Arxius de mobilitat | Diari La República Checa

REDACCIÓ9 Setembre, 2020
IMG_9700-1280x960.jpg

Xavi Puig ha presentat la nova ordenança

Tarragona abaixarà la velocitat dels seus carrers a 30 km/h. La mesura l’ha anunciat el regidor de Territori, Xavi Puig i entrarà en vigor el pròxim dilluns 14 de setembre, coincidint amb la tornada a les escoles dels alumnes tarragonins. La majoria de carrers de la ciutat incorporaran la nova velocitat a excepció de les vies interurbanes als barris, l’avinguda Roma, Via Augusta o Països Catalans.

Aquesta nova ordenança també implicarà la regulació de la circulació de patinets i bicicletes per la calçada dels carrers tarragonins. Les diferents mesures, segons el regidor republicà, van orientades a afavorir “el transport unipersonal i ecològic”, deixant clar que l’objectiu del govern és que “volem que Tarragona deixi de ser una ciutat de cotxes” per convertir-se en una ciutat “més segura, sostenible i saludable”. 

Els patinets i bicicletes passaran a l’asfalt

Els avantatges d’aquesta nova ordenança, segons Puig, seran l’impuls econòmic en el sector local de les bicis, el dinamisme comercial i una millora de la fórmula de mobilitat social,  on “tothom pot assolir aquests transports més fàcilment que no pas un cotxe o moto”.

Els ususaris de patinets i bicicletes hauran de seguir la nova ordenança amb mesures com respectar la distància d’un metre i mig de distància quan es passi per vorera en el cas de les bicis, o inclús la prohibició de circulació dels patinets per les vies peatonals.

En els casos en que no es puguin garantir aquestes mesures l’usuari haurà de baixar del vehicle i continuar a peu. Tampoc es podran utilitzar aquests transports fent servir el mòbil o auriculars. El règim sancionador serà el mateix que el dels altres vehícles, per tant, es podrà arribar a multar des de 100€ fins a 3.000€ segons la gravetat de la infracció.

VÍDEOS



PUBLICITAT

PUBLICITAT


REDACCIÓ27 Agost, 2020
patinets.jpg

Els patinets elèctrics de lloguer estan a punt d’arribar a Tarragona. L’Ajuntament ha arribat a un acord amb les empreses ‘Buny‘ ‘Reby‘ i ‘Bird‘ que seran les encarregades de subministrar aquests vehicles pels diferents punts de la ciutat, a partir del 14 de setembre; moment en el qual entrarà en vigor la nova ordenança on es reduirà la velocitat màxima a 30 km/h en la majoria de carrers de la capital.

La normativa entrarà en vigor el 14 de setembre

En declaracions a larepúblicacheca.cat, el regidor de Territori, Xavi Puig ha assegurat que la mobilitat amb patinet elèctric i bicicleta “és una fórmula que volem potenciar”, per això l’edil republicà explica que calia fer baixar els patinets de la vorera a l’asfalt “donant protagonisme al vianant” i amb la reducció de la velocitat, que l’usuari del patinet o la bici se senti segur.

Puig destaca que aquest tipus de mobilitat és bona per tres raons. En primer lloc perquè és ecològica, neta i competitiva “permet fer grans distàncies en poc temps”. També és individual i “no has de buscar excessiu aparcament” i “sobretot -afirma- és lliure de Covid-19 i és un mitjà de transport que en aquests moments es pot recomanar. Són dos mitjans de transport, el patinet i la bicicleta, amb molt de futur”, argumenta.

Mostra d’un aparcament a la plaça Imperial Tàrraco

El regidor també ha ressaltat que amb la nova ordenança es podrà regular diferents aspectes, com la franja d’edat que permetrà fer ús del patinet, els elements que seran necessaris per poder utilitzar-los (elements reflectants, llums, cascs, etc) i que permetrà poder afrontar aquesta qüestió. “Fins ara això era com un forat negre, on la gent anava com volia”, afirma Xavi Puig.

