26. Abril 2024

Arxius de tren | Diari La República Checa

REDACCIÓ12 Juny, 2023
iryo.jpg

Iryo, la companyia ferroviària, començarà a operar a Tarragona a partir d’aquest dijous. L’empresa oferirà viatges en Alta Velocitat per la línia Madrid-Barcelona amb parada a l’Estació del Camp, a Tarragona. Per a inaugurar aquest nou trajecte comercial, l’operador ha organitzat un acte institucional a l’amfiteatre romà. L’esdeveniment comptarà amb el parlament del conseller delegat d’Iryo, Simone Gorini, així com de l’alcalde en funcions, Pau Ricomà.

D’aquesta forma, la província de Tarragona ja tindrà tres companyies que ofereixen viatges en Alta Velocitat: Renfe, Ouigo i la més recent, Iryo.

Iryo, participat pels socis d’Air Nostrum, Globalvia i Trenitalia, va iniciar les seves operacions el 25 de novembre del 2022 amb l’única flota de trens nous del mercat: a la primera fase, 20 unitats d’última generació fabricades per Hitachi Rail en col·laboració amb Bombardier (ara grup Alstom) en què n’ha invertit 800 milions d’euros.

Iryo operarà el 30% de les freqüències d’alta velocitat a Espanya, i aspira a transportar 8 milions de passatgers entre Madrid, Barcelona, ​​Sevilla, Màlaga, Còrdova, València, Alacant i Saragossa a l’arrencada de la seva operació.

La companyia, que preveu crear al voltant de 2.600 llocs de treball directes i indirectes, va guanyar el paquet B –el segon amb el nombre més gran de freqüències després de l’adjudicat a Renfe– a la licitació llançada per ADIF el novembre de 2019 per a la liberalització del transport ferroviari a Espanya.

PUBLICITAT



REDACCIÓ4 Maig, 2023
tren.jpg

Els Mossos d’Esquadra han identificat, en la comissaria del Vendrell, dos menors d’edat relacionats amb l’incident que han  ocasionat danys a un tren a Calafell.

Els fets han passat aquesta tarda cap els volts de dos quarts de tres, quan ADIF ha informat que un grup de joves havia col·locat objectes a la via amb la intenció de causar danys al tren al passar per sobre.

Els joves havien col·locat sobre la via una peça d’obra de ciment, fet que ha originat retards d’uns 25 minuts. L’empresa ha substituït el vagó davanter afectat, ja que ha topat amb la peça de ciment.

El maquinista assegura haver vist un grup de joves per la zona. Cal recordar que, ahir, ja va es va produir un altre incident similar a la mateixa zona.

ADIF ha recordat que aquests actes poden posar en risc la seguretat de les persones i comporten greus conseqüències per a la circulació dels trens i per als usuaris del servei ferroviari.

PUBLICITAT
















REDACCIÓ24 Març, 2023
47436b3d-0540-49ad-b20c-3f30a1e60522-1280x853.jpg

El 2026 preveu ser un any clau per a la mobilitat en el Camp de Tarragona. I és que les obres de l’estació intermodal del territori començaran en aquest curs. Un punt de trobada entre els trens de rodalies, alta velocitat i tramvia. La localització? Entre Vila-seca i Reus, un indret estratègic per connectar els municipis i l’Aeroport de Reus. Tal com ha explicat aquest matí la ministra de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (MITMA), Raquel Sánchez, la inversió inicial serà superior als 30 milions d’euros.

La previsió és que el projecte es passi a informació pública a finals d’aquest any i es comencin a redactar la resta de projectes vinculats a l’obra. Pel que fa als treballs, Sánchez s’ha compromès que comencin el 2026 amb un termini d’execució d’entre 18 i 24 mesos. De moment, s’ha plantejat l’aspecte que tindrà la infraestructura i la ubicació exacta de l’estació, que comptarà amb quatre vies ferroviàries i dues andanes.

Pel que fa a l’anàlisi de demanda, el nombre d’usuaris que es preveu que utilitzin aquestes instal·lacions s’ha incrementat respecte a les primeres estimacions. Segons el secretari general d’Infraestructures, Xavier Flores, aquest augment s’explica perquè els primers estudis de previsions “eren molt conservadors”.

PUBLICITAT





REDACCIÓ14 Març, 2023
mossos_paisa.jpg

Viatjava en tren direcció a Tarragona un home acusat de cometre un homicidi el 3 de desembre del 2022 a Figueres. Els Mossos d’Esquadra el van detenir, ahir dilluns, després que rebessin l’avís que una persona estava molestant en un vagó de tren a Tarragona.

