Arxius de AJUNTAMENT TARRAGONA | Pàgina 2 de 2

REDACCIÓ13 Maig, 2021

L’Ajuntament de Tarragona i l’Associació Tecletes, Mares de Tarragona, convertiran el Parc de la Ciutat en la ParcQuinta, una programa d’activitats per a famílies i infants. Les activitats busquen reivindicar un dels pulmons verds de la ciutat de Tarragona perquè torni a ser dels veïns i veïnes de la ciutat i duraran, entre els dies 17 de maig i 20 de juny de 2021.

El ParcQuinta consisteix a instal·lar ‘La Paquita‘ (la PlayTruck de l’associació) al Parc de la Ciutat, en una prova pilot de dinamització de l’espai. Es tracta d’un punt de trobada, al voltant de la caravana, que permetrà el desplegament de recursos a l’exterior i crearà espais canviants.

Maruxa Roel, presidenta de l’associació, ha explicat a la presentació que “L’ajuntament ha rebut positivament la iniciativa i estem treballant conjuntament”. Per altre costat el conseller de Territori, Espais Públics i Sostenibilitat, Xavier Puig, ha remarcat que “l’Equip de Govern estàvem decidits a revitalitzar el Parc de la Ciutat, un dels pulmons verds de la ciutat i que més possibilitats d’organitzar activitats té”.

Al llarg de les cinc setmanes que l’equip de Tecletes i diferents col·laboradores i col·laboradors seran presents al Parc, es programaran activitats gratuïtes i obertes a la ciutadania de dilluns a divendres entre les 16:30 h i les 19:30 h.

PUBLICITAT ORGANITZACIÓ

PUBLICITAT

REDACCIÓ12 Maig, 2021

Avui ha començat la sisena edició del Tarragona Open Future, el programa es centra en la projecció de projectes i startups amb solucions innovadores i/o de base tecnològica. A més, forma part de la plataforma global Telefònica Open Future i té el suport de l’Ajuntament de Tarragona a tracés de Tarragona Impulsa.

El programa Tarragona Open Future tracta de promocionar projectes i empreses que siguin dels cinc sectors principals del terriori: salut, esport i benestar; capacitació i inclusió social; tecnologies aplicades a la sostenibilitat ambiental; tecnologies aplicades al patrimoni, la cultura i el turisme; i tecnologies al servei de la logística i el comerç.

Les empreses seleccionades seguiran un programa d’acceleració de sis mesos que inclou un pla de treball personalitzat per a cada startup i dissenyat conjuntament amb l’equip emprenedor; formació per a cada àrea estratègica; seguiment grupal i individual amb experts especialitzats; connexió amb l’ecosistema del territori i amb la xarxa global de Telefónica Open Future, implantada a disset països; accés a l’espai de treball i suport constant durant tota l’acceleració; i tres beques de fins a 3.000 € i tres anys d’acompanyament amb persones expertes un cop finalitzat el programa.

PUBLICITAT

REDACCIÓ9 Setembre, 2020

Xavi Puig ha presentat la nova ordenança

Tarragona abaixarà la velocitat dels seus carrers a 30 km/h. La mesura l’ha anunciat el regidor de Territori, Xavi Puig i entrarà en vigor el pròxim dilluns 14 de setembre, coincidint amb la tornada a les escoles dels alumnes tarragonins. La majoria de carrers de la ciutat incorporaran la nova velocitat a excepció de les vies interurbanes als barris, l’avinguda Roma, Via Augusta o Països Catalans.

Aquesta nova ordenança també implicarà la regulació de la circulació de patinets i bicicletes per la calçada dels carrers tarragonins. Les diferents mesures, segons el regidor republicà, van orientades a afavorir “el transport unipersonal i ecològic”, deixant clar que l’objectiu del govern és que “volem que Tarragona deixi de ser una ciutat de cotxes” per convertir-se en una ciutat “més segura, sostenible i saludable”.

