Arxius de victimes mortals | Diari La República Checa

REDACCIÓ5 Març, 2023

Tres menors d’edat han perdut la vida en un accident de trànsit al Perelló. Els fets han tingut lloc al voltant de les 16h a la carretera TV-3022, on el turisme en qüestió ha sortit de la via caient per un barranc. Segons informa el Servei Català de Trànsit, el vehicle s’ha incendiat en impactar. A conseqüència de l’accident, el conductor ha resultat ferit crític i ha sigut traslladat a l’Hospital de la Vall d’Hebron. Els altres tres ocupants, tots ells adolescents i veïns de Camarles, han mort.

Arran de la incidència, que ha obligat a tallar la via en tots dos sentits de la marxa, s’han activat sis patrulles dels Mossos d’Esquadra, sis dotacions dels Bombers de la Generalitat i l’helicòpter medicalitzat i quatre ambulàncies del Sistema d’Emergències Mèdiques (SEM).

PUBLICITAT

REDACCIÓ24 Febrer, 2022

Les carreteres del Camp de Tarragona han registrat dotze víctimes mortals en aquest darrer 2021, 8 morts menys respecte al 2019 (20), l’últim any on es va realitzar un balanç, a causa de les restriccions de mobilitat produïdes per la pandèmia del coronavirus. Aquest balanç comprèn les vies de les comarques de l’Alt i Baix Camp, Conca de Barberà, Priorat i Tarragonès.

Les dades s’han presentat a la Delegació del Govern a Tarragona, amb la presència de la delegada Teresa Pallarès, el director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, el cap de l’Àrea Regional de Trànsit dels Mossos a Tarragona, l’inspector Antoni Vilafranca i Marta Cassany, directora dels Serveis Territorials d’Interior.

Lamiel ha explicat que de les 12 víctimes mortals registrades a les vies tarragonines, 2 al març, 1 a l’abril, 4 es van produir al mes de maig (un dels mesos amb més mortalitat a Catalunya),1 al setembre i l’altra a l’octubre, en sinistres dispersats en diferents vies de la vegueria, repartits entre la xarxa primària i secundària de les carreteres.

Per comarques, les dues àrees amb més població -Baix Camp i Tarragonès-, concentren la meitat dels morts en les carreteres de Tarragona, amb sis morts. Dues de les víctimes mortals es van produir a l’Alt Camp i la restant al Priorat. Una altra dada significant d’aquest balanç és que onze de les víctimes mortals han estat homes i per contra, només una ha estat dona.

Sobre les franges d’edat, Trànsit també ha detectat un augment de la mortalitat en la franja més jove en edat de conducció, dels 15 als 24 anys, amb dues morts i la que ha acumulat més decessos ha estat la de 45 a 54 anys, amb quatre víctimes mortals. També sobta que el 21% dels atropellaments mortals s’han produït a les vies del Camp de Tarragona, on el 75% de les víctimes mortals en sinistres de trànsit han estat col·lectius vulnerables.

El secretari de Trànsit també ha recordat que la meitat dels morts en les carreteres tarragonines es van produir durant el cap de setmana, en “una mobilitat d’oci”, cap de les morts han estat en la franja nocturna. Finalment, també cal destacar l’augment dels sinistres amb fauna, amb 410 accidents a la vegueria de Tarragona.

VÍDEO

PUBLICITAT

REDACCIÓ24 Març, 2016

Es va adormir o es va distreure al volant possiblement mirant el mòbil. Una d’aquestes podria estar en l’origen del “cop de volant” que el conductor de l’autocar accidentat a Freginal va donar i que va causar la mort de 13 estudiants d’Erasmus. Cap de les víctimes mortals portava posat el cinturó de seguretat.

Una grua aixecant l'autocar a Freginals — Una grua aixecant l’autocar a Freginals

D’acord amb el comissari de Mobilitat dels Mossos d’Esquadra, Miquel Esquius, la hipòtesi que cobra més força és que el conductor va donar un cop de volant perquè es va adormir o perquè es va distreure, per motius que s’investiguen, ja sigui perquè algun passatger li va fer algun comentari o perquè va mirar el seu mòbil.

Per aquest motiu, els Mossos han demanat informació sobre el telèfon mòbil del conductor, per comprovar si el va utilitzar abans de donar el cop de volant, com fan en la majoria de casos d’accidents semblants.
Malgrat que la investigació se centra especialment en un error humà, els Mossos mantenen totes les línies obertes, segons Esquius, de manera que també analitzen si va poder haver alguna fallada mecànica, si es va manipular el tacògraf o si el conductor estava massa cansat.

De recordar que el conductor, de 62 anys i al que els Mossos d’Esquadra li atribueixen un total de tretze delictes d’homicidi imprudent, està a l’UCI en estat crític a causa de les lesions pulmonars que se li van detectar després de l’accident.

Arxius de victimes mortals | Diari La República Checa

xxx Partners

Moren 3 menors d’edat en caure un cotxe per un barranc al Perelló

Dotze víctimes mortals per accidents a les carreteres de TGN el 2021

CAP DE LES 13 VÍCTIMES MORTALS PORTAVA EL CINTURÓ I EL CONDUCTOR PODRIA HAVER-SE DISTRET AMB EL MÒBIL