REDACCIÓ15 Agost, 2014
El Port de Tarragona està consolidant-se com un dels ports referents de la Mediterrània en el tràfic de càrregues especials com és el cas del ‘project cargo’.
En el que portem d’any, la infraestructura portuària tarragonina suma més de 4.100 tones de càrrega d’estructures de grans dimensions, normalment destinades a projectes relacionats amb la indústria. Aquest mateix divendres, l’empresa estibadora Euroports Ibérica TPS carregarà les 108 tones d’una caldera de grans dimensions construïda per l’empresa Schwartz-Hautmont amb destinació Itàlia.
El Port de Tarragona ha duplicat la superfície per a aquest tipus de tràfic i ja s’opera en quatre molls: el d’Aragó, Lleida, Castella i Cantàbria.
El Port de Tarragona està aconseguint situant-se com un dels ports referents en el tràfic de càrregues especials gràcies a l’oferta d’infraestructures concretes per a aquest tipus de càrrega com ara les àmplies àrees operacionals als molls, les rampes ro-ro i l’accessibilitat via terrestre i ferroviària. A més, la infraestructura tarragonina posa a disposició del client serveis com l’estiba altament qualificada i l’eficiència en el procés d’estiba i desestibada.
Amb aquest objectiu, el port ha estat present en les fires professionals més importants de projecte cargo i Break Bulk, i col·labora amb les empreses estibadores especialitzades en aquest tipus de tràfic que treballen a Tarragona.
