05. Maig 2024

Arxius de #avuinopaguem | Diari La República Checa

REDACCIÓ6 Juny, 2014

En total, són més de 750 els funcionaris i agents que intervenen en la fase d’explotació de l’operació ‘Nehar’ per part de l’Agència Tributària i la Guàrdia Civil. En el marc d’aquestes actuacions s’ha procedit a la confiscació de 1.200.000 euros, 331 vehicles i 128 immobles.

Un dels detinguts per la Guàrdia Civil
Un dels detinguts per la Guàrdia Civil

L’Agència Tributària i la Guàrdia Civil han desarticulat, en el marc de l’operació ‘Nehar’, una gran xarxa nacional dedicada a comercialitzar gasoil d’automoció (tipus ‘A’) adulterat.
Aprofitant la diferència de tipus impositius entre el producte que adquiria i el que venia a gasolineres i transportistes, la xarxa va arribar a estafar més de 5,5 milions d’euros a la Hisenda Pública per l’impost especial d’hidrocarburs, al que se sumaria la defraudació per determinar en l’IVA i altres impostos.
Les investigacions, iniciades el 2011 i realitzades de forma conjunta per funcionaris de Vigilància Duanera de l’Agència Tributària i agents de la Unitat Central Operativa (UCO) de la Guàrdia Civil, han conclòs amb una actuació combinada en 24 províncies que va portar ahir a la detenció de 98 persones com a presumptes autors de diversos delictes contra la Hisenda Pública, d’estafa, falsedat documental i associació il · lícita, ia la realització de 52 entrades i registres en domicilis de particulars i empreses.
La trama, composta per nou organitzacions diferents que estenien la seva activitat per 11 comunitats autònomes (Andalusia, Aragó, Castella-la Manxa, Castella i Lleó, Catalunya, Extremadura, Galícia, Madrid, Múrcia, Navarra i Comunitat Valenciana), adquiria gasoil agrícola i de calefacció (‘B’ i ‘C’), bonificats fiscalment, manipulava el producte resultant per eliminar les substàncies que permeten diferenciar a simple vista del gasoil A i el barrejava amb altres productes no subjectes a l’impost per abaratir encara més el seu cost fiscal.
Amb aquesta operativa la trama reduïa notablement els seus costos, tot i els possibles perjudicis que es poguessin ocasionar al consumidor, donada la baixa qualitat del carburant que comercialitzava. De la mateixa manera, la trama provocava un important perjudici per a altres operadors, afectats per aquesta competència deslleial.
 
Frau en tota la cadena comercial
Un agent de la Guàrdia Civil vigilant una operació
Un agent de la Guàrdia Civil vigilant una operació

La macroorganització horitzontal estava formada per organitzacions jerarquitzades i organitzades amb més o menys autonomia, que aconseguien a tota la cadena comercial dels hidrocarburs. Així, en la trama intervenien proveïdors d’hidrocarburs, transportistes, centres clandestins de transformació i clients del producte final (estacions de servei còmplices i grans consumidors).
A més, la trama comptava amb una sèrie de societats instrumentals i receptors de factures falses.
El seu paper en la macroorganització passava per fingir la recepció del gasoil bonificat, justificant amb això el destí legal que teòricament donava el proveïdor a aquest gasoil ‘B’ i ‘C’. en realitat, es tractava de meres lliuraments falses, que ocultaven tota l’activitat de transformació, adulteració i defraudació paral·lela que efectuava la xarxa.
Fins ara, s’han obtingut proves i indicis de la participació en els fets, en major o menor grau, de 138 persones físiques i 104 persones jurídiques, d’entre les quals es pot destacar:
– 1 fàbrica de biodièsel
– 37 titulars d’establiments dedicats a la producció, distribució
i comercialització a l’engròs d’hidrocarburs
– 47 estacions de servei
– 13 transportistes
– 9 possibles centres de transformació
– Nombrosos receptors de factures falses
 
 


REDACCIÓ6 Abril, 2014

Durant més de dues hores, entre quarts de sis i les vuit de la tarda, l’estació de Tortosa no ha tingut servei ferroviari. Tot plegat degut a l’acció #avuinopaguem, convocada des de la Plataforma Trens Dignes i el col·lectiu Jóvens de l’Ebre, amb la qual una setantena de persones han reclamat una millora de les connexions ferroviàries a les Terres de l’Ebre.
Renfe coneixia la protesta perquè ja la van dur a terme diumenge passat, i personal de seguretat de l’empresa ha impedit que els manifestants pugessin al comboi de les 17.25 hores sense bitllet. Les entitats convocants han mantingut l’acció fins al final, i el tren, finalment, no ha circulat. Fins a set trens s’han vist afectats per aquests fets.

El servei ferroviari de Tortosa ha estat suspès
El servei ferroviari de Tortosa ha estat suspès

Els manifestants que aquest diumenge pretenien realitzar novament l’acció #avuinopaguem, en el tren de l’R16 de les 17.25 hores que circula entre Tortosa i Barcelona, s’han trobat amb un fort desplegament de seguretat.
Així, personal de Renfe ha mantingut les portes del tren tancades durant una bona estona, per evitar que pugés algun usuari sense bitllet, i quan finalment les ha obert no ha permès que el tren engegués.
Davant d’aquesta situació, membres de les dues entitats convocants han parlat amb el revisor i el maquinista, que els han dit que el tren no arrencaria mentre hi hagués un sol passatger dalt del comboi sense bitllet.
Des de les entitats convocants es mostren satisfets de com ha transcorregut l’acció reivindicativa, tot i que lamenten els inconvenients que hagin pogut causar a les persones que no estaven d’acord amb la protesta i sí que havien adquirit bitllet.
Castellà ha dit que la decisió de Renfe “demostra en quina estima té les Terres de l’Ebre i Tortosa”, cessant la circulació de trens “un diumenge a la tarda, que és quan la majoria d’usuaris es desplacen cap a Tarragona i Barcelona”. En aquest sentit, ha titllat la resposta de l’empresa de “lamentable i desproporcionada”.
Finalment, la portaveu ha qualificat l’acció #avuinopaguem d'”èxit”, perquè ha demostrat “que protestar serveix, i que se’ns té més en compte del que volen fer-nos creure”. Així mateix, ha avançat que ja estan pensant en noves accions que realitzaran quan passi Setmana Santa.
Des de Renfe han comunicat que set trens s’han vist afectats per aquesta incidència, i que s’ha ofert un servei alternatiu per carretera fins a Camp-redó, l’estació següent, des d’on els usuaris han pogut viatjar cap al nord. Els retards han oscil·lat entre els 90 i els 30 minuts.