Durant la darrera Junta de Govern Local de Salou, es van aprovar una llicència d’obres que permetrà el moviment de terres i la col·locació d’una tanca perimetral als terrenys de l’antic Càmping La Unión, al carrer de Pompeu Fabra. Allà està prevista la construcció d’un nou projecte turístic.
L’alcalde del municipi, Pere Granados, ha declarat que “les noves inversions al nostre municipi sempre són benvingudes i signifiquen un bon símptoma, ja que reactiven l’economia i generen llocs de treball”. Per la seva banda, el regidor de Gestió del Territori i Habitatge, Marc Montagut, ha detallat que “el projecte d’obres està en tramitació i properament esperem donar-li llicència”.
De moment, a Salou serà impossible reeditar el pacte CiU i PSC. Quan es pensava que la coalició (Fups i Junts per Salou) encapçalada per Pere Granados – Sumem per Salou – i el Partit Socialista podria governar el municipi de cara els propers quatre anys, resulta que no. L’alcalde en funcions ha tancat, de moment, la porta als socialistes al·legant pèrdua de confiança. Això perquè, David González, cap de la segona llista més votada, va decidir establir contactes amb altres forces polítiques per analitzar la possibilitat que ell – actual regidor de Seguretat Ciutadana – es convertís en el proper alcalde de Salou. Els seus intents van fracassar i Pere Granados no s’ho va prendre massa bé.
David González no entrarà al govern, de moment
A tot això cal afegir que el passat dilluns, Esquerra Republicana de Catalunya a la capital de la Costa Daurada es va reunir i va acordar donar suport a la investidura de Pere Granados com a alcalde i formar-ne part del nou govern municipal. Tot indica que els republicans van establir com a línia vermella pactar amb el PSC, a qui acusen de formar part del bloc necessari per a l’aplicació de l’article 155.
En declaracions al nostre digital, el líder socialista, David González, ha tret ferro de l’assumpte, recordant que l’any 2015 el PSC va començar a l’oposició i va acabar sent una peça clau per a l’estabilitat del govern salouenc. González nega que hi hagi traïdoria, atenent que s’ha limitat a fer el que qualsevol candidat ho faria: sondejar les altres formacions polítiques. “Ningú no ha anat contra Granados”, esclareix.
El pacte que se segellarà a Salou i que exclou el PSC respon, segons ha explicat González, a un punt de vista de la política supralocal. De totes maneres, el socialista, que es convertirà en el cap de l’oposició, diu que continuarà treballant perquè Salou tingui un govern estable i que, de moment, no li cauen els anells per estar a l’oposició. “No deixarem de treballar per Salou”, ha conclòs. González té previst donar més detalls de les ‘negociacions fracassades’ aquest divendres al matí durant una roda de premsa.
El nostre digital ha intentat parlar amb l’alcalde en funcions, però Pere Granados no s’ha presdiposat a fer cap mena de declaracions.
Units per Salou es presentarà a les eleccions del maig donant aixopluc a FUPS i a PDeCAT. El cap de llista dels demòcrates a la capital de la Costa Daurada, Marc Montagut, ha segellat un acord d’adhesió i compromís amb la llista electoral liderada per Pere Granados, candidat a la reelecció.
Marc Montagut és actualment regidor de Gestió del Territori a l’Ajuntament de Salou, i ja va formar part de la candidatura de Pere Granados en les eleccions municipals del 2011 i les del 2015, mantenint-se durant dos mandats consecutius com a regidor dels governs de l’alcalde Granados.
Marc Montagut (PDeCAT) signa l’adhesió amb Units per Salou
Recordem que Pere Granados va presentar, el passat 13 de març, el Manifest d’Units per Salou, en el qual es fa una declaració de principis basats en el lema de “Salou és el més important”, i sobre els quals es fonamenta el projecte polític “Units per Salou”, que el propi Granados va definir com un projecte “plural, unitari i transversal, que integra persones amb idees i sensibilitats diverses.”
Un projecte, deia, que “vol aglutinar a tots aquells que prioritzin i tinguin com únic interès, motiu i objectiu Salou i la societat salouenca, el seu progrés i la seva qualitat de vida” perquè, afegia, “garantim una política 100% municipalista que treballi en projectes d’interés local”.
