Arxius de aeroport | Diari La República Checa

REDACCIÓ7 Agost, 2020
aeroport-de-reus.jpg

Un bon nombre de països europeus ha decidit establir mesures de control més restrictives en relació amb Espanya, on els brots de la Covid-19 s’han incrementat de manera notable en els últims dies i s’ha produït un augment significatiu en el nombre de contagis, en particular en regions com Catalunya, Aragó, Navarra, País Basc o la Comunitat de Madrid.

En conjunt, els països que han aplicat noves mesures de moment no impedeixen anar Espanya o tornar, però sí que incideixen a desaconsellar els viatges no imprescindibles a tot el país o -segons els casos- a les zones més afectades pel nou brot, així com -en alguns d’ells- establir procediments de quarantena.

Dinamarca
Les autoritats daneses han anunciat avui que a partir d’ara desaconsellen els viatges no imprescindibles a Espanya a causa de l’augment de contagis de la covid-19, encara que no imposen cap quarantena.

La mesura, que entra en vigor, divendres, a les 22.00 hores GMT, afecta també a Andorra, i tots dos s’uneixen a Romania, Luxemburg i Bulgària com els únics països europeus als quals Dinamarca recomana no fer viatges turístics pel seu alt nivell de contagis.

L’anunci era esperat una vegada que Espanya va superar la setmana passada la xifra de 30 casos per 100.000 habitants, el llindar màxim fixat per les autoritats daneses.

Suïssa
El Govern suís ha anunciat avui que, davant l’increment de casos de coronavirus al país, prohibirà des del 8 d’agost l’entrada de ciutadans de països fora de l’espai Schengen.

L’ampliació de la llista de països en risc s’anuncia l’endemà que s’ordenés a tota persona procedent d’Espanya que si entra a Suïssa ha de romandre 10 dies en quarantena al seu domicili, amb la finalitat de desincentivar els viatges a territoris amb una taxa creixent d’infeccions.

La mesura exclou, no obstant això, als viatgers procedents de les illes Canàries i Balears, habituals destinacions turístiques on les xifres de nous casos de covid-19 han estat en les últimes setmanes inferiors a les de la Península.

Alemanya
Els testos de covid-19 seran obligatoris a Alemanya a partir del pròxim dissabte, dia 8, per a tots els viatgers que tornin de zones considerades d’alt risc, entre les quals actualment hi ha Catalunya, Aragó i Navarra, ha informat el ministre alemany de Sanitat, Jens Spahn.

El ministre ha recordat que, tot i el perill que implica el retorn de viatgers de zones de risc, el major nombre dels contagis es continua produint a Alemanya.

Els nous contagis van augmentant a Alemanya des de fa diversos dies pel que l’Institut Robert Koch (RKI) de virologia ha expressat en repetides ocasions la seva preocupació.

Les autoritats sanitàries alemanyes han comptabilitzat en les últimes 24 hores 1.045 nous contagis per coronavirus, de manera que la xifra de casos actius se situa en uns 8.700, segons dades del RKI.

Àustria
El Govern d’Àustria ha anunciat avui que a partir del pròxim dia 10 recomanarà no viatjar a tot el territori espanyol, excepte les illes Balears i Canàries, ha informat l’agència austríaca APA.

L’advertiment, una alerta de risc del màxim nivell que regeix ja per a Portugal, entre altres països, va ser decidida a causa dels «desenvolupaments epidemiològics» de la pandèmia a Espanya i significa que els viatgers procedents d’aquest país han de presentar un test negatiu de coronavirus per a entrar a Àustria, ha indicat el ministeri austríac d’Exteriors.

República Checa
La República Checa manté Espanya a la llista de països sense risc epidemiològic per coronavirus, però exigeix als espanyols que treballen en territori txec i que tornen ara des del seu país sotmetre’s a una prova PCR negativa o passar una quarantena de dues setmanes.

El requisit del test o la quarantena no serà necessari per als turistes espanyols ni tampoc per als que transitin pel país, informa avui la web de l’Ambaixada d’Espanya a Praga.

Aquesta prova, que obliga així mateix als treballadors autònoms, ha de realitzar-se «dins del territori de la República Checa i no ha de tenir més de 4 dies d’antiguitat», indica el missatge.

«En el cas de parelles mixtes (un ciutadà txec i un espanyol) només el treballador espanyol serà el que hagi de presentar la prova negativa», segons l’ambaixada, que a més recorda que aquestes mesures que afecten els espanyols podran ser revisades «la setmana que ve».

