Arxius de mobilitat | Diari La República Checa

REDACCIÓ17 Gener, 2022
Control-seguretat-viària-Guàrdia-Urbana-20220117074917.jpeg

La Guàrdia Urbana de Reus ha aixecat un total de 115 actes de denúncia en matèria de seguretat viària durant aquesta darrera setmana que amb la campanya preventiva de control de ciclistes i usuaris de vehicle de mobilitat personal, entre els dies 10 i 16 de gener.

Les infraccions detectades han estat la circulació per les voreres amb els VMP (87 denúncies); circular amb VMP de nit o amb poca visibilitat, sense llum ni roba reflectant (12); utilitzar dispositius de telefonia mòbil durant la conducció d’un VMP (2); circular en bicicleta per voreres (4) i circular amb una bicicleta, de nit, sense dispositius d’enllumenat i senyalització òptica (2).

L’objectiu de la campanya és conscienciar les persones usuàries de l’ús responsable d’aquests vehicles i les conseqüències d’incomplir la normativa que els afecta. S’ha incidit tant en ciclistes i persones conductores de VMP com en la resta de conductors que cometen infraccions contra aquestes tipologies de conductors. La principal finalitat és reduir els accidents a les voreres i als espais de vianants.

PUBLICITAT


REDACCIÓ7 Desembre, 2021
Plànol-carril-bici-avinguda-de-Tarragona-20211202163812-1280x909.jpg

S’invertiran més de 250.000 € en el projecte

L’Ajuntament de Reus ha aprovat el projecte per a la construcció del carril previst a l’avinguda de Tarragona. El nou projectat anirà des de la rotonda del Tecnoparc a la rotonda de l’avinguda del President Macià, amb una longitud total de 1.630m. El projecte aprovat i ara en exposició pública, fixa un termini d’execució de 4 mesos i un pressupost de 252.519,01 euros.

Segons el consistori reusenc, es manté el sentit de circulació actual als dos costats de l’avinguda. S’estrenyen els carrils destinats als vehicles motoritzats (amb la qual cosa es contribueix a la reducció de la velocitat) i es crea un carril bici segregat unidireccional per banda i banda, tant en sentit Tarragona com sentit Reus. Amb els dos carrils, la ciutat guanyarà un total de 3.260m de xarxa ciclable.

La separació dels carrils destinats a bicicletes dels carrils per als vehicles motoritzats es farà amb la instal·lació de peces de PVC sobre el paviment, que reforçaran la seguretat dels usuaris de la via. A més de la separació física, es pintaran en vermell els trams de carrils bici on hi pugui haver més conflicte amb altres tipus de transport. Els carrils tindran una amplada d’1,5m lliures més 0,8m ocupats pels separadors.

PUBLICITAT


REDACCIÓ2 Desembre, 2021
IMG_2866-1280x720.jpg

I el dia ha arribat. Tarragona ha inaugurat aquest dijous 2 de desembre el carril bici educacional que uneix els dos campus universitaris de la URV (Sescelades i Catalunya) amb el cor de la ciutat, fins al riu Francolí. La inauguració ha començat a les 12 del migdia, on l’alcalde Pau Ricomà i la rectora María José Figueras han tallat la cinta de la infraestructura.

Un grup de ciclistes estrenant el carril

La nova via ciclista ha aixecat diferents polèmiques entre els veïns de les zones més afectades, com l’avinguda Marquès de Montoliu, on en alguns trams del nou carril apareixen diferents zones amb forats i escletxes que poden suposar un gran perill pels seus usuaris, o a la plaça Imperial Tàrraco amb la desaparició del quiosc, o la poca acceptació entre els residents del carrer Pere Martell, entre d’altres.

El regidor de Territori, Xavi Puig ha assegurat que el cost total d’aquesta primera fase del carril bici entre el Campus Sescelades i el riu Francolí ha costat entorn de 460.000 euros, dels quals la meitat d’aquesta infraestructura ha finançat una subvenció europea. Segons l’edil republicà, la intenció és fer passar el carril pel pont del Francolí fins als barris de Ponent (pactat amb l’estat), i el complex educatiu de la Laboral.