Ens presentem com a “millors garants de l’estabilitat social i la governabilitat del municipi
Afegia que és d’aquesta forma que ens presentem com a “millors garants de l’estabilitat social i la governabilitat del municipi, i millors representants de la majoria perquè la nostra voluntat és fer un projecte de ciutat a partir d’acords amples i consens local pel futur de tothom, defugint de radicalismes que no contribueixen al diàleg ni a la convivència.
També es va referir a un projecte “cohesionador”, perquè “per seguir transformant la ciutat hem de comptar amb la gent; i per això Units per Salou acollim persones amb noves idees, projectes i il·lusió, perquè el motor per avançar és estimar Salou”.
El PDeCAT de Salou concorrerà a les eleccions municipals, donant suport a la candidatura encapçalada per l’actual alcalde de Salou, Pere Granados. La decisió la va aprovar els demòcrates salouencs que van celebrar aquest dijous al vespre la seva assemblea.
El candidat del PDeCAT, Marc Montagut, és l’actual primer tinent d’alcalde i regidor de gestió del Territori al consistori presidit pel Granados (FUPS). El partit demòcrata va aprovar per majoria la proposta de sumar-se al projecte polític municipal que liderarà l’actual batlle.
Després de rebre el vistiplau del partit per integrar la candidatura d’unitat de Granados, cal saber qui formarà part de la llista que es presentarà a les eleccions i amb quines sigles. Units per Salou és el nom que està guanyant més força, tot i que sumem per Salou és una de les opcions.
El proper dia 13, Pere Granados explicarà el seu projecte i revelarà totes les incògnites. Cal recordar que l’actual alcalde pretén formar un equip transversal i que tingui com a principal objectiu defensar Salou i prioritzant les necessitats que li fa falta per ocupar el lloc que li correspon en diferents àmbits, sobretot polític, social i turístic.
La posada en servei de la variant del Corredor Mediterrani, prevista per aquest any, comportarà el desmantellament de l’actual via ferroviària entre Cambrils i l’estació de PortAventura-Salou, segons les previsions del Ministeri de Foment.
L’alcalde i el regidor Montagut
Davant les crítiques pels possibles problemes de mobilitat que es generaran a la zona, l’alcalde de Salou, Pere Granados, ha tornat a demanar aquest dimarts a Foment la construcció d’un ramal que permeti enllaçar el municipi amb el Corredor Mediterrani i, també, l’impuls de l’esperada estació central al sud de l’Aeroport de Reus.
Segons el batlle, el desmantellament de les vies permetrà impulsar l’Eix Cívic, un projecte per a la vertebració urbana i la mobilitat de la zona desafectada que contempla la implantació d’un tren tramvia.
Segons la Plataforma per la Defensa d’un Ferrocarril Públic i de Qualitat (pdf.camp) i l’associació per la Promoció del Transport Públic (PTP), un cop desmantellada la línia el baixador de PortAventura es convertirà en un ‘cul de sac’, atès que només rebrà trens regionals en direcció a la ciutat de Tarragona.
L’objectiu de l’Ajuntament de Salou és que la ciutat pugui seguir accedint als trens de llarg recorregut, per la qual cosa reclama la construcció d’un ramal ferroviari d’un quilòmetre, en ample ibèric i internacional, entre aquesta estació i el terme de Vila-seca.
Granados també ha demanat celeritat al govern espanyol sobre el projecte, aparcat ‘sine die’, de l’estació central al sud de l’Aeroport i ha exigit més “implicació i suport” als diputats del territori al Congrés. L’alcalde ha recordat que, un cop entri en servei el Corredor Mediterrani, el tram urbà de Salou quedarà alliberat de les vies amb el seu desmantellament, mentre que l’actual baixador de PortAventura disposarà d’un nou edifici.
“L’Ajuntament ja té previst ordenar i urbanitzar el traçat amb el projecte d’Eix Cívic, incloent una traça on implantar un mitjà de transport lleuger de mobilitat sostenible, tipus TrenTram, que permetrà connectar Salou amb els pobles i ciutats del territori i la futura estació central de l’aeroport”, ha explicat Granados en roda de premsa.
