Arxius de amt | Diari La República Checa

REDACCIÓ20 Gener, 2021
ordinador.jpg

Aparcaments Municipals de Tarragona (AMT) ha començat 2021 posant en funcionament un servei en línia de renovació d’abonaments trimestrals i anuals de residents de la zona verda. Aquesta tramitació es pot dur a terme a través d’aquest enllaç. A més a més, la cita prèvia també es pot demanar via web.  

La cita prèvia a través del web complementa les opcions ja existents fins al moment i que continuen en funcionament: el telèfon d’atenció (977 236 910) i el correu electrònic (aparcamentstgn@aparcamentstgn.cat). En paraules de Jordi Fortuny, vicepresident d’AMT, “aquesta mesura permet agilitzar els tràmits i els fa més fàcils i còmodes per a l’usuari, ja que no caldrà que es desplaci a les oficines per tal de renovar la seva acreditació”.

PUBLICITAT


REDACCIÓ8 Gener, 2021
aparcament-tarragona-1.jpg

Els Aparcaments Municipals de Tarragona (AMT) ha ampliat el termini per renovar els abonaments de la zona verda de la ciutat fins al 29 de gener. Això és degut a la gran demanda derivada de la pandèmia i a la coincidència de dies festius. Per aquest motiu, el sistema de cita prèvia per renovar l’abonament ha patit una sobre sobrecàrrega.

El vicepresident d’AMT, Jordi Fortuny, ha explicat amb més detall la situació: “Aquest any la pandèmia ens afecta en tots els sentits. El fet de reduir l’aforament a l’interior de les oficines d’AMT ha tingut com a conseqüència una menor operativitat en aquest servei del que és habitual, per la qual cosa hem adoptat dues mesures principals: per una banda, ampliem el termini de renovació fins a finals del mes de gener, i, per l’altra, hem duplicat esforços en l’atenció telefònica i via correu electrònic per gestionar l’atenció a l’usuari”.

En aquest sentit, per renovar l’abonament hi ha dues opcions: presencialment demanant cita prèvia al telèfon 600 451 836 o via aparcamentstgn@aparcamentstgn.cat; o també a través de l’app ‘Aparcar-se’. Actualment, es treballa per oferir el servei de reserva de cita prèvia online, per tal de facilitar-ne el procés de petició.

PUBLICITAT


REDACCIÓ27 Novembre, 2020
aparcament_saavedra.jpg

Els Aparcaments Municipals de Tarragona (ATM) abaixen el seu preu màxim de diari. Dels 5,5 euros que costaven abans, a partir del 7 de desembre l’import baixarà fins als 4,5. Aquesta xifra s’aplicarà com sempre a partir del minut 122 d’estacionament. Alhora, s’amplia la franja d’horari nocturn des de les 21 h fins a les 7 h.

D’altra banda, es rebaixen tots els preus dels abonaments als pàrquings municipals, a excepció del de Joan XXIII i el de Tàrraco, que s’augmentaran. En relació amb la baixada de la tarifa màxima diària, el vicepresident de l’AMT, Jordi Fortuny, considera la rebaixa com “del tot necessària en el sentit de garantir la correcta mobilitat dels ciutadans de Tarragona, i d’aquells que vénen de fora, des d’un punt de vista de servei públic. Som ciutat 30 i volem una ciutat sostenible”.

PUBLICITAT


REDACCIÓ17 Juny, 2020
IMG_8424-1280x720.jpg

Les regidores de la CUP en roda de premsa

Les regidores de la CUP Tarragona han demanat que l’Empresa Municipal d’Aparcaments (AMT) es personi com a acusació particular en els casos del ‘Coaching‘ i l’aparcament ‘Jaume I’ per tal de “garantir que es depurin responsabilitats”.

Les cupaires recorden que, tot i que l’Ajuntament s’ha personat en el cas ‘Inipro‘ encara queden casos als jutjats en els quals l’actual govern hauria de mostrar la mateixa contundència, com és el cas del ‘Coaching‘, que la CUP va portar fa dos anys a la fiscalia, i del pàrquing ‘Jaume I’.

