Arxius de Port de Tarragona | Pàgina 2 de 27 | Diari La República Checa

REDACCIÓ15 Juny, 2020
WhatsApp-Image-2020-06-11-at-15.37.00-1280x960.jpg

La Policia Portuària presenta els nous uniformes

Novetats en el cos policial del Port de Tarragona. La Policia Portuària ha presentat els nous uniformes que lluiran a partir d’ara, seguint les directrius del nou model del Departament d’Interior per a identificar les diferents policies del territori, segons les noves vestimentes.

Tal com marca Interior, les espatlles es diferencien unes franges de color blau cel per les policies portuàries, grogues en cas de policies locals i vermelles per Mossos, per tal d’identificar el cos policial de forma fàcil i ràpida. A la part alta de la màniga esquerra es mostra la bandera de Catalunya en posició horitzontal.

De moment el cos policial ha adquirit un total de 47 nous uniformes, nombre total d’agents que formen el cos policial del Port de Tarragona. Cal destacar que aquest número augmenta fins prop dels 90 agents en temporada alta amb la incorporació d’eventuals, dels quals un 6,8% són agents femenins.

 


REDACCIÓ12 Juny, 2020
Foto6_edited.jpg

El Port finalitza el desdoblament de la via

Novetats a les infraestructures del Port de Tarragona. Ja s’han finalitzat els treballs de desdoblament de la via ferroviària del moll de Castella, on s’ha creat una nova via paral·lela per a poder millorar l’accessibilitat en tren davant el creixement del transport dels productes agroalimentaris.

Concretament, l’actuació ha consistit a disposar de la nova via, que s’ha dissenyat amb ample ibèric i amb l’objectiu de millorar la capacitat de càrrega i maniobra de les composicions ferroviàries en aquest moll, on majoritàriament es carreguen productes agroalimentaris a granel.

Segons argumenten des del Port, calia actualitzar aquesta via directa, ja que l’ample anterior no concordava amb les necessitats operatives dels nous tràfics ferroviaris i generava problemes en algunes operatives dels vaixells a la zona sud del moll de Castella, d’aquí la necessitat de desdoblar la via fins a la zona nord.

L’obra ha consistit en el desdoblament de la via ferroviària existent al carrer Àvila del Moll de Castella, mitjançant una via de formigó i el condicionament de l’actual desviament situat en la intersecció entre els carrers Àvila i Salamanca, en el mateix Moll.


REDACCIÓ10 Juny, 2020
creuers-port.jpg

El ‘webinar’ tractarà les qüestions dels creuers

El Port de Tarragona organitzarà el pròxim dijous 11 de juny, el primer ‘webinar‘, amb la col·laboració de Cruise Knowledge Club, que tractarà sobre la nova normalitat al sector dels creuers. És la primera vegada que s’organitza aquest ‘webinar‘, amb la temàtica de la destinació turística de la Costa Daurada i Tarragona, en matèria de creuers.

La conferència web començarà a les 9 del matí amb la benvinguda a càrrec del President del Port de Tarragona, Josep Maria Cruset i Domènech. També participaran: Luis de Carvalho, CEO de Bermello Ajamil & Partners Europe, Virginia López Valiente, Directora General de Cruises News Media Group i Ramon Hurtado, Global Product & Operations Manager de Intercruises Shoreside & Port Service.

En aquesta ‘webinar‘ s’analitzaran les mesures anunciades pel Ministeri de Transport i la seva implementació, es presentaran les mesures vigents sobre l’arribada de creuers i les recomanacions que el Govern ha facilitat en aquests moments per a l’obertura: Què són, quines implicacions tenen, com s’articulen, entre altres.

També s’abordaran els casos on es fa imprescindible tenir protocols d’actuació. I també presentaran les múltiples opcions que s’estan estudiant en l’àmbit de la prevenció a bord, entre altres temes. Des del Port treballen per poder reiniciar la temporada de creuers, en quant sigui possible i de la manera més segura.


REDACCIÓ9 Juny, 2020
portautors.jpg

Ja estan obertes les inscripcions

El Teatret del Serrallo ja prepara una nova edició del certamen musical PortAutors, que enguany celebrarà la seva tercera edició. L’ateneu serrallenc acollirà la fase final de la cita, si les condicions sanitàries per la pandèmia del coronavirus ho permeten, el pròxim dissabte 14 de novembre, amb els 6 finalistes.

L’objectiu de PortAutors és el fet de poder donar suport al talent musical tarragoní. El concurs està obert a persones majors d’edat, a condició que no tinguin cap contracte discogràfic. Les cançons han de ser d’autoria pròpia i interpretades per la mateixa persona que concursa, sense cap mena de límit d’instrumentació, estil o llengua.

La inscripció per participar a PortAutors ja es pot realitzar fins al 15 de setembre. On s’atorgaran 3 premis. El primer, el ‘Premi del Jurat’ ofereix l’oportunitat de participar en cinc festivals del territori durant l’any 2021; JaVeus, Altacústic, Santa Tecla, Accents i PortAutors.

