Arxius de mobilitat | Diari La República Checa

REDACCIÓ10 Maig, 2022
4e1a3c3c-d6c8-48af-b1dc-296bad91af65-1280x960.jpeg

Endesa ha retirat la torre elèctrica, de setze metres d’altura, situada al passeig de Torroja de Tarragona. El suport envaïa part de la calçada del passeig i entorpia la circulació dels vehicles. Fa un mes, la companyia, amb la col·laboració de l’Ajuntament, va començar les obres que formen part d’una actuació de reforma de la xarxa de mitjana tensió a la zona.

Aquests treballs permetran millorar el servei elèctric de gairebé 4.500 clients alhora que actualitzaran la xarxa. El conseller de Territori, Mobilitat i Sostenibilitat Xavier Puig ha destacat que es tracta d’un element que generava “inseguretat i incomoditat”, i que la seva retirada suposarà un “guany important urbanístic”.

El projecte d’obres contempla la instal·lació d’un nou centre de transformació i una nova línia de 405 metres que arriba fins a la plaça Mn. Prefecte Cabré. Actualment, ja estan instal·lats a l’espera de poder entrar en servei.

Ara, un cop retirats la torre i el tram, s’instal·larà una nova torre a l’altra banda de la carretera, i un cop es tingui l’aprovació de la documentació de legalització per part del Departament d’Indústria del Govern es connectaran les noves instal·lacions. Tant Endesa com el consistori preveuen que les obres estiguin enllestides aquest any.

PUBLICITAT


REDACCIÓ6 Maig, 2022
reunió2-1280x720.jpg

L’Ajuntament de Cambrils i la Generalitat es van reunir aquest dijous 5 de maig, per coordinar les tres obres que han de millorar l’accés al municipi pel nord i connectar-lo estratègicament amb la nova estació de tren, el sector industrial Belianes sud, el parc de Bombers i el nucli urbà.

Aquestes obres començaran la setmana vinent les obres per a connectar la carretera T-312 i la sortida de l’autopista AP-7 de Cambrils amb la futura avinguda de l’Esport, que properament executarà l’Ajuntament de Cambrils, juntament amb la construcció del pont sobre el barranc Verge del Camí.

En la reunió hi van participar l’alcalde de Cambrils, Oliver Klein; el regidor d’Obra Pública, Enric Daza; la directora dels Serveis Territorials de Vicepresidència i de Polítiques Digitals i Territori a Tarragona, Trinitat Castro; el Cap del Servei Territorial de Carreteres de Tarragona, Carlos Mingote Vilamajó; i el Cap del Departament d’Obra Pública de l’Ajuntament de Cambrils, Víctor Pujol, així com personal tècnic de les dues administracions i de les empreses adjudicatàries.

Els treballs de construcció de la rotonda compten amb un pressupost de prop d’1 milió d’euros i finalitzaran aquesta tardor. La Generalitat ha adaptat el projecte que va desenvolupar l’Ajuntament de Cambrils per millorar la seguretat i la canalització del trànsit en aquest entorn on la T-312 registra 8.800 vehicles diaris.

PUBLICITAT


REDACCIÓ5 Maig, 2022
FQDkXSWWQAEleYu-1280x1242.jpg

Els tarragonins tindran, des d’aquest dijous 5 de maig, una nova opció a l’hora de llogar un vehicle de mobilitat personal (VMP). L’empresa ‘Tier Mobility‘ ha desembarcat a la capital tarragonina i ja ha rebut l’autorització per a disposar pels carrers de la ciutat més de 400 patinets que ja poden ser llogats pels usuaris.

Una de les principals novetats que aporta la companyia en la seva oferta de lloguer de patinets és que posa a disposició de l’usuari un casc que pot fer servir de franc i que s’incorpora al vehicle. Cal recordar que la nova normativa municipal reflecteix l’obligatorietat de l’ús del casc per a tots els usuaris, des del passat mes de febrer.

Inicialment, la nova empresa desplegarà uns 50 vehicles pels barris i carrers de la capital tarragonina i, de forma progressiva, anirà sumant més vehicles fins a arribar a la xifra de 400 patinets a disposició dels usuaris. Una altra de les novetats és que si els clients no aparquen el patinet en una zona habilitada, l’aplicació de l’empresa no deixa finalitzar el viatge i obliga a estacionar de forma correcta.

Per fer ús d’aquests vehicles, s’ha de descarregar l’app de ‘Tier Mobility‘ i escanejar el codi QR del patinet. La tarifa d’activació és d’un euro i 20 cèntims, a banda del temps que s’usi el vehicle. La nova empresa s’uneix a l’oferta ja existent, amb les companyies ‘Reby‘ i ‘Bird‘ que ja estan a Tarragona des del gener de 2021.

PUBLICITAT


REDACCIÓ12 Abril, 2022
image-4-1280x960.jpg

L’Ajuntament de Cambrils ha anunciat l’obertura d’un pas al carrer Sant Pere per millorar la mobilitat durant la Setmana Santa a la zona, després de les peticions del veïnat, tal com ha passat també amb el carrer Drassanes.

