03. Octubre 2023

Arxius de xavier puig | Diari La República Checa

REDACCIÓ24 Febrer, 2023
xavipuig1-1280x960.jpg

S’ha acabat la precampanya. La guerra oberta entre partits polítics ja és una realitat. Tant és així que dos candidats a l’Ajuntament de Tarragona s’han enganxat per xarxes socials. Es tracta de l’actual portaveu d’Esquerra Republicana al consistori, Xavier Puig, i un dels membres de la llista electoral de Vox, Enrique Mormeneo. Puig ha compartit la notícia que publicava fa uns dies larepublicacheca sobre l’anunci de Mormeneo com a candidat del partit d’extrema dreta.

Xavier Puig (arxiu)

En una piulada, el també regidor de Territori publica: “Blanco y en botella”. I és que cal recordar que l’ara candidat de Vox abans ocupava el càrrec de president a la Plataforma Prollevant, una agrupació veïnal que va fer una oposició molt forta contra l’alberg juvenil de la Ciutat Residencial. “Això és com quan érem petits en el Toc de Gralla, Xavi, i venies a agredir-nos? Orellut, ‘pijos’? Com era Xavi? Això del bullying se’t donava molt bé… ara intentes utilitzar altres mitjans”, respon Mormeneo en una altra piulada retuitejada per Puig. Tot apunta que els dos candidats ja tenen una història entre ells.

Tot apunta que els dos candidats ja tenen una història entre ells

“Ja ho va dir Churchill, els feixistes del futur es diran a si mateixos antifeixistes”, conclou l’exmandatari de la Plataforma Prollevant. Puig, lluny de calmar l’ambient de crispació, respon: “Nano, la història que expliques és falsa, la cita de Churchill és falsa i la pel·lícula que us heu muntat amb la Residencial és falsa. La prova és que no pots acreditar cap de les tres tonteries”. El portaveu d’ERC culmina la resposta amb ironia: “Amb raó has entrat a Vox”.

La darrera paraula l’ha tingut Mormeneo, que li ha recordat a Puig la seva polèmica assistència a una boda quan les restriccions no ho permetien: “És tan vertader com les teves festes il·legals al Catllar en plena pandèmia, mentre tothom estava tancat”. A uns tres mesos per a les eleccions, la guerra política ja ha començat. Els arguments ideològics comencen a deixar pas als afers personals…

XARXES

PUBLICITAT



REDACCIÓ19 Gener, 2023
Xavi-Puig4-1280x960.jpg

Tarragona es troba immersa en un procés participatiu per decidir les seves normes urbanístiques. El regidor de Territori i protagonista d’aquesta entrevista, Xavi Puig, sempre diu allò de “fer que tothom dibuixi la seva Tarragona ideal”. En l’article d’avui, ho defensa diverses vegades, però sempre des del punt de vista de millorar la ciutat. Això de “ciutat”, també inclou els barris, molts dels quals es troben desconnectats del centre del municipi per motius històrics. Puig explica per on passa aquesta unió, que no serà immediata, i que requerirà d’un Pla d’Ordenació Urbanística Municipal (POUM) a l’altura, així com de la col·laboració amb el sector privat i altres administracions. Ja en clau estrictament política, el també portaveu d’Esquerra Republicana a l’Ajuntament es refereix unes quantes vegades al partit que es preveu el seu màxim rival, el PSC, i precisament no els menciona amb paraules d’amistat. I és que les eleccions, s’hagin vostès adonat o no, ja són gairebé a tocar. Entre aquests temes polítics, Puig parla de la polèmica generada amb l’alberg de la Ciutat Residencial. Alhora, també demana una legislatura més al Govern per executar projectes grans com la transformació del Banc d’Espanya o la Tabacalera. 

 

Com es troba en aquest punt del mandat?
En un moment intens. Dolç, a nivell personal i polític. De cop i volta estic en una oportunitat on puc decidir moltes coses per a la meva ciutat i no cal que estigui escrivint articles des de la barrera. És un període vital que vull aprofitar al màxim.

Com veu Tarragona?
La veig com probablement la ciutat més bonica de Catalunya, amb un potencial infinit, i que tradicionalment ha estat poc bolcada a creure’s-ho, però que cada cop té més ingredients per fer-ho. Tarragona està en un procés de transformació que durarà uns quants anys més. Ha de durar més de 4 anys perquè no dóna temps a fer tots els canvis profunds.

Com és aquesta transformació? Què s’està transformant?
S’estan transformant moltes peces de diferents àrees, que totes elles acaben incidint en una millora del sentiment de pertinença i l’autoestima tarragonina. Per citar alguns exemples: des del punt de vista cultural s’estan fent molts més actes arreu de la ciutat i no només al centre; des del punt de vista de l’educació en Manel Castaño està fent un munt d’accions que mostren una ciutat bolcada en la seva infància; des del vessant de Serveis Socials s’està treballant a tot gas per mitigar les circumstàncies de les crisis econòmiques que s’han acumulat; i des de les àrees que porto jo, en mobilitat s’ha fet una aposta molt forta cap a una transició amb més importància pels vianants, la mobilitat tova i sostenible, i el transport públic.

