Arxius de Port de Tarragona | Diari La República Checa

REDACCIÓ21 Juliol, 2020
foto_11-1280x853.jpg

El Port de TGN encra la tercera fase del projecte

El Port de Tarragona entra de ple en la tercera fase de la construcció del moll de Balears, la futura terminal de creuers que transformarà la fesomia del port. S’ha enllestit la col·locació de la banqueta de fonamentació i ara es farà l’enrasat del material que s’ha dipositat al fons marí. Segons fonts de l’Autoritat Portuària, anivellar la banqueta de fonamentació és clau per al posterior enrasat.

Aquest punt de l’obra és fonamental per assentar les bases del nou moll. Es tracta de col·locar el material d’escullera, provinent de la pedrera de Vallcarca. Posteriorment es diposita la grava d’enrasament, que consisteix a crear un llit de pedra més petita per obtenir una superfície plana on, en fases posteriors, situar els caixons de formigó.

Ambdues tasques -banqueta de fonamentació i grava d’enrasament- les duu a terme el gànguil Ardenza, una embarcació provinent de Galícia, de 700 m3 de capacitat, equipada amb una excavadora. Segons fonts del port, s’empra com a embarcació auxiliar per a les tasques més delicades d’aquesta fase.

Els treballs de col·locació de les 1.232.000 tones material de l’escullera continuen a bon ritme, segons s’assegura des del port. Un cop la fase d’enrasat estigui completada, es passarà a la col·locació dels caixons fabricats en el dic flotant “Mar del Aneto“, un procés clau per fixar les bases del nou moll.

 

 


REDACCIÓ17 Juliol, 2020
places_exhaurides.jpg

Places exhaurides per al passeig en golondrina

El Port de Tarragona ha exhaurit les places disponibles per a realitzar l’activitat sota el títol ‘Descobreix el Port!’ on s’han rebut més de 1.500 sol·licituds en 48 hores per descobrir el Port des del mar amb l’emblemàtica embarcació, ‘La Golondrina‘. Les places estan exhaurides i com a conseqüència, el formulari publicat a la pàgina web de l’organisme, ha estat desactivat.

L’excursió consisteix en una passejada en barca per conèixer, de forma gratuïta, com és el Port per dins i redescobrir la ciutat i el Port de Tarragona des del mar. L’activitat es desenvoluparà a partir del 20 de juliol i fins al 24 de setembre i les sortides es faran en grups reduïts de 15 persones, cada dia en diferents franges horàries.

La primera franja horària estarà activa cada dia, de dilluns a diumenge, inclosos festius a les 11:00 h del matí. La segona franja està organitzada de dilluns a divendres, excepte festius, a les 18:00 h o a les 20:00 h. Per acabar, el darrer horari està assignat a caps de setmana i festius a les 19:00 h.

Des del Port de Tarragona es mostren molt agraïts per la gran acceptació que ha tingut aquesta iniciativa. L’objectiu del Port, asseguren, és continuar fent possible la interrelació Port i Ciutat, no com a dos mons desconeguts sinó com a complementaris.

 


REDACCIÓ16 Juliol, 2020
jorda_consellera.jpg

La consellera amb el president del Port i l’alcalde

Tarragona ha donat un pas més en el capítol de la sostenibilitat. Disposa de la primera confraria del litoral català que s’abasteix amb plaques fotovoltaiques d’autoconsum. Coincidint amb el Dia de la Verge del Carme, la consellera d’Agricultura i Pesca, Teresa Jordà, s’ha desplaçat a Tarragona per inaugurar oficialment les plaques solars que estan instal·lades sobre la oberta de l’edifici de la llotja de peix ubicada al Serrallo.

El cost d’aquestes plaques ha estat de 251.951 euros, dels quals el 60% han estat cofinançats pel Fons Europeu Marítim i de la Pesca (FEMP) i el Departament d’Agricultura, Ramaderia, Pesca i Alimentació, en concret 151.170 euros.

Amb aquesta nova instal·lació, es preveu una producció anual estimada de 473,8 MWh/any, així com un estalvi econòmic anual de 34.916,54 euros/any i una reducció anual de 127,8 T de CO2. 

“Es tracta de la primera confraria del litoral català que s’abasteix amb plaques solars per obtenir l’energia, i això acredita l’aposta que fa el sector pesquer i l’Administració, per promoure un sistema agroalimentari català que sigui sostenible, transformador i basat en la bioeconomia circular. Amatent per la mitigació i adaptació a l’emergència climàtica, i preservant i restablint els recursos sobre els quals depèn”, ha explicat la consellera d’Agricultura.