Els patinets i bicicletes passaran a l’asfalt

Els avantatges d’aquesta nova ordenança, segons Puig, seran l’impuls econòmic en el sector local de les bicis, el dinamisme comercial i una millora de la fórmula de mobilitat social, on “tothom pot assolir aquests transports més fàcilment que no pas un cotxe o moto”.

Els ususaris de patinets i bicicletes hauran de seguir la nova ordenança amb mesures com respectar la distància d’un metre i mig de distància quan es passi per vorera en el cas de les bicis, o inclús la prohibició de circulació dels patinets per les vies peatonals.

En els casos en que no es puguin garantir aquestes mesures l’usuari haurà de baixar del vehicle i continuar a peu. Tampoc es podran utilitzar aquests transports fent servir el mòbil o auriculars. El règim sancionador serà el mateix que el dels altres vehícles, per tant, es podrà arribar a multar des de 100€ fins a 3.000€ segons la gravetat de la infracció.

VÍDEOS

PUBLICITAT

REDACCIÓ2 Desembre, 2015

El ‘forat’ que ha deixat l’enderroc d’un bloc al carrer Ixart farà feliç a més d’un tarragoní.

En aquest espai s'hi farà el parc — En aquest espai s’hi farà el parc

Segons ha pogut saber aquest diari, en aquest espai l’ajuntament té previst construir-hi un parc i condicionar-lo per al gaudi dels veïns.

En primera instància, el consistori tenia pensat per aquest tram de carrer, que ara ha quedat sense cap obstacle que impedeixi el pas de vehicles, obrir-lo al trànsit i connectar-lo amb el carrer Estanislau Figueres. Sembla que aquesta possibilitat ja està descartada perquè està previst que el 2016 es pugui tenir enllestit un parc, on hi podria haver també un ‘pipican’.

Les primeres accions que podrien portar a terme ja durant aquest mes que resta de 2015, és la instal·lació de fanals i de bancs, l’arrebossament de les parets limítrofes amb aquest espai i la plantació de diversos arbres. També, des de l’ajuntament, s’hauria decidit que la gran pedra apareguda a causa de l’enderroc romandrà en el lloc del futur parc perquè hi juguin els nens.

Això no és tot, aquest últim tram serà peatonal l’any vinent. Un cop reunits els diners necessaris per poder portar a terme el parc i aquesta transformació urbana, es restringirà el pas dels vehicles i s’habilitarà aquesta zona perquè sigui destinada al pas de vianants. Únicament es facilitarà el pas dels vehicles que hagin d’aparcar als pàrquings edificis ‘afectats’ per aquesta zona.

Jonathan OCA
jonathan@larepublicacheca.com

REDACCIÓ16 Setembre, 2015

No és d’estranyar, fent un tomb per Tarragona, el fet de veure que hi ha gent que camina pel carrer i no pels espais destinats per a fer-ho, les voreres. En alguns casos, són impracticables.

Un clar exemple de voreres que són impossibles, intransitables i ‘inútils’, són les del carrer Enric Granados. A les que hi ha situades a la banda dreta del carrer, si es va en direcció a L. Van Beethoven, no hi pot passar ningú. Els arbres per engalanar el carrer estan situats just al mig i no hi ha espai per poder passar, no queda ni un pam a banda i banda.

Per més inri, hi ha finques a les quals la vegetació sobrepassa els límits legals i envaeix l’espai pels vianants, fent (encara) més impossible el seu ús. La vegetació reclama que aquest tram de vorera sigui transformat en una zona verda.

Però això no és tot, a l’altra banda del mateix carrer, on hi hauria d’haver una vorera en condicions, ja que l’altra és com si no existís, també hi ha arbres al mig i on l’espai per poder caminar és reduït. En aquest cas, el pas no és impossible però sí que és complicat (gairebé impensable) per persones amb cadira de rodes, cotxets per a nens i gent gran amb caminador. A més, el terra en algun tram està en mal estat, on hi ha rajoles aixecades i trencades, i que pot provocar accidents (innecessaris).

