Arxius de RACC | Diari La República Checa

D’acord amb una auditoria del RACC, un dels principals problemes dels senyals d’orientació a Tarragona és que hi ha poca continuïtat. Això fa que els conductors -sobretot els turistes- es perdin i es distreguin fàcilment, disminuint la seguretat del trànsit. L’estudi alerta d’un excés d’informació en alguns senyals i d’un insuficient nivell de comprensió

Per contra, en general destaca una bona visibilitat i manteniment dels indicatius. Entre els itineraris més complicats de seguir hi ha l’accés als jutjats, a l’Hospital de Santa Tecla o a la Tàrraco Arena Plaça, ja que no estan senyalitzats. La nota global de Tarragona és de 49 punts sobre 100.
Aquesta puntuació equival a dues estrelles RACC d’un màxim de cinc i és el resultat
 d’analitzar 108 itineraris. En concret, l’auditoria s’ha centrat en vuit punts d’origen que inclouen les vies principals d’accés i punts estratègics dins l’àmbit municipal amb destinació a un total de 22 punts com hospitals, elements d’interès turístic, cultural o empresarial, així com terminals de transport i vies principals.
El responsable de mobilitat de la Fundació RACC, Xavier Abadia, ha destacat que Tarragona té “un ampli marge de millora”, especialment en els factors de continuïtat i comprensió.
Aquests són els àmbits que presenten uns resultats més deficients. La continuïtat obté una valoració del 41%, mentre que la comprensió es queda també per sota de l’aprovat amb un 46%.
A l’altra cara de la moneda hi ha la visibilitat dels senyals, que s’enfila fins al 66% i el manteniment, que es queda en un discret 56%. Una senyalització deficient fomenta que els conductors es perdin i es distreguin intentant seguir o desxifrar les indicacions, segons ha apuntat Abadia, la qual cosa disminueix la seguretat i la possibilitat que es produeixin accidents.

Pel que fa als àmbits analitzats, destaca l’absència de senyals que indiquin com arribar a l’Hospital de Santa Tecla -un fet que ja es va advertir al 2011-, els jutjats o la Tàrraco Arena Plaça (TAP).
D’entre els diferents àmbits, el cultural és el que en surt més mal parat, amb una mitjana de 29,7 punts, amb dificultats per arribar a la Catedral, el MNAT, l’Amfiteatre o la mateixa TAP.
En l’àmbit sanitari, la mitjana surt perjudicada pel dèficit de Santa Tecla, ja que l’Hospital Joan XXIII obté una de les notes més altes, 75,2 punts. Tampoc no aproven els equipaments, per la falta de senyalització dels jutjats, el Palau de Congressos o el Nou Estadi.
El RACC també recomana millorar la senyalització de l’estació de trens, mentre que la resta de terminals de transport aproven amb 60 punts sobre 100, al mateix nivell que els polígons industrials. Un dels àmbits més ben valorats per l’auditoria és la senyalització dels accessos viaris, en especial de l’A-7 en direcció a València, així com l’AP-7 o la C-31B cap a Salou.
Segons el responsable de mobilitat de la Fundació RACC, Tarragona ha d’invertir i establir un protocol de senyalització per millorar la informació a l’usuari, especialment pel component turístic de la ciutat i l’existència d’una major mobilitat de persones que no són residents habituals. I especialment, ho hauria de fer en les grans avingudes donant continuïtat als itineraris.
També cal una millor coordinació entre les administracions de carreteres i potenciar la xarxa d’aparcaments dissuasius senyalitzant-los correctament i aportant informació sobre la seva connexió al transport públic.

A més, el RACC ha detectat la implementació d’un nombre excessiu de destinacions en alguns senyals, la qual cosa fomenta la confusió i augmenta el risc d’accident.
També s’han localitzat una acumulació de senyals que estan poc separats entre ells, pictogrames que canvien segons el cartell o la titularitat de la via, lletres massa petites o un excés d’informació.
En aquest sentit, es recomana seleccionar adequadament els pols d’interès i evitar combinar informació d’espais públics amb altres de caire privat com ara centres comercials. Finalment, l’estudi apunta a la necessitat de retirar branques d’arbrat i reposar senyals de reglamentació que obstaculitzen la visibilitat dels panells d’informació.
RS