Arxius de Port de Tarragona | Diari La República Checa
{"total_effects_actions":0,"total_draw_time":0,"layers_used":0,"effects_tried":0,"total_draw_actions":0,"total_editor_actions":{"border":0,"frame":0,"mask":0,"lensflare":0,"clipart":0,"text":0,"square_fit":0,"shape_mask":0,"callout":0},"effects_applied":0,"uid":"74EB6939-0785-4672-886D-790E6CD24EA7_1554060025029","width":3264,"photos_added":0,"total_effects_time":0,"tools_used":{"tilt_shift":0,"resize":0,"adjust":0,"curves":0,"motion":0,"perspective":0,"clone":0,"crop":0,"enhance":0,"selection":0,"free_crop":0,"flip_rotate":0,"shape_crop":0,"stretch":0},"origin":"gallery","height":2448,"subsource":"done_button","total_editor_time":278,"brushes_used":0}

REDACCIÓ22 Març, 2019
port_passeig-e1553285857815.jpg

És una zona reservada als vianants que està bloquejada per contenidors

Hi ha situacions rocambolesques i poc entenedores. Si anem a passejar pel KM0, al Port de Tarragona, i decidim caminar pel costat extrem de la façana marítima, ens podem trobar amb una trampa.

Si, per exemple, aparquem el cotxe en la zona reservada als vehicles per un dels laterals de l’edifici de l’Autoritat Portuària, més concretament davant del Nàstic de Tarragona, i decidim caminar en direcció al remodelat passeig, arriba un moment que ens obliguen a canviar de vorera.

Això perquè els contenidors de la brossa estan col·locats de tal manera que bloquegen el pas dels vianants.

Caldria, doncs, demanar als senyors de la neteja que parin més atenció…

VÍDEO


REDACCIÓ19 Març, 2019
vaixell_guerra.jpg

El vaixell ‘Martin Posadillo’ atracarà aquest dimecres a Tgna

Està previst que aquest dimecres arribi a Tarragona un vaixell de l’Armada Espanyola ‘Martin Posadillo’ amb unitats de la comandància general de Ceuta per dur a terme un exercici d’instrucció i ensinistrament ‘Jáudenes 19’ al Camp de Maniobras de Sant Gregorio, situat a Saragossa.

El vaixell arribarà demà al Port i posteriorment desplaçarà els seus els efectius per carretera fins el seu destí. Està prevista la tornada al port de Tarragona per embarcar el 29 de març.

En total passaran 61 vehicles de rodes, tres remolcs i dos contenidors, per l’A-27 i l’AP-2. Els comandaments de l’Exèrcit ja s’han posat en contacte amb l’Autoritat Portuària, Guàrdia Urbana de Tarragona, Mossos d’Esquadra, subdelegació del Ministeri de Defensa, Comandància Naval, Guàrdia Civil i aquesta subdelegació del Govern a Tarragona per coordinar el pas dels vehicles i l’arribada del vaixell.

Aquestes maniobres tenen com a principal objectiu millorar l’operativitat de l’Exèrcit amb el propòsit d’estar preparats per actuar en les missions de pau internacionals.

 


REDACCIÓ15 Març, 2019
quim_torra_preocupat-1280x960.jpg

Torra insta al govern central a complir els seus compromissos amb el Corredor del Mediterrani

El president de la Generalitat, Quim Torra, ha instat el Govern espanyol a complir amb els terminis i amb els compromisos i que avanci realment amb el Corredor Mediterrani.

“Continuem sense saber en quin any podrem comptar amb el Corredor i és una autèntica vergonya que està impedint el creixement del Port de Tarragona i que està traient oportunitats a les nostres empreses i treballadors”, ha assegurat Torra durant una visita a l’Autoritat Portuària de Tarragona.

El Port “ha fet la seva feina i té construïts els accessos, però el que no està és el Corredor”, i això “fa que les perspectives de creixement de Tarragona i del país quedin encallades”, ha afegit el mandatari català.

En aquest sentit, Torra ha reclamat la gestió des de Catalunya de les infraestructures portuàries catalanes.