Foto de família dels participants en l’acte

D’altra banda, en el primer recorregut simbòlic que ha sortit de Sescelades, ha arribat fins al Francolí i ha acabat a les portes del Campus Catalunya, han participat els membres del Club Ciclista Tarragona, el Club Ciclista Campclar i alguns patinadors de la secció de patinatge del Nàstic; acompanyats pel regidor de Territori, Xavi Puig.

Segons l’alcalde Pau Ricomà, es tracta d’un projecte que vol impulsar el transport sostenible a la ciutat, adaptat als nous temps. “És importantíssim poder tenir una infraestructura que permeti als ciutadans el fet de poder desplaçar-se amb els seus vehicles personals, com són les bicis, pels carrers de la ciutat”, ha expressat el batlle republicà.

Per la seva banda, la rectora de la Universitat URV, María José Figueras, ha celebrat la inauguració de la infraestructura, destacant que es dóna resposta a “una demanda històrica” dels estudiants per poder desplaçar-se fins als campus amb bicicleta. També ha assegurat que és un primer pas per reduir la petjada de carboni, ja que molts alumnes es desplaçaven fins ara en vehicles de motor.

VÍDEOS





PUBLICITAT


REDACCIÓ1 Desembre, 2021
IMG_2205-1280x960.jpg

Un dels trams del carril bici a la pl. Imperial Tàrraco

L’espera s’ha acabat. L’Ajuntament de Tarragona ha fet oficial la data d’inauguració del carril bici educacional, que unirà els dos campus universitaris amb el cor de la capital tarragonina. L’acte se celebrarà aquest dijous 2 de desembre, al carrer Pi i Maragall, cruïlla amb el carrer Ramon Comas i Maduell de Sant Pere i Sant Pau.

En aquesta inauguració, molt a prop del Campus Sescelades, de la URV, l’alcalde de Tarragona Pau Ricomà i la rectora de la URV María José Figueras tallaran la cinta com a símbol de l’obertura d’aquesta infraestructura que “vol promoure un canvi d’hàbits en la mobilitat dels estudiants i de la població en general, fomentant l’ús de vehicles de mobilitat personal sostenibles”.

D’altra banda, el regidor de Territori i Mobilitat, Xavi Puig acompanyat de membres del Club Ciclista Tarragona, el Club Ciclista Campclar i alguns patinadors del Nàstic faran tot el recorregut del carril bici fins al riu Francolí i tornaran fins al Campus Catalunya, estrenant de forma oficial així aquesta infraestructura.

Finalment, el carril bici ha aconseguit superar els diferents problemes, on l’empresa adjudicatària encarregada d’executar les obres va demanar una pròrroga de dues setmanes per fer les actuacions de forma més acurada. Així i tot, caldrà veure ara quina serà la seva acceptació entre els tarragonins i tarragonines, en un dels projectes clau pel govern de Pau Ricomà.

PUBLICITAT


REDACCIÓ1 Desembre, 2021
foto_38651301-1280x853.jpg

Els treballs s’iniciaran aquest dijous

El mític peatge de Tarragona, a l’AP-7 té les hores comptades. El Ministeri de Transports ha autoritzat a iniciar els treballs per al seu desmantellament que es realitzarà entre la nit del dia 2 de desembre a migdia del divendres 3 de desembre, a la sortida 33 de la via ràpida.

Segons han informat des del govern estatal, Els treballs afectaran els moviments de sortida i entrada de l’autopista. Les obres es portaran a terme si ho permet la situació meteorològica i amb la senyalització corresponent.

De les 22:00 hores del dia 2 de desembre a les 6:00 hores del divendres 3 desembre, es tallarà l’accés d’entrada i sortida al trànsit que circuli en direcció Barcelona i Castelló-València, així com per als que circulin per l’A-7, N-240 i polígon industrial Riuclar que vulguin accedir a l’AP-7.

