Arxius de VMP | Diari La República Checa

porn
REDACCIÓ5 Maig, 2022
FQDkXSWWQAEleYu-1280x1242.jpg

Els tarragonins tindran, des d’aquest dijous 5 de maig, una nova opció a l’hora de llogar un vehicle de mobilitat personal (VMP). L’empresa ‘Tier Mobility‘ ha desembarcat a la capital tarragonina i ja ha rebut l’autorització per a disposar pels carrers de la ciutat més de 400 patinets que ja poden ser llogats pels usuaris.

Una de les principals novetats que aporta la companyia en la seva oferta de lloguer de patinets és que posa a disposició de l’usuari un casc que pot fer servir de franc i que s’incorpora al vehicle. Cal recordar que la nova normativa municipal reflecteix l’obligatorietat de l’ús del casc per a tots els usuaris, des del passat mes de febrer.

Inicialment, la nova empresa desplegarà uns 50 vehicles pels barris i carrers de la capital tarragonina i, de forma progressiva, anirà sumant més vehicles fins a arribar a la xifra de 400 patinets a disposició dels usuaris. Una altra de les novetats és que si els clients no aparquen el patinet en una zona habilitada, l’aplicació de l’empresa no deixa finalitzar el viatge i obliga a estacionar de forma correcta.

Per fer ús d’aquests vehicles, s’ha de descarregar l’app de ‘Tier Mobility‘ i escanejar el codi QR del patinet. La tarifa d’activació és d’un euro i 20 cèntims, a banda del temps que s’usi el vehicle. La nova empresa s’uneix a l’oferta ja existent, amb les companyies ‘Reby‘ i ‘Bird‘ que ja estan a Tarragona des del gener de 2021.

PUBLICITAT


REDACCIÓ20 Gener, 2022
Pàrquing-patinets-elèctrics-1280x960.jpg

Els patinets elèctrics i la seva gestió a Tarragona tornen al centre de la polèmica. El regidor del PSC, Mario Soler, ha reclamat la regularització urgent del desplegament de patinets compartits a la ciutat a la Comissió Informativa de Territori de l’Ajuntament, on ha posat de manifest “les greus implicacions que ha tingut concedit directament llicències sense control en la convivència i l’espai públic de la ciutat”.

Segons els socialistes tarragonins, en aquesta comissió el regidor de Territori, Xavi Puig ha reconegut que van concedir llicències sense concurs perquè “no hi havia informació i havíem de guanyar experiència”. Des del PSC consideren greu que s’hagi utilitzat l’espai públic de Tarragona com a camp de proves sense control ni mesura.

SOLER: Xavi Puig ha reconegut que van concedir llicències sense concurs perquè “no hi havia informació i havíem de guanyar experiència”

“L’entrada de 2.000 patinets va ser insostenible per la nostra ciutat. Des d’un inici vam reclamar una regulació del mercat i una planificació per l’entrada organitzada d’aquests vehicles de mobilitat personal. És gravíssim que ERC hagi fet servir l’espai públic de Tarragona com a camp de proves, sense tenir en compte les conseqüències”, ha denunciat Mario Soler.

Segons el regidor socialista, les raons de la situació actual també s’han de buscar en la manca del Pla de Mobilitat Urbana Sostenible i la incapacitat de gestió de l’actual govern d’ERC, la CUP i Junts per Tarragona. “Un govern que vol ‘experimentar’ amb la ciutat, és un govern irresponsable. Hi havia altres ciutats amb experiència prèvia de les que podríem haver après, per no haver de concedir llicències directament ni sense concurs públic”, conclou Soler.

PUBLICITAT


REDACCIÓ12 Gener, 2022

Trànsit impulsa una nova campanya de control de patinets i bicicletes en coordinació amb Mossos d’Esquadra i les policies locals. Del 10 al 16 de gener, els cossos policials vetllaran per corregir les males accions de conductors de Vehicles de Mobilitat Personal (VMP), reforçant la vigilància vigent. En la darrera campanya de control, duta a terme al juliol, es van interposar 160 denúncies diàries a usuaris de VMP i 130 a ciclistes.

Cal recordar que els VMP no poden circular per travesseres, vies interurbanes, túnels urbans, voreres i zones de vianants; els conductors estan obligats a sotmetre’s a les proves d’alcohol i drogues; no es pot utilitzar el mòbil durant la conducció; no poden fer-ne ús més d’una persona alhora; els auriculars estan prohibits; i que de nit o amb poca visibilitat, cal circular amb llum i roba o elements reflectors.

En el cas dels ciclistes, es controlaran les distraccions, les circulacions de risc i els estacionaments indeguts, entre d’altres. A més, també es vigilarà a la resta d’usuaris de la xarxa viària per si dificulten la mobilitat dels ciclistes, circulen pel carril bici o bé posen en risc els ciclistes.

PUBLICITAT


REDACCIÓ24 Setembre, 2021
patinet.jpg

Salou ja compta amb una normativa específica que regula el correcte ús dels Vehicles de Mobilitat Personal (VMP), modalitat que inclou – entre altres – els patinets elèctrics i les bicicletes. En aquest sentit, els usuaris d’aquest mitjà de transport han de circular sempre per carril bici o via 30. Així mateix, no és permès que més d’una persona circuli en el mateix vehicle. Com tampoc no es pot anar per les voreres, ni per vies de 50 km/h; o per carreteres interurbanes, travesseres, autopistes i autovies.