Per la seva banda, el conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, ha instat a “crear un front portuari català” i ha situat el Port de Tarragona com “un exemple d’integració amb el seu territori immediat”.

A la trobada també hi han assistit el comitè executiu de l’Autoritat Portuària de Tarragona, el delegat territorial del Govern a Tarragona, Òscar Peris, i el director general de Ports i Transports, Pere Padrosa. El president del Port ha donat a conèixer tots els projectes “ambiciosos” que l’entitat vol dur a terme.

 


REDACCIÓ12 Març, 2019
quim-torra.jpg

Quim Torra acompanyat de Josep M. Cruset i  Damià Calvet

El president de la Generalitat de Catalunya, Quim Torra, es desplaça, aquest dijous, a Tarragona per conèixer les instal·lacions de l’Autoritat Portuària. La vista començarà a dos quarts de 10 del matí.

El cap de govern català, acompanyat del conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, del secretari d’Infraestructures i Mobilitat, Isidre Gavín i del delegat territorial del Govern a Tarragona, Òscar Peris, serà rebut pel president i del director general del Port, Josep Maria Cruset i Ramon Garcia, respectivament.

Després de signar el llibre d’honor, Torra presidirà una reunió de treball amb el comitè executiu, on li faran partícip dels projectes estratègics de l’autoritat portuària. Un cop finalitzada aquesta trobada, el president de la Generalitat s’adreçarà als treballadors del Port.

A les 11 del matí, està president que Quim Torra visiti les instal·lacions portuàries a bord d’una embarcació.

 


REDACCIÓ28 Febrer, 2019
mercaderies_port.jpg

Les mercaderies agroalimentàries contribueixen al creixement del Port

El moviment de mercaderies agroalimentàries ha contribuït decisivament al creixement del tràfic del Port de Tarragona durant aquest passat mes de gener.

Per la infraestructura han passat 3,3 milions de tones de mercaderies, enfront dels 3,07 milions del gener del passat 2018, xifra que representa un increment del 5,8%. Així les coses, el port ha començat l’any mantenint el lideratge al Mediterrani en moviment d’agroalimentaris, amb 832.481 tones (+112,4%).

Concretament, els cereals i les seves farines continuen el seu ritme de creixement, amb 564.007 tones mogudes el mes de gener (+125,6%) i també els pinsos i farratges dels que s’han mogut 255.634 tones (+97,7%). Anualment, pel port passen 5 milions de tones anuals de productes agroalimentaris.

Tot i la importància d’aquest capítol, els responsables del port volen apostar per la diversificació de tràfics amb voluntat d’encarar “amb èxit les possibles davallades conjunturals de tràfics específics” i aposten per atendre diferents perfils de clients. Així, pel que fa al tràfic d’energètics, destaquen aquest gener el moviment de gasoil amb 77.531 tones mogudes (+99,0%); la benzina, amb 150.042 tones (+1.232,0%); els gasos energètics del petroli (butà i propà), amb 161.348 tones (+126,1%) i els biocombustibles, amb 15.745 tones mogudes (196,0%). Per contra, el petroli cru ha mogut 955.336 tones, amb una davallada del 14,3%.

D’altra banda, en el grup dels adobs s’han mogut 27.690 tones, de fosfats han estat 13.500 tones i de potasses 5.001 i la resta d’adobs naturals i artificials (+16,7). Els materials de construcció que han mogut 113.986 tones (+15,7%): destaca el tràfic de ciment i clínquer amb 23.103 tones mogudes aquest mes de gener (+166,5%).

 


REDACCIÓ22 Febrer, 2019
inauguracio_passeig5-1280x960.jpg

Ballesteros donant explicacions al conseller

El nou passeig marítim del Miracle, a Tarragona, ja és una realitat. Aquest divendres s’ha inaugurat oficialment la remodelació d’aquest vial, amb una inversió d’uns 900.000 euros a càrrec del Port. L’actuació, que comprèn un tram de 650 metres, ha permès habilitar un vial amb un carril de circulació per a cada sentit, un carril bici, ampliar la vorera i instal·lar jardineria, arbrat i nou enllumenat. Després de l’estiu, l’Ajuntament començarà la reforma de la plataforma del Miracle -tancada des del 2013-, segons ha avançat l’alcalde, Josep Fèlix Ballesteros. L’estrena del nou passeig ha estat presidida pel conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, el qual ha destacat l’esforç fet per “obrir” els ports a les ciutats.