El ‘Premi del públic’, escull, mitjançant la votació del públic; de forma telemàtica unes setmanes abans de la mostra entre els finalistes. Aquest premi consistirà a dissenyar material d’enregistrament per la millora de la producció musical del guardonat. El tercer i últim premi, el ‘Premi a l’artista local’, triat pel jurat, serà la persona millor classificada entre les 6 finalistes que sigui de la demarcació de Tarragona.


REDACCIÓ4 Juny, 2020
IMG_4987-1280x960.jpg

El Port ha aportat 300.000 m³ de sorra

El Port de Tarragona ha finalitzat les tasques de dragatge i regeneració de la platja de la Pineda. Aquesta tasca ha aportat 300.000 m³ de sorra, unida a l’acció dels dics de contenció que hi ha a cada banda de la platja, el contradic dels Prats i l’espigó del Racó, permetrà retornar l’equilibri a la platja de la Pineda.

Aquesta aportació de sorra té un pressupost total de 2,9 milions d’euros per al període 2020-2023, el que representen uns 700.000 euros cada any. Aquest tipus d’obres disposa d’una condició especial d’execució de caràcter mediambiental conforme l’article 202 de la Llei de Contractació del Servei Públic.

D’altra banda des del Port de Tarragona asseguren que a més de complir amb les mesures ambientals requerides per norma, ha aplicat uns controls propis i específics en aquesta obra: “és un objectiu permanent assolir l’excel·lència en la gestió ambiental en totes les seves línies d’actuació”.

La zona autoritzada per l’extracció de sediments és una parcel·la submarina situada a la zona II del Port de Tarragona, forma part de xarxa natura, i s’han pres totes les mesures per evitar l’afectació de les actuacions sobre els enclavaments de flora marina i sobre les aus, principalment.


REDACCIÓ28 Maig, 2020
Imatge1_premsa-1280x961.jpg

Es tracta de la càrrega agroalimentària més important

El Port de Tarragona ha posat a prova una nova operativa de transport de farina de soja per ferrocarril amb la intenció de comprovar la viabilitat de prestar un nou servei regular des de les instal·lacions portuàries cap a les zones de Saragossa, Osca, Lleida i Vic.

Segons informa l’Autoritat Portuària, el Moll de Castella va ser dimecres l’escenari de la càrrega de 250 tones de farina de soja en ferrocarril, mitjançant quatre vagons de 66 tones. Aquesta nova operativa, que resulta més eficient, suposa “un pas endavant en la millora de posicionament del port en el moviment de productes agroalimentaris, tant a l’Estat com a la Mediterrània”, segons el Port.

Des de l’any passat, el Port de Tarragona mou una mitjana de tres trens setmanals de productes agroalimentaris, principalment moresc, amb puntes de cinc trens setmanals des de l’abril passat. És el primer cop que es carrega farina de soja i, si l’operativa funciona correctament, permetrà una línia regular de transport ferroviari des del Port cap als clients finals de l’àrea d’influència.

“Aquesta nova operativa pretén introduir un salt qualitatiu i quantitatiu en la cadena logística, ja que per a aquest tipus de producte és un servei més eficient, tant des del punt de vista econòmic com des del punt de vista sostenible”, assenyalen des de l’Autoritat Portuària tarragonina, en el comunicat.

PUBLICITAT


REDACCIÓ16 Maig, 2020
creuers-port.jpg

 El Port de Tarragona només ha pogut rebre enguany un creuer arran de la crisi de la COVID-19. L’escala del Marella Dream (TUI UK) el 5 de març, amb uns 1.500 passatgers a bord, va ser la primera i -fins al moment- darrera operació de la temporada. Fins aquest divendres, el port de Tarragona ha deixat de rebre tretze creuers amb una previsió de 13.000 passatgers.

La temporada de creuers 2020 manté una previsió de fins a 31 escales que sumen 71.290 creueristes a bord. Segons les dades del port, el mes d’octubre és el que concentra més volum, amb onze vaixells i 27-730 passatgers. Les cancel·lacions d’abril, maig i -previsiblement- juny, representaran 22 creuers i uns 26.000 creueristes.

El president, Josep Maria Cruset, assenyala que, malgrat tot, l’afectació de les cancel·lacions fins al moment encara és petita. “La nostra temporada és molt desestacionalitzada i arriba a final d’any. Estem atents a com evolucionen les fases de desconfinament i el sector turístic, tot desitjant que en la segona part de l’any puguem reprendre l’activitat de creuers”, confia el president del port.

Pel que fa a les limitacions que obliguen les persones que vinguin de l’estranger a fer una quarantena de 14 dies, i que limiten l’accés als aeroports i ports a espanyols, residents i a motius laborals, Cruset diu que estan expectants a les mesures que s’adoptin i a l’afectació de la COVID-19 al sector mediterrani.

