Arxius de Xavi Puig | Diari La República Checa

REDACCIÓ20 Maig, 2023

Xavi-Puig-Jordi-Collado-Esquerra-ERC-En-Comú-Podem-1280x1059.jpg

En una piulada publicada al seu compte personal de Twitter, Xavi Puig, director de campanya d’Esquerra Republicana de Catalunya (ERC) i regidor d’Urbanisme a Tarragona, ha revelat informació ‘privilegiada’ sobre la possible configuració del nou govern municipal.

Segons Puig, l’executiu tarragoní estaria format per una coalició entre el PSC, el PP i Junts per Catalunya.

En el seu tuit, Puig ha afirmat que els regidors Rubén Viñuales, Jordi Sendra i Maria Mercè Martorell s’uniran a canvi de la Diputació de Tarragona.

A més, ha assenyalat que l’ultraliberal del PP, l’arquitecte Àlvaro Batlle, assumiria les competències de la Regidoria d’Urbanisme. Segons Puig, aquesta informació hauria estat revelada per Àlvaro Jose Batlle, qui va compartir aquest secret amb amics en comú.

Puig ha afirmat que els regidors Rubén Viñuales, Jordi Sendra i Maria Mercè Martorell s’uniran a canvi de la Diputació

El regidor republicà, membre actual del govern municipal de Tarragona, ha comentat que alguns dels seus dubtes s’han esclarit a partir d’aquesta revelació. Segons les paraules de Puig, “Ara encaixa tot: PSC diu que Terres Cavades + PP diu que Budellera = Poum del 2013”. El director de campanya d’ERC ha catalogat aquesta possible coalició governamental com “l’acord del totxo”.

Aquestes declaracions han generat expectació i especulació sobre la configuració del nou govern municipal de Tarragona quan estem a una setmana de les eleccions municipals i el resultat és poc incert perquè “està tot en obert”.

Govern Viñuales, Sendra i PP a canvi de Dipu. I Alvaro Jose Maria Batlle Caravaca, ultraliberal del PP, regidor d’urbanisme (ell mateix ho ha explicat a amics comuns).
I ara encaixa tot: PSC diu que Terres Cavades + PP diu que Budellera = POUM del 2013.#AcordDelTotxo 🏢🇪🇸

— 🍋 Xavi Pvig i Andrev 🍋 (@XaviPuigAndreu) May 20, 2023

PUBLICITAT

REDACCIÓ27 Març, 2023

El nou Pla d’Ordenació Urbanística Municipal (POUM) de Tarragona tindrà com a prioritat el canvi climàtic, la millora de la mobilitat i la recuperació dels espais naturals. Així ho han manifestat els ciutadans en els 16 tallers organitzats des del novembre passat.

L’ampliació de l’Anella Verda ha estat el projecte més ben valorat, seguit de la incorporació del tramvia i el desviament de les mercaderies per l’interior, mentre que el “bypass est” ha rebut més valoracions negatives.

El regidor de Territori, Xavier Puig, ha destacat que el nou POUM serà diferent a l’anterior, que es va redactar durant la bombolla immobiliària, i ha celebrat que ara els ciutadans estiguin més conscients dels Objectius de Desenvolupament Sostenible.

El POUM estarà dividit en quatre grans eixos: ciutat capital de territori, ciutat cohesionada, ciutat en transició verda i ciutat socialment equilibrada.

PUBLICITAT

REDACCIÓ22 Març, 2023

La Comissió Territorial d’Urbanisme del Camp de Tarragona ha aprovat l’informe urbanístic i territorial favorable en el tràmit ambiental de l’Avanç del Pla d’ordenació urbanística municipal de Tarragona (POUM).

El Departament de Territori de la Generalitat de Catalunya notificarà aquest acord a l’Oficina Territorial d’Acció i Avaluació Ambiental (OTAA) per tal que emeti el Document d’Abast. Aquest document, juntament amb l’acord favorable de l’informe urbanístic i territorial de la Comissió Territorial d’Urbanisme aprovat ahir, es notificarà a l’Ajuntament de Tarragona per tal que s’integri en el document de POUM per la seva aprovació inicial.