La inauguració ha estat multitudinària

El passeig marítim de Tarragona ha renovat la seva imatge després de ben bé quatre dècades. La reforma d’aquesta avinguda, que fins ara no tenia nomenclatura oficial, pretén donar continuïtat al passeig de l’Escullera i al passeig marítim de Rafael Casanova, que ja disposaven de vials diferenciats per a bicicletes, vianants i trànsit rodat. En alguns punts, la remodelació ha permès eixamplar la vorera de tres a vuit metres d’amplada.

El president del port, Josep Maria Cruset, ha destacat que la nova actuació “relliga” tot el front marítim -que també inclou la passera- i permet oferir “quatre quilòmetres lineals” per passejar o fer esport. Segons Cruset, aquesta actuació permet “obrir la ciutat al mar”.

Al seu torn, l’alcalde Ballesteros ha valorat la col·laboració entre l’Ajuntament i el Port, i ha dit que el proper pas serà la reforma de la plataforma del Miracle, tancada des de fa sis anys. L’actuació, que té un pressupost de 700.000 euros, es licitarà en breu i les obres arrencaran al setembre o a l’octubre.

La remodelació del passeig l’ha pagat el Port

De la seva banda, el conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, ha posat en valor l’esforç fet per “obrir” els ports a les ciutats i deixar enrere etapes en què els “donaven l’esquena” i estaven, fins i tot, “deixats”. Segons Calvet, el nou passeig reforça el fet que Tarragona és “una ciutat de mar”.

La inauguració del passeig marítim s’ha hagut d’avançar per la convocatòria d’eleccions per al 28 d’abril. L’acte ha començat amb un tall de cinta a càrrec del conseller i ha acabat amb el descobriment d’una placa al paviment. En concret, la inscripció s’ha instal·lat en una rèplica de l’icònic Balcó del Mediterrani que s’ha construït al mateix passeig marítim.

 

VÍDEOS
INAUGURACIÓ DEL PASSEIG MARÍTIM DEL MIRACLE

Discurs del president del Port, Josep Maria Cruset

Discurs de l´alcalde de Tarragona; Josep Fèlix Ballesteros

Discurs del conseller de Territori, Damià Calvet


REDACCIÓ19 Febrer, 2019
port_tgna.jpg

Les obres començaran a l’abril

El Port de Tarragona ha adjudicat per 4,7 milions d’euros, més IVA, les obres de rehabilitació de l’edifici d’oficines de l’antiga seu de l’Autoritat Portuària de Tarragona (APT) a la UTE formada per les empreses COMSA, SAU i Gestión Ingeniería y Construcción de la Costa Dorada (GICSA). Les obres, que s’iniciaran a l’abril, tenen un termini de 18 mesos.

La intervenció comprèn una rehabilitació integral de l’edifici que, amb 4.828 m² construïts, es destinarà a ús administratiu i de serveis portuaris.

La rehabilitació i posada en marxa d’aquest emblemàtic edifici ha estat un objectiu principal de l’Autoritat Portuària de Tarragona. El bloc va quedar buit el juny de 2010, quan es van traslladar les oficines a un altre edifici al costat. L’antic requeria una rehabilitació integral per adequar-lo a les noves normatives constructives, d’eficiència energètica, habitabilitat, comunicacions i seguretat.

El Port de Tarragona va començar a recuperar el 2013 l’antic edifici per integrar-lo a l”skyline’ de Tarragona. Durant aquests anys s’ha treballat en el projecte executiu, aprovat definitivament el 2018, amb l’adjudicació pressupostària que permet tirar endavant la rehabilitació. Aquest projecte modernitza l’edifici però salvaguarda la seva essència arquitectònica.

