Arxius de Crisi | Diari La República Checa

porn
REDACCIÓ30 Novembre, 2022
Jordi-Fortuny5-1280x720.jpg

La crisi energètica i la inflació han posat contra les cordes les arques municipals de Tarragona. Per aquest motiu, el govern de Pau Ricomà ha elaborat uns pressupostos “de contenció”, els quals se centraran a estalviar energia i aprofitar els fons europeus. Segons el regidor d’Hisenda, Jordi Fortuny, el consistori haurà de pagar uns 15 milions d’euros més a causa de l’increment de costos. No obstant això, els comptes preveuen una inversió municipal de 9.220.169,82 euros que corresponen als projectes europeus ja concedits.

L’augment dels sous dels funcionaris representa un 5%, uns 2.850.000 euros més respecte a 2022, mentre que els costos energètics s’han disparat. “Pagarem el doble. És a dir, passarem de 3,5 milions a 7 milions”, afegeix Fortuny. Per això, l’executiu de Pau Ricomà impulsa un pla de racionalització de costos energètics. Alhora, també s’instal·laran plaques fotovoltaiques per autoconsum a edificis municipals.

Jordi Fortuny (Imatge d’arxiu)

Les més immediates seran a la caserna de la Guàrdia Urbana, a l’Escola i Llar d’Infants del César August, a l’edifici de la Tabacalera (els mòduls 1 i 2) i la piscina de Riu Clar. El cost estimat de la redacció dels projectes (que s’iniciaran immediatament) és de 15.000 euros, mentre que els treballs suposaran una inversió de 425.000 euros, amb un estalvi de 107.257 euros anuals.

També s’ha previst la instal·lació de plaques solars amb sistemes de bateries al Palau Municipal, a l’Escola i Llar d’Infants del Miracle, a la Tabacalera, al Club de Futbol Campclar i a les escales mecàniques del Palau de Congressos. Així mateix, s’anirà substituint l’enllumenat dels edificis municipals per tipologia LED. Aquest pla d’estalvi energètic s’anirà ampliant progressivament a la resta d’instal·lacions esportives, educatives i edificis públics.

PUBLICITAT




REDACCIÓ25 Maig, 2022
NdP_1a_Fase_FEAD_2022-1280x816.jpg

La Creu Roja a Tarragona repartirà més de 621.000 quilos d’aliments a 15.396 persones de la demarcació en el marc del programa Fons Europeu d’Ajut a les persones Desfavorides (FEAD).

Els productes s’entregaran mitjançant les dotze assemblees locals de l’entitat humanitària i 25 organitzacions associades. La primera fase del programa, finançat en un 85% per fons europeus i un 15% per pressupost estatal, repartirà les pròximes setmanes 310.000 quilos que arribaran a les famílies en situació de vulnerabilitat.

La Creu Roja s’encarregarà de la distribució en l’àmbit estatal juntament amb la Federació Espanyola de Bancs d’Aliments (FESBAL).

PUBLICITAT


REDACCIÓ12 Maig, 2022
72d1519f-f64a-4530-aab1-3f23af5e2b8a-1280x960.jpg

La Confederació Espanyola d’Empresaris d’Estacions de Servei (CEEES) i l’Agrupació Espanyola de Venedors minoristes de Carburants i Combustibles (Aevecar) han alertat aquest dijous que estan molt a “prop del tancament” i han lamentat la “incertesa” per part de l’Agència Tributària per recuperar el pagament avançat dels 20 cèntims per litre bonificats des de l’1 d’abril.

Per a les dues patronals, es tracta d’una mesura “benintencionada” però que ha creat una situació d'”asfíxia econòmica, caos administratiu i inseguretat jurídica”.

A hores d’ara no hi ha resposta per part del Ministeri d’Hisenda sobre quan es cobraran les quantitats avançades pels empresaris

Les patronals adverteixen que aquesta situació afecta les companyies de totes les mides, especialment les petites, que “estan abocades al tancament si no cobren de forma imminent”.

“En aquests moments del mes de maig, no hi ha resposta per part del Ministeri d’Hisenda sobre quan es cobraran les quantitats avançades pels empresaris del sector, el que està causant greus perjudicis a les empreses”, critiquen les patronals, que acusen l’administració de “falta de sensibilitat” en no donar-los cap resposta per escrit.

“Entenem que l’Administració desconeix quin és el vertader abast de la mesura, el fons del qual compartim per ser beneficiosa per als consumidors, però que està resultant molt perjudicial per a les benzineres pel seu mal disseny i pitjor execució”, continuen CEEES i Aevecar.

