Arxius de aparcament | Diari La República Checa

REDACCIÓ3 Març, 2021
Pàrquing-Sant-Pere-i-Sant-Pau2.jpg

Si no tens diners per rentar el cotxe, tens l’opció de ‘fer-ho’ gratuïtament. L’Ajuntament de Tarragona ha instal·lat una zona nova d’estacionament propera al carrer La Unió (Sant Pere i Sant Pau), una part de la qual queda inundada quan plou. La causa és un desnivell que passa per sota d’una altra via. Segons el consistori, es preveu instal·lar uns senyals de tràfic que informaran del risc d’inundacions.

D’aquesta forma, els ciutadans que vulguin estacionar el seu vehicle sota del pont estaran assabentats d’aquesta possibilitat. D’altra banda, l’equip de Mobilitat de l’Ajuntament va instal·lar aquests aparcaments per satisfer la petició dels veïns, els quals patien una manca de zones d’estacionament.

Sigui com sigui, aquesta nova zona de ‘rentat de cotxe’ ha originat força rebombori per xarxes socials, especialment entre els veïns del barri. Un dels usuaris en qüestió titlla al consistori d’incompetent, mentre que d’altres defensen la bona intenció del Govern Municipal.

PUBLICITAT


REDACCIÓ30 Juny, 2020
zona-blava-cambrils.jpg

Les zones d’aparcament tornen a l’horari d’estiu

L’Ajuntament de Cambrils ha anunciat que a partir de l’1 de juliol i fins al 15 d’octubre, s’iniciarà l’horari d’estiu en les zones d’aparcament regulat del municipi. Algunes de les zones blaves i taronges del municipi s’activaran o modificaran l’horari amb l’objectiu “d’augmentar la rotació dels vehicles en les zones amb més demanda d’aparcament, especialment en els eixos comercials i costaners”.

Des del consistori cambrilenc recorden que l’aplicació per mòbil ‘APARCAR’ permet a l’usuari realitzar el pagament del temps utilitzat d’aparcament. Amb aquesta possibilitat l’usuari pot anticipar-se i gestionar millor la seva estada obtenint en tot moment la informació de l’ús del servei.

Des de l’Ajuntament també apunten que el municipi també disposa de zones d’aparcament gratuïtes situades a les zones com les del Corralet 1, Corralet 2, Hort d’en Cuchillo, Molí de les Tres Eres, Font Coberta, Balmes, Mestral i Xalet d’en Bau 2.

 


REDACCIÓ7 Maig, 2020
aparcament-tarragona-1.jpg

L’Ajuntament de Tarragona té previst tornar a activar el cobrament de les zones d’estacionament temporal a partir del pròxim dilluns 18 de maig. Es tracta de les diferents zones blaves, verdes i taronges i aniria relacionada amb les primeres mesures derivades de la primera fase de desescalada per activar la recaptació.

En declaracions al Diari Més, el regidor de Serveis Econòmics, Jordi Fortuny, la mesura s’anunciarà oficialment en pocs dies i anirà relacionada amb la reactivació comercial, on els petits negocis començaran a obrir les seves portes, si tot segueix en la línia marcada i preveient que la ciutat entri a la Fase 1, aquest pròxim dilluns.

La capital tarragonina va ser una de les primeres ciutats de Catalunya i de la demarcació en suspendre el pagament de les zones d’estacionament, amb l’objectiu de minimitzar els contagis entre ciutadans, en la fase de confinament total on estaven prohibits els desplaçaments i moviments que no fossin indispensables.


REDACCIÓ5 Maig, 2020
zona-blava-reus.png

 L’Ajuntament de Reus aixecarà dilluns vinent la gratuïtat de les zones blaves i àrees regulades amb parquímetre, vigent des del 16 de març. El retorn progressiu a la normalitat permet anar aixecant a poc a poc algunes de les mesures de prevenció adoptades, segons el govern municipal.

L’empresa municipal Reus Mobilitat i Serveis preveu la desinfecció a fons i la neteja de manteniment dels caixers automàtics, expenedors i estacions de recàrrega de vehicles elèctrics en superfície; així com dotar els treballadors del servei amb equips de protecció individual. L’empresa recomana als usuaris de la zona blava que facin ús de l’aplicació per a mòbils ‘Aparcar’.

D’altra banda, el servei de bus urbà recuperarà a partir de l’11 de maig “certa normalitat” en el servei i funcionarà al 70% del que ho feia abans de decretar-se l’estat d’alarma. L’aforament als busos, però, continuarà limitat a 30 persones per vehicle per garantir les distàncies de seguretat. També es manté l’ús obligatori de mascaretes i de pagament amb targetes multi viatge.