Després d’estudiar diferents opcions i possibles usos de l’edifici, es va decidir optar per un model mixt d’ús administratiu i de serveis portuaris. D’aquesta manera, els serveis de Port Control, situats al moll de Catalunya, es traslladaran a l’última planta de l’edifici, on també s’ubicaran els serveis tècnics i administratius de Salvament Marítim, l’àrea de senyals marítims de l’APT i l’àrea administrativa de la Corporació de Pràctics. També hi haurà sales operatives per a Capitania Marítima i per a la Direcció d’Operacions Portuàries i una sala de crisis.

Pel que fa a la resta de plantes, es preveu acollir oficines per terceres empreses que estiguin interessades en aquesta ubicació i està previst destinar dues plantes més per a ús de la mateixa Autoritat Portuària.

Per últim, la planta baixa permetrà obrir l’edifici a la ciutadania amb serveis de caràcter públic com una sala d’actes i un centre d’interpretació del Port, que donarà a conèixer a la societat la història i evolució de la infraestructura portuària.

 


REDACCIÓ12 Febrer, 2019
foto1_web-1280x853.jpg

El president del Port ha “seguit” el simulacre

El Port de Tarragona i Capitania Marítima han posat a prova, aquest dimarts, des de les 8.00 a les 13.30 hores, el Pla Interior Marítim (PIM) que ha consistit en la simulació d’un abocament de 200 litres de cru, procedent d’un vaixell durant la seva operativa de descàrrega.

El simulacre ha permès verificar el PIM, el correcte desplegament de les barreres oceàniques, les connexions i la valoració de temps de desplegament de les citades barreres, de 850 metres de longitud. També ha servit per analitzar les mesures de protecció de les instal·lacions portuàries, així com per fer el seguiment i la coordinació de les actuacions dels diferents grups, i amb això verificar el bon funcionament de les comunicacions.

En l’exercici, a més del Port de Tarragona i Capitania Marítima, han participat Salvament Marítim (SASEMAR), el Parc de Resposta de Contaminació Marina (PRCM), la Creu Roja, Guàrdia Civil i Protecció Civil.

El simulacre ha tingut lloc aquest dimarts

Durant els treballs realitzats, el president de l’Autoritat Portuària, Josep Maria Cruset, des de l’edifici de Port Control, s’ha interessat per saber com es desenvolupava el simulacre i conèixer els primers resultats de l’exercici.

El centenar de persones participants en el simulacre d’avui han demostrat la seva professionalitat per dur a terme un exercici d’aquestes característiques i amb això analitzar i valorar els resultats obtinguts per a una millora continuada en aquest tipus d’actuacions.

 


REDACCIÓ23 Gener, 2019
Foto1_low-1-e1548269424956-1280x1216.jpg

El Port de Tarragona gestiona més de 4.000 vehicles en menys de 48 hores, en operatives desenvolupades als molls de Cantàbria i Galícia.

Al moll de Cantàbria va arribar aquest dimarts a les 5.00 de la matinada el vaixell Thermopylae per descarregar un total de 2.958 vehicles de les marques Kia i Hyundai. Per altra banda, al moll de Galícia del Port de Tarragona està atracat el vaixell Victory Leader per dur a terme una càrrega de més de 1.100 vehicles de les marques Opel i Citröen.

El vaixell Thermopylae gestionat per l’operador Bergé té origen Corea del Sud amb destinació final als països del Nord d’Europa. El recorregut del vaixell comença a Corea del Sud on carrega vehicles de la marca Kia i Hyundai i continua fent parada a la Xina per començar a descarregar en ports com Pireu, Livorno, Sète, Tarragona i Casablanca per dirigir-se al nord d’Europa (Bèlgica i Alemanya) i carregar maquinària i vehicles de models i marques nord-europees i continuar el seu recorregut. Com a curiositat cal dir que en aquest vaixell també es carreguen 2 nous vagons de metro fabricats a Alstom, fàbrica ubicada a Mollet, amb una destinació final a Panamà.

