Arxius de creuers | Pàgina 3 de 6 | Diari La República Checa

REDACCIÓ29 Octubre, 2021

El Camp de Tarragona està de celebració. El nou Moll de Balears del Port tarragoní ja està inaugurat i funciona amb tota normalitat. En paraules del president de l’Autoritat Portuària, Josep Ma. Cruset, això representa un “pas endavant” en matèria turística, fet que repercutirà en tot el territori dels voltants. En aquest sentit, la nova terminal creuerística permetrà superar en dos anys els 128.000 passatgers de 2019.

El nou embarcador de Balears compta amb una superfície de 4 hectàrees i una línia d’atracada d’uns 700 metres. La seva construcció permet l’arribada de diversos creuers de manera simultània i podrà rebre embarcacions més grans. A més, té un vessant sostenible a través d’una xarxa elèctrica que abasteix cada amarratge.

L’acte inaugural, dut a terme aquest matí, ha comptat amb multitud de personalitats polítiques de Catalunya com Pau Ricomà, alcalde de Tarragona; Francisco Toledo, president de Puertos del Estado; Jordi Puigneró, vicepresident de la Generalitat de Catalunya i conseller de Polítiques Digitals i Territori; i Teresa Cunillera, delegada del Govern a Catalunya.

PUBLICITAT

Després de diverses intervencions moderades per la directora de Port-Ciutat, Montse Adan, s’ha procedit a un agermanament amb les Illes Balears a través d’un pessic de terra mallorquina que s’ha enterrat al moll. L’acció ha comptat amb la col·laboració del conseller de Mobilitat i Habitatge del Govern Balear, Josep Ribas.

La part institucional de la inauguració ha arribat a la seva fi amb el descobriment d’una placa commemorativa per part de Dvergastein Dag, capità del creuer “Europa”: el primer creuer que atraca al Moll de Balears.

Per concloure l’acte, tots els assistents han pogut gaudir d’un extracte de l’espectacle de PortAventura World, “Around The World” de Gianfranco Bollini, on hi ha participat prop de 35 artistes, ballarins, ballarines i acròbates.

VÍDEO

PUBLICITAT

REDACCIÓ4 Octubre, 2021

La terminal està prevista pel març de 2022

Novetats al Port de Tarragona que segueix amb l’ampliació i millora del moll de Balears. El seu Consell d’Administració, celebrat el passat mes de setembre, ha aprovat la licitació per a l’adjudicació d’una concessió per a la construcció i explotació d’una terminal pública de creuers.

Segons el Port, l’acord es basa en un plec de bases i condicions que regiran el concurs públic per a l’adjudicació de la concessió, un fet que representa un canvi de paradigma en la gestió, portada fins ara, respecte a la terminal de creuers al Port Tarragona. Aquesta decisió implica passar d’una gestió pública a una gestió en règim de concessió.

La decisió del consell implicarà la construcció d’una terminal creuerística, de mínim 5.900 metres quadrats, amb un termini d’explotació de dotze anys que estarà en funcionament a partir del març del 2022 per tal que la temporada de creuers 2022 sigui gestionada pel nou operador. El període per presentar les ofertes s’obrirà abans de finalitzar l’any 2021, moment en què les empreses podran mostrar les seves propostes.

La creació de la nova terminal de creuers suposarà un nou punt de rebuda dels passatgers en arribar a la ciutat. El Port vol crear una terminal d’avantguarda que es converteixi en altre punt referent del Port i de la ciutat. L’optimització de la mobilitat de passatgers i vehicles, el respecte pel medi ambient i un servei d’alta qualitat són prioritats per al Port, accions recollides i treballades dins del Pla de Sostenibilitat Agenda 2030 i que hauran de formar part d’aquest nou projecte.

El Port afegeix que, “les escales actualment confirmades, són arribades de creuers Premium, viatgers exigents que busquen exclusivitat i qualitat del servei que reben. Aquest tipus disposa de major poder adquisitiu i repercuteix positivament al nostre territori. Aquest fet incideix en el compromís del Port per oferir serveis de primera qualitat a totes les persones que vulguin i arribin al nostre territori i comarques”.