Les anticapitalistes recorden que en el cas del Coaching l’AMT va gastar prop de 50.000 € en un contracte amb una empresa per a coaching i formació de treballadors relacionada amb la llavors presidenta de l’AMT, una despesa que “no disposava de la documentació pertinent i que, segons la CUP, no va quedar acreditada la seva realització”.

En aquest sentit, la regidora Laia Estrada, explica que “ja que, de moment, l’actual govern no té la intenció d’aixecar noves catifes, almenys que es personin com acusació particular davant les que ja estan aixecades i s’estan investigant”.

Eva Miguel ha manifestat que “lamentem que en cap de les ocasions no se’ns hagi donat una resposta clara, fet que posa en relleu un total desinterès i ignorància per part de la presidència en un cas de presumpta corrupció que en el seu dia l’actual alcalde Pau Ricomà va qualificar d’un fet molt greu”.

 


REDACCIÓ16 Abril, 2019

Tarragona disposa d’un altre pàrquing dissuasori

El nou aparcament dissuasori que entrarà en funcionament a partir d’aquest d’aquest va costar 83.447,01 euros. El pàrquing  està ubicat molt a prop de la riba de Ponent del riu Francolí. S’hi podrà accedir a través de la Nacional 340 i de la plaça d’Europa, la rotonda d’entrada a l’autovia T-11. L’espai funcionarà com a zona taronja, de manera que els usuaris podran aparcar-hi de dilluns a divendres per només un euro al dia. Dissabte i diumenge l’aparcament serà gratuït.

Situades al costat de l’aparcament, aquest dimecres també començaran a ser operatives dues parades de l’Empresa Municipal de Transports ubicades a la Nacional 340 i que, amb el nom de Carretera de València i en els dos sentits de la marxa, donaran servei a les línies dels autobusos municipals que enllacen el centre de la ciutat amb els barris de Ponent: L-3, L-6, L-30, L-34, L-54 i 72N. El semàfor que ha de permetre als vianants creuar de forma segura la Nacional 340 a la sortida de l’aparcament també s’activarà aquesta setmana.

Des d’Aparcaments Municipals de Tarragona, empresa gestora de l’espai, es recorda que el pagament es pot realitzar físicament a través dels parquímetres i, mitjançant els telèfons mòbils dels conductors, a través de les aplicacions Telpark, Easypark i Whoosh.

 


REDACCIÓ20 Febrer, 2019

El regidor d’Aparcaments, el portaveu del PP i el gerent de l’AMT

Les obres per a l’aparcament dissuasiu de l’N-340 a Tarragona han començat aquesta setmana i estaran llestes a finals de març. Oferirà 220 places i tindrà dues noves parades dels autobusos municipals que milloraran la connexió entre el centre de la ciutat i els barris de Ponent.

L’espai funcionarà com a zona taronja, de manera que els usuaris podran aparcar-hi de dilluns a divendres per només un euro al dia. Dissabte i diumenge l’aparcament serà gratuït. El cost de les obres és de 83.447 euros. L’Ajuntament espera que l’aparcament descongestioni la circulació de cotxes al centre i faciliti l’accés a la ciutat.

El nou aparcament, molt proper a la riba de Ponent del riu Francolí, tindrà accés a través de l’N-340 i de la plaça d’Europa, la rotonda d’entrada a l’autovia T-11. El projecte de l’aparcament contempla, a més d’una millora de l’enllumenat de la zona, la instal·lació d’un pas de vianants i uns semàfors a l’entrada de l’equipament per l’N-340, per tal de facilitar la mobilitat i seguretat dels vianants.

El cost total dels treballs d’arranjament de l’espai, que tenen una durada aproximada d’un mes, és de 83.447,01 euros.

 


REDACCIÓ14 Juny, 2018

La plantilla de l’Empresa Municipal d’Aparcaments de Tarragona (AMT), ha demanat als partits que els mantinguin al marge de les guerres polítiques i que no s’hi jugui “alegrement” amb persones que només pretenen exercir correctament la seva feina.