Un dels aspectes que més es va destacar ahir a la Comissió d’Urbanisme és que l’avanç del POUM redimensiona de forma adequada el creixement d’acord amb les necessitats reals de la ciutat “més enllà de la simple rendibilitat econòmica”.

El regidor de Territori de l’Ajuntament de Tarragona, Xavi Puig assegura que contràriament al que deien alguns, “l’Avenç del POUM que vam aprovar és un document ben fet, en temps, fons i forma”.

PUBLICITAT

REDACCIÓ4 Gener, 2023

escales-pas-soterrat-plaça-dels-carros.jpg

El veïnat del Port s’ha endut les mans al cap amb les recents informacions que han sorgit al voltant del pas soterrat de la plaça dels Carros. I és que segons el regidor de Territori i Mobilitat, Xavier Puig, les escales mecàniques d’aquest punt són fetes per a espais interiors, i no exteriors. Això explicaria les seves constants avaries i mal funcionament. Des de l’Associació de Veïns i Veïnes del Port reclamen solucions a una dècada de problemes amb aquest pas.

De moment, Puig ha anunciat que es repararà i s’adaptarà a l’exterior aquestes escales i que s’està treballant en una solució a llarg termini per afavorir una millor mobilitat i accés a la zona portuària. D’altra banda, el fet de no construir un pas per als cotxes perjudica la fluïdesa del trànsit, ja que tots els vehicles que es dirigeixen al Port han de passar pel pont de la Petxina, al Serrallo.

XARXES

Problema: neix amb les afectacions produïdes amb el temporal de Sta Tecla perquè aquestes escales són principalment d’interior, no d’exterior (!).

Solució ja: estem adjudicant la reparació i adaptació a exterior. 30mil€. Pel gener.

Solució a llarg: l’estem treballant.

— 🍋 Xavi Pvig i Andrev 🍋 (@XaviPuigAndreu) December 31, 2022

PUBLICITAT

REDACCIÓ12 Desembre, 2022

Semblava que el Nadal havia calmat l’ambient polític a Tarragona. No podíem estar més equivocats. El portaveu d’Esquerra Republicana a l’Ajuntament de Tarragona, Xavier Puig, ha carregat durament contra l’alcaldable del PSC, Rubén Viñuales, acusant-lo d’aprofitar una “informació de passadís” per atribuir-se uns projectes possiblement finançats amb fons europeus. Tot plegat fa referència a uns 3,5 milions d’euros que Tarragona rebria per a fomentar la descentralització turística. Uns fons que – segons alguns mitjans de comunicació – haurien estat negociats amb el PSC.

“Veig poc elegant (cutre?) que Viñuales intenti vendre com a mèrit seu els projectes del nostre govern”, expressa Puig en una piulada. “Ho fa aprofitant una informació de passadís encara no oficial”, apunta el també regidor de Territori i Mobilitat.

Xavier Puig defensa que aquests “projectes guanyadors” tenen la signatura de l’alcalde republicà Pau Ricomà, i que si es confirma l’atorgament d’aquests Fons Next Generation, el mèrit serà de Tarragona i no del candidat socialista: “Ni s’atorguen Next Generation seguint mediacions rares, ni el mèrit és teu (Viñuales), sinó de Tarragona”. “Això sí, celebrem que a Viñuales li agradin els nostres projectes!”, conclou el portaveu independentista en to sarcàstic.

XARXES

Veig poc elegant (cutre?) que @rvinualestgn intenti vendre com un mèrit seu els projectes del nostre govern. Ho fa aprofitant una informació de passadís encara no oficial.
Aquests projectes guanyadors ja tenen alcalde: en @pauricoma. Si se’n confirma el NG serà mèrit de Tarragona https://t.co/5RutOFGcZq

— 🍋 Xavi Pvig i Andrev 🍋 (@XaviPuigAndreu) December 12, 2022

Aquests projectes guanyadors ja tenen alcalde i es diu @pauricoma. Poc elegant aprofitar una info de passadís per atribuir-te un mèrit que no és teu. Ni s’atorguen NG seguint mediacions rares ni el mèrit és teu sinó de Tarragona.
Això sí, celebro que t’agradi el que fem! 😜

