiques i petroquímiques, ports europeus i fabricants de tancs d’emmagatzematge.

Josep Andreu, president del Port, ha expressat la seva satisfacció d’acollir aquest esdeveniment que se celebra anualment. Aquesta jornada servirà per “projectar el Port de Tarragona” en l’àmbit internacional i alhora, servirà per “vendre” les instal·lacions del Moll de la Química. Celebrar aquest esdeveniment en terres tarragonines “lliga amb l’estratègia promocional del Port i lliga amb la projecció del Chemmed”, ha expressat Andreu, qui ha afegit que és bon moment per a treballar per aquesta projecció internacional.

Projecció internacional i futur
A la vegada, Tony Quinn, CEO de TankBank, ha comentat que el Port va escollir per la gran projecció de créixer que té i sobretot el seu potencial. Quinn ha remarcat que altres grans ports europeus estan col·lapsats i en canvi el Port de Tarragona “té moltes opcions, espai, molt bones infraestructures i davant del futur creixement té una posició estratègica”.

Durant aquests dos dies, els més de 80 assistents a l’esdeveniment d’arreu del món podran conèixer les potencialitats del Port de Tarragona, la indústria química i, en especial, del clúster ChemMed Tarragona. Aquesta tarda es farà una visita per les instal·lacions portuàries de Tarragona, amb visites a terminals i a les empreses petroquímiques situades en el territori.

‘Vendre el Port’
Els objectius de la jornada, a banda del networking entre empreses, és aconseguir que grans empreses del sector se sentin atretes pel Port de Tarragona i que a poc a poc vagin ocupant els dos terços de superfície que hi ha disponible al Port. En aquest sentit, Andreu ha remarcat que el creixement del Port no té un calendari fix, és a dir, no se sap quan tindran tota la superfície ocupada, ja que això està estretament lligat al creixement del polígon químic.

Jonathan OCA
jonathan@larepublicacheca.com

REDACCIÓ16 Juny, 2015

La gavina corsa tria Tarragona per fer-hi casa seva. Aquesta espècie d’au, amenaçada d’extinció a Catalunya, s’ha establert en un lloc d’accés restringit i en una zona del nou moll de la Química, recinte del Port de Tarragona que sembla que reuneix característiques adients per a instal·lar-s’hi, temporalment.

Les anelles que han posat als polls de gavina

Almenys 380 nius censats
Entre ahir i avui, tècnics dels Serveis Territorials del Departament d’Agricultura, Ramaderia, Pesca, Alimentació i Medi Natural a Tarragona, del Departament de Medi Ambient del Port de Tarragona, i del Departament de Medi Ambient de l’Ajuntament de Tarragona, han censat i marcat amb anelles la població de gavina corsa que ha niat aquests mesos per tercer cop en el moll de la Química del Port de Tarragona.

Un total de 380 nius han estat cartografiats i censats, i s’han pogut anellar per a conèixer els seus desplaçaments i futura història vital. Concretament, el nombre final de polls anellats ha estat de 236, dels 700 que hi ha. La productivitat de la colònia ha estat sorprenent, i és que són coneguts els desplaçaments d’adults de la colònia que volen des del Delta de l’Ebre al Port de Tarragona per aprofitar el rebuig de la flota pesquera..

Anellar els polls
L’operació d’anellament no pot excedir als 75 minuts, per aquest motiu, els equips han anat anellant a un ritme d’entre un poll a dos per minut. En total han treballat quatre equips de quatre persones cadascun per tal de portar a terme l’anellament, de forma ràpida perquè els polls no s’estressin.

Espècie protegida
El Catàleg de fauna amenaçada de Catalunya considera aquesta espècie vulnerable i amb el risc de passar a la categoria en perill d’extinció. El Departament té un pla de recuperació de la gavina corsa aprovat l’any 2004 i realitzar el seguiment de les poques poblacions existents vigilant les zones de cria, regulant les activitats científiques, esportives i comercials que tenen lloc a les proximitats de la zona de nidificació, senyalitzar adequadament, etc.

La gavina corsa és una espècie endèmica de la Mediterrània on cria en pocs indrets i Catalunya suma dues terceres parts de la seva població mundial.

REDACCIÓ9 Juny, 2015

El Port de Tarragona es renova i reinventa la seva imatge comercial. La nova identitat corporativa s’ha estrenat avui, en el marc de la 17ena edició del Saló Internacional de la Logística (SIL), una de les principals fires logístiques del sud d’Europa.

L'estand B-221 del Port al SIL — L’estand B-221 del Port al SIL

La nova ‘cara’ del Port se centra en dos eslògans. Per una banda, ‘Tarragona, the smart gateway to Europe’ un eslògan que convida a escollir el Port de Tarragona com una opció natural d’arribada a Europa i ‘Welcome to Europe, make yourself at home’ que expressa un caràcter més proper i pretén saludar abans que ningú a empreses, embarcacions i tripulacions en arribar a la seva destinació, Europa, convidant-los a gaudir de l’hospitalitat i del complet ventall de serveis del Port de Tarragona.

La presentació
La directora de Comunicació i Relacions Institucionals, Montse Adan; i la directora Comercial i de Desenvolupament de Negoci, Genoveva Climent han estat les encarregades de presentar aquest matí la nova identitat corporativa ‘fresca i moderna’, que subratlla l’aposta pel desenvolupament europeu a partir de la condició del Port de Tarragona com a porta d’entrada continental.

El president del Port de Tarragona, Josep Andreu, també hi ha assistit, juntament amb Enrique Lacalle, president del SIL; Jordi Cornet, delegat especial de l’Estat al Consorci de la Zona Franca de Barcelona; Salvador Arriola, Secretari per a la Cooperació Iberoamericana, Secretària General Iberoamericana (SEGIB); Julio Gómez-Pomar, Secretari d’Estat d’Infraestructures, Transport i Habitatge; el conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, i l’alcalde en funcions de Barcelona, Xavier Trias.

Des d’avui, i fins el dijous 11 de juny, els visitants i els clients del Port de Tarragona podran visitar l’estand B-221, on hi ha tota mena d’informació del Port i on es pot apreciar la nova imatge del Port.

Newer Posts

Older Posts

Arxius de Port Tarragona | Pàgina 4 de 5 | Diari La República Checa

xxx Partners

El Port Tarragona assoleix xifres rècord de trànsit de mercaderies

El Port de Tarragona entre els millors hubs d’Espanya

El Port de Tarragona treu a licitació la rehabilitació de l’antic edifici

EL PORT PREVEU MOURE MÉS DE 5 MILIONS DE TONES DE PRODUCTES QUÍMICS EL PRIMER TRIMESTRE

EL PORT AUGMENTA UN 3,9% EL TRÀFIC DE TONES AL 2015

LA LLEI DEIXA SENSE ‘COMPRES’ ALS CREUERISTES EN DIUMENGE

EL PORT EVITARÀ EMETRE 69 TONES DE CO2 ANUALS A L’ATMOSFERA

EL PORT DE TARRAGONA ‘ES VEN’ A NIVELL INTERNACIONAL AL TANKBANK

LA GAVINA CORSA ESCULL TARRAGONA PER ‘SOBREVIURE’ AL RISC D’EXTINCIÓ

EL PORT DE TARRAGONA APOSTA PER UNA IMATGE CORPORATIVA MÉS ‘FRESCA’