El batlle ha assenyalat també que, juntament amb els alcaldes de Cambrils, Mont-roig i Vandellòs i l’Hospitalet de l’Infant demanaran a Madrid que concreti els terminis pel desmantellament de la infraestructura ferroviària de la costa. En el cas de Mont-roig i Vandellòs, però, es treballa en un projecte per convertir l’actual traçat ferroviari en una via verda.
El Tribunal Superior de Justícia de Catalunya (TSJC) ha anul·lat la llicència d’obres concedida al xalet Villa Enriqueta de Salou, aprovada inicialment el 2004, per ubicar-hi un restaurant.
Aquesta sentència conclou que el consistori va atorgar una llicència d’obres per restaurant basant-se en un informe tècnic que va interpretar de manera flexible la normativa del catàleg del POUM, mentre que el jutge ho interpreta de forma més restrictiva basant-se en un peritatge processal. La llicència atorgada, que es va aprovar provisionalment l’any 2008 i definitivament l’any 2009, ha quedat suspesa. Segons el consistori, es basa en un informe dels serveis tècnics municipals, els quals van fer una interpretació de la norma més extensiva. Malgrat tot, l’edifici manté l’ús com a establiment on es poden desenvolupar activitats de restauració.
Després del tancament del restaurant Villa Alexander ara fa uns mesos, la cadena La Piemontesa ha arrendat l’edifici amb la intenció d’obrir-hi un establiment de cuina italiana. A hores d’ara, però, l’obertura del nou local es manté paralitzada.
Només invalida llicència d’obres
Segons ha manifestat el regidor de Gestió de Territori, Marc Montagut, “actualment, els serveis tècnics i jurídics estan estudiant l’abast de la mateixa, però l’Ajuntament la complirà en els seus estrictes termes”. Montagut també ha volgut matisar que “per nosaltres és molt important que aquesta sentència només invalidi la llicència d’obres, no de l’ús de l’edifici, per tant ningú posa en dubte que pugui ser un restaurant”. Montagut ha afegit que estem davant d’un tema “purament tècnic i reparable”.
A través del peritatge processal, el jutge apunta que s’hauran de reformular diversos elements com ara el cos de l’ascensor que dóna servei a les tres plantes; la nova planta subterrània construïda sota l’edifici catalogat amb la conseqüent modificació de l’estructura; les escales d’accés al subterrani i les reixes de ventilació; la balconada i balustrades de la terrassa del primer pis, així com els forats de les finestres de façana, entre d’altres.
Les indemnitzacions a pagar per l’antiga duana han generat una intensa polèmica a Salou entre l’equip de govern (CiU-FUPS-PSC-independents) i l’oposició (Ciutadans-PP-ERC).
El Tribunal Superior de Justícia de Catalunya (TSJC) condemna el consistori a pagar 3.840.000 d’euros, més interessos, a la propietària del solar de l’antiga Duana, la societat Amsamar.
L’any 2003, l’equip de govern de llavors va requalificar el solar de residencial a hoteler en la redacció del nou pla urbanístic municipal.
Ansemar va portar aquest canvi d’usos als tribunals perquè va comportar una reducció de l’aprofitament del solar i el TSJC li va donar la raó.
El 2013, el consistori va aprovar una modificació puntual del pla urbanístic per tornar a canviar el solar d’hoteler a residencial, però el va tombar la Comissió Territorial d’Urbanisme de la Generalitat i Ansemar reclamar llavors l’execució de sentència.
Mentre el consistori ha anunciat que recorreran perquè, al seu parer, hi ha errors en el càlcul i la indemnització ha de ser menor als tres milions d’euros, l’oposició (Ciutadans, PP i ERC) reclama una auditoria i un ple monogràfic sobre aquest assumpte .
Pere Granados i Marc Montagut
És absurd fer auditories
L’alcalde Pere Granados (CiU-FUPS) replica que és “absurd fer auditories i debats polítics sobre assumptes que han estat en l’àmbit jurídic i que han estat jutjats i sentenciats” i acusa els impulsors de la iniciativa de “política poc rigorosa” .