— 🍋 Xavi Pvig i Andrev 🍋 (@XaviPuigAndreu) December 12, 2022

PUBLICITAT

REDACCIÓ15 Novembre, 2022

L’Ajuntament de Tarragona ha adjudicat la redacció del Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS) a l’empresa AIE MULTICRITERI-MCRIT per un import de 59.411,00 euros (IVA inclòs). El projecte ha de marcar el futur de la mobilitat a la ciutat seguint els Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) plantejats per la Unió Europea.

El document haurà d’estar enllestit en el termini de dotze mesos i inclourà un procés de participació ciutadana. El regidor de Territori i Mobilitat, Xavier Puig, ha afirmat que amb el PMUS i el nou POUM estan dissenyant “la Tarragona del futur amb la gent”, ja que en els dos casos s’inclou un procés participatiu.

El document haurà d’estar enllestit en el termini de dotze mesos i inclourà un procés de participació ciutadana

Segons estableix el plec tècnic, el pla haurà de contenir mesures que afectaran la gestió de la mobilitat sostenible en l’àmbit municipal, les quals formaran part d’un programa d’actuacions que tindrà com a objectius principals la reducció de les emissions de carboni, de gasos d’efecte hivernacle (GEH) i altres elements com els òxids de nitrogen (NOx) i partícules (PMx) o la reducció de la contaminació acústica i l’ocupació de l’espai públic.

També inclourà accions encaminades a la reducció de vehicles de combustió a la ciutat i a l’establiment de les zones de baixes emissions (ZBE), entre d’altres.

PUBLICITAT

REDACCIÓ13 Octubre, 2022

L’Ajuntament de Tarragona proposa que el nou POUM prevegi dues estacions de tren soterrades que connectin l’Estació del Camp amb la ciutat, i una altra entre els Barris de Ponent i l’Arrabassada. Aquestes línies ferroviàries només s’adreçarien a passatgers i tindrien l’epicentre a sota de la plaça Imperial Tarraco o l’Horta Gran. La primera opció aniria sota terra des de Ponent fins a la mencionada plaça, i continuaria fins a la Vall de l’Arrabassada. L’altra, és una estació també soterrada entorn de l’Horta Gran, a tocar de la T-11. En aquest cas la via transcorreria en paral·lel a l’A-27 fins a l’estació d’alta velocitat de Camp de Tarragona. El nucli del POUM passarà per ple abans de final de mes.

El regidor de Territori de l’Ajuntament de Tarragona, Xavier Puig, ha apuntat que les dues alternatives serien positives per la ciutat, ja que permetrien deixar sense ús el traçat actual i així alliberar tota la façana marítima. A més d’acabar amb el pas de mercaderies pel centre de la ciutat, una reivindicació feta des de diferents estaments tarragonins.

Respecte a la proposta d’estació a la plaça Imperial Tarraco, Puig ha indicat que la via creuaria la ciutat per sota terra i acabaria enllaçant a la zona de Llevant amb l’actual línia de tren de la costa. A la Imperial es podria enllaçar amb l’estació d’autobusos -urbà i interurbà- i amb el futur tren-tramvia del Camp de Tarragona. Pel que fa a la d’Horta Gran, ha destacat que s’inclouria un enllaç que permetria els tarragonins anar directament cap a Madrid, Barcelona o València amb alta velocitat. “Aquest bypass cap al nord es faria de manera soterrada i no generaria cap efecte barrera entre el centre i Ponent”, ha destacat.

Amb tot, cap de les dues opcions preveu que hi passin trens de mercaderies, ja que “es pressuposa” que aquests trens sortirien del port de Tarragona en direcció a Ponent i Vila-seca, per després fer un itinerari per l’antiga línia de Reus a Roda de Berà o mitjançant una duplicació del corredor del Mediterrani. “La qüestió és que vagin cap a l’interior, on viu menys gent”, ha afirmat.