Els agents de la policia catalana en personar-se al lloc van poder comprovar que la identificació de l’home coincidia amb la persona investigada per l’homicidi de Figueres que, fins al moment, es trobava en parador desconegut. Van procedir immediatament a la seva detenció i en comparèixer davant de l’autoritat judicial va ser ingressat a la presó de Figueres.

Cal recordar que, l’ara empresonat, està acusat e, en la matinada del 3 de desembre del 2022, agredir amb una arma blanca un jove a la rambla de Figueres. La víctima va ser traslladada en estat greu a l’Hospital Doctor Josep Trueta de Girona, on va acabar morint a causa de les lesions.

PUBLICITAT















REDACCIÓ23 Febrer, 2023
tren4-1280x960.jpg

Renfe suspendrà durant el cap de setmana el servei de la línia R15 entre Reus i Móra la Nova per obres de millora d’Adif en aquest tram. Els trens provinents del cantó de Tarragona acabaran recorregut a Reus, mentre que els provinents de Saragossa ho faran a l’estació de Móra la Nova. Per tal de garantir la continuïtat dels viatgers, es faran transbordaments per carretera entre les dues estacions. Les obres consistiran en la centralització directa del control d’instal·lacions de seguretat, comunicacions i senyalització. L’objectiu és augmentar la fiabilitat i eficiència d’aquests dispositius, que fan possible una òptima explotació de la via.

Les operacions, segons informa Adif, comportaran la instal·lació, proves de camp i posada en servei dels sistemes de senyalització a les estacions Els Guiamets – Marçà – Falset, Pradell, Riudecanyes i les Borges del Camp, així com altres equips complementaris a Reus.

L’empresa gestora de la infraestructura ferroviària indica que les obres s’emmarquen en les inversions que desplega al pla Transformem Rodalies.

PUBLICITAT










REDACCIÓ20 Febrer, 2023
tren6-1280x960.jpg

Un tren de Renfe (arxiu)

Trista notícia per a començar la setmana. Segons informa Renfe, un tren ha atropellat una persona a Cunit. L’accident ha provocat afectacions a diverses freqüències de les línies R13, R14, R15, R16, R17 i R2 Sud.

Concretament, Renfe calcula endarreriments de més de mitja hora, tot i que els combois continuen circulant. Es desconeix l’estat de la persona atropellada.

(Ampliarem informació)

PUBLICITAT




REDACCIÓ7 Desembre, 2022
Accident-tren.jpg

Matí negre en el servei ferroviari a Catalunya. Un tren ha impactat contra un cotxe que s’havia quedat atrapat a les vies a Reus. Els fets han tingut al voltant de les 13 h i segons fonts dels Mossos d’Esquadra, el cotxe ha caigut caigut d’algun terreny cap a la línia ferroviària després de sortir-se de la carretera. La policia ja li ha fet el control d’alcoholèmia al conductor del turisme, amb un resultat negatiu.

Tot i l’intent de frenar del maquinista, aquest no hauria pogut evitar l’impacte entre els dos vehicles. Precisament, els dos continuen parats a l’espera dels serveis d’emergències, que ja s’han desplaçat fins al punt de l’accident.

El conductor del cotxe, per la seva banda, hauria pogut sortir del turisme a temps, tot i que presenta una ferida al rostre. Al lloc dels fets s’hi han traslladat dues dotacions de Bombers, així com efectius del Sistema d’Emergències Mèdiques i dels Mossos d’Esquadra. Les línies R14 i R15 resten tancades. Aquest accident se suma a l’ocorregut aquest matí a Montcada i Reixac, on han col·lidit dos combois. L’incident ha provocat ferides lleus a unes 150 persones. 

XARXES

PUBLICITAT





REDACCIÓ5 Desembre, 2022
regionals-renfe.jpeg

El diputat tortosí d’En Comú Podem, Jordi Jordan, ha aconseguit un acord amb el Govern de la Generalitat per recuperar el servei ferroviari Avant, que uneix Tortosa amb Barcelona. D’aquesta manera, es millorarà la connexió via transport públic entre les Terres de l’Ebre i l’àrea metropolitana barcelonina. El pacte s’ha emmarcat en les negociacions dels pressupostos i ho haurà d’assumir l’executiu de Pedro Sánchez en coordinació amb el de Pere Aragonès.

Quan a altres temes de mobilitat, Jordi Jordan també vol destacar un acord per iniciar a dissenyar un servei d’alta velocitat catalana, tal com han proposat també diversos agents socials i econòmics del país. Aquesta alta velocitat catalana, serviria per a connectar internament el país, aprofitant les infraestructures existents, però amb trens propis de Catalunya, els quals comptarien amb les línies Lleida-Figueres i Tortosa-Tarragona, entre d’altres. Així doncs, l’acord preveu un primer estudi de 200.000 euros per començar a avançar en aquesta línia.