El port de Tarragona preveia assolir enguany uns 100.000 viatgers de creuers, una xifra inferior al rècord de 128.000 del 2019. El descens es deu a la previsió que les operacions estiguessin més limitades amb motiu de les obres d’ampliació del Moll de Balears, que encara no han començat –tot just s’hi fan els treballs preparatius i la previsió és que el projecte s’enllesteixi la primavera de l’any vinent.


REDACCIÓ14 Maig, 2020
foto_3647560.jpg

El petrolier LENI P, atracat al  Port de Tarragona

El Port de Tarragona ha acollit aquest dijous un dels vaixells més grans de la seva història. Es tracta del petrolier LENI P, de 274 metres d’eslora, 48 metres de mànega i una capacitat de càrrega de 158.000 tones.

L’embarcació ha estat 24 hores al pantalà d’Asesa, per descarregar 24.800 tones de cru que serviran per subministrar matèria prima a la planta d’elaboració de betum asfàltic i altres derivats, situada al polígon sud de Tarragona.

De fet, el LENI P ha hagut de fer una descàrrega prèvia en un altre port, ja que el calat del pantalà d’Asesa hauria estat insuficient per atracar-lo totalment carregat.

PUBLICITAT


REDACCIÓ13 Maig, 2020
Imatge_1.jpg

Una de les instal·lacions del Port de Tarragona està d’aniversari. Es tracta del seu Museu que ha celebrat els seus vint anys d’una manera molt diferent i marcada per la situació actual. El Museu del Port va obrir les seves portes tal dia com avui, un 13 de maig de l’any 2000 amb la missió de donar a conèixer el patrimoni portuari.

Aquest espai, que actualment es troba amb obres per reformar els diferents espais, ha presentat un recorregut per la història del Port de Tarragona a través del temps, des del desembarcament dels romans fins a l’actualitat, posant l’accent en la vida en els molls, els tipus de pesca, activitats esportives, embarcacions i mercaderies vinculades.

Malgrat la situació actual, des del Port tarragoní es mostren optimistes i volen celebrar la seva entrada en la vintena amb dues activitats que es realitzaran de manera telemàtica: un taller familiar denominat ‘Un mar de peixos: el peix menjabrossa‘ i un concurs en format quiz per públic general i familiar.

Durant aquest any, i si les condicions ho permeten, el Museu continuarà el seu recorregut amb alguns dels actes de celebracions que havia planificat. “Però a hores d’ara i, abans que arribi el futur, l’equip del Museu del Port, liderat per la seva directora, Mercè Toldrà, volen fer arribar un enorme i sonor ‘gràcies’, per aquests vint anys del Museu!”, asseguren en el comunicat.

PUBLICITAT

PUBLICITAT


REDACCIÓ7 Maig, 2020
20200506_PLANOL_GENERAL_low-1280x905.jpg

 El Port de Tarragona ha anunciat noves mesures en els espais com el passeig i altres espais portuaris utilitzats per la ciutadania per fer esport. Aquestes modificacions s’instauraran durant el cap de setmana amb l’objectiu de facilitar el manteniment de la distància social en els horaris de màxima afluència de persones.

Pel que fa al passeig Marítim, des de la rotonda Mestre Benaiges fins a la rotonda del Club Nàutic, el trànsit de vehicles quedarà restringit en horari de pràctica esportiva. La mobilitat també canviarà: els vianants que circulin en sentit Fortí de la Reina hauran d’emprar la vorera del costat mar; mentre que els vianants que circulin direcció el Port de Tarragona ho faran pel carril bici.

Les bicicletes i els patinadors utilitzaran la calçada per la seva pràctica, en ambdós sentits. La mobilitat a la Passarel·la del Port, en horari de pràctica esportiva, serà d’un únic sentit i només de baixada. Per tant, de 6 a 10 del matí i de 20 a 23 hores, només es podrà fer servir la passarel·la per baixar.

Al Moll de Costa, caldrà que la gent utilitzi la part propera al mar per circular sentit el Port de Tarragona i la part interior per fer-ho direcció al Serrallo. Pel que fa a la mobilitat al Serrallo, es tancarà al trànsit el carrer Trafalgar i se senyalitzarà els dos sentits de la marxa separats per evitar encreuaments. El costat mar per circular en sentit Port, i la part interior per circular en sentit riu Francolí.

L’escullera romandrà oberta només durant l’horari de pràctica esportiva i només fins al Far de la Banya: les persones hauran de circular de la següent manera. En sentit del Far, els ciclistes i patinadors hauran d’emprar el carril de color vermell (carril bici) i les persones que es desplacin a peu o corrent, hauran de fer servir la calçada (carril fosc). De tornada, seguint el costat mar: patins i bici, carril verd, resta fosc.

PUBLICITAT




RCPRESS no es fa responsable de les opinions expressades pels usuaris i col·laboradors. El contingut d’aquestes són a títol personal de l’autor

NOTA LEGAL   |   POLITICA DE PRIVACITAT I COOKIES


Newsletter