PUBLICITAT

REDACCIÓ10 Juny, 2021

El Port de Tarragona ja ultima la seva nova infraestructura creuerística, el Moll de Balears. Concretament, ja s’han acabat els 460 m de biga cantell de la part exterior del moll, i durant aquesta setmana s’executaran les tasques de trasllat del carro d’encofrat i es començarà a construir la biga cantell de la part interior, de 270 m. S’espera doncs, que aquest nou punt d’atracament per a creuers estigui llest a mitjans d’any, just quan es preveu que torni a arrancar el motor de moltes embarcacions turístiques d’aquest tipus.

Sobre la biga cantell s’hi instal·laran les defenses i els bol·lards que reben els esforços de l’atracada del vaixell, en el contacte del vaixell amb el moll a través de les defenses, i en l’amarratge del vaixell, sobretot en episodis de fort vent que tendeixen a separar el vaixell del moll. Per tant, aquesta biga s’ha calculat de tal manera que entre el seu gran pes i la unió amb la infraestructura de caixons, sigui capaç de suportar totes les càrregues abans mencionades.

PUBLICITAT

REDACCIÓ1 Juny, 2021

El Port de Tarragona podrà tornar a acollir creuers a partir de dilluns vinent dia 7. Això es deu al recent canvi de normativa del Ministeri de Transports Mobilitat i Agenda Urbana (MITMA) pel que fa a aquest tipus d’embarcacions i la covid-19. En aquest sentit, fins ara cap creuer internacional podia desembarcar a territori espanyol, però a partir de dilluns podran fer-ho amb certes limitacions. Cal recordar que el Port de Tarragona ha estat construint una nova infraestructura que -en principi- es vol destinar al turisme de creuers, el moll de Balears, el qual es preveu que estigui finalitzat entre aquest mes i el següent.

No obstant, tot apunta que el sector creuerístic es recuperarà a poc a poc segons com avanci la demanda. De fet, primer s’han de moure els vaixells, cridar a la tripulació (la majoria ve d’arreu del món), i vendre tots els packs i tiquets de viatge. A més, han d’adaptar l’embarcació a les restriccions que imposi cada país, tenint en compte aforament, distàncies de seguretat i possibilitat de quarantena en cas que es detectés un brot de covid-19.

PUBLICITAT

REDACCIÓ20 Octubre, 2020

El moll de Balears del Port de Tarragona, que es destinarà a l’atracament de creuers, ja es troba en un 40% de la seva construcció. La col·locació dels 11 caixons que ja donen forma al nou moll ha durat tres mesos. Des del Port s’assegura que s’estan complint els terminis previstos.

El nou embarcador de Balears comptarà amb una superfície de 4 hectàrees i una línia d’atracada d’uns 700 metres. S’espera que entri en funcionament a mitjans de l’any vinent. La seva construcció permetrà l’arribada de diversos creuers de manera simultània i podrà rebre embarcacions més grans.

PUBLICITAT

REDACCIÓ4 Setembre, 2020

Les obres de construcció del nou Moll de Balears del Port de Tarragona avancen al ritme previst. Aquesta setmana s’ha superat l’equador en la fabricació i col·locació dels 11 caixons previstos. En aquests moments, el dic flotant “Mar del Aneto” ja ha fabricat 6 caixons, a una cadència d’un per setmana, i n’està produint un setè.ç

Al mateix temps, i al mateix ritme d’un per setmana, ja s’han col·locat 5 caixons en l’espai destinat al nou moll. En la fabricació dels caixons hi treballen 50 persones a torns les vint-i-quatre hores al dia els set dies de la setmana.
En paral·lel a la construcció de caixons, s’està duent a terme el procés de col·locació dels mateixos fonaments de formigó en la seva posició definitiva en el que serà el futur moll de Balears. Aquest procés el duen a terme diferents serveis tècnics portuaris, aquesta tasca és d’una gran complexitat i es necessita molta precisió.