També s’està engegant un procés de debat i discussió sobre el paper del vehicle privat a la via pública. Crec que durarà uns quants anys… Des del punt de vista urbanístic, si teníem un POUM on tot estava en venda, ara ja no. Ara tenim unes normes que reverteixen la crisi generada per una sentència.

Permetem el desenvolupament econòmic, social i urbà de Tarragona. No s’atura res, hi ha seguretat jurídica i la ciutat tira endavant. Alhora, treballem en un procés participatiu immens que fem valdre, que en alguns moments s’ha intentat que no es produís, però que ara ja està en marxa. Està funcionant com un coet. Més enllà del debat polític, que sigui la ciutadania i les entitats les que parlin. Com a mínim, aquest Govern té la voluntat de creure’s allò que surti d’aquest procés ciutadà.

Vull aprofundir en la teva pregunta. El canvi es nota molt en les transformacions de l’espai públic, no dels planejaments, sinó dels projectes. L’aposta de ciutat és arreglar la placeta que tens a prop de casa, no fer un gran macroesdeveniment que fa que obviem tota la resta, i que si no surt bé ens quedem xafats. Això es veu amb el carrer Canyelles, Ixart, Orosi i el barri del Serrallo en general, la plaça Catalunya, amb el desencallament de la cinquena promoció, el carril bici que serveix per unir els dos campus de la URV i l’estació d’autobusos, la rotonda d’Icomar… També amb el Pla Parcial, que vam dubtar si frenar-lo o tirar-lo endavant. Podria seguir amb molts més exemples, però avorreixo a les cabres. Són obres que pretenen millorar la vida de la gent i facilitar l’activitat econòmica.

Quines iniciatives resten pendents?
Alguns projectes d’aquesta seixantena no es podran acabar abans de les eleccions. Estaran en un estat avançat, però hauran de continuar durant la següent legislatura. Batallarem per començar les obres de la cinquena promoció abans de les eleccions, per tal d’assegurar-les. El desmuntatge i reaprofitament del mamotreto també tindrà lloc l’any vinent, però gràcies a la feina que hem fet ara. Les pantalles acústiques de l’A-7 són un altre exemple.

Un altre tema que mereix continuïtat són aquests grans equipaments que hem desencallat. És cert que no són tots, i no sé si alguna vegada arribaríem a tots, perquè en tenim molts. Parlo del nou Hospital Joan XXIII; la ciutat judicial; la ciutat residencial, que serà l’alberg juvenil més gran de Catalunya i que té una relació idònia amb l’entorn natural i la futura ruta mediterrània de cicloturisme. Òbviament, això no acaba aquí, ho farà la legislatura que ve.

Hi ha determinades intervencions de transformació de ciutat que moltes tenen a veure amb el centre, que també succeiran durant els 4 anys vinents. Entre altres coses, perquè ens vam trobar amb una disjuntiva quan vam entrar a governar. Si ara fem dos o tres grans projectes, podem tenir molts problemes per tirar endavant d’altres petits o mitjans, i davant d’aquest dilema vam preferir començar per aquests darrers. La legislatura vinent ha de ser una de projectes de gran importància, d’aquests que cal pensar-los, compartir-los i fer-los amb la ciutat. El canvi no pot durar 4 anys, pots frenar-lo i tornar a on érem, però la nostra proposta és continuar per fer una Tarragona cohesionada, sostenible i pròspera.

Quins són aquests projectes de la següent legislatura?
Tabacalera, Preventori de la Savinosa, Banc d’Espanya… Són projectes que en cap cas estan aturats, però la gent ha d’entendre que porten una feina prèvia per a poder-los activar. En el cas de la Savinosa, la propietària és la Diputació, i nosaltres tan sols vam aturar una iniciativa que enteníem que no era bona per a la ciutat. Tenia un gran impacte urbanístic en un entorn natural sensible i que no assegurava que persistís com a equipament pròpiament públic. La Generalitat i nosaltres vam fer esmenes amb bon criteri, la Diputació les va recollir i ara està treballant en un projecte interessant que té el seu esdevenir a la legislatura vinent.

Pel que fa a la Tabacalera, és nostra i és molt gran. Requereix una intervenció amb mirada integral i global, i segurament amb una suma d’obres que faci un projecte conjunt. La Tabacalera té una capacitat dinamitzadora molt gran, i és l’equipament que assenyala el camí, perquè es va construir obert al riu. Aquí això és estrany, perquè hem viscut d’esquena al riu i al mar. La nostra proposta vol obrir els ulls i els braços tant al riu com al mar. S’està treballant en la Tabacalera perquè és un punt estratègic, però no puc entrar massa en detall.

