El grup municipal d’ERC-MES-MDC denuncia la perillositat que suposen les incorporacions i sortides de l’A7 al seu pas per Tarragona, entre els punts quilomètrics 1162 i 1164. En concret, són perilloses la sortida i incorporació de l’A7 amb l’A27, al seu pas pel Francolí, o la incorporació a l’A7 de l’Avinguda Catalunya, ja que el carril d’acceleració és molt curt, i la visibilitat reduida.
ERC presentarà en el proper Ple municipal una moció en la qual s’insta el Ministeri de Foment a adequar les incorporacions i sortides d’aquesta via a la legislació vigent i minimitzar el risc actual. El portaveu del grup municipal dels independentistes, Pau Ricomà, ha assegurat que “per la seva densitat de trànsit, amb nombrosos vehicles pesants, cal dotar a aquesta via de més seguretat viària allargant les incorporacions i sortides fins als 125 metres que marca la normativa per a velocitats de 100Km/h”.” Ricmà també ha destacat que l’A7 suporta un trànsit diari d’uns 50.000 vehícle, sent un eix viari fonamental en la ciutat, i que cal garantir-ne la seguretat.
A les12 del migdia, els cinc alcaldes d’Altafulla, Roda de Barà, Torredembarra, Creixell i El Vendrell entraven a la subdelegació del Govern amb una carpeta amb les seves angoixes i solucions sobre l’AP-7.
El representant del govern espanyol a Tarragona, Jordi Sierra, s’ha fet acompanyar pel cap de la unitat de les carreteres de Tarragona, Alberto Hernández i de la seva cap de gabinet, Judit Heras. La premsa no havia estat informada prèviament d’aquesta trobada que es pretenia que fos el més discreta possible.
Durant una hora, aproximadament, els mandataris municipals han exposat les seves inquietuds i han aportat algunes solucions relacionats amb les infraestructures viàries al pas pel nord de la província.
A la sortida, els batlles han qualificat la reunió de “força positiva” i fructífera. Això perquè representant de l’estat s’ha compromès a fer les diligències necessàries per els alcaldes es reuneixin, a Madrid, amb el secretari d’estat d’infraestructures i responsables de la concessió de les autopistes.data:text/mce-internal,
Els representants de la subdelegació durant la reunió
Reconduir el trànsit Martí Carnicer, d’El Vendrell, ha defensat la necessitat de cercar una solució tècnica per “reconduir” el trànsit cap a l’AP-7 i evitar que es trinxi encara més el territori.
En la seva opinió, l’alliberament del peatge entre El Vendrell i Torredembarra, contribuiria a minvar la “nostra preocupació”, la qual es fa més prement a l’estiu. Espera que la trobada amb els responsables del Ministeri de Foment sigui esclaridora i productiva per poder resoldre la problemàtica abans de l’estiu vinent.
Evitar congestionaments
Per la seva banda, l’alcalde d’Altafulla ha enaltit la comprensió del subdelegat i està convençut que des de ministeri se sabrà estar a l’alçada a l’hora de trobar solucions “amb sentit comú”. L’objectiu principal és evitar que, el centre urbà “d’una zona turística tant important com aquesta”, i sobretot en l’època estival, no estigui congestionada amb camions i turismes.
L’alcalde de Torredembarra, el socialista Enric Grangel, ha defensat la gratuïtat del peatge des de Vila-seca fins a El Vendrell. D’aquesta manera, ha recordat, s’evitaria col·lapsar les nostres carreteres amb els vehicles lleugers i pesats que venen de l’AP-7, aprofitant el tram que és gratuït.
REDACCIÓ14 Novembre, 2016
El grup municipal d’ERC-MES-MDC denuncia la perillositat que suposen les incorporacions i sortides de l’A7 al seu pas per Tarragona, entre els punts quilomètrics 1162 i 1164. En concret, són perilloses la sortida i incorporació de l’A7 amb l’A27, al seu pas pel Francolí, o la incorporació a l’A7 de l’Avinguda Catalunya, ja que el carril d’acceleració és molt curt, i la visibilitat reduida.
