Arxius de #Transports | Diari La República Checa

REDACCIÓ14 Abril, 2020
foto_3634034.jpg

 Els trens han tornat a circular aquest dimarts per la línia R13 en el tram comprès entre Lleida i l’Espluga de Francolí. Aquest tram va patir greus desperfectes arran del temporal dels dies 22 i 23 de l’octubre passat i durant tots aquests mesos el servei s’ha prestat de forma alternativa per carretera amb autobús.

Adif va anunciar la setmana passada que els treballs de reparació dels desperfectes havien finalitzat un mes abans del previst i que a partir d’aquesta setmana es recuperaria la circulació en aquest tram. Els treballs han tingut un cost de 28,3 MEUR i ara el servei es reprèn entre el 63 i el 50% de la seva freqüència a causa de les restriccions per la crisi sanitària del coronavirus.

El restabliment de la connexió entre Lleida i Barcelona d’aquesta línia d’ample convencional que transporta viatgers i mercaderies s’ha fet aquest dimarts a les sis del matí amb un primer tren que ha sortit de la capital catalana. A la una del migdia ha sortit el primer tren des de Lleida en direcció Barcelona i ha fet parada en estacions a estacions com les Borges Blanques, Vinaixa i l’Espluga de Francolí.

En les obres on hi han treballat unes 180 persones, entre tècnics i operaris que han fet servir unes 80 màquines com retroexcavadores, extra-vials, buldòzers, camions d’obra i dúmpers, i material específic pel muntatge de vies i instal·lacions, entre d’altres. L’obra ha permès restablir les connexions ferroviàries entre Lleida i Barcelona per Valls i Tarragona per a passatgers i mercaderies.

 


REDACCIÓ14 Abril, 2020
EMT-coronavirus.png

  L’Empresa Municipal de Transports Públics de Tarragona (EMT), reforçarà el servei d’autobús davant la tornada a la feina dels treballadors no essencial durant aquest dimarts 14 d’abril. El servei d’autobús tarragoní es va haver de modificar després del decret d’alarma per evitar contagis i l’expansió del coronavirus a la ciutat.

Segons Jordi Fortuny, regidor i president de l’EMT ha assegurat que “a partir de dimarts 14 d’abril es reforçarà el servei de les tres línies que estan funcionant amb més autobusos, per tal de mantenir l’aforament màxim en 15 usuaris. Continuarem prevenint que no es massifiqui l’autobús i es faran els controls d’aforament”.

Des de l’EMT recorden que els horaris i les freqüències seran les mateixes que estan en vigor en aquests moments. Les línies que estan actualment funcionant són les línies especials L71, L72 i L73 diürnes. La L71 i L72 cobreixen els barris de Ponent, Sant Salvador i Sant Pere i Sant Pau i passen cada 25 minuts. La L73 cobreix la zona de Llevant amb una freqüència de 45 minuts.

D’altra banda des de l’Empresa Municipal de Transports Públics informen que es continua oferint el servei a la demanda a la resta de barris i zones de la ciutat que no es cobreixen per aquestes tres línies (Ferran, Entrepins, L’Escorpí, Pinatell, Monnars, Rodolat del Moro, Mas Pastor i Urb. Mediterrani).

PUBLICITAT


REDACCIÓ9 Abril, 2020
foto_3632303.jpg

 El Ministeri de Sanitat i Renfe han fet un simulacre de trasllat de malalts per via ferroviària en el marc de la crisi del coronavirus. La prova s’ha fet aquest dimarts a l’estació d’Atocha, a Madrid, i s’ha fet servir un dels trens medicalitzats a disposició de les autoritats sanitàries en cas que sigui necessari.

D’aquesta manera s’ha comprovat la “idoneïtat” de les tasques de la companyia ferroviària en la transformació dels vehicles de la sèrie 730 de Talgo per a ús com a transport sanitari. En concret s’han substituït seients per llits. La transformació interior dels trens compta amb el vistiplau de l’Agència Estatal de Seguretat Ferroviària, segons ha indicat la companyia.