Quant al Banc d’Espanya, ja tenim el projecte executiu i, per tant, està en una fase madura. Pel que fa al finançament, va tenir problemes perquè el Govern anterior ho va fiar tot a un FEDER. A l’hora de fer el projecte executiu és quan es veu realment quant valen les coses, i valien molt més del que havia previst l’anterior executiu. Ara es tracta de cercar un finançament a l’alçada, ja que el FEDER es quedava realment petit. El Banc d’Espanya és bona carn de canó per a un Next Generation. Cal batallar un finançament que eviti l’endeutament de la ciutat. En això està treballant el conseller Jordi Fortuny.

Tornant a la Ciutat Residencial, per què creu que hi ha una part del veïnat que mostra el seu rebuig cap a aquest projecte?
Crec que hi ha una barreja de posicions de bona fe i certa instigació per part d’alguns partits polítics. Baso això en què quan es va fer l’altre projecte ja va sorgir el rumor de què si seria un centre de menes. I si fos un centre de menes? No ho és, però el racisme subjacent en aquesta reivindicació ens té a nosaltres a l’altre costat perquè defensem unes altres idees polítiques. No volem reforçar ni la xenofòbia ni el racisme. Dir que no pot haver-hi un centre de menors estrangers és un problema de racisme. El projecte de la Ciutat Residencial s’ha explicat moltes vegades, qui vol escoltar ho fa, i qui no vol no ho fa.

Inclús hi ha qui alimenta que no es vulgui escoltar. Si com a ciutat renunciem a això, allò quedarà parat durant 15 anys. No ens preguntaran com volem gastar-nos els 15 milions d’euros de Next Generation que hi ha per fer aquest projecte. Hi ha dues posicions: els que volen que la ciutat avanci i els que volen parar-ho tot. Nosaltres ho tenim clar, volem que la ciutat avanci.

La Ciutat Residencial és un centre d’alberg juvenil i familiar, obert a tothom que vulgui pernoctar en un espai emblemàtic. Tindrà un ús que és el que ja tenia. Ara serà gestionat per la Generalitat i s’adaptarà als temps actuals. No poso en el punt de mira a persones, però sí a idees. Quan dic que m’oposo frontalment, és a una idea i a un discurs que em sembla xenòfob. Hi ha d’altres que ataquen les persones, jo no.

El PSC queda en un partit que està fent el mateix que el PP, intentar que Vox no li guanyi terreny

Ens sembla molt irresponsable que per part d’alguns partits, i en particular del PSC, s’hagi alimentat aquest discurs. Ho entenem per part del PP i de Vox, que són els que anaven a algunes manifestacions. Encaixa amb el seu ideari que està a les nostres antípodes. També ho podem entendre de Ciutadans. Inclús amb la por que té el PP perquè Vox se li mengi el terreny, i llavors han de fer més de Vox que el mateix Vox. Però que el PSC entri en aquest joc… Des del punt de vista d’esquerres ens sembla un error garrafal. El PSC queda en un partit que està fent el mateix que el PP, intentar que Vox no li guanyi terreny. Amb qui estan competint i rivalitzant?

També hi va haver certa discordança amb l’avantprojecte del POUM i el procés participatiu…
Va caure l’anterior POUM. Nosaltres som els de la solució. Perquè no s’aturi res, vam tramitar en temps rècord les normes urbanístiques que ens van permetre continuar amb tot el que contemplava el POUM anterior, a excepció dels plans parcials. Això portava molta feina. A l’hora d’aprovar-ho encara ens demanaven retirar el punt de l’ordre del dia perquè hi havia dubtes. Tornàvem a estar en la tessitura d’avançar o quedar-nos paralitzats.

Amb el procés participatiu surten i diuen que l’avantprojecte no els hi agrada, i no ens expliquen per què. Vam tenir un debat monogràfic al ple on no vam sentir res de model de ciutat per part de l’oposició. No van fer ús de cap torn de paraula. Els socialistes només van dir que se’ls havia informat poc. La seva proposta era esperar a després de les eleccions perquè deien que era massa perillós. Qui li té por a les eleccions? Un procés participatiu, que empodera la ciutadania, entra en contradicció amb uns comicis? Tenir por a això és mostrar les cartes, unes males cartes, i ens sembla un error…

Tampoc podíem esperar un any més perquè el POUM l’hem de fer en el termini de vigència de les normes. Per tant, hem de ser eficients. Queden dos anys i resta molta feina per fer. Necessitem col·laboració, i no pals a les rodes. Tinc la impressió que a can PSC tenen molt de temps, amb raó van estar 13 anys per fer un POUM. Nosaltres no farem això.