Tot i això, es tracta únicament de possibilitats que ha de preveure el pla urbanístic, per tal de fer una previsió de terrenys i espais de cara al futur i al creixement de la ciutat. Més endavant, ajuntament i estat -que és qui en definitiva probablement pagaria les obres- haurien de decantar-se per un dels dos plantejaments.

El nou POUM també plantejarà una rentada de cara al polígon industrial Francolí. La intenció és fer-hi “un ecobarri“, a partir de treure bona part de la indústria pesant actual i posar-hi “empreses tecnològiques, indústria de baixa intensitat, alguns habitatges, equipaments i zones verdes”. Una de les claus perquè això sigui una realitat és que l’empresa CLH abandoni la seva ubicació, a tocar del riu Francolí. “Hi estem treballant. A mitjà termini ho veiem possible, ells tenen bona predisposició”, ha exposat en relació amb l’empresa.

PUBLICITAT

REDACCIÓ18 Juliol, 2022

Hi ha novetats sobre la polèmica de l’abús d’autoritat protagonitzat pel cap de la brigada municipal de Tarragona. El Sindicato Unión Sindical Obrera de Catalunya (USOC) va presentar davant de la Fiscalia de Tarragona una denúncia contra Marc Antillach, el director de la brigada municipal de l’Ajuntament de Tarragona per un presumpte delicte de prevaricació i malversació de caudals públics.

Tal com ja va publicar larepublicacheca.com, Antillach, aprofitant-se del seu càrrec de direcció, va fer servir mitjans personals i materials de l’Ajuntament de Tarragona, en benefici propi. Membres sindicals asseguren que, el 10 de març del 2020, en una inspecció ocular a les dependències de la brigada municipal, van poder certificar que una caranava aliena a l’empresa estava amagada amb una lona esperant ser reparada.

Al llarg dels anys, a les instal·lacions de la brigada s’han dut a terme treballs de manteniment, reparació i pintura d’altres vehicles i tractors, propietat de particulars.

Segons ha pogut saber el nostre digital, els sindicalistes van informar el regidor responsable de Recursos Humans, Jordi Fortuny, d’aquesta ‘anomalia’ i abús de poder. Mesos després, i davant el silenci i l’immobilisme per part de l’executiu, representants de l’USOC van tornar a reunir-se amb Jordi Fortuny, qui va explicar que havia traslladat el problema al responsable polític de la brigada municipal, el regidor Xavier Puig.

Algú menteix?
Davant la inoperància governamental, el sindical va mostrar la seva intenció d’interposar una denúncia a l’OMAC. Davant aquesta voluntat sindical, Jordi Fortuny hauria manifestat que li farien un gran favor. Finalment, es va formalitzar la denúncia a l’Ajuntament de Tarragona el 10 de maig del 2021.

Curiosament, el regidor Xavier Puig quan instat a comentar aquest tema, va dir que desconeixia els fets i que era “completament fals”.

Els dies anaven passant i, des de l’equip de govern, s’obviava el tema i no es donava cap explicació. “si no que es reiteraven conductes molt semblants” a les dependències de la Brigada Municipal.

Pressions als sindicalistes
D’acord amb la denúncia, a les instal·lacions de la brigada hi havia un xassís i rodes d’una furgoneta Volkswagen, també propietat de Marc Antillach, a l’espera de ser reparada. El vehicle, segons hem pogut saber, va ser retirat de la brigada la mateixa nit que van presentar la denúncia. Els sindicalistes asseguren que van rebre pressions per part dels treballadors i responsables de la brigada perquè la queixa fos retirada.

Finalment, es va tramitar un expedient contra el director de la brigada. L’instructor va concloure que havien quedat provats els fets denunciats. Va proposar sancions per la comissió de dues faltes molt greus. El sindicat va interposar un recurs de reposició que, al que tot indica, encara no ha estat resolt. De fet, USOC acusa l’Ajuntament de Tarragona de poca transparència i d’ignorar les sol·licituds sindicals.

USOC considera que els fets denunciats són constitutius d’un delicte malversació de caudals públics i prevaricació. Per aquesta raó, el sindical van posar el cas en coneixement del Ministeri Fiscal perquè es determini els responsables partícips dels fets i el perjudici causat a l’ajuntament.