REDACCIÓ20 Abril, 2020
aparcament-tarragona.png

 L’Ajuntament de Tarragona ha anunciat l’habilitació de nous llocs i espais perquè la ciutadania les pugui utilitzar com a places d’aparcament, ja que la situació provocada per la pandèmia del coronavirus fa que ara mateix no hagin d’estar reservats per altres usos. Es tracta de zones en les quals habitualment no es pot estacionar.

Les zones especials habilitades són: el tram de l’avinguda de Catalunya tocant al Camp de Mart, que era reserva de bus turístic; el tram de la Rambla Vella, entre Portalet i el carrer Sant Francesc; l’espai reservat pel bus escolar davant de la porta del col·legi Sant Pau; i la reserva “Petó i adéu”, al carrer Sant Pau, al lateral al col·legi l’Estonnac.

El regidor de Mobilitat, Xavi Puig, ha volgut manifestar que “aquestes reserves ara no tenen massa sentit, i en canvi els residents de la Part Alta i altres indrets sí que en poden treure profit. Amb aquesta mesura intentem fer la vida una mica més fàcil als ciutadans.”

PUBLICITAT


REDACCIÓ30 Març, 2020
Parking-Saavedra.png

 L’Ajuntament de Tarragona ha repartit entre els sanitaris dels centres hospitalaris i de les residències de la ciutat, diferents targetes d’aparcament per a poder estacionar de manera gratuïta, mentre duri l’estat d’alarma decretat pel coronavirus.

Concretament, l’Empresa Municipal d’Aparcaments de Tarragona ha oferit 50 targetes per pàrquing municipal Saavedra; 50 pel de l’avinguda Catalunya; 80 pel de Joan XXIII; 80 més pel de Lluís Companys i 10 pel de Torroja.

Les targetes d’aparcament es distribueixen pel personal sanitari dels hospitals Joan XXIII i Santa Tecla, per la clínica Monegal i les residències de La Mercè, Les Alzines i Sanitas; i el sociosanitari del Francolí.

Per altra banda, des del consistori agraeixen molt l’oferta desinteressada de 50 places als pàrquings de la plaça de la Font i 50 més al de la Rambla Nova (Balcó) per part de l’empresa Pavapark i a l’empresa Interparking, que administra el de la URV-Campus Catalunya l’oferta il·limitada de places.

 


REDACCIÓ27 Abril, 2019

La (bona) convivència és una suma d’ingredients. És, en definitiva, pensar en el benestar el veí. Només és possible conviure en pau si cadascú empatitza amb l’altre i, encara que no li faci la vida fàcil, que no la compliqui.

És allò de portar la nostra llibertat fins on no molesti al veí. Doncs bé, si apreciem la foto que ens ha enviat un lector (C.Moreno), ens adonem que l’egoisme no contribueix a la bona convivència. I sovint més que l’empatia, cal educació i respecte.

La moto ocupant una plaça de la zona verda i sense pagar

No és de rebut que una ciutat com Tarragona, on és extremadament difícil aparcar, una moto ocupi un lloc destinat a un cotxe i sense pagar. Aquests episodis d’egoisme sembla que individualment no fan mal, però si els sumem tots, ens adonarem que cada vegada més per actituds com aquesta no fem fàcil la vida dels altres. Potser caldria una mica més de reflexió sobre el civisme. Una persona amb molts estudis no necessàriament és la més cívica. Oi?

 


REDACCIÓ25 Març, 2019

Un aparcament pintat alhora de verd i blau

A banda de l’odissea en que s’ha convertit trobar un aparcament a Tarragona, s’hauria d’afegir la confusió que hi ha en molts carrers a l’hora d’estacionar el vehicle. Sovint, no se sap on comença i acaba les zones blaves, verdes o taronja (i a més del groc de les zones de càrrega i descàrrega). Sembla que els encarregats de la manuntenció d’aquestes zones són daltònics.

Els colors es barregen en algunes zones

Els aparcaments d’alguns carrers de Tarragona s’han convertit en autèntics arcs de Sant Martí. El desgavell és de tal magnitud que és fàcil trobar un aparcament que pot ser zona blava i verda al mateix temps.

Aparcar és una odissea

Per trobar aquestes proeses només cal fer un tomb per carrers. Això passa, segurament, perquè els polítics es passegen poc per la ciutat i, per tant, no se n’adonen del caos en què s’han convertit les zones d’aparcament a la ciutat.

La situació és per pixar i no fotre ni gota…

 


REDACCIÓ2 Setembre, 2016

Els vuit aparcaments gestionats per l’empresa Aparcaments Municipals de Tarragona estrenen nova imatge corporativa per millorar el seu coneixement entre la Nova imatge de l'AMTciutadania. La nova imatge ha estat presentada aquest dijous pel conseller d’Estratègies de Ciutat, Alejandro Fernández, i el president d’Aparcaments Municipals de Tarragona (AMT), Josep Acero.