Per la seva banda, el regidor d’Urbanisme, Marc Montagut (CiU) assenyala que la sentència recull que la requalificació va ser legal, que la quantia de la indemnització depèn del tribunal i que “s’ha rebaixat dels 14 milions que demanava l’empresa a 3,8 i que sembla que a alguns no els ha agradat, vista la seva reacció”.
Per més balls de cadires que hi hagi, el show continua sent el mateix. Un espectacle lamentable motivat per un disbarat excés de protagonisme. Els plenaris de Salou, en el passat mandat, ultrapassava límits de l’acceptable. Alguns esdevenien rocambolescos no pels assumptes tractats, però per les formes dels seus intervinents. La configuració de la sala de plens ha canviat, però els mals costums són tossudes i persisteixen. El rife rafe entre l’alcalde Pere Granados i el portaveu municipal del PP, Mario Garcia, no té qualificatiu. Si abans podria tenir adeptes i fer gràcia a alguns dels assistents, ara comença a avorrir i a deixar en evidència l’anhel de protagonisme.
El plenari d’avui ha estat força animat
Falsedat, demagog, mal educat, deslleial, censurador, xantatge, traves, incoherent…. Aquests han estat només alguns dels adjectius que les 17 persones que assistien al plenari, a banda dels periodistes, han pogut sentir al llarg de les dues hores de la reunió plenària. El punt àlgid ha arribat quan s’ha parlat de les al·legacions necessàries en el Pla Director Urbanístic de Reordenació pensades per acollir el complex BCNWorld. ERC, Ciutadans i PP han volgut marcar presència en un debat que està a l’ordre del dia.
El portaveu d’ERC ha manifestat dubtes
Canvi de model?
El republicà Sandro Boquet més enllà d’estar d’acord amb el projecte, ha volgut deixar clara la seva oposició “a un model de desenvolupament turístic que pot suposar greus problemes al model de turisme familiar i de qualitat”. També ha manifestat les seves reticències, atenent que “la significativa presència del joc” és incompatible amb l’actual model turístic, als interessos i als hàbits. “Estem modificant substancialment el model turístic de la Costa Daurada i seria una irresponsabilitat posar-lo en perill sense haver avaluat a fins a les conseqüències dels canvis”.
ERC també ha plantejat els seus dubtes en relació al compliment de la llei. Això perquè al seu entendre “el projecte proposat no conserva tipologies pròpies de la Costa Daurada i, a més, estableix un complex completament segregat de la resta del territori, una mena de bombolla de difícil encaix amb l’entorn”.
Marta Cortès ha ‘animat’ el debat
Venda de fum
Per la seva banda, Marta Cortés de ‘Ciutadans’, s’ha posicionat a favor del BCNWorld – el seu partit es va abstenir al Parlament de Catalunya – perquè està convençuda de la seva “importància turística i social” per Salou i “el seu entorn”.
En relació al projecte turístic, “molt ens temem que ens trobem davant un nou cas en el qual es ven fum i s’eternitzarà en el record, com altres projectes recents del municipi”.
Cortès ha escalfat l’ambient al dirigir-se a l’alcalde i demanar-li que “no s’oblidi que representa un grup municipal (CiU) que sembla disposat a acceptar el xantatge de la CUP per portar Catalunya a un entramat independentista, a canvi de paralitzar BCNWorld”.
Mario Garcia ‘controlant’ el mòbil
A més, ha recordat que Pere Granados va repetir per activa i passiva que mai ni s’asseuria al costat d’aquells que renunciessin a la construcció del projecte i ara mateix, té al seu govern “quatre regidors que accepten el xantatge de paralitzar BCNWorld”.
Només importa Salou
L’alcalde no s’ha pogut contenir i ha insistit que ell no està al servei de cap color polític i que només defensa els interessos de Salou. Ha recordat que no pertany a Convergència ni a Unió i que el seu partit es diu FUPS. Ha acusat la regidora taronja de faltar a la veritat i de fer demagògia. “BCNWorld pot ser una realitat no gràcies a Ciutadans però sí a CiU i al PSC”, ha remarcat Granados, recordant que el partit d’Albert Rivera només ha posat excuses i traves per no votar a favor del projecte.