El vaixell Victory Leader gestionat pel consignatari Combalia Noatum Maritime i operat per Noatum Terminal Tarragona, amb origen Sagunt i destinació Livorno, carrega aquests vehicles nous procedents de Figueruelas (Saragossa) i que han arribat al Port de Tarragona mitjançant tren fent ús de les excel·lents infraestructures i de la intermodalitat del Port per tal d’optimitzar la cadena logística i utilitzar el millor servei des del punt de vista econòmic i sostenible que ofereix el Port de Tarragona.


Consolidació d’un tràfic referent 
El Port de Tarragona ha estat sempre lligat al tràfic de vehicles. El volum més rellevant és el que procedeix de l’Extrem Orient, principalment des de Corea del Sud, per a la seva distribució a diferents països de la conca mediterrània, incloent-hi la península Ibèrica des de Tarragona, i es distribueix posteriorment en tren, camió i vaixell a la xarxa de concessionaris.

El tràfic de vehicles al Port de Tarragona, a nivell de xifres, ha experimentat un creixement exponencial en els darrers anys. L’any 2015 es van moure un total de 114.060 unitats, una xifra que va representar un increment d’un 188,9% respecte a l’any 2014. L’any 2017 el Port de Tarragona va moure un total de 200.209 vehicles, el que va suposar un increment del 30,7% respecte a l’any 2016. L’any 2018 s’han mogut 176.855 vehicles fins al mes de novembre.
El Port de Tarragona opera amb les principals línies regulars de càrrega rodant (ro-ro) dedicades al transport de vehicles amb dos grans operadors com són Bergé i Noatum Maritime.

L’Autoritat Portuària ha adequat i pavimentat de forma temporal una gran esplanada a la Pineda (Vila-seca) de 12,43 ha. La nova campa té capacitat per a gairebé 5.500 vehicles i amplia la capacitat total del Port fins a les 40.000 unitats. D’aquesta forma, el Port de Tarragona compta amb un pulmó per ampliar la zona que disposa als molls de Galícia, Cantàbria i Andalusia.

 


REDACCIÓ16 Gener, 2019
FOTO_1_LOW-e1547665791373-1280x640.jpg

Moment de la reunió al Port

El president de l’Autoritat Portuària de Tarragona, Josep Maria Cruset, s’ha reunit amb els màxims representants de DOW Chemical a Tarragona. La trobada ha servit perquè fessin un repàs sobre alguns dels projectes d’interès per a les dues entitats i de retruc pel territori. Les infraestructures del sector petroquímic i el port com a punt estratègic d’entrada i sortida de matèries primeres han estat alguns dels temes abordats.

El president del Port, Josep Maria Cruset, ha volgut explicar als representants de Dow Tarragona el projecte de la Zona d’Activitats Logístiques (ZAL) i els seus accessos i l’impuls de les infraestructures, entre altres projectes actuals i de futur, per així enfortir les relacions amb la indústria i la comunitat portuària així com per potenciar la col·laboració entre ambdues parts. També ha destacat l’excel·lent i estreta relació entre el Port, la comunitat portuària i les empreses de la zona, tot conformant un fort teixit per al desenvolupament econòmic del territori.

Josep Maria Cruset i Jaume Sariol

En aquesta reunió de treball han participat el director del complex industrial de Dow Tarragona i Hub Sud d’Europa, Jaume Sariol, el director de Logística i Relacions amb el Port, Jesús Garcia, i el director de Comunicació i Relacions Institucionals i Serveis Generals de Dow Tarragona, Josep Boronat. Per part de l’Autoritat Portuària de Tarragona, a més del seu president, també hi han assistit el director general del Port, Ramón Ignacio García, la directora Comercial i de Desenvolupament de Negoci, Genoveva Climent, i la cap de Relacions Institucionals, Marta Virgili.

 




RCPRESS no es fa responsable de les opinions expressades pels usuaris i col·laboradors. El contingut d’aquestes són a títol personal de l’autor

NOTA LEGAL   |   POLITICA DE PRIVACITAT I COOKIES


Newsletter