En un comunicat, els treballadors – no s’especifica si és el comitè d’empresa – es posen a la disposició dels representants polítics municipals per dissipar qualsevol dubte sobre la polèmica relacionada amb el curs de ‘coaching’ que l’AMT va contractar per un valor de 47 mil euros i que es va pagar amb diners públics. De fet, neguen que s’hagi comès cap delicte de malversació de fons, tràfic d’influències o blanqueig de capitals, tal com argumenta la CUP en un escrit enviat a la Fiscalia.

La plantilla defensa les jornades de formació – així anomenen a les classes de coaching – i assegura que es van fer i que no hi ha, a parer seu, cap irregularitat. Per aquest motiu, els treballadors dels Aparcaments lamenten que la CUP hagi acudit a la justícia (espanyola que tant critica) sense haver consultat prèviament la plantilla.

També recorden a la regidora Laia Estrada que ella forma part del consell d’administració i podria haver demanat la documentació pertinent o haver esclarit els seus dubtes o sospites. El comunicat segueix dient que “això hauria evitat l'”ingrat tràmit” de fer una declaració testimonial davant la policia judicial, així com evitar qüestionar l’honorabilitat tant dels treballadors com de la feina que en aquesta empresa es realitza diàriament”. Aquest tipus d’actuacions, diuen, “no ajuden a millorar la imatge dels treballadors que estan de cara al públic, que ara, a més, han d’aguantar males cares i comentaris despectius en xarxes socials i en alguns casos, personalment”.

Defensa del gerent
Els treballadors també fan una defensa acèrrima del gerent de l’empresa, Sergi Arts: “Fa més de 6 anys que està demostrant diàriament la seva implicació, dedicació i treball en la seva manera de gestionar el dia a dia de l’empresa. Una empresa que encara té seqüeles d’altres situacions veritablement greus ocorregudes abans”.

 


REDACCIÓ18 Octubre, 2017

Després d’un nou escàndol relacionat, aquest cop, amb  l’empresa d’aparcaments de Tarragona, la CUP torna a exigir una actitud de transparència per part de l’equip de govern liderat pel socialista Josep Fèlix Ballesteros i que es doni a conèixer que s’està fent amb la norma interna sobre les despeses dels consells d’administració.

La formació independentista assegura que, des que el digital La República Checa va fer públic, l’escàndol de la despesa amb la targeta de l’EMT, l’ajuntament no ha fet res per fiscalitzar millor les empreses municipals i sospita que els freqüents viatges a Madrid pagats amb aquesta targeta puguin estar relacionats amb els 47.000€ que l’AMT va pagar a l’empresa Isora Solutions per suposades sessions de coaching als treballadors/es. La formació independentista demanarà explicacions i exigirà el desenvolupament d’una norma interna el proper plenari així com els propers consells d’administració.

El passat 23 de juny es va fer entrega al Consell d’Administració de l’EMT l’informe de revisió de les despeses de la targeta de crèdit de l’ex-gerent, el Sr. Mario Cortes Ayen, elaborat pel Sr. Xavier Moisés Falcó, que tenia per objectiu “revisar la justificació i motivació de les despeses de la targeta de crèdit de l’exgerent, Sr. Mario Cortes Ayen”.

A causa de les limitacions detectades en el desenvolupament de l’informe, el sr. Xavier Moisés Falcón, adreçava al Consell d’Administració de l’EMT, una sèrie de recomanacions que considerava que “hauria d’implementar de forma urgent”, que són:

1)    Desenvolupar una norma interna que regeixi els criteris sobre desplaçaments, assistència a cursos, despeses de manutenció, despeses de representació i la seva forma de justificació i implementar mesures de control i seguiment.

2)    En relació al expedients de viatges o desplaçament, desenvolupar una pauta uniforme d’informació a incloure, on es detalli, com a mínim, la data, el motiu i els empleats que hi ha participat.

3)    Limitar o suprimir el pagament per mitjà de targetes de crèdit.

4)    Des d’un punt de vista administratiu, no comptabilitzar cap despesa sense el corresponent document justificatiu.