Segons el consistori, aquesta alternativa dona millor solució a la circulació per la zona de les obres de la Rambla Jaume I, connectant el carrer Pau Casals amb Colom. El pas es mantindrà obert tota la Setmana Santa per facilitar la mobilitat davant l’augment de l’afluència de turistes durant aquests dies festius.

Pensant en la Setmana Santa, l’Ajuntament també ha alliberat altres espais de les obres de la Rambla. La setmana passada es va obrir un pas de vianants al carrer Drassanes i un accés restringit per cotxes a la Rambla Jaume I entre el carrer Sant Pere i el mateix carrer Drassanes.

A més, el carrer Barques torna a estar obert després dels treballs realitzats en el nou col·lector d’aigües residuals. D’altra banda, l’Ajuntament va retirar subsidiàriament la tanca d’obres del darrere de l’hotel de la plaça del Pòsit per guanyar espai al carrer Pau Casals.

PUBLICITAT


REDACCIÓ4 Març, 2022
regionals-renfe.jpeg

Adif està realitzant uns treballs per a la implantació del tercer fil al Corredor del Mediterrani a la xarxa ferroviària de Tarragona. Per aquest motiu, Rodalies ha anunciat talls i diferents trens dels serveis regionals de les línies R-14, R-15 i R-16 es veuran afectats per aquestes obres.

Durant els dies feiners, Rodalies de Catalunya ha anunciat que es modificaran els horaris per limitacions de velocitat al tram afectat. Els dissabtes 5, 19, 26 de març i 2 d’abril i els diumenges 6, 20, 27 de març i 3 d’abril, es modificaran els horaris per limitacions de velocitat al tram afectat i s’establirà un servei alternatiu de transport.

Trens afectats dissabtes:
– 08.00 h Tarragona – La Plana de Picamoixons 08.34 h: Transbord per carretera.
– 09.13 h Barcelona – Est. de França – Reus 10.58 h: Finalitza el seu recorregut a Tarragona. Transbord per carretera entre Tarragona i Reus.
– 09.17 h La Plana de Picamoixons – Tarragona 09.50 h: Transbord per carretera.
11.07 Reus – Barcelona Estació de França 12.55 h: Inicia el seu recorregut a Tarragona. Transbord alternatiu per carretera entre Reus i Tarragona.
– 18.47 h Barcelona – Est. de França – Reus 20.52 h: Finalitza el seu recorregut a Tarragona. Transbord per carretera entre Tarragona i Reus.
21.22 Reus – Barcelona Estació de França 23.19 h: Incia el seu recorregut a Tarragona. Transbord alternatiu per carretera entre Reus i Tarragona.

Trens afectats diumenges:
– 09.13 h Barcelona – Est. de França – Reus 10.58 h: Finalitza el seu recorregut a Tarragona. Transbord per carretera entre Tarragona i Reus.
11.07 Reus – Barcelona Estació de França 12.55 h: Inicia el seu recorregut a Tarragona. Transbord alternatiu per carretera entre Reus i Tarragona.
– 18.47 h Barcelona – Est. de França – Reus 20.52 h: Finalitza el seu recorregut a Tarragona. Transbord per carretera entre Tarragona i Reus.
21.22 Reus – Barcelona Estació de França 23.19 h: Inicia el seu recorregut a Tarragona. Transbord alternatiu per carretera entre Reus i Tarragona.

PUBLICITAT


REDACCIÓ28 Febrer, 2022
Ciutat-30-2.jpg

L’Ajuntament de Tarragona ha començat a plantejar els primers passos per a la creació d’una zona de baixes emissions a la ciutat, per tots aquells vehicles amb més de 15 anys i que siguin considerats com a més contaminants. Tot i que encara no es coneix quina serà la zona o les zones on el trànsit quedarà limitat, el consistori ja ha activat els processos per aquesta mesura.

Segons ha pogut saber aquest mitjà, el projecte liderat per l’àrea de Territori i Mobilitat es troba en mans del departament de contractació. Es tracta d’una qüestió prioritària per l’executiu de Pau Ricomà, ja que els municipis de més de 50.000 habitants hauran de tenir zones restringides als vehicles més contaminants a partir del 2023, tal com marca la nova llei.

Ara mateix des de l’Ajuntament s’està realitzant els primers passos per definir quins carrers i avingudes es veuran afectades per aquesta nova mesura, que també vol impulsar altres tipus de mitjans de transport, com l’autobús o els vehicles de mobilitat personal (VMP), que ja disposen d’una primera xarxa de carrils bici (qüestionada per alguns ciutadans).

Des del consistori tarragoní també s’ha previst una actualització del pla de Mobilitat Urbana i Sostenible. A més, tot es podria incloure en un projecte finançat pels fons Next Generation que s’atorgaran a la capital de la demarcació. Caldrà veure com avança aquest nou pla, però Tarragona camina cap a la mobilitat sostenible.