Renfe indica que la configuració de la xarxa ferroviària estatal fa que els Talgo 730 siguin els “més adequats” per a aquesta tasca, atès que són trens híbrids que funcionen amb electricitat i amb combustible dièsel. A més, es poden adaptar a diferents amples de via.

Des de la companyia també s’indica que en el marc de la pandèmia el Ministeri de Transports permetrà que durant l’estat d’alarma, i per garantir els serveis essencials de transport sanitari en cas que calgui, circulin dos maquinistes ferroviaris per tren, un especialitzat en la màquina 730 i l’altre en la línia que calgués recórrer. Als trens també hi haurà mecànics de Renfe.

 


REDACCIÓ8 Abril, 2020
foto_3631735.jpg

Adif restablirà a partir del 14 d’abril la circulació ferroviària a la línia d’ample convencional Lleida-Valls/Tarragona-Barcelona, una vegada enllestides les diferents actuacions que ha executat per a la reposició de les infraestructures i instal·lacions que es van veure greument afectades pels efectes del temporal DANA dels dies 22 i 23 de l’octubre passat.

L’empresa estatal ha destinat 28,3 milions d’euros a aquestes obres amb l’objectiu de poder normalitzar en el menor temps possible el trànsit ferroviari en aquesta línia. D’aquesta manera, la circulació quedarà restablerta un mes abans del previst inicialment per l’ens gestor. Cal recordar que, Renfe ofereix el servei en autobús en el trajecte entre Lleida i l’Espluga de Francolí, i viceversa.

Unes 180 persones, entre tècnics de les diferents àrees d’Adif i operaris de les empreses contractades, han treballat, de manera simultània, en els diferents punts afectats de la línia fent servir més d’una vuitantena de màquines. D’aquesta manera, es podran restablir les connexions ferroviàries per als viatgers entre Lleida i Barcelona per Valls i Tarragona i per als trànsits de mercaderies.

El temporal d’octubre va afectar el tram de 41,5 quilòmetres comprès entre les estacions de Puigverd-Artesa i l’Espluga de Francolí, provocant la desaparició total de la plataforma en diversos punts, afeccions a obres de drenatge, arrossegaments de balast i via, caiguda de pals de catenària, trencament de cables de senyalització i telecomunicacions, a més de la desaparició de senyals i altres equips.

 


REDACCIÓ6 Abril, 2020
taxi-tarragona-1.jpg

 La crisi derivada per la pandèmia del coronavirus ha colpejat amb una duresa desmesurada a la demarcació de Tarragona. La majoria de sectors econòmics estan patint les seves conseqüències. El sector turístic ha hagut de renunciar a l’inici de la temporada. No hi ha gent al carrer, els transports funcionen amb serveis mínims mai vistos, i enmig d’aquesta espiral es troba el sector del taxi, un dels més castigats.

Des del digital larepublicacheca.cat ens hem posat amb contacte amb Joaquim Olivé, president del taxi a la demarcació de Tarragona, una de les veus autoritzades per mostrar-nos la realitat d’un sector que es troba “angoixat i gairebé parat”, a causa de les mesures de confinament decretades per l’estat d’alarma per frenar la COVID-19.

Un sector “pràcticament aturat”
“No cal dir-ho. Des del nostre gremi vivim la situació actual amb molta preocupació. Veiem les estadístiques i ens espanten”, explica el màxim representant del taxi tarragoní. Actualment, a la majoria de ciutats i municipis del Camp i a les Terres de l’Ebre hi ha una representació mínima de vehicles, que només poden realitzar serveis d’emergència.

“Pel que fa a la feina, pràcticament ens trobem aturats. La gent del taxi estem seguint totes les recomanacions sanitàries que ens traslladen les autoritats, també intentem quedar-nos a casa el màxim possible per millorar el sistema. La preocupació és molt gran perquè veiem que a curt termini, la situació va per llarg. La caixa de les carreres és mínima i els impostos s’han de pagar igual. Es diuen moltes coses, però de moment hem d’anar pagant”, lamenta Olivé.

La majoria de taxistes són autònoms
Altra de les realitats que està fent ofegar el sector és que la majoria de conductors són autònoms. A la demarcació de Tarragona, els conductors del taxi han de demanar les llicències als respectius ajuntaments i s’han d’afiliar a la quota d’autònoms per exercir la seva professió.