De les 6:00 hores a les 13:00 hores del dia 3 de desembre, es limitaran els carrils disponibles d’accés a l’antiga platja de peatge, afectarà els mateixos moviments.

PUBLICITAT


REDACCIÓ1 Desembre, 2021
renfe.jpg

Els comptes preveuen una inversió de 7 milions

Els grups parlamentaris d’ERC i JxCat han incorporat una partida de 40,5 milions d’euros als Pressupostos de la Generalitat destinats a la salut bucodental, una de les exigències dels comuns per a salvar el tràmit dels comptes per a 2022.

Les esmenes, registrades aquest dimarts al Parlament i distribuïdes conjuntament per totes dues formacions, també incorporen una partida de 7 milions d’euros per a l’inici de les obres del tren-tramvia del Camp de Tarragona i per als estudis informatius del Bages, així com el de la Costa Brava, el del Delta de l’Ebre i el del Pirineu.

En una roda de premsa des del Parlament, el portaveu d’En Comú Podem, David Cid, ha assegurat que “algunes de les esmenes registrades per ERC i Junts van en la línia de les demandes que estem situant, i aquestes són algunes”, si bé ha precisat que l’acord encara no s’ha tancat “definitivament”.

Fonts dels comuns han explicat que la xifra total que es destinarà en els pressupostos a la salut bucodental anirà més enllà de la quantitat introduïda mitjançant l’esmena. A més, JxCat i ERC també han registrat una esmena que autoritza el Govern a avalar les obres d’ampliació de la Fira de Barcelona, en el recinte Gran Via, per un muntant total de 110 milions d’euros.

PUBLICITAT


REDACCIÓ29 Novembre, 2021
foto_3865130-1280x853.jpg

Els treballs començaran aquesta setmana

Aquesta setmana es portaran a terme tasques de desmantellament dels peatges de l’AP-2 a la sortida de la Bisbal del Penedès i Vila-rodona. Els treballs afectaran els moviments de sortida i entrada de l’autopista.

Les obres es realitzaran, si ho permet la situació meteorològica i amb la senyalització corresponent, segons informen des de la Demarcació de Carreteres de la Direcció General de Carreteres del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Aquest dimarts 30 de novembre, de 8:00 a 18:00 hores, es tallarà la sortida 12 a la Bisbal del Penedès, i dimecres, en la mateixa franja horària, es tallarà la sortida 11 a Vila-rodona.

La sortida de la Bisbal afectarà els moviments de sortida per al trànsit que circuli per l’AP-2 en direcció Barcelona-Tarragona i cap a Saragossa, així com els que circulen per la T-240 que vulguin accedir a l’AP-2. Pel que fa a la sortida 11, de Vila-rodona, afectarà el trànsit que circula per l’AP-2, en direcció Barcelona-Tarragona i direcció Saragossa, així com els que circulen por la C-51 que vulguin accedir a l’AP-2.

PUBLICITAT


REDACCIÓ25 Novembre, 2021
terrasses-carrer-Fortuny.jpg

TGN estudia mantenir els talls de carrers / DM

L’arribada de la pandèmia pel sector de l’hostaleria de la ciutat de Tarragona va suposar un autèntic sotrac. Bars i restaurants de la capital van haver de tancar durant el període més cru i dur del coronavirus i des de les administracions han buscat diferents fórmules per a garantir que els establiments es poguessin recuperar, després de les restriccions i els tancaments.

D’aquesta manera, des de l’Ajuntament van impulsar diferents mesures, com el tancament d’alguns carrers de la ciutat perquè els hostalers establissin les terrasses al bell mig de la calçada, convertint en zona de vianants durant unes hores aquestes vies. Parlem dels carrers Governador González, Fortuny, Cós del Bou i Sant Pere. Segons avança el ‘DT‘ aquesta mesura es podria convertir en permanent, tal com estudien des del consistori tarragoní.