Sobre les empreses, l’edil ha destacat que “ens poden ajudar a permetre implantar un canvi d’hàbits en la mobilitat de la població”. Tot i que encara no està definit del tot, el regidor assegura que es repartiran on hi ha més generació de mobilitat, com a les portes dels centres escolars, universitats, treball, estacions de tren i bus, zones residencials, entre d’altres.

El carril bici entre els Campus Catalunya i Sescelades, pel novembre
Una de les grans apostes de l’executiu municipal, en matèria de mobilitat sostenible, és el carril bici que unirà els dos campus universitaris (Catalunya i Sescelades). Segons Xavi Puig aquest projecte es troba en fase de contractació i està previst que la seva construcció s’iniciï durant el mes de novembre.

Aquesta infraestructura unirà el Campus de Sescelades via avinguda Països Catalans, fins a la rotonda dels Quatre Garrofers (passant pel pont de l’autovia A-7), avinguda Catalunya fins al Campus universitari; baixant també per l’avinguda Marquès de Montoliu, i la plaça Imperial Tàrraco i finalment l’Avinguda Roma. A l’avinguda Roma no es farà un carril bici, sinó que en els carrils laterals conviuran vehicles, bicicletes i patins; i les parades de bus es traslladaran als carrils centrals.

PUBLICITAT


REDACCIÓ24 Agost, 2020
foto_3660646.jpg

Un treballador de l’Empresa Municipal de Transports de Tarragona (EMT) ha donat positiu per coronavirus i vuit treballadors amb els quals hauria tingut contacte es troben aïllats, després que el mateix treballador ho hagi notificat a l’empresa, segons ha informat l’Ajuntament de Tarragona.

S’han cancel·lat les línies que uneixen la platja

A conseqüència d’aquesta situació, des de l’EMT han pres la decisió de cancel·lar les línies d’autobús d’estiu L16, L161 i L162 que cobreixen les platges del terme municipal, a partir d’aquest dilluns 24 d’agost. El transport públic urbà a les platges, segons l’empresa queda garantit, però, amb les línies L8, L11, L12 i L13.

“L’Empresa Municipal de Transports compleix estrictament amb totes les mesures de prevenció necessàries per a evitar contagis a l’interior dels autobusos. Ara, també, ha posat en funcionament el protocol necessari i urgent per tal que aquesta situació sobrevinguda estigui sota control i no afecti a més persones”, ha explicat Jordi Fortuny, president de l’EMT.

Davant les baixes, l’EMT ha hagut de reestructurar el servei suprimint les línies L16, L161 i L162 i ho ha fet tenint en compte que els usuaris tenen línies d’autobús alternatives per tal d’arribar a les platges.

PUBLICITAT

 


REDACCIÓ17 Agost, 2020
Estación_de_Mora_la_Nova-vías.jpg

El servei ja ha recuperat la normalitat

Les comarques de Tarragona s’han llevat aquest dilluns 17 d’agost amb una nova incidència a la xarxa ferroviària de la demarcació. Un problema tècnic en un tren que cobria el servei de la línia R15 entre Riba-roja d’Ebre i Barcelona ha obligat a establir un servei alternatiu per carretera.

L’incident ha afectat al comboi a tres quarts de vuit del matí i els viatgers han hagut d’efectuar el trajecte per carretera fins a l’estació de Móra la Nova, on el servei ha recuperat la normalitat.

 


REDACCIÓ24 Juliol, 2020
Patinetes-eléctricos-casco-integral.jpg

El casc serà obligatori pels usuaris

Els ajuntaments de Cambrils, Salou i Vila-seca ja tenen a punt les bases que han consensuat per regular l’ús de vehicles de mobilitat personal (VMP) i bicicletes amb pedal assistit.

