REDACCIÓ18 Octubre, 2021
El Grup Municipal d’ERC a l’Ajuntament de Tarragona ha registrat, per al ple del 22 d’octubre, una moció d’adhesió al manifest de municipis afectats pel projecte de construcció de proteccions acústiques, fases I i II. àrea núm. 3 zona est. Barcelona i Tarragona, que pretén portar a terme ADIF.
El portaveu d’ERC, Xavier Puig, considera que “les pantalles acústiques d’entre 5 i 8 metres que ADIF vol posar davant l’Amfiteatre, la platja de l’Arrabassada i la platja Savinosa són un atemptat contra els nostres valors paisatgístics, al patrimoni natural i cultural i impedeixen el pas de l’aire i la llum i ens hi oposen frontalment. Són una barbaritat que multiplicarà l’efecte barrera que generen les vies del tren a la ciutat. A més, a Tarragona no se li pot barrar el pas a allò que la defineix, que és la marinada i la llum”.
Puig apunta que “hi ha solucions tecnològiques molt millors que les pantalles que no generen efecte barrera, com fan a molts països del Nord d’Europa i Suïssa i demanem que les implementin” i “existeixen alternatives que ataquen directament la font de soroll, molt menys invasives: posar micropantalles a tocar de la via, millorar el rodament, millorar el sistema de bugies, reduir els sorolls de frenada, renovar la flota, etc.”
El portaveu d’ERC també manifesta que “és paradoxal que vulguin posar les pantalles on viu menys gent i que no proposin res per reduir l’afectació acústica als barris de la Part Baixa, on hi ha molta més població afectada pel soroll. No es tracta de posar barreres aquí tampoc, però sí de fer una tasca més preventiva i emprar solucions avançades que redueixin el soroll sense fer efecte barrera”.
Puig considera que “tot això apunta a un problema de fons, que és el més greu: què hi fan les mercaderies circulant per on viuen les persones i on tenim el patrimoni? Les mercaderies han d’anar per l’interior i la costa ha de ser per la vida i trànsit les persones”.
PUBLICITAT
Adif ha informat de diversos talls de circulació en 5 línies de Tarragona a causa de les obres relacionades amb el tercer fil ferroviari. Els treballs facetaran a l’R14, R15, R16, R17 i RT2. Tanmateix, Renfe ha previst un servei alternatiu per carretera. El tall més prolongat serà a la línia entre Tarragona i PortAventura, que no estarà operativa des de la nit del 27 d’agost fins al 8 d’octubre. També hi haurà un tall entre les onze de la nit del 10 de setembre i les sis del matí del dia 13 entre Torredembarra, Tarragona, Reus, PortAventura i Cambrils.
Renfe, amb motiu del Dia Internacional de l’Orgull LGTBI, ‘decorarà’ trens AVE, de Llarga Distància i de Rodalies de Catalunya a tot el territori.
Per aquesta raó, s’ha creat un logotip efímer, que incorpora els colors vinculats a l’Orgull a la “f” del logo actual de Renfe, i que se situarà a la capçalera dels trens, a banda i banda. A Rodalies de Catalunya, es posarà vinil amb el logo amb els colors LGTBI a 30 trens.
Renfe ha decidit afegir 41 nous trens a les circulacions programades per a aquest cap de setmana, el primer sense estat d’alarma i que també coincideix amb la festivitat de Sant Isidre a Madrid i el Dia de les Lletres Gallegues a Galícia. D’aquesta manera, la companyia ferroviària reforça amb 15.413 noves places les línies dels principals corredors.
Així mateix, amb motiu de la festivitat a Galícia el proper dilluns 17 de maig, Renfe ha identificat una alta demanda de retorn per a aquest dia des de Madrid, per la qual cosa ha reforçat l’Alvia que surt de la capital a les 15.00 hores amb 228 places en disposar d’un tren de doble composició fins a la Corunya.
Sis municipis de Tarragona rebutgen conjuntament el pas dels trens de mercaderies per la costa, tal com preveu l’actual disseny ferroviari del Corredor del Mediterrani, i reclamen que s’alliberi aquest espai.
També veuen incompatible que la infraestructura sigui vàlida per a passatgers i mercaderies, amb les previsions d’augmentar “un 710 % el transport de mercaderies actual i que els fluxos es multipliquin per vuit, amb més trens i més llargs”.
Els Pressupostos Generals de l’Estat ja compten amb una partida pressupostària per estudiar un traçat alternatiu al pas de mercaderies i la complementació que procedeixi per construir una plataforma segregada per a mercaderies.
La popularización del mercado de la alta velocidad ya es una realidad. Este martes se ha presentado OUIGO, la compañía con la que van a operar en España a partir del 15 de marzo de 2021 en ciudades como Madrid, Barcelona, Zaragoza o Tarragona. Desde ese día, los viajeros podrán disfrutar de su innovador modelo de tren de dos alturas con el que podrán trasladarse por diferentes puntos del territorio nacional.
Para poder acceder a esta promoción, los viajeros solo tienen que registrarse en 
Renfe i Rodalies de Catalunya han anunciat que a partir d’aquest dimecres, dia 18 de març, deixaran de circular els dos trens Avant que unien Tortosa i Barcelona.