Llavors quan està previst que s’enllesteixi el nou POUM?
Tenim dos anys i escaig. La seva aprovació correspondrà al pròxim govern. Per tant, estem fent totes les tasques prèvies pensant en clau de ciutat, no d’immobiliàries o elits. Un cop aprovat l’avantprojecte, ara estem immersos en el procés participatiu, que per a mi -i malgrat ser republicans- és la joia de la corona. A la legislatura vinent s’aprovarà inicialment el POUM. Les fitxes quedaran fixades.

A la legislatura vinent s’aprovarà inicialment el POUM

Com es pot cohesionar Tarragona?

Creure que els barris s’han de cohesionar és un  error molt ‘tarragonacentrista’. És Tarragona la que s’ha de cohesionar. El francolí és el punt de trobada en el triangle de població més gran de la ciutat. A llevant s’ha d’impulsar una estratègia diferent perquè no és el mateix unir indrets on viu molta gent que altres ubicacions amb baixa densitat. A Tarragona li manquen molts punts de trobada.

A Tarragona li manquen molts punts de trobada

Entre el centre i Ponent, un primer punt és transformar les carreteres, que tenen un no menystenible estat d’abandonament. La T-11 és una autopista, té més carrils que el carrer Aragó. Els ponts, en el seu moment va ser la millor opció que van trobar sense desafiar el cotxe. Ara podem guanyar molts espais pels vianants. Es pot aconseguir amb més voreres i carrils bici que permetin anar a qualsevol punt de la ciutat. També amb arbrat, ombres i bancs. Fins i tot es pot cohesionar amb el tramvia.

Ara bé, això no acaba aquí perquè és molt fàcil dir que s’han d’arreglar les carreteres. Val molts milions d’euros. Ho ha de pagar l’Ajuntament? No pot. Quedarà en una promesa escrita que no succeirà, i estem aquí perquè sigui una realitat. Com es fa? Amb espònsors. Un tram el pot fer l’Ajuntament, i un altre una empresa privada perquè vol instal·lar-se en una zona determinada. És el que va passar a la rotonda d’Icomar amb Obramat. A l’N-340, negociarem amb el sector privat quan vegem una oportunitat per a obtenir l’avinguda que volem.

Quan fem un pla parcial, és a dir, una nova àrea de creixement de la ciutat, nosaltres volem que tingui sentit cohesionador. Els barris han d’estar justificats, s’hi ha de poder anar a peu. El barri de l’Horta, entre la T-11 i l’N-340, era tot urbanitzable. Nosaltres no volem un macrobarri. Només han d’haver-hi barris que generin un interès de ciutat, i aquest ho és, especialment per a ponent i el centre. Si ho urbanitzem, finançarem les voreres de la T-11 i l’N-340. Ara bé, hi ha un problema de xabolisme. La gent parla molt sense haver trepitjat mai el terreny. Hem de revertir aquesta situació social complicada. L’objectiu és ampliar l’avinguda Roma.

Per cohesionar també cal generar continuïtat urbana, passar d’un lloc a l’altre sense tenir la sensació d’estar canviant de ciutat. Això s’aconsegueix amb placetes, carrers, zones verdes i casetes. A l’Horta no s’han de construir torres altes. Heretem una ciutat molt disgregada i bastant trencada. Hem de cosir tot això. Entre el centre i Ponent, no només parlem de distància geogràfica, també de distància social, d’orígens, de llengües… Ens hem barrejat poc. Podem assolir-ho amb les polítiques de mobilitat, les de cultura, les educatives, etc. Però n’hi ha una que les influeix totes, que és el mateix disseny urbà.

I què me’n diu de Llevant?
El que t’he dit val per a Sant Salvador i Sant Pere i Sant Pau. Hem de mirar molt cap a aquella banda de la ciutat. En el cas de Llevant, no tindria sentit envair l’espai natural. A Boscos no volen la Budellera. L’estratègia a Llevant passa per l’N-340. Volem apostar fort per la pacificació de la carretera amb un passeig per a persones i bicicletes. És un espai prou ampli perquè convisquin els dos. Alhora, apostem per un transport públic potent i equipaments revulsius que necessita el veïnat. La ciutat residencial n’és un.

Com està l’acord per a la cessió de carreteres?
Està fet, d’igual manera que el projecte. Cal preguntar-los en quin punt estan per tirar-ho o no endavant. Depèn d’ells. Cal signar-lo i licitar les obres. Tenim pressa perquè com abans tinguem aquesta associació, millor per Tarragona i ells s’estalvien abans el manteniment de les carreteres. Ara hi ha consens polític.