Segons la governant, aquest tipus d’inversions confirmen l’informe publicat recentment per la Comissió Europea que diu que Catalunya és una potència econòmica mediterrània en l’àmbit de l’economia blava, “que s’impulsa gràcies a l’Estratègia Marítima de Catalunya, una eina de país amb una visió cap a l’any 2030, que té l’objectiu fonamental de desenvolupar plenament el potencial de l’economia blava garantint l’equilibri social i territorial, basat en ecosistemes resistents, biodiversos i plenament funcionals que generin serveis de màxima qualitat per a la societat”.

A banda de la instal·lació de les plaques solars, entre el 2006 i el 2020, la Confraria de Pescadors de Tarragona ha realitzat un seguit d’actuacions, cofinançades per la UE i el Departament d’Agricultura, adreçades a la millora de les instal·lacions de la llotja, infraestructures destinades a l’activitat pesquera i la gestió de la Confraria. En total, s’han subvencionat 15 operacions a la Confraria de Pescadors de Tarragona per un import total de 756.871 euros.

Pacte Verd Europeu
Així mateix, la titular de Pesca ha posat en valor que tant la instal·lació de plaques fotovoltaiques a la Confraria de pescadors de Tarragona com el conjunt de l’estratègia catalana pel que fa l’impuls de l’economia blava estan alineades amb el nou Pacte Verd Europeu (European Green Deal) promogut per la Comissió Europea.

Aquest Pacte Verd és l’estratègia de creixement econòmic de la Unió Europea, basada en un ús eficient dels recursos, la reducció de les emis­sions de gasos d’efecte hivernacle -com és el cas de la inversió realitzada per la Confraria de  pescadors-, la modernització dels sectors productius, la protecció del capital natural i en l’increment de l’ambició climàtica. Un dels prin­cipals objectius del Pacte Verd és l’assoliment d’una economia moderna, innova­dora i dissociada de l’ús dels recursos per aconseguir una societat més equitativa socialment i resilient als embats del canvi climàtic.

Alhora, el Pacte Verd és una de les principals apostes de la Unió Europea per a la implementació de l’Agenda 2030 i els Objectius de Desenvolupament Sostenible de les Nacions Unides.


REDACCIÓ15 Juliol, 2020
Premsa1-1280x859.jpg

El Port et convida a un passeig en golondrina

El Port de Tarragona té una nova proposta pels tarragonins. A partir del 20 i fins al 24 de setembre el Port de Tarragona ofereix a la ciutadania una passejada en barca per conèixer, de forma gratuïta, com és el Port per dins i redescobrir la ciutat de Tarragona des del mar.

La iniciativa ‘Descobreix el Port!’, vol apropar el port tarragoní a la ciutadania, que només ha d’entrar a la pàgina web i registrar-se. Una vegada omplert el formulari, s’haurà d’esperar la confirmació de la seva plaça mitjançant un correu electrònic que el Port farà arribar per detallar el dia i l’hora que li ha estat assignat per gaudir d’aquest passeig.

Les sortides es faran en grups de 15 persones, cada dia en diferents franges horàries. La primera franja horària és de dilluns a diumenge, inclosos festius, a les 11:00 h del matí. La segona franja, de dilluns a divendres, excepte festius, a les 18:00 h o a les 20:00 h. Per acabar, el darrer horari està assignat a caps de setmana i festius a les 19:00 h.

La sol·licitud permet inscriure fins a un màxim de cinc persones. El recorregut, d’una hora de durada aproximadament, comença i finalitza al Moll de Pescadors, on està ubicada l’embarcació ‘Golondrina‘.

 


REDACCIÓ14 Juliol, 2020
senaylització_intel·ligent.png

Les noves senyals són 100% sostenibles

El Port de Tarragona ha instal·lat els primers senyals d’encreuament intel·ligent dins de les seves zones de domini, per substituir els antics senyals de mirall convex i oferir més seguretat als conductors en tres cruïlles catalogades amb poca visibilitat.

El projecte té com a missió augmentar la seguretat en els encreuaments amb poca visió, oferint als conductors una informació visual addicional gràcies a un panell lluminós, en el qual s’encendrà de manera intermitent davant la detecció d’un vehicle amb el text: atenció vehicle.

Les senyals instal·lades són 100% sostenibles, ja que incorporen una placa solar, la qual subministra energia suficient al radar de detecció i al panell lluminós, aconseguint així fer la mínima obra civil. Aquesta nova senyalització va en la línia, d’aconseguir una independència energètica del 100% i el seu compromís de sostenibilitat.

Les tres noves senyals instal·lades pel Port de Tarragona es troben a: La incorporació dels vehicles que surtin de la rotonda més propera a l’antic edifici de les oficines de l’APT direcció Moll de Costa; a la incorporació dels vehicles que surtin del carrer Sòria, al moll de Castella; i a la incorporació just al costat del centre d’acreditacions del Port de Tarragona, al moll de Castella.