Els tres municipis han agafat la iniciativa davant la manca d’una regulació homogènia arreu del país i la problemàtica que han detectat per l’ús creixent d’aquests vehicles –sobretot els patinets elèctrics.

En termes generals, els municipis han determinat que no podran circular per la vorera i que ho hauran de fer pels carrils bici o per la calçada d’aquelles vies limitades a un màxim de 30 quilòmetres per hora.

A més, els usuaris hauran de ser majors de setze anys i estaran obligats a dur casc. Ara cada plenari haurà d’aprovar l’ordenança corresponent.


REDACCIÓ20 Juliol, 2020
Foto-passera.jpg

La passera de Santa Tecla torna a estar disponible

L’Ajuntament de Tarragona ha tornat a col·locar la passera de Santa Tecla, situada sota el pont amb el mateix nom que uneix les dues ribes del riu Francolí i que va ser arrossegada a causa de les fortes pluges i els aiguats derivats del temporal de tardor que van afectar la demarcació tarragonina.

En paraules del regidor de Territori, Xavi Puig, “es tracta d’una pas útil per a senderistes i passejants que uneix centre i ponent en els recorreguts del riu i l’anella verda. Òbviament caldrà treballar molts més punts de trobada i més ambiciosos, però aquest calia recuperar-lo”.

Finalitzada la neteja de la llera del riu, la Brigada Municipal ha reparat l’estructura de fusta de la passera Santa Tecla, el netejat i pintat, i entre avui demà estarà enllestida per a tornar a ser utilitzada pels vianants i ciclistes.

La passera a més de connectar els dos marges del riu Francolí, millora la connectivitat dels camins entre el centre i ponent, i és una ruta per fer a peu o amb bicicleta.

 


REDACCIÓ16 Juliol, 2020
parada-pont-del-diable-1280x798.png

L’EMT inicia les obres per la nova parada

Novetats en matèria de mobilitat a Tarragona. L’Ajuntament tarragoní ha informat de l’inici de les obres per a instal·lar una marquesina per a accedir al camí del Pont del Diable. Els treballs s’han iniciat aquest dijous 16 de juliol i consisteixen a adequar l’espai perquè es pugui realitzar la parada en condicions.

Des de l’Empresa Municipal de Transports (EMT), amb aquesta nova actuació donen resposta a una reivindicació històrica per part dels barris nord de la capital tarragonina, Sant Salvador i Sant Ramon, que amb aquest projecte està més a prop de ser una realitat.

Concretament, el treball dels operaris de l’EMT se centrarà en la instal·lació d’una marquesina, pavimentació i senyalització d’un pas de vianants, per tal de poder millorar l’accessibilitat i seguretat dels viatgers i de la mateixa parada.


REDACCIÓ16 Juliol, 2020
foto_3675782.jpg

Reus tallarà el trànsit en un nou carrer del centre

Reus restringirà al trànsit, a partir de l’1 d’agost, un altre tram del raval de Santa Anna, una de les artèries de la ciutat. Així, bona part dels 350 metres de longitud d’aquest raval quedaran tallats al trànsit rodat durant gran part del dia -d’onze del matí a dues de la matinada.

La pilona que ara es troba a escassos metres de la plaça Prim es desplaçarà, ampliant així el tram de circulació limitada. De fet, és el pas previ a la transformació del raval de Santa Anna en zona d’ús preferent de vianants, un projecte que s’ha vist alterat per la pandèmia i que ara es reprèn amb un nou calendari. Es preveu tenir el projecte executiu a finals d’any i, durant el primer trimestre del 2021, l’execució de les obres que es dividiran en dues fases.

L’alcalde i la regidora de Mobilitat s’han reunit aquest dijous al matí amb comerciants i veïns de la zona per informar-los del nou calendari sobre la vianalització del raval de Santa Anna, tant amb relació a les obres com pel que fa a la distribució del trànsit, que des de l’agost es farà visible, amb la restricció de la circulació en la meitat dels 350 metres de recorregut del raval.