Per a l’anterior Govern no era una prioritat. Nosaltres vam posar damunt la taula el carril bici de Llevant, l’ampliació del pont del Francolí i les pantalles acústiques. Les prioritats del Govern anterior eren una rotonda a Torreforta que ja hem fet a través de la col·laboració publicoprivada; una altra rotonda a Cala Romana que considerem poc oportuna perquè era perillosa pels vianants, ho hem arreglat amb un semàfor de 100.000 euros, que no era barat, però sí més econòmic que una rotonda; finalment, coincidim amb les pantalles acústiques a l’A-7.

Què opina d’apropar la Laboral a Tarragona?
Els equipaments poden ajudar a barrejar-nos. Quan diem que entre Campclar i Bonavista hi ha d’anar la Laboral, estem proposant una zona verda amb vida, amb activitat econòmica i educativa, amb persones que vindran d’arreu del territori per estudiar. Estem donant un revulsiu econòmic i social important a l’àrea. Crec que és la proposta més ambiciosa que ha rebut Ponent en dècades.

Tindria un impacte molt major que els Jocs del Mediterrani o l’Anella Mediterrània. Van ser un desastre, per a oblidar-se’n. La humiliació de ciutat que van suposar uns jocs on eren l’exèrcit i Espanya, però no hi era Tarragona… Una vergonya majúscula. I veure l’estadi amb totes les entrades gratuïtes que van tenir col·lectius feixistes… La primera vegada que vaig veure una persona de Vox va ser allí, al camp del Nàstic. Aquells Jocs van ser el punt d’inflexió d’un règim. Ara bé, valoro l’Anella Mediterrània i la feina de la consellera Mary López per reactivar-la i resoldre el ‘pufo‘ que ens van deixar amb el Palau d’Esports.

No obstant això, em sembla molt més transcendent el trasllat de la Laboral. El mateix centre guanyaria, perquè ara està desconnectat, ja que és difícil fer passar el carril bici per aquell pont perquè hi intervenen moltes administracions.

Quin paper jugarà l’Anella Verda?
És la quarta pota per cohesionar. La Laboral, l’Anella Mediterrània, el PP-9 darrere de la Floresta, la urbanització de la T-11, l’Horta, el Pont del Diable, Sant Simplici… Totes aquestes zones tenen o tindran zones verdes. Aquesta Anella Verda unirà Tarragona sense adonar-nos-en. Hem d’impulsar estratègies per fer que arribi a Ponent. No passarà l’any que ve. El POUM és una estratègia pels propers 20 anys.

Canviant de tema… Com està la situació amb les empreses de lloguer de bicis elèctriques a Tarragona?
S’està treballant en el plec per licitar un operador de bicis elèctriques compartides a Tarragona. L’objectiu és tenir un model com el dels patinets. Es licitarà una sola empresa que proveirà el servei sota unes condicions pactades amb l’Ajuntament: preus assumibles, seguretat, ordre… De fet, exigim que s’aparquin els vehicles als aparcabicis, per això vam posar tants. No tenim el model de Madrid, on aparques el patinet on vols.

Al principi ens va costar, va haver-hi moments de patiment. Ho hem endreçat molt i en termes generals els patinets estan on toca. Hem disciplinat una bèstia. Era una nova tecnologia que utilitzava tothom i que no sabíem per on havia de circular. Ara tenim unes normes clares.

Tarragona quan tindrà servei de lloguer de bicicletes elèctriques?
Aquest 2023, no puc dir mesos.

Què me’n diu de la peonització de la Part Alta?
Des de fa uns anys hi ha una estratègia per reduir la circulació de vehicles a la Part Alta. Es fa de tal manera que permeti la convivència amb alguns equipaments que necessiten la circulació. El cotxe ja està prou exclòs. És bo peonitzar un barri, però pot ser dolent treure tota possibilitat de conviure amb cotxes. Perquè hi ha gent gran, hi ha comerços que necessiten zones de càrrega i descàrrega, serveis d’emergències, etc. El barri ha de tenir vida. La Part Alta guanyarà molt quan s’enllesteixi l’ampliació a l’aparcament de Torroja.

Per tant, quan l’ampliació del pàrquing de Torroja estigui enllestida, el cotxe privat deixarà de circular per la Part Alta?
Es generaran més espais per a vianants. Quants espais i com es restringirà la circulació… Ara no t’ho sé dir. No entro a dir-te què farem amb el vial de circumval·lació. Encara no ho sé.
PUBLICITAT




REDACCIÓ16 Gener, 2023

Tarragona comptarà enguany amb el servei de lloguer de bicis elèctriques. Així ho ha assegurat el regidor de Territori i Mobilitat, Xavier Puig, en una entrevista a larepeublicacheca.cat on apunta que a hores d’ara s’està treballant en la licitació. “L’objectiu és tenir un model com el dels patinets”, explica el també tercer tinent d’alcalde.