Per alguns col·lectius de persones poder passejar pel carrer Enric Granados ja és prou difícil, no cal que els ho posem ‘impossible’.

Jonanthan OCA
jonathan@larepublicacheca.com

REDACCIÓ20 Juliol, 2015

La pàgina web de l’Ajuntament de Tarragona fa pocs dies va ser lloada per un informe de la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB) per la seva millora en la transparència. De transparència anem millor però i d’informació d’interès? Bé, sabem qui és l’alcalde, el seu equip de govern, entre d’altres però no sabem on trucar si volem saber els horaris del tren.

Una captura del llistat de telèfons d'interès de la web — Una captura del llistat de telèfons d’interès de la web

L’ajuntament, en el seu apartat de telèfons d’interès, mostra un llistat de serveis, amb els seus corresponents números de telèfon. Fins aquí tot és correcte. Però els problemes sorgeixen quan un té la necessitat d’agafar el tren i no sap a quina hora surt. Què hi ha millor que consultar la pàgina de l’Ajuntament per saber el telèfon? Doncs, error.

El consistori tarragoní, ja sigui per la situació d’estira-i-arronsa amb el Ministeri Foment per l’ample europeu de les vies tarragonines o bé perquè no vol que ningú marxi de la ciutat, el telèfon que proporciona als visitants és: ‘Renfe Tarragona ciutat, passeig Espanya, s/n, 902 240 202’.

Aquest número, segons la secretària que sempre respon a l’altra banda del telèfon, “no correspon a cap client”.

De què serveix guanyar en transparència si es perd informació?

Jonathan OCA
jonathan@larepublicacheca.com

REDACCIÓ3 Juny, 2015

El jutjat d’Instrucció número 1 ha donat la raó a l’Ajuntament de Tarragona i ha condemnat a un home, que va malmetre i arrancar un pivot de senyalització, a pagar 271€ al consistori en concepte de responsabilitat civil. El consistori va presentar una denúncia per reclamació de danys a béns municipals a un home fa més d’un any.

Els fets
La sentència relata que els fets van succeir la nit del dia 11 d’abril del 2014, quan el denunciat estava al carrer Sevilla i en les immediacions s’hi celebrava una festa universitària. “En un moment donat i amb ànim de causar un perjudici patrimonial en un bé aliè, es va agafar al pivot de senyalització del carrer, propietat de l’Ajuntament de Tarragona, i va començar a moure’l fins que el va arrancar, llençant-lo finalment a la via pública”, apunta la sentència.

La resolució judicial dóna per acreditat l’autor dels fets i, a més dels 271€, que haurà de pagar a l’Ajuntament, el denunciat s’haurà de fer càrrec del cost del judici de faltes.

El consistori diu que ha de servir d’exemple
La portaveu de govern en funcions, Begoña Floria, ha manifestat que “la sentència és un exemple de que s’ha de preservar l’espai públic, que és de tots i el paguem entre tots. El mobiliari urbà, la senyalització viària, les marquesines, la neteja de la via pública, tot plegat requereix que en tinguem cura i l’Ajuntament vetlla perquè es mantingui el civisme, que en definitiva, és el que millora la convivència entre els ciutadans.”

Newer Posts

Arxius de AJUNTAMENT TARRAGONA | Pàgina 2 de 2 | Diari La República Checa

xxx Partners

Tecletes presenta una proposta dinamitzar el Parc de la Ciutat

Open Future torna a Tarragona per impulsar noves empreses

TGN recuperarà “els carrers pels vianants” amb la nova ordenança

EL CARRER IXART SERÀ PEATONAL I TINDRÀ UN PARC … AL 2016

LES VORERES SÓN… ‘INÚTILS’

L’AJUNTAMENT QUE ‘DESINFORMA’

L’AJUNTAMENT GUANYA UN CAS CONTRA UN HOME DENUNCIAT PER ARRENCAR UN PIVOT