Hongria
Les autoritats sanitàries d’Hongria han retirat a Espanya de la llista de destinacions més segures, la qual cosa obliga als viatgers que arribin a presentar dues proves PCR negatives en el termini de cinc dies o sotmetre’s a una quarantena de dues setmanes.

La mesura, justificada per l’augment dels positius a Espanya, ha entrat en vigor avui, 7 d’agost, ja que «el contagi del coronavirus i el risc ja no és baix», ha informat l’agència MTI.

França
França desaconsella ara viatjar a Aragó a causa de la situació epidèmica, convertint-se en la segona comunitat autònoma espanyola afectada per aquesta recomanació juntament amb Catalunya, on ja es demanava evitar aquests desplaçaments des del 24 de juliol.

A la seva pàgina web de consells als viatgers, el Ministeri francès d’Afers exteriors indica que es desaconsella anar a Aragó fins que «la situació es restableixi» per «l’evolució de la situació epidèmica».

El Ministeri insta als francesos que es troben actualment a Aragó que a la tornada a França es facin un test PCR, per a veure si s’han infectat per la covid-19, encara que no els obliga ni els exigeix que facin quarantena.

Recorda que a Aragó cal portar mascareta «en qualsevol circumstància» i que hi ha set comarques, incloses les ciutats d’Osca i Saragossa, que han pres disposicions especials que han suposat fer marxa enrere en els plans de dirigir-se a la «nova normalitat» i s’aplica l’anomenada «fase 2 flexibilitzada».

Des que ho va anunciar el passat 24 de juliol el primer ministre francès, Jean Castex, França també desaconsella viatjar a Catalunya i igualment demana als francesos que es trobin allí que se sotmetin a una prova de coronavirus a la seva tornada al país.

Sobre Espanya com a conjunt, insisteix que des del 21 de juny no hi ha cap limitació per entrar al seu territori ni hi ha cap obligació de quarantena en vigor.

Regne Unit
El Regne Unit desaconsella des del 27 de juliol qualsevol viatge no essencial a Espanya, incloses les illes Balears i Canàries, i exigeix a tots els viatgers procedents d’aquest país que compleixin una quarantena de 14 dies a la seva arribada a territori britànic. A la República d’Irlanda, Espanya està fora d’una «llista verda”» de nou països els viatgers dels quals estan exempts de fer quarantena, per la qual cosa han de restringir els seus moviments durant dues setmanes.

Bèlgica
Bèlgica ha afegit Madrid i Balears a la llista de zona «taronja», per a les quals es recomana que els turistes que tornin facin quarantena, en la qual ja figuraven Girona, Tarragona, País Basc, La Rioja, Extremadura, Sòria, Guadalajara, Castelló, València, Múrcia i Almeria.

El Ministeri d’Exteriors belga va actualitzar dimecres les seves recomanacions de viatge en relació amb la pandèmia de coronavirus.

És l’únic canvi que Bèlgica ha realitzat pel que fa a Espanya, que d’altra banda compta amb algunes regions a la llista «vermella» de llocs als quals no està autoritzat viatjar, que inclouen a Aragó i Navarra i les províncies catalanes de Barcelona i Lleida.

Des de l’1 d’agost cada persona que torni a Bèlgica de l’estranger o que desitgi passar més de 48 hores al país ha d’emplenar un formulari d’identificació amb informació sobre el lloc de procedència, el mitjà de transport utilitzat per entrar a Bèlgica i altres detalls.

Holanda
Als Països Baixos, on en les últimes 24 hores s’han registrat 601 nous contagis per coronavirus, només es «recomana», i no s’obliga, a fer quarantena als viatgers que tornin de Barcelona, Girona i Segrià (zones a les quals no aconsella viatjar), encara que el seu incompliment tampoc suposa un càstig específic perquè no seria legalment possible.

 

PUBLICITAT


REDACCIÓ21 Juny, 2020
aeroport_masc.jpg

El ministre de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, José Luis Ábalos, ha informat que la xarxa d’aeroports d’Aena rebrà 100 vols de l’espai Schengen aquest diumenge, el primer dia després de la fi de l’estat d’alarma. En total, a Espanya es realitzaran 650 operacions en tot el dia.

Aquest diumenge, Espanya obrirà les fronteres a països de l’espai Schengen i la Unió Europea amb un protocol que serà implantat en tots els aeroports de la xarxa pel que els viatgers que arribin a país s’hauran de sotmetre a tres controls sanitaris.