 


REDACCIÓ13 Juliol, 2020
WhatsApp-Image-2020-07-13-at-14.48.11.jpeg

L’exemplar recuperat per la benemèrita

Un destacament de la Guàrdia Civil al Port de Tarragona va rescatar un exemplar de Bernat Pescaire, que es trobava en molt mal estat, dins de les aigües internes del port tarragoní. L’au, considerada espècie protegida, va ser trobada per un equip d’amarradors i van rescatar-la, entregant-la a la benemèrita.

L’exemplar, un cop recuperat presentava símptomes d’hipotèrmia i havia estat rescatat a punt d’ofegar-se. Ràpidament, els agents van atendre el Bernat Pescaire i van eixugar-la amb tovalloles i aplicant-li aire calent amb assecadors de mans per intentar guarir-la en primera instància.

Seguidament, els policies van contactar amb els Agents Rurals de la Generalitat de Catalunya, que ja s’han fet càrrec de l’exemplar i que s’encarregaran d’aplicar-li els tractaments adequats i vetllaran per la seva reintroducció de nou en el medi natural.

 


REDACCIÓ9 Juliol, 2020
IMG_9091-1280x720.jpg

El Port de Tarragona ha presentat aquest dijous el seu Pla de Sostenibilitat Agenda 2020-2030, un compromís que ha adquirit l’entitat amb la intenció de complir amb 23 objectius mediambientals, aplicant 82 actuacions i que es realitzaran en un termini aproximat de 10 anys.

Josep Ma Cruset presentant el Pla de Sostenibilitat

El president de l’Autoritat Portuària Josep Maria Cruset ha estat l’encarregat de presentar el projecte, en una roda de premsa marcada per l’obligatorietat de fer ús de la mascareta. Cruset ha fet una explicació de l’origen d’aquest pla, basat en el compromís que va adquirir l’entitat per a complir amb els 17 objectius de l’Agenda 2030 de Desenvolupament Sostenible de les Nacions Unides.

El màxim dirigent portuari ha assegurat que aquests objectius fixats no significa que fins ara no s’hagin realitzat accions en benefici del medi ambient al Port, recordant que l’entitat ha rebut els diferents certificats d’eficiències energètiques i diferents distintius com els de qualitat ambientals per a flotes de vehicles.

“En definitiva, aquests certificats indiquen que el Port de Tarragona es troba treballant en benefici del medi ambient. Avui us presentem el que és una proposta de futur, un pla que és ambiciós amb objectius molt potents però alhora realistes, que no volem que es quedi al calaix o l’armari”, ha introduït el president Cruset.

Sostenibilitat ambiental, Creixement sostenible i compromís social

El Port es compromet a reduir les emissions un 96%

El Pla agrupa els 23 objectius en tres blocs temàtics: Sostenibilitat ambiental, Creixement sostenible i Compromís social; on s’analitzen les fortaleses del Port, es despleguen els objectius a 10 anys, s’estableixen els indicadors de seguiment i es mostra percentatge d’assoliment de cada objectiu, per cada any.

Pel que fa a la Sostenibilitat ambiental Cruset ha destacat algunes de les accions emmarcades dins de les quatre línies d’actuació: aigua, aire, biodiversitat, i gestió de residus i economia circular. Són “accions decidides en la lluita contra el canvi climàtic amb un ús responsable dels recursos, fomentant la circularitat i l’aprofitament dels recursos naturals i preservant la biodiversitat del nostre entorn” ha exposat.

Cruset n’ha destacat la restauració, millora i potenciació dels hàbitats naturals de la zona Xarxa Natura 2000, a tocar del nucli urbà de la Pineda, i la recollida i reutilització de les aigües pluvials al nou espai de la Zona Logística d’Activitat (ZAL) mitjançant la construcció d’un dipòsit de 1000 m3. També ha avançat el projecte de creació de biòtops marins per a la regeneració de la vida marina.

Reducció del 96% d’emissions de CO₂ el 2021

El Port, compromès amb el medi ambient

En el segon bloc temàtic, Cruset ha assegurat que “el creixement del Port de Tarragona passa per la transició energètica, la digitalització dels processos i l’impuls d’infraestructures que afavoreixin la millora de l’eficiència, la competitivitat i la connectivitat entre les persones”.

Aquest bloc, segons Cruset, serà el que de manera més determinant permetrà una compensació de les emissions de CO₂ d’un 96 % a finals de 2021 i del 99 % a finals de 2030, a través d’accions com per exemple, la contractació d’energia verda i l’electrificació al moll de Creuers.