PUBLICITAT




PUBLICITAT









REDACCIÓ29 Abril, 2022
3883127-1280x853.jpg

Frenada de l’economia espanyola durant el primer trimestre del 2022. El creixement del PIB espanyol ha reculat 1,9 punts els tres primers mesos de l’any, en comparació amb el trimestre anterior, i se situa en un 0,3%.

En un període marcat per l’esclat de la guerra a Ucraïna i l’augment dels preus, la despesa en consum ha caigut un 2,3%, amb una davallada especialment pronunciada, del 3,7%, en el consum de les llars.

Interanualment, el PIB espanyol creix un 6,4%, per sobre del 5,5% que va registrar l’últim trimestre del 2021, segons les dades avançades per l’Institut Nacional d’Estadística (INE) aquest divendres.

PUBLICITAT


REDACCIÓ13 Abril, 2022
ea00b4b7-43aa-4a8b-8ee3-b27c30cd652d-1280x853.jpg

L’Índex de Preus de Consum (IPC) a Catalunya es manté a l’alça i assoleix noves xifres rècord. Al març, els preus al país es van incrementar un 9,5% respecte al mateix mes de l’exercici anterior, una taxa més de dos punts per sobre la que es va registrar al febrer (+7,4%).

Es tracta de l’augment més accentuat des del 2002, any en què l’Institut Nacional d’Estadística (INE) va començar a recollir dades per comunitats. L’INE atribueix la pujada de preus a l’encariment de l’energia i dels carburants, amb taxes d’inflació del 28,8% i del 18,9%, respectivament. Al conjunt de l’Estat, l’IPC va registrar una taxa de variació interanual del 9,8%, la més alta des del maig de 1985.

Per demarcacions, Lleida lidera la pujada de preus al país, amb una taxa interanual de l’IPC de l’11%, impulsada per l’encariment de subministraments com l’aigua i l’electricitat (+39,8%) i dels carburants (+18,7%). A continuació apareixen Girona i Tarragona, amb variacions del 10,5% i del 10,4%, respectivament, mentre que la taxa d’inflació a Barcelona es va situar en el 9,1%, sent l’única demarcació que registra un increment inferior a la mitjana catalana i espanyola.

Malgrat el fort creixement dels preus, Catalunya es manté com la quarta comunitat on menys es van apujar. Per sota apareixen les Canàries (+8,4%), Madrid (+9%) i les Balears (+9,4%), mentre que altres territoris com Castella la Manxa (+11,7%) i Castella i Lleó (+11%) enregistren les taxes més altes.

PUBLICITAT


REDACCIÓ8 Abril, 2022
477d16bc-45a7-44bb-84fe-2cf0f224bbb4-1280x853.jpg

La ministra de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha demanat a les benzineres de l’Estat que facin “un petit esforç” per facilitar l’aplicació de la rebaixa de vint cèntims en el preu del combustible.

En una entrevista a ‘Els Matins de TV3′, la dirigent socialista ha reconegut que el context “és complicat”, però ha reiterat que tant el govern espanyol com l’Agència Tributària estan treballant “a un ritme extraordinari” per corregir qualsevol incidència.

En aquest sentit, Sánchez ha assegurat que el 90% de les gasolineres que han sol·licitat l’anticipament de la bonificació de vint cèntims ja l’han rebut.

PUBLICITAT


REDACCIÓ7 Abril, 2022
mercadona-km4B-620x349@abc.jpg

La crisi econòmica derivada de la invasió de Rússia a Ucraïna està afectant l’economia de moltes famílies de Tarragona. L’augment dels preus i la inflació que estan protagonitzant alguns dels productes més bàsics, han fet que moltes famílies hagin de fer mans i mànigues per poder quadrar comptes i omplir el carro de la compra.

Des de larepublicacheca.cat ens hem desplaçat fins a diferents supermercats de la capital tarragonina, per observar com estan realitzant els consumidors de la ciutat les seves compres, en plena escalada de preus. I una de les primeres realitats que observem és que moltes famílies opten ara per les marques blanques, en lloc de comprar primeres marques.

I és que l’escalada de preus és evident i ha fet que molts dels productes com els ous, làctics, farines, olis, peixos i carns hagin pujat de forma exponencial. Un exemple pot ser el cas del pollastre, una de les carns més econòmiques del mercat alimentari històricament, que en pocs dies ha pujat de mitjana uns dos euros. També cal recordar la vaga del sector del transport, que ha fet que encarir també alguns productes.

