REDACCIÓ5 Setembre, 2014El conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, ha anunciat un principi d’acord amb l’Estat per desencallar la construcció del tram de l’A-27 entre Valls i Montblanc -136 MEUR- mitjançant una col·laboració público-privada amb la participació d’Abertis.
A canvi, s’establiran bonificacions per a camions i turismes a l’AP-2 entre Montblanc i Lleida per incentivar el trànsit i retirar els camions de l’N-240, donant resposta a les reivindicacions del territori. La proposta també contempla invertir 100 MEUR en el desdoblament de l’N-240 entre Lleida i les Borges Blanques. Vila confia que l’acord es tancarà abans de finals d’any i que aleshores ja es puguin començar a aplicar les primeres mesures.
La Generalitat i el Ministeri de Foment estan enllestint un acord que ha de permetre desencallar la continuïtat de l’autovia A-27, actualment només en servei en un tram de vuit quilòmetres entre Tarragona i el Morell, i en obres fins a Valls. El conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, ha anunciat aquest divendres que la proposta del Govern passa per enllestir el tram pendent de l’A-27 entre Valls i Montblanc, valorat en 136 MEUR, mitjançant una col·laboració público-privada amb la participació d’Abertis. Vila ha afirmat que l’autovia serà gratuïta i estarà lliure de peatges i que el projecte constructiu del tram serà el mateix que en el seu dia va dissenyar Foment.
Aquestes mesures es completaran, segons ha anunciat el conseller, amb la conversió en autovia del tram entre Lleida i les Borges Blanques per un import d’uns 100 MEUR, seguint el mateix model de partenariat público-privat. La nova via inclouria la reivindicada variant de Juneda (Les Garrigues), segons ha destacat. Tot plegat, comportarà la restricció de la circulació de camions per l’N-240 entre Montblanc i Lleida i el seu desviament per l’AP-2, amb bonificacions que seran d’un 50% per als vehicles pesants i “les més elevades que es pugui” per als turismes, tal com s’ha fet en el cas de l’N-II a les comarques gironines.