En total es fabricaran 11 caixons de 41,05 m d’eslora, 16,75 m de mànega i 21,30 m d’alt. El pes d’un caixó buit és de 7.288,80 tones, mentre que ple es calcula que serà de 33.440,65 tones. L’operativa per a l’extracció i la col·locació dels caixons és d’una complexitat molt elevada. La instal·lació dels primers caixons permet a tots els equips implicats acumular experiència fent que el ritme cada cop sigui més ràpid.

Un cop s’acaba la construcció d’un caixó es duu a terme una operativa on hi participen diferents serveis portuaris. El servei de remolcadors extreuen el caixó mitjançant els amarratges i cordes que s’hi han instal·lat per treure’l del dic flotant, seguidament es deixa als voltants del moll de Catalunya on acaba d’adquirir resistència i es col·loquen les mesures de seguretat pertinents per a la seva posterior instal·lació.

Un altre servei implicat en aquesta operació és el servei de barquers i amarratge. Des de les seves embarcacions, més petites i lleugeres, aquest servei dóna suport a la tasca principal que fa el remolcador i en acabar el procediment d’extracció, realitzen l’amarratge en el moll de Catalunya per evitar qualsevol moviment.

VÍDEO

PUBLICITAT

REDACCIÓ21 Juliol, 2020

El Port de TGN encra la tercera fase del projecte

El Port de Tarragona entra de ple en la tercera fase de la construcció del moll de Balears, la futura terminal de creuers que transformarà la fesomia del port. S’ha enllestit la col·locació de la banqueta de fonamentació i ara es farà l’enrasat del material que s’ha dipositat al fons marí. Segons fonts de l’Autoritat Portuària, anivellar la banqueta de fonamentació és clau per al posterior enrasat.

Aquest punt de l’obra és fonamental per assentar les bases del nou moll. Es tracta de col·locar el material d’escullera, provinent de la pedrera de Vallcarca. Posteriorment es diposita la grava d’enrasament, que consisteix a crear un llit de pedra més petita per obtenir una superfície plana on, en fases posteriors, situar els caixons de formigó.

Ambdues tasques -banqueta de fonamentació i grava d’enrasament- les duu a terme el gànguil Ardenza, una embarcació provinent de Galícia, de 700 m3 de capacitat, equipada amb una excavadora. Segons fonts del port, s’empra com a embarcació auxiliar per a les tasques més delicades d’aquesta fase.

Els treballs de col·locació de les 1.232.000 tones material de l’escullera continuen a bon ritme, segons s’assegura des del port. Un cop la fase d’enrasat estigui completada, es passarà a la col·locació dels caixons fabricats en el dic flotant “Mar del Aneto“, un procés clau per fixar les bases del nou moll.

REDACCIÓ17 Juny, 2020

El Port avança en l’ampliació del moll de Balears

El Port de Tarragona ha acabat la primera fase dels treballs d’ampliació del moll de Balears, destinat a l’activitat de creuers. Els treballs han durat un mes i han consistit en un dragatge per tal de condicionar el fons marí de manera uniforme. En aquesta primera fase també s’ha muntat la barrera anti terbolesa a l’aigua, s’ha retirat part de l’escullera on anirà el nou dic i s’ha traslladat un dic flotant al moll de Catalunya.

La segona fase de l’obra, que començarà aviat, consistirà a col·locar el material de l’escullera des de dues embarcacions gànguil. En concret, dipositaran al fons marí 1.232.000 tones de pedra que arribaran, per via marítima, procedents de la pedrera de Vallcarca.

Les obres del moll tenen un pressupost de més de 27 milions. Van començar oficialment el 17 d’abril amb la signatura de l’acta de replantejament i tenen un termini d’execució de catorze mesos, amb la qual cosa els treballs quedaran enllestits a mitjan 2021 i permetrà ampliar l’espai del dic de Llevant que es destina a l’atracament de creuers fins a les quatre hectàrees.

L’espai oferirà una línia d’atracada total de 700 metres, amb la particularitat que en un tram de 240 metres els vaixells podran atracar en ambdós costats. Això permetrà doblar el nombre de creuers que poden atracar al port de forma simultània. A més, l’actuació permetrà al port tarragoní acollir els creuers més grans del món.