Després de cinc mesos des de l’elaboració d’aquest informe, la CUP considera que ha passat prou temps com perquè les diferents presidències i en concret la de l’EMT ja hagin desenvolupat la “norma interna que regeixi els criteris sobre desplaçaments, assistència a cursos, despeses de manutenció, despeses de representació i la seva forma de justificació i implementar mesures de control i seguiment”. Així com la “pauta uniforme d’informació a incloure, on es detalli, com a mínim, la data, el motiu i els empleats que hi ha participat”, en relació al expedients de viatges o desplaçament.

Per aquest motiu la portaveu del Grup Municipal de la CUP i membre dels consells d’administració s’ha adreçat a les Presidències de les empreses municipals sol·licitant que als propers consells d’administració es lliuri aquesta normativa, i en cas que no es disposi d’ella, que s’expliquin els motius pels quals gairebé mig any més tard perquè es fes públic l’escàndol de la targeta de l’EMT, encara no s’hagin implementat les pertinents mesures correctives.

Igualment, ha sol·licitat a la Presidència de l’AMT que el proper Consell d’Administració es donin explicacions i es faciliti la documentació que acrediti en què s’han gastat aquests 47.000€, després que diversos treballadors hagin assegurat que no van rebre formació de l’empresa Isora Solutions i que desconeixien que s’estigués impartint.

 


REDACCIÓ2 Setembre, 2016

Els vuit aparcaments gestionats per l’empresa Aparcaments Municipals de Tarragona estrenen nova imatge corporativa per millorar el seu coneixement entre la Nova imatge de l'AMTciutadania. La nova imatge ha estat presentada aquest dijous pel conseller d’Estratègies de Ciutat, Alejandro Fernández, i el president d’Aparcaments Municipals de Tarragona (AMT), Josep Acero.

Aquesta setmana començarà la incorporació d’una nova cartelleria i diferents elements gràfics a les entrades dels estacionaments. L’objectiu d’aquest canvi és reforçar el coneixement de la ciutadania de la gestió conjunta d’aquests vuit aparcaments, que comparteixen unes mateixes tarifes.

El conseller Alejandro Fernández ha declarat: “Apostem per una política d’aparcament al costat de l’activitat econòmica i, en aquesta línia, pròximament iniciarem una campanya de comunicació als municipis del voltant perquè coneguin els aparcaments municipals de Tarragona, les tarifes d’aparcament i vinguin a la nostra ciutat”.

Aquesta renovació de la imatge coincideix amb l’entrada en vigor de les noves tarifes, que inclouen una rebaixa del 56% per aparcar-hi tot el dia. Així, des d’aquest dijous aparcar més de 2 hores i mitja costarà 5,5 euros, en lloc dels 12,6 € que costava fins ara. La tarifa general per minut està fixada en 0,037 €, mentre que es manté la tarifa nocturna que permet estacionar als aparcaments municipals des de les 21 fins a les 6 h per 0,60 € / hora.

Aparcaments Municipals de Tarragona gestiona vuit aparcaments al centre de la ciutat, que ofereixen un total de 2.558 places: Battestini, Tàrraco, Joan XXIII, avinguda Catalunya, Rambla President Lluís Companys, Saavedra, Bastos i Torroja.


REDACCIÓ11 Agost, 2016

La polèmica sobre la prohibició d’oferir música en directe als ‘xiringuitos’ de Tarragona continua. Els músics no es creuen de braços i estan fent mans i mànigues per intentar que es canviï de plantejament. Demanen a l’Ajuntament que si no els vol ajudar que s’abstingui de complicar-les la vida amb decisions que no porten més enllà que menysprear la Cultura a Tarragona

MUSICSEn un manifest que serà fet públic demà, l’Associació de Músics Professionals (AMUPRO) i l’Associació de Músics de Tarragona (aMt) lamenten que, en es darrers anys, han estat “testimonis d’un constant arraconament de la Cultura i la música dels espais públics”. Un fet que està provocant un important descens de la programació cultural independent, la qual ha estat marginada per la programació institucional, que “no ha estat capaç d’aprofitar el gruix creatiu de la ciutat ni d’oferir-li vies per a que pugui desenvolupar-se sinó que ha utilitzat la normativa vigent, la seva discrecionalitat i el silenci administratiu per a impedir l’ús de l’espai públic per a fins culturals”.

