REDACCIÓ13 Desembre, 2021
L’empresa Ership ha sumat una nova grua a les seves instal·lacions del Port de Tarragona. Es tracta de la setena màquina d’aquest tipus que té l’empresa a les seves instal·lacions portuàries. Les grues es troben distribuïdes entre els molls de Castella, on en té dues, i el moll d’Aragó, on en té cinc.
Aquesta nova grua ha estat construïda aquest mateix any i compta amb dos motors dièsel de 625 kW, que són capaços de moure 100 tones sota el ganxo a 24 metres i 50 tones amb cullera a 32 metres. Gràcies a la seva versatilitat aquesta nova màquina pot manipular tant sòlids a dojo (agroalimentari, minerals) com càrrega general.
La nova grua substitueix la que fa pocs dies es va embarcar al moll d’Aragó amb destinació a un altre port mediterrani. L’operativa es va realitzar amb les embarcacions Piemonte, remolcador encarregat en portar la grua, i la pontona Golia, plataforma on va ser carregada.
Aquest model adquirit per Ership té una longitud de 18,5 metres, 10,5 metres d’ample i 67 d’alçada. La superfície de la zona de suport ocupa 36 m², mentre que el pes, amb els mecanismes de rotació instal·lats, és 440 tones.
PUBLICITAT
La cimentera ubicada al Port de Tarragona, més concretament al dic de Llevant, i que en el seu moment, en 2008, va costar 10 milions d’euros, està sent desmantellada. En causa està el pla de sostenibilitat de l’Autoritat Portuària donant compliment a l’Agenda 2030. El desmuntatge de la planta no representarà cap despesa pel Port. Aquesta fàbrica va ser construïda al 2008, en plena crisi econòmica i immobiliària. 
Més avantatges del desmuntatge de la cimentera? L’eliminació d’emissions de partícules a l’atmosfera PM10 i PM2,5 i l’erradicació de gasos de combustió derivats del transport terrestre. La contaminació de la planta també podria ser acústica, a més d’afectar al 
