Arxius de Govern central | Diari La República Checa

REDACCIÓ2 Agost, 2022

El govern espanyol ha explicat les mesures als usuaris del transport públic i a l’estructura de serveis de cara al setembre. La portaveu de l’executiu de Pedro Sánchez, Isabel Rodríguez, ha informat en roda de premsa que de l’1 de setembre al 31 de desembre tots els trens de Rodalies i els de mitja distància “tindran un cost zero” per al ciutadà; és a dir, seran gratuïts. A més, el consell de ministres ha informat que es bonifica al 50% els trens Avants, que suposarà un cost de 200 milions d’euros per a l’administració pública.

Com es podrà aconseguir l’abonament gratuït de Rodalies i trens de mitja distància? La portaveu del govern ha explicat que per tal que l’usuari no hagi de pagar el bitllet caldrà fer un abonament de fiança de 10 euros en el cas de Rodalies i de 20 euros en el cas dels de mitja distància. L’abonament tindrà una durada de quatre mesos i la fiança serà retornada quan finalitzi tot aquest temps.

PUBLICITAT

REDACCIÓ4 Novembre, 2020

L’Associació d’Empresaris Hostalers de Tarragona (AEHT) i la Federació Intercomarcal d‘Hostaleria, Restauració i Turisme (FIHRT) diuen prou a la “ineficàcia” de les ajudes per cessament d’activitat. Els hostalers no poden demanar les prestacions prorrogades pel Govern Central perquè a Catalunya poden oferir menjar per emportar. Per tant, consta que aquests negocis no han cessat la seva activitat.

Les dues organitzacions entenen que “aquesta incoherència entre la normativa estatal i l’autonòmica és on s’acullen les mútues” per no atorgar les bonificacions. A més, molts establiments catalans no poden oferir servei delivery, però tampoc poden demanar l’ajut. El sector assegura que el menjar per emportar “és més una manera de demostrar que sempre hi són, que un servei per guanyar-se la vida”.

Des de l’AEHT reclamen poder compaginar el servei de delivery amb el cobrament de la prestació per cessament d’activitat; augmentar l’ajut fins al 70% de la base de cotització, percentatge inicial de la bonificació; i que per cobrar-la no es “demani que la facturació caigui en picat”. En definitiva, reclamen “escolta activa i respostes adaptades a la gravetat de la situació”.

PUBLICITAT

REDACCIÓ11 Maig, 2019

El govern central cedirà a l’Ajuntament de Tarragona un 20 quilòmetres de carreteres que formen part de la trama urbana de la ciutat. La recepció suposa un 15% de la xarxa viària tarragonina i afecta l’N-340, l’N-240 i la T-11.

El tràmit s’hauria de confirmar “en els propers mesos”. A més, ha avançat que el cost de manteniment que tindrà per a la ciutat la gestió de les vies serà d’uns 400.000 euros anuals i que el consistori pretén que l’Estat construeixi dues noves rotondes, a Torreforta i a Cala Romana. Milà ha fet l’anunci en finalitzar el darrer plenari ordinari de la legislatura, que ha servit per acomiadar deu edils que ja han confirmat que no repetiran en el càrrec.

El regidor de Territori, Josep Maria Milà, ha qualificat de “vitals” les recepcions perquè actualment “són carrers de la nostra ciutat”, més que no pas carreteres, fruit del creixement urbanístic de Tarragona. En concret, el tram de l’N-240 que rebrà l’Ajuntament va des del centre de la ciutat fins al final del terme municipal en direcció Valls, passant Sant Salvador, ha concretat el conseller.

Pel què fa a la T-11 arribarà fins a la rotonda de Les Gavarres, deixant en propietat municipal la zona que passa pels barris de Torreforta i La Floresta, entre altres. Pel que fa a la N-340 la cessió afecta tant la zona de Llevant com la de Ponent. Especialment significativa és la primera, ja que Milà ha explicat que hi ha la voluntat de fer un projecte comú amb Vila-seca i La Canonja per convertir el tram de l’N-340 en una gran avinguda urbana.

Segons les estimacions del consistori, el manteniment de les noves carreteres tindrà un cost d’uns 400.000 euros anuals. Milà ha indicat que l’Estat hauria de cedir “les carreteres en perfecte estat de manteniment” però que l’Ajuntament no rebrà cap compensació econòmica per fer-se’n càrrec.

La voluntat municipal és que la contraprestació sigui en forma de dues rotondes, a Torreforta i Cala Romana, que ajudin a pacificar les vies. El titular de Territori s’ha mostrat optimista respecte els terminis de la recepció i la construcció de les rotondes, ja que els diners que ha d’invertir l’Estat són en concepte de “manteniment i conservació”, per la qual cosa ja estan pressupostats.

Arxius de Govern central | Diari La República Checa

xxx Partners

Què has de fer per viatjar de franc en tren?

Els hostalers tarragonins estan ‘farts’ de la “ineficàcia” dels ajuts

L’estat cedirà a Tgna 20 kms de carreteres