Segons Puig, el servei s’oferirà sota unes condicions pactades amb l’Ajuntament. Això inclourà preus assumibles, garanties de seguretat i un control dels vehicles per tal d’evitar el mal ús de les bicis. “De fet, exigim que s’aparquin els vehicles als aparcabicis, per això vam posar tants”, defensa l’encarregat de l’àrea de Mobilitat.

Sobre les diferents problemàtiques ocasionades pels patinets elèctrics, Puig afirma haver “disciplinat una bèstia”. “Era una nova tecnologia que utilitzava tothom i que no sabíem per on havia de circular; ara tenim unes normes clares”, conclou.

PUBLICITAT




REDACCIÓ20 Juliol, 2022
xavipuig-1280x722.jpg

Xavier Puig

La regidora no adscrita de l’Ajuntament de Tarragona, Sonia Orts, ha demanat públicament la dimissió del regidor de Territori i Mobilitat, Xavier Puig, i del regidor de Serveis Centrals, Jordi Fortuny, per la seva presumpta inacció davant dels fets que succeïen a la Brigada Municipal. Orts fonamenta la seva reclamació en la informació que va publicar larepublicacheca.com respecte a una denúncia de la Unió Sindical Obrera de Catalunya (USOC), en la qual s’explica que Fortuny i Puig van ser informats de les suposades irregularitats que el cap de la Brigada, Marc Antillach, estava duent a terme.

Concretament, el sindicat afirma haver-se reunit dos cops amb el regidor de Serveis Centrals per denunciar l’afer. A la segona trobada, Fortuny els hi hauria declarat que la qüestió havia estat traslladada al seu company a càrrec de la Brigada Municipal, Xavier Puig. Tot i així, Puig va declarar a la premsa que no va tenir coneixement dels fets fins que la denúncia es va registrar per la via administrativa.

Jordi Fortuny

Segons USOCAntillach, aprofitant-se del seu càrrec de direcció, va fer servir mitjans personals i materials de l’Ajuntament de Tarragona, en benefici propi. Membres sindicals asseguren que, el 10 de març del 2020, en una inspecció ocular a les dependències de la brigada municipal, van poder certificar que una caravana aliena a l’empresa estava amagada amb una lona esperant ser reparada.

Al llarg dels anys, a les instal·lacions de la brigada s’han dut a terme treballs de manteniment, reparació i pintura d’altres vehicles i tractors, propietat de particulars. Per tot plegat, Orts ha qualificat l’afer de “vergonyós”, reclamant la dimissió dels dos regidors d’Esquerra en cas que la versió sindical fos correcta.

XARXES

PUBLICITAT



REDACCIÓ14 Juliol, 2022
ZBE_Barcelona.1.jpg

Tarragona optarà a més fons europeus per tal d’implementar la Zona de Baixes Emissions (ZBE), amb la qual una part del municipi es restringirà als vehicles més contaminants. Així ho ha anunciat el regidor de Territori i Mobilitat, Xavier Puig, qui ha recordat que la ZBE haurà d’estar en marxa abans de 2024. Segons l’edil, l’Ajuntament ha contractat una consultora especialitzada perquè contribueixi a elaborar la millor proposta possible.

Es tracta de Doymo, la qual està duent a terme diferents tasques: d’una banda, prepara la documentació necessària de cara a pròximes convocatòries d’ajuts europeus, que es preveu que surtin pròximament. D’altra banda, està redactant un esborrany de l’ordenança municipal que regirà la ZBE i finalment, està treballant en l’elaboració del plec de condicions per licitar un projecte integral per implantar la solució tecnològica de la ZBE que inclou la instal·lació de càmeres, la plataforma integrada de control d’autoritzacions, informació a l’usuari, entre altres.

El primer esborrany per a la implementació de la ZBE a Tarragona comprén tot el centre de la ciutat, des del Francolí fins a l’hopsital Joan XXIII i l’avinguda Catalunya, fins a la Part Alta i Via Augista.

Xavier Puig

Paral·lelament, també s’ha dut a terme un estudi del control de la qualitat de l’aire de manera localitzada a diversos punts de a la ciutat. Les conclusions d’aquest estudi, seran una dada important per a la delimitació de la ZBE i, a l’hora, una referència de com evolucionen els nivells de contaminants (CO2NOx i PM) derivats del trànsit rodat en funció de les mesures que es vagin implementant: reducció de vehicles més contaminants, potenciació de la mobilitat activa (bicis, patinets, caminar…) i el transport públic, entre d’altres.

A més, des de l’Ajuntament, tècnics de departaments diversos com Mobilitat, Medi Ambient, entre d’altres s’estan formant en aquest àmbit. En aquest sentit, Tarragona s’ha adherit a la Xarxa de ciutats per una mobilitat de baixes emissions, promoguda per Oviedo i la Corunya, a la qual ja pertanyen ciutats com Madrid, Barcelona i Valencià.

