REDACCIÓEls membres de la Taula estratègica de l’aeroport de Reus s’han reunit aquest migdia a la seu de Delegació del Govern a Tarragona. Aquesta era la primera trobada després de les municipals i per tant, molts dels assistents debutaven.
Un dels temes que s’ha parlat en aquesta reunió és la presentació de la candidatura per ser la seu de la Routes Europe 2018. Un esdeveniment que reuneix a totes les companyies aèries europees i que “portarà al territori prop de mil persones i cent companyies”, ha explicat Joaquim Nin, delegat del Govern a Tarragona.
Per la seva banda, el secretari de Territori i Mobilitat, Ricard Font, ha anunciat que ja han parlat amb els organitzadors “i estan molt receptius” amb aquesta possibilitat. Aquest esdeveniment pretén ser un bon reclam per a les companyies i ha de servir d’element de promoció i dinamitzador del mateix aeroport.
Ryanair
Font també ha comunicat que Ryanair, la principal companyia de baix cost que treballa a Reus, manté cinc rutes i que per la temporada d’hivern preveu deixar-ne tan sols dues. “Això demostra que la companyia confia en l’aeròdrom reusenc perquè “mantindrà dos vols a l’hivern”.
La retallada de vols de Ryanair que ha patit Reus ha estat provocada per l’estratègia de l’empresa que vol fer-se valenta als principals aeroports de l’estat però la companyia manté un compromís seriós amb Reus i ha assegurat que diversificarà la seva oferta a partir del 2016. Font, ha assegurat que quan Ryanair els explica les decisions, sempre ho compleix”.
Per altra banda, l’aeroport està guanyant vols degut als atemptats de Tunísia del 26 de juny. Un exemple clar d’aquesta situació és la companyia Tui, que aposta per Reus per a destinar el 25% dels vols que havien d’anar al país africà. Això suposa que arribaran al territori unes 12.000 persones més de les que hi havia previstes. El mateix passa, però amb menor mesura, amb la companyia Thomas Cook que portarà a l’aeroport 1.500 clients més.
A més, els vols xàrter tenen un pes molt important en l’aeroport de reus. “Estem parlant gairebé del 50% a 50% entre xàrter i comercials”, ha explicat Font. Això és positiu per l’aeroport perquè “no posem tots els ous a la mateixa cistella sinó que els diversifiquem”.
REDACCIÓ