Així ho han anticipat aquest dissabte el ministre de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, José Luis Ábalos, i el ministre de Sanitat, Salvador Illa, durant la seva visita a l’Aeroport Madrid-Barajas per supervisar les mesures de seguretat posades en marxa per a la prevenció de la Covid-19.

En concret, els viatgers hauran d’omplir un document amb les dades de localització i amb informació sobre si han passat la malaltia de la COVID-19. A més, hauran de passar un control de temperatura i un altre visual. Si el passatger no supera un dels tres controls “serà examinat per un metge”.

“A partir d’aquí, en funció de la diagnosi, serà derivat als serveis assistencials de la comunitat autònoma”, han explicat els ministres davant els mitjans.

Per implementar aquest triple control, s’han reforçat els serveis de Sanitat Exterior. A les 600 persones destinades a això, dels quals 150 són metges i infermers, se suma ara un “primer contingent de 100 persones”, tot i que Ábalos ha assegurat que el nombre podria elevar-se “notablement” l’1 de juliol amb l’obertura d’Espanya a tercers països de fora de Schengen.

Pel que fa als ports, Ábalos ha explicat que compten amb la seva pròpia autoritat i ha assegurat que tenen “molta més capacitat d’adaptació a les exigències del moment”. Per la seva banda, sobre les estacions de ferrocarril, el ministre ha assenyalat que la setmana que ve farà una altra visita per veure com funcionen les mesures i protocols implantats.

 


REDACCIÓ20 Agost, 2019
maleta3.jpg

Encara hi ha molta gent que no ha gaudit de les seves (merescudes i desitjades) vacances. Molts hauran de fer la maleta. És un moment que tensa a més d’un. La voluntat de portar moltes coses, els límits de les companyies aèries, les mides de les maletes i les necessitats reals provoquen un debat de difícil consens. L’únic consell que recomanem és organització.
Però fer la maleta es pot convertir en una tasca senzilla si saps com col·locar les pertinences de manera adequada. A continuació et presentem 9 recomanacions per fer la maleta que t’ajudaran a aprofitar al màxim l’espai de què disposes.

1. Aprofita el forat de les sabates
Les sabates ocupen molt d’espai a la maleta, però són essencials per als viatges. Per aprofitar l’espai que ens prenen i alliberar espai de la maleta, pots introduir dins de cadascuna petites peces de roba com mitjons, calces o sostenidors, o també bijuteria a dins dels mitjons.

2. Embolica les sabates amb gorres de dutxa
És un truc que recomanen molts tutorials de youtubers i bloguers de viatges. Perquè la sola no taqui la resta de la roba, no cal que facis servir bosses de plàstic: et faran més servei les gorres de dutxa; així veuràs perfectament cada parell.

3. Col·loca les coses que pesen més al costat de les rodes
Les coses més delicades s’han de posar a la part de superior de la maleta perquè no es trenquin. Les que pesen més s’han de posar a la part de les rodes, ja que després tot el contingut de la maleta farà pressió.

4. Plega les camises en forma quadrada
Les camises sempre s’acaben arrugant. Per evitar que això passi,plega-les en forma quadrada i col·loca un cinturó al coll per mantenir-les fermes.

5. Empaqueta la roba
Les samarretes, la roba interior i els pantalons es poden plegar de manera que quedin empaquetats en si mateixos. D’aquesta manera, aconseguiràs estalviar molt d’espai. Si vols, també pots posar cada muda en una bossa perquè tot quedi més ordenat. Això sí, sempre amb peces que no s’arruguin especialment.

6. Compra una maleta lleugera
Les maletes més lleugeres permeten encabir més coses. D’aquesta manera, serà més senzill afrontar aquest procés que ningú es pot saltar abans d’anar de vacances.

7. Posa el sabó i el xampú en palletes
Posa els líquids d’higiene en palletes. Com? Abocant el líquid a la palleta, tallant-ne el tros de plàstic que sobri, i tancant-la amb la flama d’una espelma o amb un encenedor, cremant-la. D’aquesta manera, t’estalviaràs agafar totes les ampolles de sabó, xampú, tònic… Els hi pots posar per monodosis. Amb aquesta estratègia també evitaràs vessaments incòmodes al necesser.

8. Posa el xampú en estoigs de lents de contacte
Una altra manera de transportar sabons líquids és fer servir els petits estoigs rodons de les lents de contacte. Qualsevol recipient d’aquestes característiques, tancat, et pot servir per a això.