Aquesta setmana començarà la incorporació d’una nova cartelleria i diferents elements gràfics a les entrades dels estacionaments. L’objectiu d’aquest canvi és reforçar el coneixement de la ciutadania de la gestió conjunta d’aquests vuit aparcaments, que comparteixen unes mateixes tarifes.

El conseller Alejandro Fernández ha declarat: “Apostem per una política d’aparcament al costat de l’activitat econòmica i, en aquesta línia, pròximament iniciarem una campanya de comunicació als municipis del voltant perquè coneguin els aparcaments municipals de Tarragona, les tarifes d’aparcament i vinguin a la nostra ciutat”.

Aquesta renovació de la imatge coincideix amb l’entrada en vigor de les noves tarifes, que inclouen una rebaixa del 56% per aparcar-hi tot el dia. Així, des d’aquest dijous aparcar més de 2 hores i mitja costarà 5,5 euros, en lloc dels 12,6 € que costava fins ara. La tarifa general per minut està fixada en 0,037 €, mentre que es manté la tarifa nocturna que permet estacionar als aparcaments municipals des de les 21 fins a les 6 h per 0,60 € / hora.

Aparcaments Municipals de Tarragona gestiona vuit aparcaments al centre de la ciutat, que ofereixen un total de 2.558 places: Battestini, Tàrraco, Joan XXIII, avinguda Catalunya, Rambla President Lluís Companys, Saavedra, Bastos i Torroja.


REDACCIÓ5 Maig, 2016

Deixar el cotxe aparcat a Tarragona i trobar una marca –rascada- a la porta del cotxe no és gens estrany. La gent, quan obre la porta del cotxe no sol vigilar i els que ho fan, la majoria acaba fent topar la porta amb el vehicle del costat, ja que no hi ha gaire espai.

Dos vehicles estacionats en una zona verda de l'Av. Catalunya.
Dos vehicles estacionats en una zona verda de l’Av. Catalunya.

Quan els vehicles s’aparquen en ‘cordó’, no hi solen haver problemes per sortir ni per entrar del vehicle però quan s’ha de deixar el cotxe en bateria o semi bateria és quan comencen els problemes. Obrir la porta és un suplici. En aquest moment és quan et preguntes si l’espai és insuficient o bé si són les tapes dels últims dies i les cervesetes que les acompanyen que han fet ja el seu efecte. Per aquest motiu ens preguntem: són prou amples les places d’aparcament?

Fonts de l’ajuntament de Tarragona han explicat a aquest diari que les places d’aparcament poden tenir diferents mides en funció de l’any en què es van senyalitzar. L’empresa d’Aparcaments Municipals, que és qui s’encarrega de pintar els estacionaments en zona regulada -blava, verda i taronja-, no ha modificat mai les mides i ha mantingut les que ja existien, iguals per a tots els colors i zones de la ciutat.

Les mides suficients o … insuficients
A continuació us presentem les mides que tenen les places –pintades- d’aparcament regulat però només per cotxes.

Mides de les places d'aparcament (cedida)
Mides de les places d’aparcament (cedida)

Si s’estaciona el vehicle ‘en cordó sense delimitació de places’, es disposa d’una amplada mínima 1,8 m –la recomanada serien 2 m-. I en cordó amb delimitació de places, disposem de 5 m de llarg 2 d’ample.

Ara bé, si parlem d’aparcar el cotxe en bateria, en una zona sense delimitació de places, l’espai on poder estacionar és de 4,5 m a 5 m, de llargada i d’ample cadascú s’aparca com pot (i vol). També, parlant de deixar el cotxe en bateria, però aquest cop amb delimitació de places, l’espai que e disposa és d’una amplada mínima de 2,2 m i màxim de 2,5 m (entre 4,5 i 5 m de llarg).

Aparcarment en bateria (cedida)
Aparcarment en bateria (cedida)

Per altra banda, aparcar el cotxe en semibateira en una zona amb delimitació de places és força complicat. Segons les mides facilitades per l’ajuntament, les places són prou amples però la sensació real que hi ha no és aquesta. La distància de les línies de separació de places, mesurada al llarg de la vorada, és d’entre 3,1 i 3,5 m.

Per últim, les places d’estacionament de persones amb mobilitat reduïda (PMR) disposen de 3,3 m d’amplada si aparquen en bateria o si bé, d’entre 4,5 i 5 m si ho fan en ‘cordó’.

Jonathan OCA
jonathan@larepublicacheca.com

 




RCPRESS no es fa responsable de les opinions expressades pels usuaris i col·laboradors. El contingut d’aquestes són a títol personal de l’autor

NOTA LEGAL   |   POLITICA DE PRIVACITAT I COOKIES


Newsletter