04. Maig 2024

Arxius de pacte de bera | Diari La República Checa

REDACCIÓ15 Març, 2016

El Pacte de Berà fa una crida a la ciutadania perquè s’afegeixin als talls de la N-340 previstos pel pròxim dissabte, 19 de març.

Viatge de tornada de dels alcaldes en la seva visita a Madrid
Viatge dels alcaldes en la seva visita a Madrid, al 2015

En la concentració es tallaran dos punts de la carretera N-340: un al Vendrell, a la rotonda de Coma-ruga, i l’altre, a la rotonda del Perelló.

L’acció compta també amb el suport de la Federació Empresarial d’Auto Transport (FEAT) que s’hi afegeix amb dues caravanes de vehicles pesats que realitzaran una marxa lenta per la N-340 un cop finalitzats els talls.

Amb aquesta doble acció el territori vol fer un pas més en la demanda al govern de l’estat de solucions per als problemes de sinistralitat i col·lapse de la N-340, i la reivindicació de la gratuïtat de l’autopista AP7 fins que no es completi el desdoblament de l’autovia A-7.

FELIXLa presidenta del Consell Comarcal del Baix Penedès, Eva M. Serramià, demana “mesures globals pel territori i no solucions parcials” al govern central.

L’elevada sinistralitat de la N-340 no només preocupa a les Terres de l’Ebre, sinó que els accidents són també un greu problema a les comarques del Baix Penedès i el Tarragonès, segons la presidenta.

Per la seva part, l’alcalde d’Altafulla i diputat al Congrés per En Comú Podem, Fèlix Alonso, té plena confiança en la Proposició no de Llei que la seva formació presentarà a la propera Comissió de Foment. El document reclama la gratuïtat de l’AP-7 des de Castelló fins a Vilafranca del Penedès en els trams on no està construïda l’autovia A-7 .

 


REDACCIÓ9 Novembre, 2015

Els alcaldes i els veïns dels pobles afectats pel pas de l’N-340 han dit que ja no estan disposats a suportar més aquesta situació i han fet públic que tenen previst portar a terme una mobilització.

n340 -29nAquesta acció la faran efectiva el pròxim 29 de novembre al migdia quan tallaran la nacional a l’alçada de l’Arboç per exigir la gratuïtat de l’AP-7. L’immobilisme del Ministeri de Foment ha provocat que les protestes arribin al carrer. Els alcaldes han dit que aquesta podria ser la primera de moltes protestes fins que el problema desaparegui.

La Generalitat no aporta cap solució que satisfaci als afectats, ja que el fet de bonificar els camions que abandonin l’N-340 i optin per circular per l’AP-7 no els sembla prou efectiva per descongestionar la nacional i evitar accidents.

Els requisits perquè mínimament siguin acceptats són la gratuïtat de l’autopista des de Torredembarra fins a Vilafranca del Penedès tot i que això seria de manera provisional, ja que volen que l’autovia A-7 sigui una alternativa real a la carretera que travessa els municipis.


REDACCIÓ30 Juliol, 2015

La reunió a Madrid entre els alcaldes del ‘Pacte de Berà’ i Manuel Niño, secretari general d’Infraestructures “no ha satisfet les nostres expectatives, no ens ha aportat res de nou”, així ho ha explicat Fèlix Alonso, alcalde d’Altafulla.

Niño i tots els tarragonins a Madrid
Niño i tots els tarragonins a Madrid

La trobada a la capital espanyola no ha servit per avançar en les negociacions per solucionar la problemàtica de la carretera N-340. “Bones paraules però cap solució” ha afegit Alonso.

L’alcalde ha comentat que Niño els ha reconegut que aquest tram és de l’N-340 entre Torredembarra i El Vendrell “és el tram més complicat tenen damunt la taula”. És un dels que acumula una major intensitat mitjana diària (IMD), i un dels punts negres del territori català.

Punt negre
Per altra banda, el secretari general els ha assegurat que les obres d’ampliació del projecte de duplicació de l’N-340 entre La Móra i la Pobla de Montornès s’iniciaran el 2016. “Aquest no és el camí ni la solució per aquest problema”, ha assegurat Alonso qui a més, ha recordat que ell i els altres alcaldes creuen que la solució passa per la gratuïtat de l’AP-7 en el tram afectat mentre no es dugui a terme el desdoblament de l’A-7.

A tot això, hi afegeixen que aquesta mesura hauria “d’anar acompanyada de la prohibició de circulació dels vehicles pesants pel vial”. Una mesura que també esdevé una “decisió política” i que podria fer-se efectiva de forma definitiva a principis del 2016, en funció dels resultats de la prova pilot a la carretera N-240.

Viatge de tornada cdels alcaldes
Viatge de tornada dels alcaldes

Parlaran amb Abertis
Més enllà de la prohibició que afecta els camions, en el cas de la carretera N-340, se li suma el problema d’excés de circulació dels vehicles privats, principalment en temporades de màxima afluència al territori, com poden ser la Setmana Santa o l’estiu. En aquest cas, Manuel Niño ha parlat d’estudiar amb Abertis diferents escenaris que puguin comportar bonificacions també pels turismes.

 Fins a Madrid s’hi ha desplaçat Fèlix Alonso (Altafulla), Martí Carnicer (El Vendrell), Eduard Rovira (Torredembarra), Jordi Llopart (Creixell), Pere Virgili (Roda de Berà), Fèlix Sans (Bellvei), Joan Sans (L’Arboç); Ramon Ferré (Calafell) i Miguel Delgado (Castellet i la Gornal). També hi ha anat la presidenta del Consell Comarcal del Baix Penedès, Eva Maria Serramià.