26. Abril 2024

Arxius de transportistes | Diari La República Checa

REDACCIÓ25 Març, 2022
Vaga-transportistes-camioners2-1280x960.jpg

El Govern espanyol i els representants de Mercaderies i Viatgers del Comitè Nacional de Transport per Carretera (CNTC) han arribat a un acord per aturar la vaga que sacseja el país. En aquest sentit, es bonificaran 20 cèntims per euro el litre o quilo de combustible. També s’ha pactat una ajuda directa de 450 milions d’euros (MEUR) al sector. Dels 20 cèntims, 15 sortiran del pressupost públic i 5 seran suportats pels operadors de productes petrolífers. Tanmateix, tot apunta a què les protestes continuraran de la mà de les plataformes, agrupacions externes a les patronals que no han format part de les negociacions.

Es calcula que l’acord suposarà un estalvi d’uns 700 euros mensuals per camió. La rebaixa en el combustible estarà vigent de l’1 d’abril al 30 de juny, prorrogable. En total, les mesures implicaran una injecció de més de 1.000 MEUR. Pel que fa a les mesures socials, dirigides a garantir la protecció social als autònoms, es duplicarà la dotació pressupostària dels ajuts a l’abandonament a la professió de transportista, passant de 10 a 20 MEUR el 2022.

La ministra de Transports ha comparegut cap a les 2.30 hores per explicar l’acord, que ha valorat molt positivament. Un cop assolit aquest, ha afirmat que ha de ser “el punt final” a la conflictivitat i l’aturada del sector i per això ha demanat als transportistes que se’l llegeixin. “Ja no hi ha motius ni excuses per on reprendre totalment l’activitat”, ha declarat.

I és que Sánchez ha defensat que han negociat amb qui té la representació del transport i ha demanat a la Plataforma que aturi les accions de protesta perquè ha assegurat que també es recullen les seves reclamacions. “Ens hem assegut amb els que han estat escollits per les granes empreses, les pimes i els autònoms”, ha insistit.

Ha assegurat que l’acord obtingut és “ambiciós i sòlid” i per això ha confiat que un cop el govern espanyol ha complert amb la seva part, el sector “sigui responsable”. Sánchez ha reiterat les crítiques per les accions “violentes” per part d’una part dels transportistes que aquests dies han protestat i ha assegurat que aquestes no són tolerables.

PUBLICITAT


REDACCIÓ22 Març, 2022
3764338-1280x852.jpg

Danone adverteix d’una ruptura de subministrament “imminent” a tot Espanya, a conseqüència de les incidències provocades per la vaga de transportistes iniciades fa nou dies per protestar contra l’elevat preu dels carburants.

En cas de no assolir-se una solució de forma immediata a l’aturada, en 24 hores l’empresa es veurà obligada a interrompre de forma temporal la seva activitat a les 4 plantes de productes làctics com la de Parets del Vallès i, a les 3 d’aigua mineral natural que produeixen varietats com la Font Vella, segons ha detallat en un comunicat.

La multinacional reclama que les negociacions s’accelerin i s’arribi a una entesa “en el mínim termini temps possible” per “poder reprendre l’activitat com més aviat millor”.

PUBLICITAT


 


REDACCIÓ16 Març, 2022
Vaga-transportistes-camioners2-1280x960.jpg

Nou matí complicat a l’entrada del Port de Tarragona. Tal com ha informat el Servei Català de Trànsit, s’estan produint retencions a l’A-27, a la zona d’accés al hub tarragoní, causades per la vaga de transportistes. També hi ha problemes de trànsit a la C-31B.

Aquesta vaga és provocada per la protesta contra la gran pujada que han experimentat els carburants en les últimes setmanes. Cal recordar que aquesta vaga no ha estat secundada pels grans sindicats ni la patronal de transportistes.

PUBLICITAT


 


REDACCIÓ14 Març, 2022
Vaga-transportistes-camioners-1280x960.jpg

 

Imagini anar a treballar i haver de pagar per fer-ho. Aquest és el dia a dia de la majoria de transportistes, un sector precaritzat que ha dit “prou” en forma d’una vaga indefinida que col·lapsarà moltes carreteres del país. És el cas de l’A-27 al seu pas pel Port de Tarragona. Segons el representant de la Plataforma de Transportistes a la demarcació, Alfredo Saura, els camioners perden diners, i aquest és el principal motiu de la seva protesta.

“Abans de la pujada del combustible encara podíem aguantar, però ara és impossible”, afirma Saura, qui explica que la vaga comença amb una campanya informativa adreçada als seus companys d’ofici. Els talls de carretera es preveuen a partir de dimecres.

Segons el representant de la plataforma, el 90% dels transportistes són autònoms i han de pagar unes grans despeses per viatge que no els deixen obtenir beneficis. Per això reclamen un preu mínim per transport que els garanteixi no tenir pèrdues. Saura ha defensat que la vaga és en favor del conjunt de la ciutadania, perquè a més d’exigir una regulació en el preu del combustible, també demanen rebaixar el preu de la llum i el gas.

“Lluitem pel bé comú”, ha assegurat. De fet, altres persones no vinculades al sector també s’han unit a la mobilització. Pel que fa a incidents, un conductor ha intentat saltar-se les retencions i gairebé ha atropellat a un dels vaguistes. Tot i això, no hi ha hagut cap ferit. La campanya informativa continuarà demà des de primera hora de la matinada.

VÍDEOS


PUBLICITAT




REDACCIÓ5 Novembre, 2014

camions
Els transportistes faran vaga

La Federació Empresarial d’Auto-Transport (FEAT) de Tarragona se sumarà a la vaga de tres dies convocada a nivell estatal a partir de la mitjanit del 17 de novembre per reclamar la devolució del “cèntim sanitari”. Així ho va acordar aquest dimarts l’assemblea general de transportistes de l’entitat, en resposta a la crida realitzada per totes les organitzacions integrades al Comitè Nacional de Transport de Mercaderies.

En un comunicat, la FEAT denuncia que el govern espanyol “es nega a respectar” la sentència del Tribunal de Justícia de la UE que va declarar il·legal el “cèntim sanitari” que es cobrava als carburants. La recaptació de l’Estat va ser d’uns 13.000 MEUR mentre la norma va estar vigent.

El sector critica que, en lloc d’excusar-se públicament per l’aplicació d’una norma declarada il·legal, el govern espanyol “prefereix donar un espectacle lamentable reinterpretant la sentència amb un seguit d’arguments sense fonament”. Les organitzacions empresarials retreuen a l’executiu espanyol “que digui que complir la sentència obligaria a incomplir la Directiva sobre mínim de fiscalitat i que podria interpretar-se com una ajuda de l’Estat a les empreses de transport”.