Trencar amb CiU?
En un encès debat entre els regidors convergents i el mateix alcalde, Marta Cortés ha recordat que tard o d’hora Granados s’haurà de posicionar sobre el pacte ‘Junts pel Sí’ i la CUP, el qual pot afectar la construcció del BCNWorld. Cortès i dos dels seus regidors han llançat preguntes directes a l’alcalde i als regidors militants de CDC: “Si BCNWorld es paralitza, vostè trencaria amb Convergència i Unió?; “Continuaríeu defensant el projecte en contra dels vostres partits?”.
Granados ha titllat d’intolerable les apreciacions de la regidora taronja i ha volgut deixar clar que “defensaré sempre els interessos de Salou i faré tot el que sigui per defensar el BCNWorld”, per tant no toleraré que m’acusin d’acceptar xantatges”.
Menys de 20 persones han assistit al plenar
L’edil ha insinuat que ‘Ciutadans’ vol que es trenqui amb els partits que formen el govern perquè “hi volen entrar”.
Els regidors que recolzen el procés sobiranista també han censurat Marta Cortés. Però, la polèmica no s’ha quedat aq uí. El portaveu del PP, Mario Garcia, ha demanat la paraula per al·lusions. Granados entenia que no s’havia fet cap referència al PP i per tant no li podia assignar torn de paraula.
El rife rafe ha estat esperpèntic. Garcia acusava el batlle de practicar la “censura política”.
Finalment, Pere Granados li ha concedit la paraula. Després de l’interès debat, tots els partits han votat a favor que es formuli al·legacions al PDUR en l’àmbit del CRT.
48 hores després que l’Associació de Promoció del Transport Públic hagués acusat els alcaldes de Cambrils i Salou de demanar a Foment la supressió, a partir del 2016, de la línia de ferrocarril al seu pas per les estacions urbanes, el cap del govern salouenc ha fet una defensa acèrrima del transport públic i sobretot ferroviària.
Pere Granados, en roda de premsa, ha assegurat que des de que va assumir el càrrec d’alcalde va lluitar perquè Salou no perdi cap connexió ferroviària. Confessa que s’ha sentit “molt sol” i reconeix que està decebut i “emprenyat” amb els representants territorials que no han defensar cabdalment els interessos dels ciutadans a causa de rancúnies partidistes. Granados ha afirmat que cap representant de l’associació de promoció del transport públic no l’han contactat per parlar seriosament sobre aquest assumpte.
Salou no quedarà sense rodalies
L’edil ha començat per contrariar les acusacions de la plataforma, remarcant que Salou vol estar connectat al món, però “volem ser una ciutat normalitzada i treure les vies del centre de la ciutat perquè ens molestes”. A banda es tracta d’una via que és considerada una barrera, divideix la ciutat en dues partes i ha provocat la mort a diverses persones. Ha garantit que els salouencs no quedaran sense servei ferroviari. Ans el contrari, “a més de voler un millor servei exigim l’ample de via europeu”.
El batlle, que ahir va estar reunit amb representants del Ministeri de Foment, ha frisat que hi ha Salou podria tenir des estacions: una terminal a la vora de l’Hotel Regina i el baixador de PortAventura. En la seva opinió, els salouencs poden estar tranquils perquè tenen un alcalde que defensa el transport públic i aposta pel creixement del municipi. Aquests dos ingredients fan que Granados sigui positivista en relació al futur que va acompanyat de la mà del parc d’atraccions i del BCNWorld.
Ministeri està en sintonia
Reconeixent que “a 100 dies de les municipals” hi ha molta gent confosa i que vol confondre, l’alcalde, que es feia acompanyar del regidor Marc Montagut, ha volgut esclarir que el ministeri tutelat per Ana Pastor entén i està en sintonia les reclamacions i inquietuds de Salou. No està en condicions de parlar de xifres pressupostàries. No obstant, ha dit, el finançament es farà mitjançant la cessió dels drets d’usos urbanístics dels terrenys, que pertanyen a Adif. Això consta d’un conveni (vigent) que Salou va signar amb el Foment al 2011 quan José Blanco era ministre.