9. Les arracades, en botons
Si no vols perdre les arracades, pots fer servir els forats dels botons per subjectar-les. Després, només has de posar els botons amb les arracades en algun lloc petit tancat.

 


REDACCIÓ12 Agost, 2019
maleta.jpg

Un noi arriba a l’aeroport del Prat des de Roma (Itàlia). Ha agafat el vol amb tres hores de retard i arriba acalorat i cansat. Abans de sortir a recollir la maleta, una jove se li acosta i li allarga una targeta. La gira i hi llegeix: “Retards, cancel·lacions, overbooking, equipatge. Tens dret a fins a 600 euros d’indemnització”. Si hi truca, es trobarà amb la veu d’una de les assessores d’aerolínies de la plataforma Reclamador, que aquest estiu ha fet l’agost amb el caos de Vueling, tal com reconeix el seu conseller delegat, Pablo Rabanal.

“Hem tingut 90.000 clients en quatre anys, però durant el juliol hem assolit el màxim record amb 7.000 clients en un sol mes”, assenyala. Rabanal creu que encara són pocs. Segons aquesta plataforma, 118.000 passatgers afectats per Vueling poden haver reclamat una indemnització. “La gent desconeix que hi ha una normativa que els protegeix, i les aerolínies se n’aprofiten”, afegeix.

Tot va començar el 2004, quan la Comissió Europea va decidir regular tot un seguit de males pràctiques àmpliament esteses en el sector i que sempre perjudicaven el consumidor. Una d’aquestes pràctiques eren les cancel·lacions per “capritx”. “Si una companyia tenia tres vols al dia i al del matí i al del migdia hi havia poca gent, els cancel·lava i posava tots els viatgers a la nit”, il·lustra Rabanal.

La Comissió Europea va començar a establir indemnitzacions per evitar aquestes pràctiques. Si el vol era de curta distància, per exemple, l’usuari tenia dret a 250 euros d’indemnització; si el vol era de mitjana distància, a 400, i si era de llarga, a 600. Aviat, moltes veus van queixar-se que els retards eren igual o pitjors que les cancel·lacions, però era un tema difícil de regular. “En quin nombre d’hores s’establia que el dany d’un retard era igual a una cancel·lació? Els jutges del Tribunal de Justícia de la UE van establir el límit en les tres hores”, diu Rabanal.

Més retards que cancel·lacions
Més endavant, la resolució es va reforçar arran de la demanda d’una advocada austríaca, Friederike Wallentin-Hermann, que havia patit retards i ho va denunciar. “Li van tocar tant els nassos que ho va lluitar fins al final”, explica el conseller delegat de Reclamador. “El cas va establir un precedent, el que s’anomena jurisprudència, que a la practica té la mateixa validesa que una normativa. Des d’aleshores és més fàcil ser indemnitzat pels retards de les aerolínies”, afegeix.

A les companyies, però, no els interessa gaire que la gent se n’assabenti. “I a Aena no li interessa posar el dit a l’ull a les aerolínies. A nosaltres no ens deixen ni posar una tanca de publicitat a l’aeroport. És de república bananera”, fa. La jurisprudència que va establir l’advocada, en canvi, sí que va emprenyar les aerolínies.

“Per què els molesta tant que es regulin els retards? Perquè n’hi ha més que cancel·lacions”, il·lustra Rabanal. Cada any, la Comissió Europea rep pressions per desregular-los. “Es bloqueja per diferents motius, un és l’oposició del Parlament Europeu, que és més pro consumidors que ells. He vist esborranys esgarrifosos, amb propostes de llei en què proposen que en comptes de 3 hores la indemnització sigui a partir de les 12”, diu Rabanal, que assegura que cada vegada hi ha més empreses que, com ells, es dediquen a demandar les aerolínies. Refundair, Populetic o Refund en són unes quantes, i aquest estiu també han tingut feina amb Vueling.

 


REDACCIÓ21 Abril, 2018
salou_vies.jpg

Pere Granados ha destacat la prioritat de disposar de la nova estació Salou-PortAventura, “perquè no podem oblidar el moviment de 800.000 usuaris que utilitzen el tren per desplaçar-se per diversos motius al nostre municipi; i això exigeix serveis de qualitat i una estació de qualitat”.

Els 5 alcaldes amb Ricard Font, representant de la Generalitat

Des de l’estació Salou-PortAventura sortiran 4 trens amb la nova línia R17 i 10 de la línia convencional RT2 en direcció Tarragona i Barcelona
Arran de l’acord subscrit entre els ajuntaments de Tarragona, Reus, Cambrils, Salou, Vila-seca i el Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Salou tindrà 14 trens d’anada i tornada amb la nova estació de Salou-PortAventura.

