29. Abril 2024

Arxius de Juli Fernández | Diari La República Checa

REDACCIÓ10 Maig, 2023
renfe.jpg

Renfe lamenta ser informada per la premsa de l’expedient sancionador que l’Agència Catalana de Consum ha obert contra l’empresa per la gestió de la informació i l’atenció als ciutadans després de la incidència ocorreguda a la línia R2 Sud a Gavà a principis de mes.

En declaracions a TV3, el conseller de Territori, Juli Fernández, ha anunciat que “Consum explicarà durant el dia un expedient sancionador a Renfe per la situació que ens hem trobat els dies posteriors a l’incident a la línia R2 Sud”. Renfe ha assegurat que mantenen una col·laboració “màxima” amb la Generalitat malgrat les acusacions contínues contra l’empresa.

Les fonts de Renfe han sol·licitat diverses vegades les actes d’inspecció de l’àmbit de Barcelona, però no se les han facilitat, a diferència de les de Tarragona, on es detecten “incidències puntuals”, com que “els horaris no corresponen als que hi havia a la web”.

Renfe ha sostingut que és públic i notori que a totes les comunicacions s’indicava que els horaris no eren reals, i per això era necessari canviar-los i adaptar-los a la realitat.

PUBLICITAT















REDACCIÓ24 Febrer, 2023
foto_3234891.jpg

El conseller de Territori de la Generalitat, Juli Fernàndez, ha defensat que la compravenda dels terrenys on s’ha d’ubicar el macrocasino de Hard Rock “es farà a partir dels dos mesos posteriors” de l’aprovació del Pla de Desenvolupament Urbanístic (PDU) del CRT de Vila-seca – Salou.

Fernández ha recordat que des de l’any 2020 hi ha un acord de Govern i que “no s’han avançat diners públics”, però que “en el mateix acte de compravenda, l’Incasòl efectua la compra i després fa la venda”, ha dit.

D’aquesta manera ha respost a la plataforma Aturem Hard Rock que dijous passat denunciava que el contracte entre la Caixa i l’Incasòl “no és vigent”. El text establia que el PDU s’havia d’aprovar definitivament en els vint mesos posteriors a la signatura del contracte.

PUBLICITAT










REDACCIÓ10 Febrer, 2023
365775c3-7b3b-40f0-8362-3c3976f58a06-1280x853.jpg

El full de ruta urbanístic del Camp de Tarragona serà una realitat entre el 2025 i el 2026. Es tracta del primer Pla director urbanístic (PDU) que ordenarà de forma conjunta l’àrea metropolitana de Tarragona per créixer de la millor manera possible. Així ho ha anunciat el conseller de Territori, Juli Fernàndez, en la presentació d’un llibre que analitza en quin estat es troben set municipis del territori – Reus, Cambrils, Constantí, la Canonja, Salou, Tarragona i Vila-seca-, així com quines accions i projectes han de guiar l’elaboració del futur PDU. Segons Fernàndez, la redacció del projecte començarà en els pròxims mesos i la seva aprovació definitiva podria allargar-se entre dos i tres anys.

Després d’una llarga reivindicació i diversos intents per convertir el Camp de Tarragona en la segona àrea metropolitana de Catalunya, el document sembla ara avançar cap a la seva concreció. El conseller de Territori, Juli Fernàndez, s’ha mostrat convençut que el projecte s’aprovarà en un termini de dos o tres anys.

Fernàndez ha destacat el fet que la redacció del projecte s’iniciï amb “aquesta gran quantitat de feina feta”, referint-se al llibre ‘Directrius de plantejament urbanístic de l’àmbit metropolità del Camp de Tarragona’. Un full de ruta que ha de servir per guiar la futura redacció del Pla director urbanístic (PDU) metropolità del Camp de Tarragona.

L’elaboració del llibre ha anat a càrrec de la Universitat Rovira Virgili (URV), qui ha detallat les mancances i oportunitats del territori, basant-se en diversos estudis científics i emprant indicadors socioeconòmics, de mobilitat, habitatge o equipaments.

PUBLICITAT



REDACCIÓ9 Novembre, 2022
foto_3234891.jpg

El projecte Hard Rock continua sent motiu d’estudi i polèmica. No hi ha res clar. La Generalitat està intentant cercar solucions i respostes per intentar solucionar de forma “seriosa i exigent” les “mancances” referents a la reforma del Pla Director Urbanístic (PDU) del Consorci Recreatiu i Turístic (CRT) més conegut com a Hard Rock.

El conseller de Territori, en el marc d’una interpel·lació de la CUP al ple del Parlament, ha dit que hi ha 17 informes sectorials favorables i que el projecte no s’aprovarà definitivament fins que no es tinguin el conjunt d’avals sectorials. Així ho ha dit després de l’informe del Departament d’Acció Climàtica que assenyala incompliments dels requisits mediambientals del projecte que es planifica a Vila-seca i Salou.

Juli Fernández ha recordat que s’ha de fer una modificació de part del pla urbanístic perquè així ho mana una sentència judicial. Segons ha explicat, durant el procés d’informació pública de la modificació s’han rebut 17 informes sectorials amb les seves aportacions i amb resultat favorable. Ara, ha afegit, el seu departament està treballant amb Acció Climàtica i a l’espera de rebre l’informe de seguretat industrial.

Per la seva banda, la diputada de la CUP, la tarragonina Laia Estrada, ha defensat que ara no és moment de modificar el pla urbanístic sinó de “descartar” el projecte que, segons ha dit, és contrari als interessos de la majoria de la població.

Així mateix, segons Estrada, l’informe d’Acció Climàtica era “demolidor” perquè “demana pràcticament refer el projecte que s’havia posat sobre la taula”.

PUBLICITAT