PUBLICITAT




REDACCIÓ19 Maig, 2022
xavipuig-1280x722.jpg

Cabreig entre el veïnat de la Part Alta amb el regidor de Territori i Mobilitat, Xavier Puig. El president de l’associació veïnal Ara Part Alta, Quim Castellví, ha acusat Puig d’actuar “amb massa prepotència” vers els problemes d’acumulació de cotxes a prop del col·legi Lestonnac. Segons Castellví, els primers afectats per aquest afer són els veïns i veïnes, els quals no han estat convidats a la reunió entre Ajuntament i AMPA del centre per solucionar la problemàtica.

“Volem fer palesa la manca de respecte del Sr. puig per no convidar representants veïnals, que són els que patim en primera persona els problemes i el soroll que ocasiona el col·legi Lestonnac“, expressa Castellví. “El més lògic i normal és que ens haguessin convidat per poder aportar solucions més reals i exactes”, apunta el president d’Ara Part Alta. A més, Castellví recorda al regidor que “està al servei de la ciutadania” i que l’associació veïnal continua a la seva disposició per a aportar solucions.

PUBLICITAT




REDACCIÓ13 Abril, 2022

El conocido como caso INIPRO entra en una nueva fase. Una nueva fase donde los acusados, por fin podrán defenderse. Llevo años viendo de cerca, a personas que conozco en primera persona, con una honorabilidad intachable, sufriendo en silencio, un sufrimiento injusto.

Viviendo un linchamiento mediático sin posibilidad de poder defenderse. Y es que tanto desde la investigación, la instrucción como las acusaciones particulares al parecer ha interesado ir filtrando algunos aspectos, para que la pena del telediario y el dolor de los encausados sea mayor que seguramente, sus futuras responsabilidades, que dudo mucho que las haya.

Encausados que en algunos casos llevan casi 10 años con este asunto, que han visto publicados y aireados sus nombres, cosa que no ocurre ni si quiera con algunos de los más despreciables delincuentes, y en muchos casos se han gastado más en abogados que lo que llegaron a cobrar por un trabajo que si realizaron. ¿Alguien ha pensado el efecto que tiene sobre una persona que ve su nombre en un cuadro junto a una petición de cárcel del Sr. Ricomà o la Sra. Estrada de años a la hora de buscar un trabajo o un crédito? Ya les digo yo que es demoledor para ellos y sus familias.

Los encausados han visto publicados y aireados sus nombres, cosa que no ocurre ni si quiera con algunos de los más despreciables delincuentes

Yo no soy jurista, pero solo hace falta mirarse la causa por encima para ver que es un caso lleno de lagunas y de contradicciones, cosa que al parecer no ha interesado a ningún periodista. Se pueden ver aspectos como que, el juez instructor cambió su versión varias veces durante la instrucción, que se limitó a copiar y pegar con comentarios subjetivos el informe de la investigación, que hay correos que claramente contradicen las tesis de la acusación, correos que dejan clarísimo que el ciberactivismo es voluntario y fuera del horario laboral, que ningún testigo ha ratificado esas tesis y que varios de ellos a los que el instructor se negaba a tomar declaración y que se han desechado del auto de conclusiones,  son funcionarios que certifican que los trabajos se hicieron, que trabajaron conjuntamente con los encausados y que era técnicamente imposible que se conectasen a ninguna red social. En definitiva, intentan hacer ver que una empresa cobró por unos trabajos que no hizo, cuando hay múltiples informes de intervención y secretaría del Ayuntamiento que acredita que si se realizaron.

Cabe preguntarse por qué los antisistema en todos sus escritos piden específicamente que sea la Guardia Civil quien investigue

Un sinfín de contradicciones que ahora, por fin las defensas podrán mostrar y que hasta ahora han tenido que callar. Pero mientras tanto, la lógica jurídica dicta que no muestren sus cartas para defenderse de tanta mentira esperando al juicio.

Hay que destacar el papel de la CUP, que ha llevado hasta 5 veces a los concejales del anterior gobierno socialista al juzgado y 4 han sido archivadas, cabe preguntarse por qué los antisistema en todos sus escritos piden específicamente que sea la Guardia Civil quien investigue. Y curiosamente en la mayoría de los casos han sido llevados al juzgado por una exconsellera condenada y que se negó a dimitir (consejos vendo, pero para mí no tengo?).

Es lamentable papel del Sr. Puig y el Sr. Ricomà, cuyo objetivo es tapar su desastrosa gestión haciendo ruido con esta acusación claramente política, pidiendo el triple de penas que la fiscalía

Y sobre todo el lamentable papel del Sr. Puig y el Sr. Ricomà, cuyo objetivo es tapar su desastrosa gestión haciendo ruido con esta acusación claramente política, pidiendo el triple de penas que la fiscalía o la propia CUP y poniendo al frente a un abogado que iba en sus listas, que está contratado a dedo en varios casos entre ayuntamiento y empresas y cuyas minutas al parecer están muy por encima del 90% de los abogados de la ciudad.