En relació al Corredor del Mediterrani, Pere Granados s’ha mostrar optimista perquè entri en funcionament abans de la tardor, atenent el calendari electoral. És cert que els responsables de Foment amb qui es va reunir aquest dijous no van concretar cap data, però “el silenci és positiu”.
A concloure, Granados, ha subratllat que “el tren és on més futur hi ha” i pertant, és absurd dir que algú – “la caspa, la casta o els paràsits polítics” – faci creure que l’alcalde de Salou està en contra.
Llum verda perquè es comenci a construir una pista esportiva coberta i l’adequació dels terrenys situats en el sector 01. Les obres representaran un cost de 1 milió d’euros. La signatura del contracte, entre l’Ajuntament de Salou i l’empresa GICSA, s’ha oficialitzat aquest migdia.
Els terrenys que seran adequats es tracta d’un gran solar de 18.000 m2 de superficie, on només hi ha l’edifici del Centre Atenea, ubicat entre els carrers de Pau Casals, Antoni Gaudí, i Maria Castillo.
En aquests terrenys es procedirà a la urbanització i ordenació del solar amb la construcció d’un gran parc zona verda, que integrarà diversos equipaments com una pista polisportiva coberta de 2.400 m2 amb zona de serveis inclusa (vestuaris i magatzems); una pista per educació viària i de patinatge; un circuït de bici, pistes de padel i zona d’aparcament; tot unit per camins pavimentats, enjardinament i arbrat.
L’alcalde Pere Granados ha destacat la importància de dotar una zona per a les practiques d’educació viària, “perquè d’aquesta forma reforcem i facilitem la iniciativa escolar i de la Policia Local de formar i educar els nostres joves en temes de seguretat en trànsit i circulació”.
El regidor d’Esports, Felip Ortiz, ha ressaltat la importància d’aquest projecte, tenint en compte que a banda de ser necessari, té la “vocació de donar cobertura a les activitats de totes les entitats del municipis i a la pràctica esportiva de tots els ciutadans”.
En relació a la ubicació d’aquest equipament i la seva comunicació amb la xarxa viària urbana i interurbana, el regidor del Territori, Marc Montagut, ha remarcat que es tracta d’un espai molt bé comunicat, la qual cosa facilita el seu accés, tant des del nucli urbà com des del vial del Cavet.
Ja s’està treballant en el moviment de les terres i fonamentació i si no hi ha imprevistos, s’espera que l’obra estigui enllestida per la propera Primavera.
REDACCIÓ10 Novembre, 2020
Durant la darrera Junta de Govern Local de Salou, es van aprovar una llicència d’obres que permetrà el moviment de terres i la col·locació d’una tanca perimetral als terrenys de l’antic Càmping La Unión, al carrer de Pompeu Fabra. Allà està prevista la construcció d’un nou projecte turístic.
L’alcalde del municipi, Pere Granados, ha declarat que “les noves inversions al nostre municipi sempre són benvingudes i signifiquen un bon símptoma, ja que reactiven l’economia i generen llocs de treball”. Per la seva banda, el regidor de Gestió del Territori i Habitatge, Marc Montagut, ha detallat que “el projecte d’obres està en tramitació i properament esperem donar-li llicència”.
Units per Salou es presentarà a les eleccions del maig donant aixopluc a FUPS i a PDeCAT. El cap de llista dels demòcrates a la capital de la Costa Daurada, Marc Montagut, ha segellat un acord d’adhesió i compromís amb la llista electoral liderada per Pere Granados, candidat a la reelecció.
REDACCIÓ
Granados també ha demanat celeritat al govern espanyol sobre el projecte, aparcat ‘sine die’, de l’estació central al sud de l’Aeroport i ha exigit més “implicació i suport” als diputats del territori al Congrés. L’alcalde ha recordat que, un cop entri en servei el Corredor Mediterrani, el tram urbà de Salou quedarà alliberat de les vies amb el seu desmantellament, mentre que l’actual baixador de PortAventura disposarà d’un nou edifici.
