Arxius de Patinets | Diari La República Checa

REDACCIÓ14 Febrer, 2020
patinet_tgna.jpg

Els patinets elèctrics que superin els 25 km/hora de velocitat o els 1.000 watts de potència són ciclomotors i, per tant, caldrà un permís de conduir per manejar-los. Això és el que ha resolt l’Audiència de Càceres en el recurs d’un conductor d’un d’aquests vehicles de mobilitat personal que van multar precisament per no dur carnet.

La policia local de Casar de Càceres el va multar per portar el patinet sense permís de conduir, fet que el sancionat desconeixia i així ho va manifestar, però igualment va ser sancionat per un delicte contra la seguretat de trànsit. No obstant això, el jutjat penal el va absoldre perquè va considerar que fonts oficials l’havien informat malament, quan li van dir que no requeria cap carnet per conduir-lo.

De tota manera, l’implicat va presentar un recurs a l’Audiència demanant que es declarés que el que ell conduïa no era un ciclomotor sinó un patinet elèctric i, per tant, que no tenia l’obligació d’obtenir la llicència de conduir.

L’Audiència de Càceres basa la seva resolució en la definició que es fa de ciclomotor en la llei sobre trànsit, circulació de vehicles de motor i seguretat viària, que diu: “Es considera ciclomotor un vehicle de dues rodes, amb una velocitat màxima de 45km/h o bé de potència contínua nominal inferior o igual a 4 kW, si és de motor elèctric.”

I el tribunal considera que aquestes són “les característiques del vehicle que conduïa l’acusat”, i per tant el patinet elèctric “té la consideració de ciclomotor i exigeix, per conduir-lo, tenir permís o llicència”.

Direcció General de Trànsit va establir aquests criteris en una instrucció transitòria per aclarir l’ús dels VMP tant als usuaris com als ajuntaments i a la policia.

De moment, aquesta sentència podria crear un precedent de jurisprudència que la Direcció General de Trànsit, la DGT, està pendent de regular.

La DGT, amb la seva instrucció transitòria, vol aclarir l’error de considerar tots els patinets elèctrics com a VMP, vehicles de mobilitat personal. La diferència és la velocitat que pot assolir el vehicle: si superen els 25 km/h ja no són VMP.

 


REDACCIÓ23 Febrer, 2019
patinets2.jpg

Els agents podran usar els patinets confiscats

Un jutge ha autoritzat els Mossos d’Esquadra a utilitzar més d’una desena de patinets elèctrics intervinguts en la major operació contra la xarxa de narcopisos de Barcelona, ​​que utilitzava aquest mitjà de transport per moure la droga a tota velocitat entre els seus locals.

En una interlocutòria, el jutjat d’Instrucció número 27 de Barcelona, ha estimat la sol·licitud dels Mossos d’Esquadra d’utilitzar temporalment, fins al dictat de la sentència definitiva, més d’una desena de patinets elèctrics i cinc bicicletes elèctriques intervinguts.

Aquests béns van ser decomissats el passat mes d’octubre, quan la policia autonòmica va desmantellar la principal xarxa de narcopisos a Barcelona i van detenir un total de 58 persones, entre les quals hi havia la cúpula de l’organització, així com altres membres de escalafons més baixos.

Els béns van ser decomissats el passat mes d’octubre, quan la policia autonòmica va desmantellar la principal xarxa de narcopisos a Barcelona i van detenir un total de 58 persones

Entre els detinguts es trobaven els “aiguaders”, que anaven en patinet elèctric, impossible de seguir pels Mossos d’Esquadra, a buscar petites quantitats de droga, mai superiors als cinc grams de cocaïna o heroïna, en constants visites als subministradors .

Utilitzant patinets i bicicletes elèctriques, els membres de la xarxa podien desplaçar-se a una gran rapidesa i més fugir dels Mossos d’Esquadra en cas que els descobrissin transportant droga.

El magistrat ha argumentat que, en aplicació de l’article 127 del Codi Penal, “els béns, mitjans, instruments i guanys poden ser confiscats o embargats i posats en dipòsit per l’autoritat judicial des del moment de les primeres diligències”.

A més, “els referits béns, patinets i bicicletes no han estat reclamats pels possibles propietaris, ni s’han efectuat al·legacions” afegeix la interlocutòria.

 


REDACCIÓ10 Desembre, 2018
descarga-15.jpg

Aquesta setmana es publicarà a la Seu Electrònica de l’Ajuntament de Tarragona un decret signat pel regidor de Mobilitat, Josep Acero, que clarifica alguns aspectes de l’aplicació de la normativa municipal vigent sobre els anomenats vehicles de mobilitat personal (VMP).

Els patinets elèctrics ja no podran circular a màxima velocitat per les voreres i, a partir d’ara, hauran de fer-ho per la calçada. Només podran anar per les voreres si van a la velocitat de pas d’una persona

Els vehicles de mobilitat personal que disposin de motor se’ls aplicarà l’article 62 de l’ordenança, equiparant-los a les bicicletes, de manera que hauran de circular preferentment per les zones reservades o per la calçada. Els patinets elèctrics només podran circular per les àrees reservades als vianants, tot respectant la prioritat de pas d’aquests i adequant la seva velocitat a la del pas d’una persona.

El regidor Josep Acero ha explicat: “Per millorar la seguretat dels vianants i també dels conductors dels patinets s’ha considerat oportú fer aquest aclariment”.

 

 


REDACCIÓ29 Novembre, 2018
patinets.jpg

Ciutadans ha registrat una iniciativa a Cambrils perquè “es redacti en el marc de l’ordenança de convivència ciutadana la regulació de l’ús dels vehicles de mobilitat personal (VMP), també coneguts com a patinets elèctrics”. Així ho ha explicat la regidora taronja, Patricia de Miguel, que espera que la iniciativa reuneixi el suport de la resta de forces polítiques en el ple ordinari de novembre.

De Miguel ha explicat que “l’ús d’aquest nou mètode de transport és cada vegada més habitual i en moltes ciutats existeixen empreses de lloguer de patinets elèctrics que funcionen amb geolocalització a través d’una aplicació mòbil”. Així i tot, “en l’àmbit estatal, no existeix una normativa que reguli el seu ús”, per això, “una ordenança municipal seria una solució a curt termini a un possible problema de mobilitat”.

 




RCPRESS no es fa responsable de les opinions expressades pels usuaris i col·laboradors. El contingut d’aquestes són a títol personal de l’autor

NOTA LEGAL   |   POLITICA DE PRIVACITAT I COOKIES


Newsletter