Arxius de trens | Diari La República Checa

REDACCIÓ25 Setembre, 2020
trens.jpg

La popularización del mercado de la alta velocidad ya es una realidad. Este martes se ha presentado OUIGO, la compañía con la que van a operar en España a partir del 15 de marzo de 2021 en ciudades como Madrid, Barcelona, Zaragoza o Tarragona. Desde ese día, los viajeros podrán disfrutar de su innovador modelo de tren de dos alturas con el que podrán trasladarse por diferentes puntos del territorio nacional.

OUIGO es el primer operador en llegar a España y como ser rápido tiene premio, quieren celebrarlo como mejor saben: acercando la alta velocidad a todo el mundo. Por ello, han querido empezar su andadura en las vías españolas con una exclusiva promoción. El nuevo operador quiere acercar la alta velocidad al alcance de todos los ciudadanos sin ninguna excepción, por eso a partir de las 18:00h del día de hoy, 24 de septiembre, se ofrecerán 10.000 cheques promocionales para comprar billetes por 1€. Esta oportunidad será válida para una persona por trayecto.

Para poder acceder a esta promoción, los viajeros solo tienen que registrarse en www.llegaouigo.com  con su dirección de correo electrónico o Facebook. Los 10.000 primeros afortunados, podrán disfrutar de viajar por 1€ en alta velocidad entre Madrid, Barcelona, Zaragoza y Tarragona desde el próximo 15 de marzo y disfrutar de la experiencia OUIGO a bordo de uno de sus trenes.

OUIGO llega con sus innovadores trenes Alstom Euroduplex de doble altura, que ofrecerán confort y servicios de calidad para los usuarios como el OUIBAR. Aquellos que logren hacerse con los primeros billetes, podrán disfrutar de un acontecimiento histórico: inaugurar la popularización de la alta velocidad en España.

Para poder acceder a esta promoción, los viajeros solo tienen que registrarse en www.llegaouigo.com  con su dirección de correo electrónico o Facebook. Los 10.000 primeros afortunados, podrán disfrutar de viajar por 1€ en alta velocidad entre Madrid, Barcelona, Zaragoza y Tarragona desde el próximo 15 de marzo y disfrutar de la experiencia OUIGO a bordo de uno de sus trenes.

OUIGO llega con sus innovadores trenes Alstom Euroduplex de doble altura, que ofrecerán confort y servicios de calidad para los usuarios como el OUIBAR. Aquellos que logren hacerse con los primeros billetes, podrán disfrutar de un acontecimiento histórico: inaugurar la popularización de la alta velocidad en España.

 


REDACCIÓ14 Setembre, 2020
euromed.jpg

Renfe afegeix dos serveis Euromed al Camp

Renfe augmentarà a partir de dijous els serveis diaris que enllacen Barcelona i el Camp de Tarragona amb el País Valencià amb dos nous trens, segons ha informat la companyia en un comunicat.

Un nou servei Euromed sortirà de Barcelona a les 08.10 hores i, en sentit contrari, s’afegirà un tren des de Valencià que sortirà a les 06.52 hores. En total, Renfe oferirà set trens de llarga distància per sentit entre Catalunya i el País Valencià.

La companyia assegura que està “adaptant progressivament” l’oferta a l’evolució de la demanda amb l’objectiu de recuperar els nivells previs a la pandèmia.

PUBLICITAT


REDACCIÓ1 Setembre, 2020
foto_3594080.jpg

Intercanviador de la Boella, al Corredor

Adif ha completat les operacions per augmentar la velocitat màxima de la variant Vandellòs – Tarragona del corredor mediterrani fins als 200 km/h, segons ha informat l’operador.

La nova velocitat ha entrat en funcionament aquest dimarts i s’estén per tot el tram d’ample ibèric fins al canviador d’ample de la Boella. Des que la variant va entrar en funcionament el 13 de gener hi havia un tram de tres quilòmetres limitat a 80 km/h, entre l’Ametlla de Mar i l’Hospitalet de l’Infant, en el qual es feien obres.

