REDACCIÓ15 Març, 2023
Què fan uns empleats de l’Ajuntament de Barcelona treballant a Tarragona? Alguns podrien pensar que és fruit del bon rollo entre els alcaldes Ada Colau i Pau Ricomà. També es podria pensar que a Tarragona van tan desbordats que l’ajuntament de la capital ve a donar un cop de mà. Res d’això. La resposta és força més simple. L’empresa responsable de la instal·lació de noves marquesines a les parades de bus de Tarragona és Clear Channel. Què vol dir? Aquesta companyia opera tant a Barcelona com al sud de Catalunya.
Resulta que no disposaven de suficients efectius a Tarragona, i van optar per enviar un parell d’empleats de Barcelona. Sigui com sigui, la imatge confon força i no ha passat desapercebuda pel nostre ull indiscret.
GALERIA
Això és una parada de bus? Aquesta és la pregunta que es fan tots els veïns i veïnes de Bonavista cada vegada que agafen el bus cap a Vila-seca, Salou o Cambrils. I és que la parada en qüestió es troba al voral de l’N-340, entre una ‘cova rupestre’ i el sistema de drenatge de la carretera. Segons el veïnat, la brutícia i els insectes són una constant.
Sovint es parla de la necessitat de tenir lavabos públics a Tarragona. Ara s’acaba el debat. Algun bon veí de la Part Alta ha decidit tirar pel dret i ‘instal·lar’ un vàter enmig d’una cruïlla, concretament entre els carrers Mediona i Misser Sitges.
Confusió en matèria de mobilitat a Tarragona. Un senyal de trànsit a la carretera que uneix Sant Pere i Sant Pau i el carrer Rovira i Virgili ha aixecat la polèmica. La indicació prohibeix la circulació de bicicletes i patinets elèctrics en aquesta transitada via, obligant a desviar tots els vehicles de mobilitat personal cap a l’avinguda Països Catalans. Això ha provocat certa sorpresa entre els ciclistes, ja que algunes rutes comencen des d’aquesta carretera. L’afer ha suscitat algunes crítiques per xarxes socials fins que l’Ajuntament ha reconegut públicament que es tracta d’una errada.
Els temps passa i passa, i algunes qüestions semblen enquistades. No és la primera vegada que surt a debat la ubicació i la connexió de l’estació d’AVE del Camp de Tarragona. Un indret que queda lluny tant de Tarragona com de Reus i Valls, especialment per a tots aquells visitants que arriben al nostre territori sense cap transport propi. Si parlem d’aparcament, la ciutadania continua optant per deixar el seu cotxe a peu de carretera, abans fins i tot d’entrar al recinte de l’estació. Això, a causa del preu del pàrquing ‘oficial’.
Una setmana. Aquest és el temps que han durat senceres les plaques d’edificis històrics i de la ruta ‘Empremtes del passat’. Uns elements instal·lats per la regidoria de Patrimoni de Tarragona amb l’objectiu de posar en valor el conjunt monumental de la ciutat, alhora que dóna visibilitat als comerços amb elements històrics. La pluja que va colpejar ahir el municipi ha deteriorat aquests cartells, obligant a treure aquells més afectats.
El mal estat del camp de futbol de Campclar no és cap novetat. Graderies amb seients arrencats, cables pelats que pengen de les parets, murs que cauen a trossos, xarxes foradades, etc. No obstant això, cap d’aquestes mancances pot afectar greument a la salut dels jugadors i jugadors. Hi ha una excepció, un clot a peu de gespa que deixa al descobert el sistema de canalització d’aigües pluvials.
Sovint, un es pot trobar amb alguna ‘guarrada’ pels carrers de Tarragona. El més habitual és una caca de gos, però de vegades la sorpresa pot ser més esbojarrada. Fa uns dies, un usuari de Twitter publicava la imatge d’un preservatiu usat i ben lligat a una barana del passeig de Sant Antoni.