Aquesta fórmula de les terrasses provisionals i els talls de carrers acabarà el pròxim 1 de gener de 2022, així i tot el diari informa que des de la regidoria de Domini Públic estudiaran cas per cas, a condició que els talls de les vies respectin la convivència amb els veïns, l’accessibilitat i la mobilitat i que aquesta mesura passi de provisional a definitiva.

PUBLICITAT


REDACCIÓ19 Novembre, 2021
20211118_153922-1280x960.jpg

TGN estrena dues noves parades a l’av Roma

L’avinguda Roma de Tarragona estrena aquest divendres 19 de novembre dues noves parades d’autobús Via Roma 7 i Via Roma 14, al seu vial central, que s’ubiquen a la zona central de l’avinguda Roma, a l’alçada de l’entrada del Parc de la Ciutat, en un sentit de circulació, i de la Delegació de la Seguretat Social, en l’altre.

Les noves parades es posen en funcionament demà per garantir el servei d’autobusos amb el tancament de la circulació als trams laterals de calçada, motivat per la finalització de les obres del carril bici educatiu. Finalment, queda anul·lada la parada Via Roma 2, ubicada a la calçada lateral, en sentit centre, a l’altura de l’Estació d’Autobusos.

El president de l’Empresa Municipal de Transports, Jordi Fortuny, subratlla que, no obstant això, “un cop finalitzades les obres, els autobusos no tornaran a passar pel lateral, sinó que es mantindrà l’ús del carril central amb les noves parades Via Roma 7 i 14”. Així mateix, les parades Parc, situades a l’alçada del pont de Vidal i Barraquer, es traslladen també als carrils centrals.

Aquesta modificació afecta les línies L3 La Canonja – Torreforta – Colom L30 La Canonja – Colom (per N-340), L34 Gavarres – La Floresta – Colom, L42 Pere Martell – Complex Educatiu, L6 Campclar – Sant Pere i Sant Pau i L54 Bonavista – Sant Pere i Sant Pau.

PUBLICITAT


REDACCIÓ11 Novembre, 2021
parquing-rambla-nova.png

Sempre ha estat un dels temes més criticats pels tarragonins i els visitants a la ciutat: l’alt cost dels aparcaments privats de Tarragona. Molts d’aquests pàrquings tenen preus desorbitats, en comparació a altres localitats de la demarcació, com Reus, Vila-seca, Salou i Cambrils, municipis que ja han posat fil a l’agulla a aquesta qüestió, abaratint el seu cost.

TGN vol abaratir les tarifes dels pàrquings privats

Segons ha pogut saber larepúblicacheca.cat, el govern de la ciutat planeja revertir aquesta situació. En la Comissió Informativa celebrada aquest dijous al matí, han plantejat la possibilitat d’abaixar les tarifes dels aparcaments privats de la ciutat, mitjançant un sistema de prepagament, on el client pagaria una quantitat de 6 euros a canvi d’estacionar el seu vehicle tot el dia.

Es tracta d’una mesura que, segons informen fonts assistents a la Comissió, ha generat dubtes als partits de l’oposició, que s’han abstingut en la votació d’aquesta proposta en la reunió. De fet, preocuparia als grups del consell plenari que l’Ajuntament seria qui hauria d’informar d’aquest sistema de prepagament -no els pàrquings-, ja que les tarifes normals, seguiran vigents i es podrien arribar a pagar quantitats molt elevades per un dia d’estacionament, generant mala publicitat contra el consistori.

D’altra banda, aquest mitjà també ha pogut saber que des de l’executiu liderat per Pau Ricomà es treballa a abaixar les tarifes dels aparcaments municipals, de 5,50 a 4,50 euros, per atreure els clients. Caldrà veure quina serà l’evolució d’un debat, on també centra la mobilitat sostenible i la conversió en zona de vianants dels carrers, una de les prioritats de l’executiu republicà.

PUBLICITAT




RCPRESS no es fa responsable de les opinions expressades pels usuaris i col·laboradors. El contingut d’aquestes són a títol personal de l’autor

NOTA LEGAL   |   POLITICA DE PRIVACITAT I COOKIES


Newsletter