Els responsable sindicals entenen “els responsables municipals en adoptar mesures contra el Sr. Antillach van actuar de forma irregular i contrària a dret. Van ocultar els fets denunciats. No van adoptar les mesures per evitar la reincidència i no s’ha determinat el perjudici econòmic causat a l’Ajuntament de Tarragona només amb l’objectiu de beneficiar el Sr. Antillach”.

Investigar tots els responsables
USOC sol·licita a la Fiscalia de l’Audiència Provincial de Tarragona que s’inicien les diligències d’investigació necessàries per determinar si estem davant un delicte de malversació de caudals públics i prevaricació o “de qualsevol delicte del que puguin desprendre’s de la investigació cursada”. Es pretén que s’investigui tant Marc Antillach com “la resta dels responsables” de l’Ajuntament de Tarragona. S’hi estan referint als regidors Jordi Fortuny i Xavier Puig.

R.C. ✍🏼

PUBLICITAT

REDACCIÓ19 Juliol, 2021

V SESIÓN DEL TRIBUNAL* DE LA “ZASCA” INQUISICIÓN, PRESIDIDO POR EL REVERENDÍSIMO CARDENAL TARRACOQUEMADA

BLASFEMIA. José Luis Ábalos. El “Algarrobo” de Pedro Sánchez ha visto cercenada su estancia política en las salas nobles e innobles de la política española. Los que mal le quieren van deslizando chismes: que si bajo mesa alentaba a los varones del PSOE a criticar a Sánchez, que si en la pugna del PSOE de Andalucía jugó a los dos bandos, que si… la verdad es que llamarse “José Luis” en este país empieza a ser un problema.

VEREDICTO: Pecado no confirmado.

CONDENA: Deambular por las redacciones de los medios vendiendo secretos insondables del presidente del gobierno.

HEREJÍA. Xavier Puig. Los detractores de este ambicioso y listo concejal republicano le recriminan haber acelerado y multiplicado su actividad aprovechando la estancia de su “colega” Fortuny en el hospital. ¿Cómo puede haber gente tan mal pensada?

VEREDICTO: Pecado incógnito.

CONDENA: Bailarse la Amparito Roca con Fortuny, en un “agarrao”, en las próximas fiestas de Sant Magí.

BRUJERÍA. Herman Pinedo. Predicador pluscuamperfecto del poliamor político anarquizante librepensador de izquierdas… ¿o sencillamente es un firme partidario del “ande yo caliente y ríase la gente?

CONDENA: Confesar sus pecados mayores al arzobispo Monseñor Joan Planellas, por aquello de que es licenciado en Teología Dogmática.

VEREDICTO: Pecado Menor.

*Aquesta és la secció d’humor del nostre digital.

PUBLICITAT

REDACCIÓ8 Juny, 2021

L’ajuntament aposta per una mobilitat sostenible

El govern del republicà Pau Ricomà està fent esforços perquè la mobilitat a Tarragona sigui sostenible. La intenció a curt i llarg termini és “reduir el cotxe dins de la ciutat, volem que la gent circuli amb altres vies alternatives i emetre menys gasos d’efecte hivernacle, amb menys costs econòmics per l’usuari”.

El regidor i Mobilitat, Xavi Puig, ha explicat que justament aquest dilluns s’han iniciat les obres de pavimentació de l’avinguda Pere Martell de Tarragona, en què s’elimina un dels vials per a cotxes i es converteix en un carril bici, en una primera intervenció entre la plaça Imperial Tàrraco i l’avinguda Ramon i Cajal.

Es tracta d’un pla global en què el consistori busca unir diferents punts de la ciutat i facilitar la mobilitat en bicicleta i altres vehicles menys contaminants. El cost d’aquest carril en concret s’eleva als 75.102 euros i les obres s’allargaran durant una setmana.

D’altra banda, l’Ajuntament de Tarragona també està treballant en la creació d’un carril educatiu, que començarà al carrer Ramon Comes i Maudell i que tindrà un pressupost de 463.235,14 euros.

PUBLICITAT