En aquesta zona, des de fa unes setmanes els combois circulaven a 160 km/h en fase de proves. Pel que fa al tram d’ample estàndard entre els canviadors de la Boella i Camp de Tarragona, la velocitat màxima establerta és de 160 km/h.

PUBLICITAT


REDACCIÓ17 Març, 2020
renfe-trem.jpg

Renfe i Rodalies de Catalunya han anunciat que a partir d’aquest dimecres, dia 18 de març, deixaran de circular els dos trens Avant que unien Tortosa i Barcelona.

És una de les últimes “mesures extraordinàries” que s’han pres per reduir la mobilitat en la gestió de la crisi sanitària pel coronavirus però aquest tren era l’únic que, des de la posada en marca de la variant de Vandellòs, unia les Terres de l’Ebre amb l’estació d’alta velocitat del Camp de Tarragona.

Les freqüències ja s’havien reduït els caps de setmana a una freqüència diària per poc ús del servei però el seu ús estava anecdòtic aquests primers dies de confinament entre Tarragona i Tortosa.

La mesura respon a la decisió de reduir al 50% els serveis d’alta velocitat, llarga distància i Avant que ha decretat el govern espanyol i només estaran a la venda un terç dels bitllets de la capacitat de cada tren. L’ocupació en aquests serveis va ser molt reduïda aquest dilluns, del 8% a l’AVE i llarga distància i del 8% a l’Avant. El tren Avant que torna a la tarda des de Barcelona cap a Tortosa va viatjar buit entre la Secuita i Tortosa aquest dilluns.

Es manté l’oferta de Rodalies i Regionals. Renfe retornarà íntegrament l’import dels bitllets a tots els viatgers que tenien previst viatjar aquests dies i posarà a la venda les places del nou pla de transport establert aquest dimarts.

 

 


REDACCIÓ9 Març, 2020
foto_3594030.jpg

Renfe reforçarà els trens entre Salou i BCN

Renfe reforçarà el servei de trens regionals a la línia R-17, entre Salou, Tarragona i Barcelona. Precisament el nou ordre ferroviari de la demarcació deixava en una situació molt delicada a la localitat salouenca, que ha vist com el tren deixava de passar pel municipi, afectant els centenars d’usuaris diaris.

Des del pròxim dilluns 16 de març, des de la nova estació de Salou – Port Aventura, els salouencs gaudiran de quatre trens diaris per sentit, reforçant les connexions amb Tarragona i Barcelona, amb la nova política de reconfiguració dels serveis Regionals, després de l’entrada en vigor de la variant del corredor de Vandellòs.

Amb aquest reforç de la línia R-17, també augmenten les freqüències pels usuaris de la capital tarragonina, que podran disposar de nous horaris, que previsiblement reforçaran algunes franges que quedaven orfes de regionals i que deixen sense connexió amb la Ciutat Comtal.

Aquesta reconfiguració ferroviària també incrementarà el servei de l’R-17 durant els caps de setmana, quan el parc temàtic obri les seves portes, on Rodalies de Catalunya afegirà dues freqüències més que uniran Salou-Port Aventura amb Barcelona.

 


REDACCIÓ13 Gener, 2020
Pas-a-nivell-Salou.png

Tècnics retirant les barreres / Diari Més

Una de les imatges de l’entrada en funcionament de la variant de Vandellòs. L’operadora Adif ha iniciat els treballs, aquest dilluns 13 de gener, per ‘desmuntar’ el pas a nivell del centre urbà de Salou, un dels punts on no tornaran a circular els trens i que ha obert un nou escenari en matèria de mobilitat i transports.

Els tècnics han començat a retirar, en primer lloc les barreres i està previst que de manera imminent iniciïn els treballs per a retirar tota la catenària de la via, que ja ha quedat en desús, per evitar que es produeixin els robatoris de cablejat de coure. La retirada de les vies i les travesses encara no s’ha plantejat i pot arribar a allargar-se en el temps.