En aquest sentit, Jordi Jordan ha recordat que l’any passat ja va aconseguir en l’acord de pressupostos de 2022 la realització d’un primer estudi per al tren-tramvia de l’Ebre, que connectaria Alcanar-La Ràpita-Amposta-L’Aldea– Campredó- Polígons Catalunya Sud-Baix Ebre-Tortosa i Roquetes, el qual fa pocs dies s’ha licitat.

PUBLICITAT




REDACCIÓ29 Octubre, 2022
renfe.jpg

Un tren de Renfe (imatge d’arxiu)

Un tren ha atropellat una persona aquest dissabte a la tarda entre les estacions de Reus i Vila-seca. El succés ha obligat a tallar la circulació entre els dos punts. 

Segons ha informat l’operador ferroviari, hi ha almenys un tren afectat per l’aturada: un comboi que anava de Lleida a Barcelona. Protecció Civil ha posat en prealerta el pla per emergències en el transport de viatgers per ferrocarril (Ferrocat). L’inident afecta les línies R14 i R15.

PUBLICITAT




REDACCIÓ13 Octubre, 2022
Plaça-Imperial-Tarraco.png

L’Ajuntament de Tarragona proposa que el nou POUM prevegi dues estacions de tren soterrades que connectin l’Estació del Camp amb la ciutat, i una altra entre els Barris de Ponent i l’Arrabassada. Aquestes línies ferroviàries només s’adreçarien a passatgers i tindrien l’epicentre a sota de la plaça Imperial Tarraco o l’Horta Gran. La primera opció aniria sota terra des de Ponent fins a la mencionada plaça, i continuaria fins a la Vall de l’Arrabassada. L’altra, és una estació també soterrada entorn de l’Horta Gran, a tocar de la T-11. En aquest cas la via transcorreria en paral·lel a l’A-27 fins a l’estació d’alta velocitat de Camp de Tarragona. El nucli del POUM passarà per ple abans de final de mes.

El regidor de Territori de l’Ajuntament de Tarragona, Xavier Puig, ha apuntat que les dues alternatives serien positives per la ciutat, ja que permetrien deixar sense ús el traçat actual i així alliberar tota la façana marítima. A més d’acabar amb el pas de mercaderies pel centre de la ciutat, una reivindicació feta des de diferents estaments tarragonins.

Respecte a la proposta d’estació a la plaça Imperial Tarraco, Puig ha indicat que la via creuaria la ciutat per sota terra i acabaria enllaçant a la zona de Llevant amb l’actual línia de tren de la costa. A la Imperial es podria enllaçar amb l’estació d’autobusos -urbà i interurbà- i amb el futur tren-tramvia del Camp de Tarragona. Pel que fa a la d’Horta Gran, ha destacat que s’inclouria un enllaç que permetria els tarragonins anar directament cap a Madrid, Barcelona o València amb alta velocitat. “Aquest bypass cap al nord es faria de manera soterrada i no generaria cap efecte barrera entre el centre i Ponent”, ha destacat.

Amb tot, cap de les dues opcions preveu que hi passin trens de mercaderies, ja que “es pressuposa” que aquests trens sortirien del port de Tarragona en direcció a Ponent i Vila-seca, per després fer un itinerari per l’antiga línia de Reus a Roda de Berà o mitjançant una duplicació del corredor del Mediterrani. “La qüestió és que vagin cap a l’interior, on viu menys gent”, ha afirmat.

Tot i això, es tracta únicament de possibilitats que ha de preveure el pla urbanístic, per tal de fer una previsió de terrenys i espais de cara al futur i al creixement de la ciutat. Més endavant, ajuntament i estat -que és qui en definitiva probablement pagaria les obres- haurien de decantar-se per un dels dos plantejaments.

El nou POUM també plantejarà una rentada de cara al polígon industrial Francolí. La intenció és fer-hi “un ecobarri“, a partir de treure bona part de la indústria pesant actual i posar-hi “empreses tecnològiques, indústria de baixa intensitat, alguns habitatges, equipaments i zones verdes”. Una de les claus perquè això sigui una realitat és que l’empresa CLH abandoni la seva ubicació, a tocar del riu Francolí. “Hi estem treballant. A mitjà termini ho veiem possible, ells tenen bona predisposició”, ha exposat en relació amb l’empresa.

PUBLICITAT