A més, amb la posada en marxa de la doble via ferroviària entre Vandellòs i el Camp de Tarragona, i la connexió amb la línia d’alta velocitat, els usuaris salouencs disposaran de més serveis de rodalies. “Amb aquest nou impuls de l’estratègia ferroviària els usuaris i passatgers de Salou guanyen en servei, en freqüència, en temps de trajecte, en connectivitat i en quantitat i qualitat dels serveis ferroviaris”, ha dit l’alcalde de Salou, tot afegint que a partir d’ara hi haurà “una major adaptació a les necessitats, tant personals com turístiques”.

El batlle també ha fet referència a l’estació intermodal de l’aeroport de Reus, assegurant que “serà l’estació de referència al territori, perquè donarà servei a les persones i a l’activitat econòmica, donant un gran impuls i una valor afegit a l’aeroport amb una aposta objectiva perquè acabi sent la 4 pista de Barcelona”.

En relació a la polèmica del desmantellament de les vies, un cop entri en funcionament el Corredor del Mediterrani, Granados subratllava que “per Salou és una reivindicació històrica, perquè elimina una barrera que divideix el municipi”. Defensa que el desmantellament “permetrà vertebrar una nova mobilitat interna desenvolupant el projecte d’Eix Cívic, el qual ja preveu la implantació d’un sistema tramviari de proximitat, el TrenTram, totalment integrat a la trama urbana de la futura avinguda i adaptat a la traça segons preveu el projecte”.

Crítica als partits
El batlle salouenc lamenta que els grups municipals del PP i de Ciutadans no haguessin votat a favor de la moció aprovada el darrer plenari exigint al govern de l’estat el compliment de tots els compromisos pendents en relació a la xarxa ferroviària del Corredor Mediterrani a Salou i al territori. “És incomprensible veure com regidors del PP i C’s no aproven una moció que precisament el que reclama és l’execució de projectes que avui hem acordat diversos municipis i la Generalitat. Això – insisteix – demostra que se situïn en l’òrbita de la defensa dels seus respectius partits i no en la defensa dels interessos del seu municipi i del territori”.

 


REDACCIÓ25 Novembre, 2014

aviiavioo

Un avió amb 80 passatgers i cinc tripulants s’ha estimbat i incendiat, aquest matí , quan es disposava a aterrar a l’Aeroport de Reus. L’aeronau ha sortit de la pista i a causa de l’impacte s’han registrat diversos ferits i alguns morts.

Davant aquest hipotètic escenari, els més de 150 voluntaris haurien de treballar amb la major rapidesa i eficàcia possibles sense més aldarulls dels que ocasionen un sinistre d’aquesta envergadura.

L’operació de salvament ha comptat amb la col·laboració de dels diferents organismes de protecció civil, emergència i seguretat.

El simulacre, intentant assemblar-se al màxim possible a la realitat, ha servit per analitzar i avaluar el temps, els procediments d’actuació dels protocols de l’aeroport i el comportament i coordinació dels organismes que han d’intervenir-hi en casos d’emergència.

Durant l’exercici, no s’ha ‘complicat’ excessivament la normalitat de l’aeroport i l’operació ha estat considera força positiva per la direcció de l’aeròdrom.

aviavio

 

 

 

 

 

 


REDACCIÓ12 Juny, 2014

Reus.Aereopuerto.
L’Aeroport de Reus

L’Aeroport de Reus va tancar el primer trimestre de 2014 amb un nivell de satisfacció general dels usuaris de 3,86 punts sobre 5, xifra superior a la mitjana dels aeroports europeus.
És el resultat de les enquestes de qualitat realitzades a passatgers en 255 instal·lacions aèries sota el Programa ACI.
El control de seguretat va obtenir una valoració mitjana de 4,34 punts, destacant positivament el temps d’espera per a la inspecció i control del document d’identitat.
Altres aspectes amb una valoració positiva són els relacionats amb les distàncies a l’interior de la terminal, la facilitat d’orientació o la informació de les pantalles, així com el ‘check-in’.
A Reus es van realitzar 350 entrevistes a passatgers de sortida.
 
 
 




RCPRESS no es fa responsable de les opinions expressades pels usuaris i col·laboradors. El contingut d’aquestes són a títol personal de l’autor

NOTA LEGAL   |   POLITICA DE PRIVACITAT I COOKIES


Newsletter