Es tracta d’una realitat que es va donant cada vegada que hi ha una crisi. Els consumidors tarragonins opten per aquest tipus de productes més genèrics, com en el cas de la crisi econòmica del 2008, on el 42% dels consumidors a Espanya optaven per les marques blanques. Ara, amb el conflicte a Ucraïna, aquesta xifra torna a augmentar.

D’altra banda, cal recordar que hi ha supermercats que només ofereixen la seva pròpia marca, com és el cas de Mercadona, Lidl o Aldi opció que ja està sobre la taula des de fa anys pels clients de Tarragona, però que amb aquesta nova crisi, han aconseguit atreure més clients que busquen intentar estalviar al màxim en les seves compres.

PUBLICITAT


REDACCIÓ1 Abril, 2022

El sistema informàtic de Repsol està registrant problemes en l’àmbit nacional davant l’allau de clients que han acudit a les seves estacions de servei en les primeres hores d’aquest divendres, el primer dia en què les gasolineres han d’aplicar descomptes de, almenys, 20 cèntims per litre a tots els seus clients.

“El que està succeint és una acumulació d’operacions. És cert que els sistemes s’estan alentint davant el pic registrat, però aquestes incidències han estat una cosa puntual”, ha explicat a Efe la companyia, que preveu que al llarg del dia “la situació es vagi normalitzant” i s’arribi a “una zona vall de peticions”.

Tal com ha pogut comprovar Efe en diverses gasolineres de Repsol -propietària de la cadena més gran d’estacions de servei d’Espanya, amb més de 3.300-, alguna d’elles ha hagut fins i tot de parar la seva activitat, en no poder accedir al sistema informàtic per a registrar els pagaments i aplicar el descompte.

Des d’aquesta mitjanit, i durant els pròxims tres mesos, les gasolineres han d’aplicar una rebaixa de, almenys, 20 cèntims per litre en els seus carburants a tots els seus clients per imperatiu del Govern, que ha pres aquesta mesura per a tractar d’esmorteir l’efecte de l’encariment de l’energia en les butxaques de ciutadans i empreses.

PUBLICITAT


REDACCIÓ28 Març, 2022
ca803e0b-bb19-41b7-9e9f-56567b3aa599-1280x853.jpg

El govern espanyol reduirà en vint cèntims l’import que ha de pagar la població per cada litre de combustible, una mesura per fer front a l’escalada de preus derivada de la guerra a Ucraïna.

Així ho ha anunciat aquest dilluns el president de l’executiu, Pedro Sánchez, en una conferència organitzada a Madrid prèvia al Consell de Ministres que se celebrarà aquest dimarts.

Segons ha apuntat Sánchez, el govern espanyol concedirà una bonificació de 15 cèntims i les empreses petrolieres aportaran els cinc cèntims restants.

Aquesta mesura forma part d’un pla que aprovarà aquest dimarts el govern espanyol i que pretén mobilitzar 16.000 milions d’euros.

PUBLICITAT


REDACCIÓ25 Març, 2022
ec9dfb11-58c1-4d06-a254-b15b8c036488-1280x868.jpg

El Port de Tarragona ha garantit l’abastiment de cereals per pinso, tot i la guerra a Ucraïna. Segons han indicat des de la infraestructura, en aquests moments els magatzems estan al 80% de la seva capacitat, amb més de 900.000 tones de cereals. Un estoc que permet atendre la demanda de les divuit setmanes vinents.

De fet, està previst que abans de final de mes arribin 60.000 tones més de blat de moro, que han de permetre mantenir les reserves. De cara al futur, confien que els productes que han d’arribar d’Ucraïna se substituiran per altres de diferents procedències.

El president del Port de Tarragona, Josep Maria Cruset, ha indicat les 900.000 tones que hi ha actualment superen les que hi havia fa un any, quan hi havia 580.000 tones. També ha explicat que l’entrada de cereal procedent d’Ucraïna es fa entre novembre i febrer i que, per tant, la majoria de les importacions ja havien arribat quan va esclatar el conflicte bèl·lic.

El Port de Tarragona és el principal port d’entrada de cereals del Mediterrani, amb més de cinc milions de tones anuals de mitjana en els darrers anys. Els cereals importats es destinen a l’elaboració de pinsos per a l’alimentació animal per centres de producció principalment de Catalunya -sobretot l’àrea de Lleida- i d’Aragó, on s’hi concentren fins a 140 milions de caps de bestiar de granja.

PUBLICITAT







RCPRESS no es fa responsable de les opinions expressades pels usuaris i col·laboradors. El contingut d’aquestes són a títol personal de l’autor

NOTA LEGAL   |   POLITICA DE PRIVACITAT I COOKIES


Newsletter