“Ara ens trobem assessorant-nos, a través de mútues, a veure si podem rescatar algunes d’aquesta situació de pèrdues que millor que no durin massa, perquè hi haurà gent que es repensarà tornar a fer de taxista i canviar de feina”, exposa el representant del taxi provincial.

Màxima protecció per evitar contagis
El president del gremi també afirma que tots els conductors prenen una sèrie de mesures de seguretat per evitar contagis. Només poden portar un passatger que ha d’anar assegut als seients del darrere del vehicle, els taxistes van equipats amb mascaretes i guants i recomanen que els pagaments es facin amb targeta de crèdit.

“Com està tot tancat i la gent no pot sortir el carrer, la gent no truca i no podem realitzar serveis que no siguin d’urgència”

En aquesta situació de confinament, Joaquim Olivé explica que només poden fer serveis d’urgència “per aquella gent que realment ho necessita”, i han decretat serveis mínims “amb set o vuit vehicles operatius a cada localitat, aproximadament”. “Com està tot tancat i la gent no pot sortir el carrer, la gent no truca i no podem realitzar serveis que no siguin d’urgència”, exposa Olivé.


REDACCIÓ2 Abril, 2020
regionals-renfe.jpeg

 Rodalies de Catalunya, operat per Renfe, ha informat que reduirà el servei al 50% a causa de la pandèmia del coronavirus i seguint els “paràmetres marcats per les autoritats”, tal com asseguren en un comunicat. Aquesta reestructuració del servei es realitzarà a partir d’aquest divendres 3 d’abril i afectarà les línies de rodalia i regionals del territori.

El reajustament del servei s’ha fet d’acord amb la demanda existent. El servei a causa del decret de confinament ha caigut un 95%, la qual cosa permet que es mantingui, com a màxim, un nivell d’ocupació que representi un terç de la capacitat màxima. D’aquesta manera, al·leguen es respecta el propòsit de mantenir distàncies entre els viatgers recomanades per les autoritats sanitàries.

Rodalies de Catalunya informa que des del passat dimecres 26, les línies R7, RG1 i RT1 no presten servei. A la línia R7 l’estació d’Universitat Autònoma de Barcelona està tancada i la resta estan servides per l’R4. L’RG1 comparteix recorregut amb trens de l’R11 i l’R1 i, finalment, els viatgers de la línia RT1 disposen de serveis de les línies R14, R15 i R16 per desplaçar-se entre Tarragona, Vila-seca i Reus.

Des de l’operadora del servei expliquen que les mesures han estat adoptades en el marc de l’Estat d’Alarma, que obliga a una situació excepcional de mobilitat i a l’aplicació de mesures sanitàries. Renfe també desaconsella viatjar excepte que sigui per raons inajornables o d’extrema necessitat.

 


REDACCIÓ30 Març, 2020
emt.jpg

 L’Empresa Municipal de Transports de Tarragona (EMT) ha impulsat una nova línia del servei d’autobusos per als treballadors essencials dels barris de Llevant. Es tracta de la línia L-73 i que tindrà una freqüència de 45 minuts que cobrirà la ruta des de la urbanització de La Móra fins a l’Hospital Joan XXIII.

“A la vista del nou decret del Govern Espanyol pel confinament total són menys les treballadores i treballadors que s’han de desplaçar en transport públic per anar a la feina. La nostra prioritat continua sent doble: facilitar el desplaçament de les persones que forçosament han d’anar a treballar i, per l’altra, garantir la seguretat dels conductors dels autobusos”, explica el president de l’EMT, Jordi Fortuny.

Per aquest motiu, segons l’empresa municipal, es reforça la línia de Llevant amb una línia fixa, ja que fins ara es disposava de vehicles que feien aquesta ruta únicament a demanda. s’eliminen els serveis a demanda per tots els barris de la ciutat, excepte per aquells tradicionalment coberts per la L-55 i L-13 (Ferran, Entrepins, L’Escorpí, Pinatell, Molnars, Rodolat del Moro, Mas Pastor i Urb. Mediterrani).

