29. Març 2024

Arxius de vehicles | Diari La República Checa

REDACCIÓ5 Maig, 2023
FvV2yRrXwAAGf1d.jpg

Nit moguda pels Bombers de la Generalitat. Tres vehicles s’han cremat de matinada a l’avinguda dels Pallaresos, a Sant Salvador. Concretament, els professionals antincendis han rebut l’avís a les 4:35.

Ràpidament, una dotació s’ha traslladat fins al lloc dels fets per a extingir el foc. Les flames han acabat calcinant completament un dels vehicles, mentre que els altres dos tan sols han estat afectats de manera parcial.

XARXES

PUBLICITAT







REDACCIÓ10 Abril, 2023
bombers.jpg

Un home ha resultat ferit lleu per inhalació de fum en un incendi que ha afectat un vehicle a Tarragona. Els fets han passat a les tres de la matinada al carrer de la Guineu de la capital, on els Bombers de la Generalitat s’han desplaçat amb sis dotacions.

El propietari del vehicle afectat estava intentant evitar que el foc es propagués a altres vehicles del pàrquing, i ha resultat ferit lleu per inhalació de fum en el procés. El Sistema d’Emergències Mèdiques l’ha atès, però no ha estat necessari traslladar-lo a cap centre hospitalari.

Els Bombers han aconseguit extingir el foc i han revisat els habitatges del voltant per assegurar-se que no hi havia afectacions. Només ha quedat afectat l’habitatge de la planta superior, on habitaven quatre membres d’una mateixa família, que es troben bé. No obstant, la família ha hagut de passar la nit fora de casa a causa del fum que ha afectat el pis.

PUBLICITAT












REDACCIÓ15 Març, 2023
2023_03_14_MA_Presentació-nous-camions-3-1280x719.jpg

El servei de neteja del Consell Comarcal del Tarragonès incorpora tres nous camions. L’objectiu d’aquesta adjudicació és completa donar resposta a la necessitat del servei. En total, el parc mòbil compta amb 46 vehicles, 18 dels quals són recol·lectors (tant per a contenidors soterrats com per a contenidors de superfície) i 14 són camions d’altres tipus. També es disposa de 4 escombradores mecàniques, 3 hidronetejadores, 3 furgonetes i 1 turisme. Així mateix, estan en ús temporal també 2 recol·lectors per buidar un model de contenidor soterrat a extingir.

Els vehicles de l’adjudicació a favor de l’empresa FCC Medio Ambiente SA donen servei a 18 municipis del Tarragonès i a Bonastre (Baix Penedès, pel que fa a deixalleria). Properament, es veuran incrementats arran modificacions a l’alça de serveis demanats per diversos municipis, com és el cas de La Canonja o Creixell. Es calcula que aquests vehicles estaran en ús durant 10 anys, coincidint amb el període de la seva amortització.

Les incorporacions es van presentar ahir a la seu de FCC Medio Ambiente SA, empresa adjudicatària d’aquest servei a la comarca. A l’acte de presentació hi van assistir Óscar Sánchez, president del Consell Comarcal del Tarragonès; a més de Joan Martí Pla, vicepresident primer de l’ens supramunicipal i responsable de l’Àrea de Medi Ambient; i Jesús Padullés, director de la delegació de Catalunya de FCC Medio Ambiente S.A.

PUBLICITAT




REDACCIÓ29 Març, 2022
4d7cff47-c075-4bff-8cd6-af80247aa19d-1280x839.jpg

Gairebé tres milions de vehicles no disposen d’assegurança obligatòria, és a dir, el 9 per cent del parc de tot l’Estat espanyol, segons les dades que el Govern ha facilitat en una resposta parlamentària als diputats del PP Óscar Gamazo i Jaime Mateo Istúriz. A Tarragona són 64.870 vehicles no assegurats, l’11% de la taxa nacional.

Són dades que corresponen al 31 de gener d’enguany i que xifren concretament en 2.957.530 el vehicles que no tenen la pòlissa d’assegurança a la qual obliga la llei, la qual cosa pot ser sancionat amb entre 601 i 3.005 euros. Aquesta xifra suposa que la mitjana nacional de vehicles sense assegurança és de 9 de cada 100.

Del total de la resta de províncies, el percentatge major de vehicles sense assegurança obligatòria correspon a Almeria i Balears, amb un 13 % en cada cas; per davant de Girona, Granada i Santa Cruz de Tenerife (el 12 %). L’11 % dels vehicles no ho té a Cadis, Ciudad Real, Huelva, Lleida, Màlaga, Múrcia, las Palmas i Tarragona.

Per part seva, en l’extrem oposat són Guipúscoa, Madrid i Navarra les províncies amb menor proporció de vehicles sense assegurança, un 6 %. Segons la llei, l’incompliment de l’obligació d’assegurar-se determinarà la prohibició de circulació per territori nacional dels vehicles no assegurats i el dipòsit o precinte públic o domiciliari del vehicle, amb càrrec al seu propietari, mentre no sigui concertat l’assegurança.

