03. Maig 2024

Arxius de senyalització | Diari La República Checa

REDACCIÓ28 Desembre, 2022

Els morellencs i morellenques ja han decidit on s’invertiran els 70.000 euros que l’Ajuntament posa a la seva disposició a través d’uns pressupostos participatius. Així, tres propostes han resultat guanyadores: la col·locació de càmeres de seguretat en diversos punts del municipi, el disseny i senyalització d’una ruta saludable entre l’Ajuntament del Morell i la Granja dels Frares i el riu Francolí, i la creació d’una subvenció per al veïnat que instal·li plaques solars.

La primera iniciativa està pressupostada en 25.000 euros; la segona, en 12.000 euros; mentre que la tercera, en 60.000 euros. “Sumant les tres propostes més votades superaríem els 70.000 euros que vam fixar”, exposa l’alcalde del municipi i també regidor de Participació ciutadana, Eloi Calbet, “per això hem optat per adaptar el pressupost de la tercera iniciativa, sobre la subvenció per la instal·lació de plaques solars, i deixar-lo en 33.000 euros”. Així, es duran a terme les tres actuacions preferides per les persones que han participat en la votació.

En aquesta tercera edició es van recollir una quarantena de propostes, que després del procés de validació es van quedar en onze idees. D’aquestes, cada votant va triar tres propostes durant el període habilitat, del 2 al 18 de desembre. 340 persones van efectuar el seu vot, sigui presencialment o online, la qual cosa suposa més d’un 10% de participació del total del cens, que era de 3.211 persones.

PUBLICITAT




REDACCIÓ9 Setembre, 2014

Senyals_Vilaseca_2
S’han instal·lat més de 200 senyals pel municipi

Vila-seca ha invertit, aquest estiu, 57.800€ en senyals direccionades especials per a vianants en diferents punts del municipi.

L’objectiu d’aquesta inverssió ha estat facilitar  la localització d’edificis públics així com donar un cop de mà als vianants en l’ubicació d’edificis històrics d’interès turístic i patrimonial. En total, s’han instal·lat més de 200 senyals arreu del municipi.

En el cas de la Pineda s’ha col·locat cinc panells informatius a la plaça de Manuel de Falla, al passeig Pau Casals, a la plaça de la Unió Europea i en les zones d’aparcament dels carrers dels Muntanyals i Amadeu Vives. Per la seva banda, el nucli de la Plana compta amb un punt d’informació instal·lat al carrer del Camí dels Morts, cruïlla amb el carrer de Sant Joan.

Amb aquesta iniciativa, s’ha donat prioritat el pas de vianants pel nucli antic de Vila-seca i, al mateix temps, s’ha diluit el trànsit dels vehícles per la zona.

DM


REDACCIÓ30 Maig, 2014

D’acord amb una auditoria del RACC, un dels principals problemes dels senyals d’orientació a Tarragona és que hi ha poca continuïtat. Això fa que els conductors -sobretot els turistes- es perdin i es distreguin fàcilment, disminuint la seguretat del trànsit. L’estudi alerta d’un excés d’informació en alguns senyals i d’un insuficient nivell de comprensió

SENYALSPer contra, en general destaca una bona visibilitat i manteniment dels indicatius. Entre els itineraris més complicats de seguir hi ha l’accés als jutjats, a l’Hospital de Santa Tecla o a la Tàrraco Arena Plaça, ja que no estan senyalitzats. La nota global de Tarragona és de 49 punts sobre 100.
Aquesta puntuació equival a dues estrelles RACC d’un màxim de cinc i és el resultat
 d’analitzar 108 itineraris. En concret, l’auditoria s’ha centrat en vuit punts d’origen que inclouen les vies principals d’accés i punts estratègics dins l’àmbit municipal amb destinació a un total de 22 punts com hospitals, elements d’interès turístic, cultural o empresarial, així com terminals de transport i vies principals.
El responsable de mobilitat de la Fundació RACC, Xavier Abadia, ha destacat que Tarragona té “un ampli marge de millora”, especialment en els factors de continuïtat i comprensió.
Aquests són els àmbits que presenten uns resultats més deficients. La continuïtat obté una valoració del 41%, mentre que la comprensió es queda també per sota de l’aprovat amb un 46%.
A l’altra cara de la moneda hi ha la visibilitat dels senyals, que s’enfila fins al 66% i el manteniment, que es queda en un discret 56%. Una senyalització deficient fomenta que els conductors es perdin i es distreguin intentant seguir o desxifrar les indicacions, segons ha apuntat Abadia, la qual cosa disminueix la seguretat i la possibilitat que es produeixin accidents.
senyals1
Pel que fa als àmbits analitzats, destaca l’absència de senyals que indiquin com arribar a l’Hospital de Santa Tecla -un fet que ja es va advertir al 2011-, els jutjats o la Tàrraco Arena Plaça (TAP).
D’entre els diferents àmbits, el cultural és el que en surt més mal parat, amb una mitjana de 29,7 punts, amb dificultats per arribar a la Catedral, el MNAT, l’Amfiteatre o la mateixa TAP.
En l’àmbit sanitari, la mitjana surt perjudicada pel dèficit de Santa Tecla, ja que l’Hospital Joan XXIII obté una de les notes més altes, 75,2 punts. Tampoc no aproven els equipaments, per la falta de senyalització dels jutjats, el Palau de Congressos o el Nou Estadi.
El RACC també recomana millorar la senyalització de l’estació de trens, mentre que la resta de terminals de transport aproven amb 60 punts sobre 100, al mateix nivell que els polígons industrials. Un dels àmbits més ben valorats per l’auditoria és la senyalització dels accessos viaris, en especial de l’A-7 en direcció a València, així com l’AP-7 o la C-31B cap a Salou.
Segons el responsable de mobilitat de la Fundació RACC, Tarragona ha d’invertir i establir un protocol de senyalització per millorar la informació a l’usuari, especialment pel component turístic de la ciutat i l’existència d’una major mobilitat de persones que no són residents habituals. I especialment, ho hauria de fer en les grans avingudes donant continuïtat als itineraris.
També cal una millor coordinació entre les administracions de carreteres i potenciar la xarxa d’aparcaments dissuasius senyalitzant-los correctament i aportant informació sobre la seva connexió al transport públic.
senyals3
A més, el RACC ha detectat la implementació d’un nombre excessiu de destinacions en alguns senyals, la qual cosa fomenta la confusió i augmenta el risc d’accident.
També s’han localitzat una acumulació de senyals que estan poc separats entre ells, pictogrames que canvien segons el cartell o la titularitat de la via, lletres massa petites o un excés d’informació.
En aquest sentit, es recomana seleccionar adequadament els pols d’interès i evitar combinar informació d’espais públics amb altres de caire privat com ara centres comercials. Finalment, l’estudi apunta a la necessitat de retirar branques d’arbrat i reposar senyals de reglamentació que obstaculitzen la visibilitat dels panells d’informació.
RS