REDACCIÓ10 Juny, 2020

El ‘webinar’ tractarà les qüestions dels creuers

El Port de Tarragona organitzarà el pròxim dijous 11 de juny, el primer ‘webinar‘, amb la col·laboració de Cruise Knowledge Club, que tractarà sobre la nova normalitat al sector dels creuers. És la primera vegada que s’organitza aquest ‘webinar‘, amb la temàtica de la destinació turística de la Costa Daurada i Tarragona, en matèria de creuers.

La conferència web començarà a les 9 del matí amb la benvinguda a càrrec del President del Port de Tarragona, Josep Maria Cruset i Domènech. També participaran: Luis de Carvalho, CEO de Bermello Ajamil & Partners Europe, Virginia López Valiente, Directora General de Cruises News Media Group i Ramon Hurtado, Global Product & Operations Manager de Intercruises Shoreside & Port Service.

En aquesta ‘webinar‘ s’analitzaran les mesures anunciades pel Ministeri de Transport i la seva implementació, es presentaran les mesures vigents sobre l’arribada de creuers i les recomanacions que el Govern ha facilitat en aquests moments per a l’obertura: Què són, quines implicacions tenen, com s’articulen, entre altres.

També s’abordaran els casos on es fa imprescindible tenir protocols d’actuació. I també presentaran les múltiples opcions que s’estan estudiant en l’àmbit de la prevenció a bord, entre altres temes. Des del Port treballen per poder reiniciar la temporada de creuers, en quant sigui possible i de la manera més segura.

REDACCIÓ16 Maig, 2020

El Port de Tarragona només ha pogut rebre enguany un creuer arran de la crisi de la COVID-19. L’escala del Marella Dream (TUI UK) el 5 de març, amb uns 1.500 passatgers a bord, va ser la primera i -fins al moment- darrera operació de la temporada. Fins aquest divendres, el port de Tarragona ha deixat de rebre tretze creuers amb una previsió de 13.000 passatgers.

La temporada de creuers 2020 manté una previsió de fins a 31 escales que sumen 71.290 creueristes a bord. Segons les dades del port, el mes d’octubre és el que concentra més volum, amb onze vaixells i 27-730 passatgers. Les cancel·lacions d’abril, maig i -previsiblement- juny, representaran 22 creuers i uns 26.000 creueristes.

El president, Josep Maria Cruset, assenyala que, malgrat tot, l’afectació de les cancel·lacions fins al moment encara és petita. “La nostra temporada és molt desestacionalitzada i arriba a final d’any. Estem atents a com evolucionen les fases de desconfinament i el sector turístic, tot desitjant que en la segona part de l’any puguem reprendre l’activitat de creuers”, confia el president del port.

Pel que fa a les limitacions que obliguen les persones que vinguin de l’estranger a fer una quarantena de 14 dies, i que limiten l’accés als aeroports i ports a espanyols, residents i a motius laborals, Cruset diu que estan expectants a les mesures que s’adoptin i a l’afectació de la COVID-19 al sector mediterrani.

El port de Tarragona preveia assolir enguany uns 100.000 viatgers de creuers, una xifra inferior al rècord de 128.000 del 2019. El descens es deu a la previsió que les operacions estiguessin més limitades amb motiu de les obres d’ampliació del Moll de Balears, que encara no han començat –tot just s’hi fan els treballs preparatius i la previsió és que el projecte s’enllesteixi la primavera de l’any vinent.

Newer Posts

Older Posts

Arxius de creuers | Pàgina 3 de 6 | Diari La República Checa

xxx Partners

El Camp de Tarragona fa un “pas endavant” turístic amb un nou moll per a creuers

El Port de TGN aprova la construcció de la terminal de creuers

El Port de Tarragona ultima la seva nova infraestructura creuerística

El Port de Tarragona podrà tornar a acollir creuers a partir de dilluns vinent

El Port de Tarragona avança feina amb el nou moll de Balears

El Port avança la construcció del moll de Balears

El Port avança la construcció del nou Moll de Balears

El Port de TGN finalitza la primera fase de l’ampliació del Moll de Balears

El Port de TGN busca adaptar-se a la ‘nova normalitat’ amb els creuers

El Port de TGN preveu perdre 22 escales de creuers