Els usuaris salouencs han estat els més perjudicats pel que fa a l’obertura de la nova variant ferroviària de Vandellòs. Estan obligats a agafar un autobús llançadora des de l’estació del carrer Carles Buigas, fins a la nova estació de Port Aventura, en un trajecte que dura uns vint minuts, aproximadament.

Un cop a la nova estació, els viatgers no tenen enllaç directe amb Barcelona i han d’agafar un tren fins a l’estació urbana de Tarragona, on s’han d’esperar i fer escala fins a agafar un tren amb destinació a la capital catalana. De tornada a Salou, el mateix recorregut, on s’han allargat la durada dels viatges de manera considerable.


REDACCIÓ29 Novembre, 2019

La plataforma exigeix participar a la taula

La Plataforma Trens Dignes exigeix poder participar en la reunió de la Taula de Mobilitat de les Terres de l’Ebre que, segons ha pogut saber l’entitat, es convocarà la setmana vinent. Consideren que com a associació “afectada” tenen el dret de poder participar-hi, davant la possibilitat que es perdin les parades dels Euromed a les Terres de l’Ebre o la manca d’informació dels nous horaris.

Des de l’associació Trens Dignes han criticat sovint la “inoperància” de la Taula per resoldre aquests problemes i s’ha ofert a les administracions a col·laborar per elaborar un pla de necessitats bàsiques abans de la posada en marxa de la variant de Vandellòs.

“Aquest moviment social s’ha guanyat el dret de ser present en les deliberacions que afecten la mobilitat ferroviària del territori. No volem reunions sectorials, ni posteriors, ni de partits, el que exigim és poder assistir presencialment en el decurs de la reunió mateixa, com un membre més de la Taula, per a poder escoltar de primera mà les informacions que es puguin donar i aportar la nostra experiència en la matèria”, asseguren des de la Plataforma.

“La ciutadania fa molts anys que ha impulsat una lluita constant, i que ha demostrat donar els seus fruits, i és un moment decisiu en el qual cal sumar tots els esforços possibles”, han assegurat en un comunicat.


REDACCIÓ26 Novembre, 2019
foto_3546265.jpg

Tram del corredor a Vandellòs

El secretari d’Infraestructures i Mobilitat, Isidre Gavín, ha citat Renfe i Adif a una reunió urgent, dijous vinent, per tal que concretin els nous serveis al Camp de Tarragona i a les Terres de l’Ebre davant la imminent entrada en funcionament de la variant de Vandellòs del corredor mediterrani.

Segons informa el Departament, davant l’escassa informació que es té d’aquesta nova oferta s’ha decidit convocar les dues empreses perquè detallin de forma definitiva els serveis de transport de passatgers que s’oferiran amb el nou mapa ferroviari. Territori vol conèixer l’oferta de serveis d’alta velocitat o de mitjana distància per avaluar la suficiència de la futura oferta de Rodalies i Regionals.

El Departament entén que “una infraestructura tan important no pot passar de llarg del territori i desatendre les necessitats dels ciutadans”. Per tant, la Generalitat espera conèixer l’oferta de transports per a passatgers en alta velocitat per aquest territori, segons assenyala el comunicat.

Tot i que la darrera comunicació oficial del Ministeri de Foment sobre la variant de Vandellòs preveu la seva posada en marxa per abans de final d’any, diverses fonts apunten que el pas dels trens per les noves vies no començarà, probablement, fins dilluns 13 de gener. La connexió de la nova línia obligarà a interrompre la circulació ferroviària durant unes hores, per la qual cosa els treballs es concentraran durant el cap de setmana previ per minimitzar afectacions.


REDACCIÓ15 Novembre, 2019
trens.jpg

Una trentena de persones estan atrapades des de les cinc de la tarda en un tren a Alcover a causa d’una avaria de catenària.