El Port a més continuarà apostant per la instal·lació de plaques fotovoltaiques per a la utilització d’energia renovable, que reduirà la demanda d’energia de xarxa. I seguirà transformant la seva flota de vehicles en una flota elèctrica, alhora que fomentarà que la de la resta de la comunitat portuària faci el mateix, potenciant també el transport ferroviari.

Apropar el Port a la ciutadania

El Port manté el compromís amb la ciutadania

El darrer bloc temàtic del Pla estén l’acció a l’àrea social. Cruset l’ha definit com un “compromís amb l’entorn social mitjançant el foment d’accions que contribueixin a garantir una vida sana i hàbits saludables i la conscienciació per promoure la igualtat de gènere i afavorir la inclusió social, acompanyat amb una política de transparència i de comunicació global”.

El president portuari ha fet una ferma defensa de l’aposta per una nova política de comunicació amb l’entorn basada en la transparència, el rigor i la immediatesa, per la creació de nous òrgans de participació, etc. “I de la qual el Pla de Sostenibilitat n’és un dels pilars”, ha dit.

Cruset ha destacat algunes accions d’aquest bloc, com l’adequació d’espais públics com a circuits inclusius; el foment del suport a col·lectius de risc i la instal·lació d’un sistema d’informació als usuaris del KM 0 al dic de Llevant en els dies de fort vent per si es produís, alertar d’un episodi de presència de partícules.

VÍDEOS



 


REDACCIÓ6 Juliol, 2020
Premi-de-Periodisme-Mañé-i-Flaquer-06.07.20-1280x850.jpg

Torna una nova edició dels guardons Mañé i Flaquer

L’Ajuntament de Torredembarra, la Demarcació de Tarragona del Col·legi de Periodistes de Catalunya i Repsol han tornat convocar una nova edició dels Premis Mañé i Flaquer, enguany amb la col·laboració del Port de Tarragona, presentant un nou guardó que retrà homenatge al fotoperiodisme, dotat amb 3.000 euros.

La nova categoria pretén reivindicar la tasca ingent que duen a terme els reporters gràfics, plasmant de manera fidedigna la representació de fets noticiables. Una altra novetat és la posada en marxa demà de la pàgina web, que concentrarà tota la informació del Premi, com ara la història des de la seva creació l’any 1970, la biografia del periodista Joan Mañé i Flaquer.

La presidenta de la Demarcació de Tarragona del Col·legi de Periodistes de Catalunya, ha argumentat sobre la nova categoria, en la presentació d’una nova edició dels guardons, la necessitat de reivindicar aquest gènere periodístic i destacar-lo com “una eina necessària per tirar endavant la informació de qualitat”.

 


REDACCIÓ5 Juliol, 2020
port_incendi-1280x960.jpg

Un núvol de fum blanc força visible al Moll d’Aragó del Port de Tarragona ha deixat en alerta alguns ciutadans.

Fonts contactades pel nostre digital asseguren que es tractaria d’encenalls de fusta que pateix el fenomen d’autocombustió. Tot indica que els encenalls de fusta es cremen amb les altes temperatures.

En aquests moments no hi ha cap risc. Ja s’hi està treballant per controlar la situació.

 

 


REDACCIÓ23 Juny, 2020
project_cargo_URSSA-1280x854.jpg

L’estructura permetrà aixecar vaixells fora de l’aigua

El Port de Tarragona segueix avançant la construcció de projectes per seguir creixent i poder esdevenir un dels hubs marítims més importants del mediterrani. Tal com avancen des de l’Autoritat Portuària, la construcció del ‘synchrolift‘ al Moll de Cantàbria, desenvolupat per l’empresa URSSA avança a un ritme “superior al previst”.

Ja han arribat a les instal·lacions portuàries 10 de les 20 bigues principals que s’instal·laran en aquest elevador de grans dimensions. En aquests moments ja s’han soldat els tres carrers principals i s’han fet les inspeccions i comprovacions necessàries en les parts ja finalitzades.

Es tracta d’una estructura metàl·lica de grans dimensions per aixecar embarcacions fora de l’aigua per la realització de tasques de manteniment o reparació amb una capacitat d’elevació de 15 metres. Aquest elevador de vaixells comptarà amb un total de 32 peces i estarà format per blocs d’unes 700-800 tones cadascuna, que acabaran conformant una estructura de 2.428 tones.

“Aquest projecte de col·laboració amb URSSA reforça el tràfic de ‘project cargo‘ del Port de Tarragona per posicionar-se com un dels ports de referència a la Mediterrània pel que fa a exportació de càrregues especials” afirmen des de l’Autoritat Portuària tarragonina.

 




RCPRESS no es fa responsable de les opinions expressades pels usuaris i col·laboradors. El contingut d’aquestes són a títol personal de l’autor

NOTA LEGAL   |   POLITICA DE PRIVACITAT I COOKIES


Newsletter