PUBLICITAT


REDACCIÓ25 Febrer, 2022
Carril-bici-h-2-1280x722.jpg

L’Ajuntament de Reus ha aprovat dos projectes més del pla de desplegament de la xarxa de carrils bici de la ciutat. Es tracta dels projectes per a la construcció d’un carril per a bicicletes a l’avinguda Riudoms i a l’avinguda Sant Bernat Calbó, en una clara aposta de l’executiu de Carles Pellicer per una mobilitat sostenible.

Concretament, El projecte del carril bici de l’avinguda de Riudoms inclou la implementació de 2 carrils segregats en calçada, 1 per cada sentit a cada costat, a l’avinguda Riudoms, des de l’avinguda dels Països Catalans, fins la rotonda que enllaça amb l’autovia T-11 i la carretera T-310.

Aquesta actuació, segons l’Ajuntament, permetrà enllaçar aquest carril-bicicleta amb la carretera T-310 que porta a Riudoms, amb un total de 950 metres de nous carrils bicicleta per cada costat. El document fixa un pressupost de licitació de les obres de 357.906,35 euros, i un termini d’execució de 6 mesos.

D’altra banda, el projecte de carril bici de l’avinguda de Sant Bernat Calbó preveu 2 carrils segregats en calçada, 1 per cada sentit a cada costat d’aquesta avinguda, des de la rotonda de la plaça Europa fins a la rotonda de la plaça del Santuari de Misericòrdia.

Aquesta infraestructura permetrà enllaçar aquest carril bici amb els de l’avinguda de Cambrils, la plaça Europa i el tram de l’avinguda Sant Bernat Calbó ja projectat i deixarà la connexió feta amb la futura via ciclista de l’avinguda dels Països Catalans. El projecte fixa un pressupost de licitació de les obres 234.482,92 euros, i un termini d’execució de 3 mesos.

PUBLICITAT


REDACCIÓ25 Febrer, 2022
Detall_patinets_2-1280x960.jpg

Ja és oficial. A partir d’aquest divendres 25 de febrer, els usuaris dels vehicles de mobilitat personal (VMP) hauran de dur obligatòriament i fer ús del casc a Tarragona, tal com ha pogut confirmar larepúblicacheca.com. La mesura, que es va presentar fa mesos, estava pendent de ser aprovada i finalment ja ha estat inclosa en l’Ordenança municipal.

També s’inclou la prohibició per a bicicletes i patinets de circular per les voreres, excepte els menors de dotze anys acompanyats d’un adult responsable. L’ordenança també recull que les persones amb mobilitat reduïda sí que podran fer ús de les voreres, sempre que no superin els quatre quilòmetres per hora.

Sobre els carrils bicicleta, ciclistes i usuaris de vehicles de VMP hauran de fer sempre ús d’aquestes infraestructures en aquells carrers on estiguin habilitats, i hi haurà un límit de velocitat establert en 25 km/h. D’altra banda, si no hi ha carril, els usuaris podran circular per la calçada, adaptant-se a la circulació i a les normes de seguretat i sempre fent ús del casc.

D’altra banda, aquesta nova Ordenança també estableix per als conductors dels vehicles de motor que se segueixin totes les normatives de seguretat viària respecte a la resta d’usuaris de la via, on s’estableix una distància de seguretat no inferior a tres metres, si se circula darrere d’un usuari d’un vehicle VMP.

PUBLICITAT


REDACCIÓ24 Febrer, 2022
16408481370276-1280x720.jpg

Reus crearà una zona de baixes emissions on es restringirà l’accés dels vehicles més contaminants abans de 2024. La revisió del pla de mobilitat urbana determinarà el seu perímetre, on s’instal·laran punts de control d’accés dels vehicles i en comprovaran l’etiqueta ambiental.

El projecte, amb un pressupost de 532.431 euros cofinançat pels fons europeus i l’Ajuntament, es complementarà amb la instal·lació de sensors de qualitat de l’aire i soroll o la inversió en un sistema informàtic amb geolocalització.

Aquestes són dues de les apostes per les quals el consistori reusenc rebrà 4.777.560 euros dels fons europeu Next Generation i que segons l’alcalde Carles Pellicer “suposaran una injecció per a les polítiques de mobilitat sostenible”.

PUBLICITAT


REDACCIÓ24 Febrer, 2022
3838581-1280x853.jpg

El trànsit mitjà als trams de l’AP-2 i l’AP-2 alliberats el passat 1 de setembre s’ha incrementat un 44,5% i un 47,2%, respectivament, durant el 2022.

Segons dades facilitades per la subdelegació del govern espanyol a Tarragona que fan referència a trams d’autopistes de tota Catalunya, la Intensitat Mitjana Diària (IMD) a l’AP-2 de vehicles lleugers ha crescut un 16,05%, mentre que la circulació de vehicles pesants ho ha fet un 124%.

En el cas de l’AP-7 les xifres són similars, ja que el trànsit de vehicles lleugers ha crescut un 36,46%, mentre que el de pesats és un 73,95% superior.

PUBLICITAT




RCPRESS no es fa responsable de les opinions expressades pels usuaris i col·laboradors. El contingut d’aquestes són a títol personal de l’autor

NOTA LEGAL   |   POLITICA DE PRIVACITAT I COOKIES


Newsletter