La pilona, que fins ara limitava l’accés al tram de raval més pròxim a la cèntrica plaça Prim, es desplaçarà uns metres enllà, fins a situar-se a l’altura del carrer de Santa Anna, que haurà de canviar de sentit circulatori -ara és en direcció prohibida- per permetre la sortida dels vehicles en aquest punt. Serà una pilona intel·ligent que permetrà l’accés automàtic a residents.

“És un bon projecte, de futur i de model de ciutat”, ha destacat la regidora de Mobilitat, Marina Berasategui. La regidora ha explicat que el projecte es dividirà en dues fases d’obres i que comportarà un recreixement de la part central del vial. Ha assegurat que l’estètica que adoptarà el tomb de ravals serà un disseny consensuat.

 


REDACCIÓ13 Juliol, 2020
trenet-altafulla-1280x853.jpg

Altafulla presenta de nou el trenet turístic

L’Ajuntament d’Altafulla ha presentat la nova temporada del trenet turístic, que enguany està marcada per la recuperació de parades; l’ampliació d’horaris, i l’ús de la tecnologia híbrida. Segons la regidora de Turisme, Natalia Sanz “funcionarà com a mitjà de transport municipal” i serà operat per l’empresa Yellow Tours.

El trenet funciona amb tecnologia híbrida, circula a una velocitat màxima de 25 km/h i, segons el consistori altafullenc, gràcies a aquest sistema el vehicle redueix els gasos d’emissió en més d’un 40 % respecte als convencionals i gaudeix de més autonomia que un vehicle elèctric.

El recorregut del trenet, d’una hora, i que funciona des de la setmana passada, abraça gran part dels nuclis urbans d’Altafulla enllaçant d’aquesta manera la zona del barri marítim, amb major afluència de visitants a l’estiu, i la part cèntrica del municipi com la Vila Closa i els seus voltants.

Els horaris de sortida s’inicien a la plaça dels Vents a les 11, 12 i 13 hores, al matí; i a la tarda i nit, a les 18, 19, 20, 21, 22 i 23 hores, de dilluns a diumenge. El preu del bitllet senzill per un únic viatge és de 3,30 €, mentre que per 4,50 € se’n pot gaudir durant tot el dia -2,50 € els menors de 4 a 12 anys, i els majors de 65.

El bo de cap de setmana (2 dies) està fixat en 6 €, i 4 € per als menors de 4 a 12 anys, i els majors de 65; el bo setmanal (7 dies) està fixat en 25 €, i 10 € per als menors de 4 a 12 anys, i els majors de 65, i el bo mensual, 40 €, i 18 € per als menors de 4 a 12 anys, i els majors de 65.

 


REDACCIÓ9 Juliol, 2020
foto_3672853.jpg

L’alcalde Pere Segura inaugurant el servei de bus

Vila-seca ha inaugurat aquest dijous el nou servei de bus urbà, que ja es troba en funcionament des de l’1 de juliol. La principal característica és que connecta els tres nuclis de la localitat -Vila-seca, La Pineda i La Plana- a través de 27 parades i quatre línies.

De moment només comptarà amb un únic aparell, que farà trajectes cada dia des de quarts de set del matí fins a gairebé la una de la matinada. El servei està operat per l’empresa Plana i els preus dels bitllets s’han integrat als de l’Autoritat Territorial de la Mobilitat (ATM) del Camp de Tarragona.

L’alcalde de la ciutat, Pere Segura, s’ha felicitat per la iniciativa i ha destacat que “és un esforç molt gran pel municipi” arrencar el projecte.

 




RCPRESS no es fa responsable de les opinions expressades pels usuaris i col·laboradors. El contingut d’aquestes són a títol personal de l’autor

NOTA LEGAL   |   POLITICA DE PRIVACITAT I COOKIES


Newsletter