Tampoc poden passar per túnels urbans ni es pot superar la velocitat de 25 km/h, en cap cas; i cal respectar el sentit de circulació establert (unidireccional o bidireccional) i definit per la senyalització.

També cal respectar sempre la prioritat dels vianants i el conductor ha d’indicar les aturades i canvis de trajectòria. En cap cas, es permet que siguin arrossegats per altres vehicles.

Cal mantenir una distància mínima respecte als vianants, d’1,5 metres. En els espais reservats pels vianants cal suspendre la circulació, baixant del vehicle i caminant al seu costat, en els moments d’alta intensitat o aglomeració de circulació de persones, quan no sigui possible mantenir un metre i mig de distància o circular en línia recta de manera continuada. Tampoc no es pot circular a menys d’1,5 m de les façanes.

Cal que l’usuari tingui com a mínim 15 anys. Els de menys edat només podran circular en VMP que resultin adequats per a la seva edat, alçada i pes, fora de les zones de circulació, en espais tancats al trànsit i acompanyats, en tot moment, i sota la responsabilitat dels seus pares, mares o tutors/es.

També és obligatori l’ús de casc de protecció homologat o certificat, segons la legislació vigent. A la nit, cal encendre les llums, davant i darrere, i portar algun element reflectant degudament homologat. A més, cal comptar amb timbre i un sistema adequat de frenada, que actuï sobre les rodes davantera i posterior.

Els VMP podran utilitzar els aparcaments de bicis existents al municipi per estacionar, amb les mateixes condicions que les bicicletes. Queda prohibit estacionar-los lligats a arbres, fanals, semàfors, bancs i altres elements del mobiliari urbà.

PUBLICITAT

 


REDACCIÓ30 Abril, 2021
roda-de-berà-1280x853.jpg

El ple municipal va aprovar, ahir al vespre, la nova ordenança municipal de circulació. L’objectiu d’aquesta és garantir la seguretat de tots els ciutadans i promoure la coexistència sostenible dels mitjans de transport dins del municipi

El document aprovat regularà l’ordenació, el control i la vigilància del trànsit i l’estacionament en les vies públiques per part de la Policia Local de Roda de Berà i la denúncia de les infraccions que es cometin, la senyalització o les restriccions a la circulació, l’ús dels VMP, com patinets, bicicletes o monopatins

Com a novetat, la velocitat màxima dels vehicles que circulin per les vies urbanes i travesseres no podrà superar els 30 quilòmetres per hora. També, la velocitat serà inferior als 20 quilòmetres per hora en els carrers on els vianants tenen prioritat, i en els carrers sense vorera, s’haurà de reduir fins als 10 quilòmetres per hora i prendre totes les precaucions necessàries.  

Quant als vehicles de mobilitat personal, s’estableix la prohibició de circular per les voreres. Només podran ser conduits per una única persona sense superar en cap cas els 25 quilòmetres per hora. Hauran de complir les normes que fixa el codi de circulació i respectar sempre la preferència dels vianants. 

Tots els grups municipals van assegurar sentir-se molt satisfets per la feina realitzada per la Comissió especial redactora, la qual, en només dues sessions, va aconseguir un consens unànime. 

PUBLICITAT


REDACCIÓ29 Març, 2021

La Guàrdia Urbana de Tarragona intensifica els controls del correcte ús de patinets elèctrics i bicicletes (VMP) a la ciutat. En aquest sentit, els agents han interposat 75 denúncies tan sols la setmana passada, quasi la meitat del total des que es va iniciar la ‘Ciutat 30’ (200). Davant les multitudinàries queixes dels tarragonins vers aquest nou model de mobilitat, la Guàrdia Urbana actuarà per conscienciar sobre aquests mals comportaments amb els vehicles.

El nombre de controls del cos policial ja ha augmentat, mirant d’identificar infraccions com la circulació per les voreres, menors conduint VMP i patinets amb passatgers. D’altra banda, també es duu a terme el control escrupolós dels VMP estacionats fora de les zones senyalitzades, retirant el patinet en el cas que pertorbi o obstaculitzi el pas de les persones, l’accés a immobles o botigues o l’ús del mobiliari urbà.

Finalment, amb ànims d’acabar amb les carreres de patinets que s’han pogut veure als barris de Ponent, els agents controlaran de ben a prop els usos dels vehicles per part dels menors d’edat de la zona. Un altre aspecte sobre el qual la Guàrdia Urbana incidirà és la prohibició de circular per les voreres.

Amb la campanya també es vol conscienciar sobre altres pràctiques que tot i que no representen en si mateixes una infracció poden ser molestes pels vianants com circular en grup.

PUBLICITAT




RCPRESS no es fa responsable de les opinions expressades pels usuaris i col·laboradors. El contingut d’aquestes són a títol personal de l’autor

NOTA LEGAL   |   POLITICA DE PRIVACITAT I COOKIES


Newsletter