Arxius de inversions | Diari La República Checa

REDACCIÓ3 Maig, 2022
Imatge_virtual_del_projecte_de_transformació_en_zona_de_vianats_del_carrer_de_Salvador_Espriu-20220322131012-1280x656.jpeg

L’Ajuntament de Reus ha anunciat la licitació del contracte d’obres per executar la segona fase de transformació en zona de vianants del raval de Santa Anna, que afecta el tram entre el carrer de Santa Anna i la plaça de Catalunya i el carrer de Salvador Espriu.

Segons el consistori aquest projecte dona continuïtat a les obres del primer tram, entre la plaça de Prim i el carrer de Santa Anna, i preveu la millora urbanística dels vials amb l’objectiu de potenciar la mobilitat sostenible i incloure serveis públics segons l’estratègia Reus Smart City.

El contracte surt a licitació amb un pressupost de 775.056,66 euros, i un termini d’execució de 4 mesos. Aquest projecte compta amb l’aprovació provisional de finançament Next Generation de la Unió Europea, en el marc del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència, d’acord amb la convocatòria del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana.

El projecte defineix les obres de reforma de la pavimentació, drenatge, enjardinament i mobiliari urbà; així com el control d’accés restringit a través de la instal·lació d’una pilona automàtica amb identificació de lectura de matrícula de vehicles.

PUBLICITAT


REDACCIÓ29 Abril, 2022
Traçat-carrils-bici-estació-de-trens-hospital-20211001110245-1280x853.jpg

Reus invertirà 800.000 euros en la construcció de dos nous trams del desplegament del Pla Específic de la Bicicleta. Aquest dijous, 28 d’abril s’ha publicat al perfil del contractant la licitació del contracte d’obres per a la construcció del tram que enllaçarà l’estació de trens del passeig Mata amb l’estació de busos, el campus de la URV, l’Hospital i la futura estació de trens de Bellissens; i del tram que recorrerà l’avinguda de Tarragona, entre la rotonda del Tecnoparc i la rotonda de l’avinguda del President Macià.

La licitació del contracte s’ha publicat amb un pressupost de 805.299,61 euros (IVA inclòs), i un termini d’execució d’onze mesos en el cas del primer tram, i quatre mesos en el segon. Aquest contracte està emmarcat dins del “Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia Financiado por la Unión Europea-NextGenerationEU”.

PUBLICITAT


REDACCIÓ7 Abril, 2022
c32fad01-ec91-48a0-84be-eb941ce577d2-1280x865.jpg

Les obres del nou edifici de l’institut del Roda de Berà s’han adjudicat a l’empresa lleidatana MyJ Gruas per un import de 5.506.594,22 euros, més IVA. L’Ajuntament ha explicat que Educació li ho ha comunicat per carta. El concurs va rebre dotze ofertes. La Generalitat ha inclòs als pressupostos de 2022 una partida de 2.753.835,18 euros per començar les obres.

El consistori de Roda de Berà confia que els treballs comencin com més aviat millor i “el nou centre sigui per fi una realitat”. El plenari del passat dijous va aprovar una bonificació del 75% de la quota de la liquidació de l’import sobre construccions, instal·lacions i obres al Departament, per “l’especial interès” de l’obra.

Aquest nou edifici s’havia de construir en el trienni 2015-17 i ha estat llargament reivindicat per les necessitats educatives del municipi. Tindrà una superfície de prop de 8.500 metres i se substituiran així els mòduls prefabricats que es van instal·lar l’estiu passat al costat de l’escola Salvador Espriu. Aquest curs, més de 300 nois i noies estudien ESO al centre educatiu.

PUBLICITAT


REDACCIÓ6 Abril, 2022
Carril-bici-h-2-1280x722.jpg

La Diputació de Tarragona construirà un carril bici a la carretera TP-7049, que uneix les poblacions de Reus i Castellvell del Camp, a més de projectar una remodelació sencera de la via. L’objectiu dels treballs és pacificar el trànsit, garantir la circulació segura de tots els usuaris de la via i promoure la mobilitat sostenible.

El projecte comptarà amb un pressupost de 300.000 euros i es preveu que les obres comencin al juliol. L’alcalde de Reus, Carles Pellicer, ha valorat molt positivament el projecte, ja que “permetrà donar caràcter de passeig a la carretera, tal com s’està fent en altres punts del municipi”.