Lamento especialmente el papel del Alcalde Ricomà, él sabe de los problemas personales de alguna de las personas que están en este proceso, pero eso no le ha sido impedimento para no demostrar la más mínima empatía con él y con su familia, todo con el objetivo de ocultar sus complejos y su incapacidad para liderar la ciudad. Yo soy de los que siempre he pensado que era importante llegar a acuerdos con este desastre de gobierno, con el fin de que la ciudad no se quedase bloqueada. Pero con la catadura moral de estos personajes a uno se le acaban los argumentos.

Por desgracia a los encausados aún les queda mucho por sufrir, mucha pena de telediario y muchas filtraciones interesadas para hacer el mayor daño posible, muchos como yo sabemos de su honorabilidad, su buen hacer, su sufrimiento y confiamos en su inocencia. Solo les deseo a quienes les han llevado a esta situación, que nunca pasen por algo así, sabiendo que son inocentes. Pero, para algunos, la verdad hace tiempo que dejó de importar, triste legado el que dejarán en la ciudad.

 

✍🏾 Ismael FRAILE
Primer secretari del JSC Tarragona

 

PUBLICITAT





REDACCIÓ10 Febrer, 2022

 

El mal rotllo torna a instaurar-se en en l’equip del govern de Tarragona. Uns dies després de la negativa de Carla Aguilar (En Comú Podem) als pressupostos, la regidora de Cultura, la cupaire Inés Solé, ha tornat a ‘incendiar’ l’Ajuntament. En aquest sentit, la regidora antisistema ha criticat durament les anteriors gestions de la seva àrea, la qual va estar encapçalada per l’alcalde i soci seu a l’executiu municipal, el republicà Pau Ricomà.

“Quan hi ha hagut planificació cultural en aquesta ciutat?”, ha qüestionat  Solé després d’explicar el cost de l’òpera Rigoletto. Aquest va ser de 179.000 euros, una despesa que -segons la regidora- el consistori no es pot permetre.

A la pregunta de si es va plantejar portar l’espectacle fora de Tarragona per apropar-lo a la rendibilitat, la cupaire ha afirmat que vol creure que sí, ja que seria “el més lògic”. Solé assegura no saber-ho, ja que acabava d’entrar a formar part de l’executiu municipal. 

“Quan hi ha hagut planificació cultural en aquesta ciutat?”, ha qüestionat Solé després d’explicar el cost de l’òpera Rigoletto (179 mil euros)

Els 1790.000 euros de Rigoletto entren dins del “keynesianisme tarragoní” al qual sempre fa referència el regidor de Territori i Mobilitat, Xavier Puig, però Solé sembla no pensar de la mateixa manera. “En Xavi Puig parla molt”, ha lamentat la regidora vers les polítiques de despesa pública que defensa el seu company (republicà). 

VÍDEOS



PUBLICITAT



REDACCIÓ29 Desembre, 2021
Xavier-Puig6-1280x720.jpg

Xavier Puig

Segueix l’encreuament de braços del PSC pel que fa als pressupostos de Tarragona, i el Govern de Pau Ricomà ja ha respost al seu comunicat. El portaveu de les negociacions, Xavier Puig, ha acusat els socialistes de posar “excuses” per no negociar. En aquest sentit, ha afirmat que no entenen el seu comunicat, ja que des de l’executiu municipal no han fet cap declaració contrària al PSC. “Sembla una broma de mal gust”, apunta el regidor.

“Ens ha sorprès”, ha expressat Puig, qui ha explicat que aquesta tarda hi havia programada una reunió entre les dues parts per respondre a les propostes dels socialistes. “Estem oberts a parlar amb tothom qui vulgui el bé de Tarragona”, ha exposat el republicà, deixant la possibilitat d’una altra negociació amb el grup encapçalat per Fèlix Ballesteros.

VÍDEOS


PUBLICITAT


REDACCIÓ22 Octubre, 2021

Esquena d’ase a la Granja

L’Ajuntament de Tarragona farà complir la velocitat de 30 km/h a Campclar a través de 3 accions: campanyes de conscienciació, imposició de sancions mitjançant controls, i construcció de ressalts. Així ho ha exposat en sessió plenària el regidor de Territori i Mobilitat, Xavier Puig, qui ha assegurat compartir la preocupació del veïnat de Ponent amb l’excés de velocitat. Concretament, Puig feia referència a la Rambla Ponent, un punt on es construiran més esquenes d’ase.

PUBLICITAT