PUBLICITAT


REDACCIÓ11 Novembre, 2021

Sempre ha estat un dels temes més criticats pels tarragonins i els visitants a la ciutat: l’alt cost dels aparcaments privats de Tarragona. Molts d’aquests pàrquings tenen preus desorbitats, en comparació a altres localitats de la demarcació, com Reus, Vila-seca, Salou i Cambrils, municipis que ja han posat fil a l’agulla a aquesta qüestió, abaratint el seu cost.

TGN vol abaratir les tarifes dels pàrquings privats

Segons ha pogut saber larepúblicacheca.cat, el govern de la ciutat planeja revertir aquesta situació. En la Comissió Informativa celebrada aquest dijous al matí, han plantejat la possibilitat d’abaixar les tarifes dels aparcaments privats de la ciutat, mitjançant un sistema de prepagament, on el client pagaria una quantitat de 6 euros a canvi d’estacionar el seu vehicle tot el dia.

Es tracta d’una mesura que, segons informen fonts assistents a la Comissió, ha generat dubtes als partits de l’oposició, que s’han abstingut en la votació d’aquesta proposta en la reunió. De fet, preocuparia als grups del consell plenari que l’Ajuntament seria qui hauria d’informar d’aquest sistema de prepagament -no els pàrquings-, ja que les tarifes normals, seguiran vigents i es podrien arribar a pagar quantitats molt elevades per un dia d’estacionament, generant mala publicitat contra el consistori.

D’altra banda, aquest mitjà també ha pogut saber que des de l’executiu liderat per Pau Ricomà es treballa a abaixar les tarifes dels aparcaments municipals, de 5,50 a 4,50 euros, per atreure els clients. Caldrà veure quina serà l’evolució d’un debat, on també centra la mobilitat sostenible i la conversió en zona de vianants dels carrers, una de les prioritats de l’executiu republicà.

PUBLICITAT


REDACCIÓ26 Març, 2019

Els Mossos d’Esquadra han detingut quatre persones, una d’elles reincident, en relació amb diversos robatoris a l’interior de vehicles a  Tarragona.

Les primeres detencions van tenir lloc el passat dissabte 23 de març, quan agents de la comissaria de Tarragona van detenir dos homes, de 19 i 21 anys, de nacionalitat espanyola i russa, respectivament, com a presumptes autors d’un robatori amb força a l’interior de un vehicle estacionat al carrer Joan Baptista Plana.

Robatori a les Gavarres
D’altra banda, el diumenge 24 de març un altre lladre va ser detingut per una patrulla a l’aparcament d’un establiment del centre comercial les Gavarres de Tarragona.

El lladre va ser sorprès per un ciutadà que es va adonar que un desconegut s’havia introduït a l’interior del seu vehicle, i que va aconseguir retenir-lo fins l’arribada de la policia.

El detingut és un home de 45 anys, de nacionalitat espanyola i veí de Cambrils.

L’últim dels detinguts és un home de 33 anys, de nacionalitat espanyola i veí de les Borges Blanques (Lleida) a què es relaciona amb diversos robatoris a l’interior de vehicles comesos a Tarragona al gener i febrer.

Aquest lladre tenia com a còmplice a una dona, al costat de la qual ja havia estat detingut en diverses ocasions, i sobre la qual s’ha dictat ara una ordre de recerca i captura.

 


REDACCIÓ29 Setembre, 2014

PeajeGratuïtat pel tram d’autopista entre Torredembarra i El Vendrell. Aquesta és la petició que fan un total de cinc municipis (Torredembarra, Altafulla, Roda de Berà, Creixell i El Vendrell) mentre no es produeixi el desdoblament que hi ha previst en la N-340.

En aquest sentit, aquest divendres, l’Ajuntament d’Altafulla ha aprovat al ple ordinari la moció on es demana una solució a les actuals dificultats viàries en el tram que va de Torredembarra a El Vendrell.

La intensitat de circulació per aquesta carretera és molt elevada, un fet que perjudica els conductors que hi circulen.

Per tal de descongestionar i evitar disgustos innecessaris, els cinc municipis demanen l’aixecament del peatge de l’esmentada zona.

De fet, fruït dels col·lapses que es produeixen a la N-340, el trànsit s’està desplaçant per vies poc adequades per aquest fluït de vehicles.

Molts conductors decideixen passar per carreteres petites abans de pagar i utilitzar l’autopista. Aquest fet s’agreuja en èpoques d’estiu, on el turisme es veu clarament afectat per les constants retencions que es generen.

Per aquest motiu, els cinc alcaldes han proposat l’adopció de la següent moció:

Primer. Instar l’acabament de la A-7 incorporant-la, a partir del punt on finalitza el traçat actual, a l’AP-7 i alliberant els peatges.

Segon. Que mentre no es produeixi aquesta incorporació de l’A-7 s’alliberi el peatge de l’AP-7 entre el Vendrell i Torredembarra per tal d’afavorir el seu ús per a tots el vehicles i descongestionar així el traçat actual de la N-340.

Tercer. Traslladar aquesta petició a la Subdelegació del Govern Central així com al Ministeri de Fomento, com administració competent, sol·licitant una entrevista per a poder expressar directament aquesta necessitat.