Per aconseguir encabir el carril bici dins l’amplada actual de la calçada, s’ajustaran els dos carrils de circulació a 3,25 metres d’amplada, per tal que els vehicles moderin la velocitat. El carril bici se situarà en el sentit de circulació cap a Castellvell, i tindrà 1,5 metres d’amplada.

Aquesta és una de les carreteres més transitades de l’ens provincial, amb 9.882 vehicles al dia i travessa un tram urbà i una zona educativa. Per aquest motiu, es pavimentarà tota la via amb mescles sonoreductores per reduir els nivells de contaminació acústica de la carretera.

D’altra banda, en tot el tram d’actuació s’executarà la canalització d’infraestructures per al pas de la fibra òptica que servirà tant per fer una gestió intel·ligent de la xarxa com per connectar millor els habitatges.

PUBLICITAT


REDACCIÓ1 Abril, 2022
IMG_4535-1280x960.jpg

L’estació intermodal de la demarcació de Tarragona està més a prop de ser una realitat. El Ministeri de Transports ha donat llum verda al projecte, amb el vistiplau dels alcaldes del territori, que ara s’ha de licitar i executar, però que preveu que la nova infraestructura s’estableixi en una zona pròxima a l’aeroport de Reus, en uns terrenys a Vila-seca i la ciutat reusenca.

Flores durant l’anunci a la Subdelegació

El projecte, segons ha explicat el secretari general d’Infraestructures de Transports, Xavier Flores, està previst que es comenci a executar el 2026, amb una inversió de 35 milions d’euros i que preveu la vertebració i la connexió de l’aeroport, l’alta velocitat, el servei de rodalies i regionals; i el nou tramvia del Camp de Tarragona. També està prevista la connexió “urbana” d’aquesta estació amb les localitats mitjançant l’autobús o una xarxa de carrils bicicleta.

Flores ha subratllat la importància de la “intermodalitat” de l’estació que “ha de servir per vertebrar el territori”. Segons el secretari, la nova infraestructura ferroviària permetrà poder passar del servei convencional a l’alta velocitat de forma ràpida, i també unir l’equipament amb l’aeroport mitjançant un sistema d’autobusos llançadora que connectin els dos punts, fent més fàcil els transbordaments pels usuaris.

D’altra banda, un altre dels temes que s’ha tractat és el fet d’intentar fer passar les mercaderies pesants per l’interior, sense afectar els nuclis urbans. En aquest sentit, Flores ha anunciat la creació d’un nou estudi per poder valorar la situació tot i que ha admès que “no és fàcil, ja que no existeix ara mateix una infraestructura que uneixi els traçats actuals, de l’alta velocitat, amb els convencionals”.

VÍDEOS


PUBLICITAT


REDACCIÓ31 Març, 2022
a27-coll-de-lilla.png

El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana ha formalitzat el contracte de redacció del projecte de traçat i construcció de l’últim tram de l’A-27 a Lilla i l’enllaç amb l’AP-2 de Montblanc. El contracte, de 743.562 euros, se centra en un tram d’uns cinc quilòmetres i mig.

Segons el ministeri, el nou enllaç entre l’autovia i l’N-420 amb l’autopista facilitarà el trànsit a aquestes vies, amb major el volum de cotxes per l’alliberament de les autopistes.

El ministeri apunta que l’autovia també tindrà un impacte positiu per al flux de comunicacions del Port de Tarragona. Actualment, hi ha 23 quilòmetres de l’A-27 entre Tarragona i Valls en funcionament i s’estan executant les obres de la variant entre Valls i Lilla, a Montblanc.

PUBLICITAT


REDACCIÓ24 Març, 2022
helicopter-mossos-1280x720.jpg

Els Mossos d’Esquadra han anunciat la incorporació al seu parc aeri de dos nous helicòpters dotats dels últims avenços tecnològics en matèria aeronàutica amb més seguretat i eines que “permeten l’assistència a la ciutadania i la gestió des de l’aire de la seguretat ciutadana i l’ordre públic”, segons el cos policial.

L’anunci fet a les xarxes socials ha previst una inversió per a la contractació de l’ús dels dos nous helicòpters fins a finals de 2023, és de 7.086.312 euros i tindran la seva base a l’aeroport de Sabadell. Segons els Mossos, disposar de més d’una aeronau “permet fer dos serveis alhora o allargar la presència en dispositius de llarga durada”.

Pel que fa a les especificacions, els nous models són helicòpters lleugers que destaquen per l’augment de les capacitats de càrrega de material i de la cabina -fins a 7 persones-. Això permet fer funcions d’helitransport. El model H135 Helionix disposa de grua, per facilitar la inserció i extracció de membres d’unitats especials en llocs de difícil accés.