Atenent que si Tarragona vol viure del i pel Turisme, els músics aconsellen els seus governants a no limitar-se únicament al patrimoni històric, perquè la gent demana més cultura i música independent. Els músics no accepten que algú vulgui confondre que la música és soroll, contaminació acústica, brutícia i molèsties.

“Els músics i artistes de Tarragona, també com a veïns compartim la preocupació per garantir una bona convivència i el respecte al descans dels ciutadans, que també és el nostre. Però no creiem que sigui incompatible la cultura i la música amb el descans dels veïns. Per definició, la música i el soroll són dues coses ben diferents. Cal, d’una vegada per totes, un pla de defensa de la cultura i la música perfectament integrat amb la realitat social tarragonina. Hem sobreviscut a vuit anys de crisi financera i econòmica, que ens ha afectat molt negativament. Les primeres retallades pressupostàries les va patir la cultura, i malgrat això el sector ha estat capaç de renovar-se i trobar noves vies de finançament”.MUSICA

Segons resa el manifest a que hem tingut accés,  les contínues demostracions de falta de voluntat tècnica i política per tal de donar viabilitat a molts projectes i iniciatives culturals malmeten el sector que reclama treballar amb normalitat. “Si seguim així, – afegeixen – correm el perill de que l’Ajuntament es converteixi en l’únic programador cultural de la ciutat amb els riscos que això suposa. Per això reclamem una normativa transparent, objectiva, transversal i consensuada per a la música i la cultura a Tarragona. Demanem que no se’ns entorpeixi a cada passa, ja sigui per la manca d’un pla integral clar i concís per a la cultura o per una legislació que posa tota l’activitat cultural de la ciutat en mans de la discrecionalitat de l’Ajuntament”.

MANIFEST

  1. 1- La música i la cultura són un fet social, ja que els artistes, programadors i públic en formem part i per tant, s’han de poder expressar lliurement en qualsevol àmbit i espai, públic o privat, professional o amateur.
  2. 2- La música, així com totes les arts, és un bé comú i mitjà d’expressió que contribueix inestimablement al desenvolupament de la societat i de la humanitat com a espècie i que, com a tal, ha de ser objecte de respecte i suport per part d’una societat madura i avançada. 3. La música i la cultura no tan sols es desenvolupa en l’àmbit d’afició, sinó que també és un sector econòmic i com a tal necessita d’unes normes estables, com qualsevol altra activitat professional.
  3. 3- La música i la cultural són símbols de llibertat que han de poder expressar-se lliurement i tota la societat, incloent-hi les institucions i administracions han de protegir-la.
  4. 4- S’ha de garantir i protegir la llibertat d’expressió cultural i musical sense perjudici ni apriorisme causat per l’estil o les idees que pugui manifestar. El públic ha de ser l’únic jutge.
  5. 5- Els artistes i músics volem contribuir amb la ciutat, perquè sabem que som imprescindibles per la societat, com qualsevol altra activitat humana i econòmica.
  6. 6- Tarragona, amb els seus carrers i places, és el primer escenari per al jove talent local, des d’on se’ls ha de donar suport, assessorament, formació i espais.
  7. 7- La ciutat de Tarragona no es pot permetre perdre més talent cultural local, que es veu obligat a marxar de la ciutat davant la manca de suport o la indiferència dels ens locals, amb l’enorme cost social que això suposa.
  8. 8- No podem deixar l’activitat cultural de la ciutat en mans del criteri discrecional de cap persona o ens.
  9. 9- Demanem una normativa transparent, objectiva, transversal i consensuada el més aviat possible per què la música i la cultura a Tarragona estan en situació d’emergència.
  10. 10- Animem a totes les entitats i particulars que estiguin d’acord amb les demandes d’aquest manifest a donar-li el seu suport amb la seva signatura.

                                  Associació de Músics Professionals – AMUPRO
                                  Associació de Músics de Tarragona – aMt Tarragona

 




RCPRESS no es fa responsable de les opinions expressades pels usuaris i col·laboradors. El contingut d’aquestes són a títol personal de l’autor

NOTA LEGAL   |   POLITICA DE PRIVACITAT I COOKIES


Newsletter