Quart. Traslladar també aquest acord a la Delegació del Govern i a la Conselleria de Territori de la Generalitat de Catalunya, sol·licitant així mateix una reunió per obtenir el seu suport.

CinquèTraslladar així mateix aquesta petició a la resta d’administracions territorials i al RACC com entitat especialitzada per a demanar el seu suport.

 

 

 


REDACCIÓ30 Abril, 2014

El Port de Tarragona vol convertir-se en un ‘hub’ del tràfic de vehicles juntament amb el Grupo Bergé amb l’objectiu de guanyar projecció i competitivitat en un àmbit de negoci en el qual l’any passat va créixer un 10% respecte el 2012, assolint les més de 60.000 unitats. La xifra és molt inferior, però, a les més de 200.000 que movia fa una dècada.
Amb l’objectiu d’ampliar el seu posicionament internacional, la infraestructura tarragonina participa de les comissions tècniques del Clúster de la Indústria de l’Automoció de Catalunya que aquest dimecres s’ha presentat al teixit empresarial i industrial del Camp de Tarragona. L’ens estima que el sector a Catalunya podria créixer un 10% en cinc anys.

El Port vol ser un 'hub' en el tràfic de vehicles
El Port vol ser un ‘hub’ en el tràfic de vehicles

El Port de Tarragona ha fet palès que treballa per esdevenir un ‘hub’ pel que fa al tràfic de vehicles, segons ha manifestat el seu president, Josep Andreu.
El dirigent de l’Autoritat Portuària ha destacat la importància de les noves infraestructures per al Port com ara la recent construïda terminal ferroviària intermodal, l’adaptació a l’ample de via internacional i l’autovia A-27.
Per la seva banda, el president de CIAC, Vicenç Aguilera, ha exposat una radiografia del clúster, que neix amb l’objectiu de fer créixer el negoci de l’automoció a Catalunya.
Aguilera ha apuntat que durant el 2013 el sector ja va iniciar la recuperació i es preveu que a Catalunya, en cinc anys, pugui créixer un 10%. Actualment l’estat espanyol és el segon país europeu que més cotxes fabrica, sobretot perquè una de cada quatre unitats es produeix a Catalunya.
 
 


REDACCIÓ18 Febrer, 2014

El moviment d’automòbils al Port de Tarragona durant el 2013 ha mantingut els índex d’exportació a països com Itàlia, Corea del Sud i Turquia. Pel que fa als països receptors, cal destacar la destinació de països com Itàlia, Algèria i Regne Unit.

port_tarragona
Les importacions i exportacions augmenten al Port    (FOTOS: Cedides)

Es mantenen, així, els índex d’exportació i les importacions incrementen un 21,92%, i s’assoleix la xifra de 61.487 unitats de les quals 34.134 són d’exportació, segons informació facilitada per l’Autoritat Portuària de Tarragona.
La terminal especialitzada en el tràfic de vehicles del Port de Tarragona, Bergé Carport, té la capacitat operativa per consolidar Tarragona com a port hub de distribució de vehicles per al nord d’Àfrica i el Mediterrani i la capacitat de creixement d’aquesta terminal posa de manifest les perspectives de creixement d’aquest tràfic en els propers anys.
Grupo Bergé mou 107.715 vehicles al Port de Tarragona durant el 2013 Grupo Bergé ha gestionat durant el 2013 un 13,63% més d’automòbils respecte el l’any anterior. Grupo Bergé és un holding que opera en ports internacionals, i té una presència rellevant al Port de Tarragona en diferents activitats com estibador i consignatari a través de Bergé Marítima Tarragona.
Carport Tarragona realitza operacions portuàries d’importació i exportació i emmagatzematge de vehicles. Bergé Automotive Logístics realitza operacions d’emmagatzematge, inspecció, preinstal·lació. i expedició de vehicles per via terrestre.
Grupo Bergé ha operat 107.715 vehicles al Port de Tarragona, durant el 2013, dels quals 61.255 (56,86%) han estat moviments de càrrega i descàrrega en vaixell; aquestes operacions via marítima representen un increment de l’11,74% respecte el 2012. Pel que fa a les entrades de vehicles, via terrestre, a la terminal l’any 2013 Grupo Bergé ha registrat un creixement del 16,22% (46.460 unitats) respecte l’any anterior.
La terminal de vehicles de Grupo Bergé al Port de Tarragona està ubicada estratègicament al moll de Cantàbria. 28.077 vehicles accedeixen al Port amb ferrocarril
Segons dades facilitades per ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), al llarg del 2013 120 trens, amb 28.077 vehicles van accedir al Port de Tarragona; aquestes xifres suposen un moviment de 40.323 tones.
 
 
Les terminals del Port de Tarragona han gestionat, via marítima, 61.487 vehicles de gener a desembre de l’any passat davant dels 55.903 del 2012, el que suposa un augment del 10% del tràfic. També s’han registrat increments notables en la descàrrega (+21,92%); cal destacar que el Port de Tarragona exporta més nombre de vehicles que importa (34.134 export – 27.353 import).