Per altra banda, des de l’Empresa Municipal de Transports de Tarragona també han informat que les targetes dels usuaris que caduquin durant aquests dies seguiran vigents fins que no s’acabi l’alerta per coronavirus.

VÍDEO

 


REDACCIÓ26 Març, 2020
renfe-ventanillas.jpg

 Renfe ha fet públiques les últimes mesures per prevenir els contagis i l’avenç de la pandèmia de coronavirus al país, entre les quals destaca l’eliminació del pagament en efectiu de les estacions de la demarcació de Tarragona i la resta de la xarxa ferroviària de Catalunya.

A partir de demà, de forma temporal se suspèn aquest tipus de pagament a totes les estacions de l’àmbit de Rodalies, on només es podrà pagar amb targeta de crèdit o pagaments via mòbil. Aquesta mesura també afectarà la compra de bitltets Avant i trens Ave-Llarga Distància.

Els títols de transport de Rodalia es podran adquirir a l’app Renfe Cercanías, i els bitllets dels serveis Avant i Ave-Llarga Distància al web renfe.com, app Renfe Ticket o en les màquines auto venda existents en les estacions.

 


REDACCIÓ23 Març, 2020
renfe-2.jpg

La Confederació General de Treballadors (CGT) de Catalunya ha demanat aquest dilluns la gratuïtat del transport públic a Catalunya mentre duri l’estat d’alarma. El sindicat ho ha sol·licitat a través d’una carta dirigida al conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya, Damià Calvet, i al ministre de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, José Luís Ábalos.

El sindicat demana la gratuïtat del transport

En el document, la CGT demana que la mesura s’apliqui a tot el transport públic urbà de rodalies i interurbà de Catalunya –metro, rodalies de Renfe, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, autobusos urbans i autobusos interurbans-.

El sindicat remarca que “la mobilitat de la població ha quedat restringida a casos de necessitat”, ja sigui per anar a treballar, desplaçar-se a centres sanitaris o efectuar compres de recursos de subsistència. La CGT assenyala que una part “molt important de la població” que es desplaça a hospitals i supermercats “ha vist perdre el seu poder adquisitiu pels ERTO“.

Per altra banda, recorda que totes aquelles persones que es desplacen al seu centre de treball amb transport públic “estan fent un servei públic” i, per aquest motiu, “les administracions hi han de contribuir facilitant els mitjans de transport”, conclou l’escrit.

 


REDACCIÓ19 Març, 2020
EMT-coronavirus.png

 L’Empresa Municipal de Transports de Tarragona (EMT) valora molt positivament el primer dia del nou servei d’autobús especial pels barris de Ponent, Sant Pere i Sant Pau i Sant Salvador destinat als treballadors del sector de l’alimentació, serveis sanitaris i serveis essencials.

“Agraïm a la ciutadania el grau de conscienciació i només l’utilitzin les persones que forçosament han de sortir a treballar”, destaca el president de l’EMT, Jordi Fortuny. Per garantir que els usuaris siguin persones que cobreixin sectors essencials, la Guàrdia Urbana controla els usuaris que utilitzen els autobusos municipals.

L’EMT ha posat en funcionament aquest matí dues línies L-71 i L-72 destinades a facilitar l’accés als llocs de treball de personal que treballen en botigues o supermercats. Un sector laboral que s’afegeix al personal sanitari i que està a càrrec de col·lectius vulnerables que aquests dies utilitzen els autobusos trucant i que el consistori ha posat a disposició de la ciutadania per cobrir els serveis essencials.

“Demanem als tarragonins i tarragonines que siguin responsables, que facin un bon ús dels autobusos municipals perquè el més important en aquests moments és no contribuir a la propagació del coronavirus”, recalca el president de l’EMT. Per aquest motiu, l’aforament dels autobusos està limitat a un màxim de 10 per vehicle.

 




RCPRESS no es fa responsable de les opinions expressades pels usuaris i col·laboradors. El contingut d’aquestes són a títol personal de l’autor

NOTA LEGAL   |   POLITICA DE PRIVACITAT I COOKIES


Newsletter