03. Maig 2024

Arxius de Riders | Diari La República Checa

REDACCIÓ13 Maig, 2021
glovo-1280x960.jpg

El Gobierno español ha aprobado el Decreto Ley por el que los ‘riders’ dejarán de ser considerados autónomos y pasarán a formar parte del personal contratado de las empresas de reparto.

Se trata de una medida que llega en mitad de múltiples críticas, tanto desde el lado de las empresas, que se han opuesto a la medida, como desde los sindicatos, que denuncian que el texto ha tardado dos meses en llegar al Consejo de Ministros desde que fue acordado en la mesa de diálogo social.

La intención del decreto es reconocer la presunción de laboralidad “de las personas que presten servicios retribuidos consistentes en el reparto o distribución de cualquier producto de consumo o mercancía, por parte de empleadoras que ejercen las facultades empresariales de organización, dirección y control de forma directa, indirecta o implícita, mediante la gestión algorítmica del servicio o de las condiciones de trabajo, a través de una plataforma digital”.

Es decir, todas las personas que hasta el momento se habían hecho cargo de los repartos, en su mayoría en bicicleta, pasan a ser reconocidos como trabajadores asalariados. Y la empresa pasar a ser considerada la responsable de todo el proceso, esencialmente por ser la encargada de manejas las plataformas donde se hacen dichos pedidos.

Junto con eso, también se contempla que la representación legal de los trabajadores deberá ser informada de las reglas que encierran los algoritmos y los sistemas de inteligencia artificial, que pueden incidir en las condiciones laborales por las que se rigen las plataformas, incluyendo el acceso y mantenimiento del empleo y la elaboración de perfiles.

PUBLICITAT


REDACCIÓ9 Setembre, 2020
foto_3692645.jpg

Un grup de ‘riders’ a les portes del Parc Central

Els repartidors de menjar a domicili de la plataforma Uber Eats de Tarragona s’han declarat en vaga. El motiu és que, segons afirmen, l’empresa els ha retallat prop d’un 50% el que els paga per les entregues, sense avís ni negociació prèvia. Asseguren que cobren 0,45 euros el quilòmetre i que, arran de la retallada, no cobreixen els costos que tenen.

Tots ells són autònoms i s’han de pagar les cotitzacions, vehicle i material. Afirmen que no tornaran a treballar fins que la companyia apugi les tarifes o s’assegui a negociar. A la ciutat de Tarragona són uns 60 ‘riders‘, dels quals més de 40 s’han plantat. La situació afecta els professionals de tot l’Estat i a Reus, Cambrils i Salou també s’han declarat en vaga.

Exigim tarifes justes, que respectin la nostra feina. Pertanyem a Uber i treballem com a autònoms

El portaveu dels repartidors de Tarragona, Manuel Antonio Santana, exposa que Uber Eats va imposar la rebaixa el passat 31 d’agost. “Exigim tarifes justes, que respectin la nostra feina. Pertanyem a Uber i treballem com a autònoms”, afirma a l’ACN. Per Santana els ‘riders‘ són la clau de l’engranatge de la companyia, perquè acaben sent els que els proporcionen els ingressos. “Nosaltres depenem d’ells, però ells també depenen de nosaltres”, assegura.

Els ‘riders‘ expliquen que estan fent viatges de vuit quilòmetres per menys de quatre euros. A més, “la recollida del menjar en llocs llunyans” no la cobren. Amb tot, asseguren que treballen perdent diners. “No ho podem seguir permetent”, exclama. Els treballadors reclamen “un mínim d’un euro el quilòmetre”, mentre que ara cobren uns 45 cèntims per quilòmetre. “No volem bonificacions ni almoines, només un pagament just”, etziba.

Els empleats critiquen que la retallada els va arribar de sobte, sense cap avís previ per part d’Uber Eats i demanen negociar amb l’empresa. “Volem treballar, ens agrada la nostra feina, però volem que es respectin els nostres ingressos”, indica. Per aixecar la vaga en tindrien prou amb retornar a les tarifes anteriors i amb establir converses amb l’empresa.

Ens comuniquem amb un representant d’Uber que mai ens dóna cap mena d’informació. Mai hem tingut la capacitat de parlar amb l’empresa, sempre és mitjançant un intermediari

Un diàleg que fins ara no s’ha produït mai. “Ens comuniquem amb un representant d’Uber que mai ens dóna cap mena d’informació. Mai hem tingut la capacitat de parlar amb l’empresa, sempre és mitjançant un intermediari”, explica. De fet, l’absència de comunicació amb un encarregat ja va fer que fa uns mesos es declaressin en vaga, tal com apunten.

Amb tot, es mostren molt decebuts amb la multinacional. “La vaga afecta la plataforma però també restaurants, molts dels quals durant la pandèmia van sobreviure gràcies a aquestes aplicacions. Nosaltres vam arriscar la vida, però ara veiem que no va valer la pena, perquè en lloc de premiar-nos ens han reduït els ingressos”, valora. La retallada afecta els repartidors de tot l’Estat. A províncies com Albacete i Castelló també s’han declarat en vaga.

PUBLICITAT