Aquest model té un sistema de pilot automàtic de 4 eixos que redueix la càrrega de treball del pilot i incrementa la seguretat de la missió. També ofereix tres pantalles electròniques de grans dimensions dotades amb NVG (visió nocturna) i dos GPS que garanteixen un sistema de navegació i comunicació tot en un.

PUBLICITAT


REDACCIÓ24 Març, 2022
0d38e04b-cf1a-4e44-b78f-f57ea0721a20-1280x853.jpg

L’Estat invertirà uns 130 milions en la construcció de nous accessos als trams de la demarcació de Tarragona de les autopistes AP-7 i AP-2. L’objectiu és millorar la connectivitat, permeabilitat i accessibilitat de les autopistes amb altres vies del territori i facilitar els desplaçaments amb els municipis propers.

Així, es crearan nous accessos a Tarragona, Roda de Berà, l’Hospitalet de l’Infant, el Vendrell i Banyeres del Penedès per a l’AP-7; i a Vimbodí i Poblet per l’AP-2. A banda, també hi ha prevista una actuació per tal que quan entri en funcionament l’A-27 a Montblanc els vehicles enllacin directament amb l’autopista AP-2. La voluntat del govern espanyol és reduir al màxim els terminis d’execució.

PUBLICITAT


REDACCIÓ17 Març, 2022
enllumenat.jpg

L’Ajuntament de Tarragona ha anunciat que invertirà 70.083,68 euros en el canvi de l’enllumenat de la ciutat, per bombetes amb tecnologia LED. Les actuacions es realitzaran en algunes zones del centre de la ciutat, la Vall de l’Arrabassada i els barris de Sant Pere i Sant Pau, Sant Salvador i Torreforta.

Les 186 llumeneres que se substituiran no donen compliment a la normativa vigent perquè són de vapor de mercuri i seran substituïdes per llums amb tecnologia LED que són molt més sostenibles. Els treballs de substitució han començat aquesta setmana i s’allargaran fins al mes d’abril. El regidor Xavier Puig ha destacat que “la sostenibilitat és un objectiu central del govern. Es tracta d’il·luminar bé els carrers al menor cost ambiental i econòmic possible”.

A Tarragona es contempla el recanvi de 26 llumeneres del passatge de Ferrer i Duran, a la plaça del carrer Vapor, al carrer de Sant Joan i a les escales del Pretori, de la Catedral i del carrer Castaños. A la Vall de l’Arrabassada es farà el canvi de 136 unitats dels carrers de Salvador Espriu, de Josep Vicent i Foix, de Josep Maria de Sagarra, de Vicent Andrés Esteller, de Llorenç de Vilallonga, de Narcís Oller, de Joan Fuster Ortells, d’Internet i al passeig marítim de Rafel Casanova.

Al barri de Sant Pere i Sant Pau seran 18 llumeneres dels blocs de Sant Magí, de Mallorca i de Xile i de la carretera TP-2031 Tarragona-Pont d’Armentera. A Sant Salvador seran quatre llums de la plaça del CAP del barri i a Torreforta, dues de la carretera de Valls i del desviament cap a la carretera de Salou des de la carretera de València N-340.

PUBLICITAT

 


REDACCIÓ15 Març, 2022
b632f3a9-d514-4e41-9f7b-b7e37427118e-1280x720.jpeg

Reus projecta una ciutat amb més zones verdes. L’Ajuntament ha presentat aquest dimarts l’avanç d’un pla estratègic que fixa indicadors, criteris i metodologia de treball.

El consistori ha demanat 8 milions d’euros als fons Next Generation per a la redacció d’aquest pla, en un termini de 18 mesos. Reus disposa actualment de 747.000 m² de zones verdes, el que representa un espai de 6,92 m² per habitant, força lluny dels 10 i 15 m² que recomana l’OMS.

Però s’estima que, desenvolupant els espais lliures i verds no executats, hi ha un potencial d’1.800.000 de m², assolint-se el llindar de 16,71 m²/habitant. El consistori vol assentar les bases per a aquest escenari potencial, però avisa que no sols depèn de l’administració local.

PUBLICITAT


 




RCPRESS no es fa responsable de les opinions expressades pels usuaris i col·laboradors. El contingut d’aquestes són a títol personal de l’autor

NOTA LEGAL   |   POLITICA DE PRIVACITAT I COOKIES


Newsletter