La fallada elèctrica interromp la circulació de combois entre la Plana de Picamoixons i Reus. Tècnics d’Adif s’han desplaçat al punt de la incidència per avaluar i reparar l’avaria.

Tècnics d’Adif s’han desplaçat al punt de la incidència per avaluar i reparar l’avaria

En paral·lel, un parell de dotacions de Bombers també s’hi han adreçat, per determinar junt als tècnics d’Adif si és millor evacuar els passatgers atrapats o bé enviar una locomotora dièsel al punt on el tren ha quedat aturat per remolcar-lo fins a una estació.

De moment, els Bombers indiquen que els vagons han quedat en una zona d’accés difícil.

 


REDACCIÓ21 Abril, 2018
salou_vies.jpg

Pere Granados ha destacat la prioritat de disposar de la nova estació Salou-PortAventura, “perquè no podem oblidar el moviment de 800.000 usuaris que utilitzen el tren per desplaçar-se per diversos motius al nostre municipi; i això exigeix serveis de qualitat i una estació de qualitat”.

Els 5 alcaldes amb Ricard Font, representant de la Generalitat

Des de l’estació Salou-PortAventura sortiran 4 trens amb la nova línia R17 i 10 de la línia convencional RT2 en direcció Tarragona i Barcelona
Arran de l’acord subscrit entre els ajuntaments de Tarragona, Reus, Cambrils, Salou, Vila-seca i el Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Salou tindrà 14 trens d’anada i tornada amb la nova estació de Salou-PortAventura.

A més, amb la posada en marxa de la doble via ferroviària entre Vandellòs i el Camp de Tarragona, i la connexió amb la línia d’alta velocitat, els usuaris salouencs disposaran de més serveis de rodalies. “Amb aquest nou impuls de l’estratègia ferroviària els usuaris i passatgers de Salou guanyen en servei, en freqüència, en temps de trajecte, en connectivitat i en quantitat i qualitat dels serveis ferroviaris”, ha dit l’alcalde de Salou, tot afegint que a partir d’ara hi haurà “una major adaptació a les necessitats, tant personals com turístiques”.

El batlle també ha fet referència a l’estació intermodal de l’aeroport de Reus, assegurant que “serà l’estació de referència al territori, perquè donarà servei a les persones i a l’activitat econòmica, donant un gran impuls i una valor afegit a l’aeroport amb una aposta objectiva perquè acabi sent la 4 pista de Barcelona”.

En relació a la polèmica del desmantellament de les vies, un cop entri en funcionament el Corredor del Mediterrani, Granados subratllava que “per Salou és una reivindicació històrica, perquè elimina una barrera que divideix el municipi”. Defensa que el desmantellament “permetrà vertebrar una nova mobilitat interna desenvolupant el projecte d’Eix Cívic, el qual ja preveu la implantació d’un sistema tramviari de proximitat, el TrenTram, totalment integrat a la trama urbana de la futura avinguda i adaptat a la traça segons preveu el projecte”.

Crítica als partits
El batlle salouenc lamenta que els grups municipals del PP i de Ciutadans no haguessin votat a favor de la moció aprovada el darrer plenari exigint al govern de l’estat el compliment de tots els compromisos pendents en relació a la xarxa ferroviària del Corredor Mediterrani a Salou i al territori. “És incomprensible veure com regidors del PP i C’s no aproven una moció que precisament el que reclama és l’execució de projectes que avui hem acordat diversos municipis i la Generalitat. Això – insisteix – demostra que se situïn en l’òrbita de la defensa dels seus respectius partits i no en la defensa dels interessos del seu municipi i del territori”.

 




RCPRESS no es fa responsable de les opinions expressades pels usuaris i col·laboradors. El contingut d’aquestes són a títol personal de l’autor

NOTA LEGAL   |   POLITICA DE PRIVACITAT I COOKIES


Newsletter