Arxius de #Transports | Diari La República Checa

REDACCIÓ27 Gener, 2021
foto_3660646.jpg

El PSC reclama que es renovi la flota de l’EMT

El PSC de Tarragona considera “urgent” que l’Ajuntament reactivi el projecte de renovació de la flota d’autobusos municipals, que ha quedat aturada en aquest mandat. “Aquest era un compromís de tots els partits polítics i el projecte estava engegat, amb un compromís de sis nous vehicles anuals”, ha recordat la regidora socialista Begoña Floria.

Els socialistes han insistit en el fet que els únics autobusos nous que s’han incorporat a la flota en els darrers mesos són els vuit que va adquirir l’anterior govern socialista, amb una inversió de 2 milions d’euros. “El compromís eren sis anuals fins a arribar a 29 nous vehicles, amb una inversió d’1,5 milions d’euros anuals, i aquesta ha quedat interrompuda de manera inexplicable i això afectarà greument la situació de la flota, que està molt envellida”, ha assegurat Floria

Des del PSC asseguren que hi ha 65 vehicles anteriors a 2008, i 3 anteriors a 2015. A aquests, cal sumar els 3 articulats que es van incorporar el 2019 i els 8 de 12 metres que s’han incorporat enguany, insistint que van ser comprats durant el mandat del PSC. “És un procés que es pot interrompre i que ha de permetre un gran estalvi energètic perquè tenen un impacte ecològic fins a quaranta vegades menys que els antics”, ha recordat l’expresidenta de l’EMT.

Per l’edil socialista, Tarragona “és una ciutat molt dispersa, amb barris molt allunyats de la ciutat on el patinet o la bicicleta no són encara alternativa, per tant cal tenir un sistema d’autobusos urbans modernitzat i en condicions, i és greu que s’hagi aturat tot el procés que ho ha de permetre”.

PUBLICITAT


REDACCIÓ26 Gener, 2021
regionals-renfe.jpeg

S’han reduït unitats per la vaga de zel de maquinistes

Renfe ha alertat que es poden produir aglomeracions per la reducció d’unitats que circulen a conseqüència de la vaga de zel dels maquinistes. La companyia ha assegurat que els maquinistes estan donant per “inútils”, i per tant no posant en circulació, unitats “que podrien circular amb total seguretat”.

A conseqüència d’això, i amb l’objectiu de mantenir les freqüències, molts trens estan sortint amb menys capacitat. Renfe ha afirmat que en trobar-se la demanda al 50% es pot assumir el volum de clients però amb aglomeracions.

La companyia ha explicat que per exemple aquest matí els maquinistes han donat com a no disponibles unes 30 unitats, però només s’ha suprimit un tren per l'”esforç ingent” dels centres de gestió de Rodalies.

Renfe ha apuntat que fa anys que denuncia els grafitis als trens i ha defensat que se suprimeixen els trens quan afecten elements de seguretat com vidres de cabina o finestres d’emergència. Fonts de la companyia s’han preguntat per què els maquinistes no deixaven inútil el mateix material a l’octubre, quan les pintades eren les mateixes.

PUBLICITAT


REDACCIÓ14 Setembre, 2020
euromed.jpg

Renfe afegeix dos serveis Euromed al Camp

Renfe augmentarà a partir de dijous els serveis diaris que enllacen Barcelona i el Camp de Tarragona amb el País Valencià amb dos nous trens, segons ha informat la companyia en un comunicat.

Un nou servei Euromed sortirà de Barcelona a les 08.10 hores i, en sentit contrari, s’afegirà un tren des de Valencià que sortirà a les 06.52 hores. En total, Renfe oferirà set trens de llarga distància per sentit entre Catalunya i el País Valencià.

La companyia assegura que està “adaptant progressivament” l’oferta a l’evolució de la demanda amb l’objectiu de recuperar els nivells previs a la pandèmia.

PUBLICITAT


REDACCIÓ27 Agost, 2020
intercity-camp-de-Tarragona.jpg

L’Intercity farà parada al Camp de Tarragona

Els trens de Llarga Distància que circulen per ample convencional (Intercity) que passen per Tarragona no s’aturaran a l’estació del centre de la ciutat a partir del 31 d’agost, sinó que ho faran a la de Camp de Tarragona.

Segons ha explicat Adif, la raó és les obres que s’estan duent a terme a l’estació de Sants de Barcelona. D’aquesta manera, els trens sortiran de Sants per les vies d’Alta Velocitat fins al canviador de la Boella, i recuperaran el servei habitual a partir de Cambrils.

PUBLICITAT


REDACCIÓ24 Agost, 2020
foto_3660646.jpg

Un treballador de l’Empresa Municipal de Transports de Tarragona (EMT) ha donat positiu per coronavirus i vuit treballadors amb els quals hauria tingut contacte es troben aïllats, després que el mateix treballador ho hagi notificat a l’empresa, segons ha informat l’Ajuntament de Tarragona.

S’han cancel·lat les línies que uneixen la platja

A conseqüència d’aquesta situació, des de l’EMT han pres la decisió de cancel·lar les línies d’autobús d’estiu L16, L161 i L162 que cobreixen les platges del terme municipal, a partir d’aquest dilluns 24 d’agost. El transport públic urbà a les platges, segons l’empresa queda garantit, però, amb les línies L8, L11, L12 i L13.

“L’Empresa Municipal de Transports compleix estrictament amb totes les mesures de prevenció necessàries per a evitar contagis a l’interior dels autobusos. Ara, també, ha posat en funcionament el protocol necessari i urgent per tal que aquesta situació sobrevinguda estigui sota control i no afecti a més persones”, ha explicat Jordi Fortuny, president de l’EMT.

Davant les baixes, l’EMT ha hagut de reestructurar el servei suprimint les línies L16, L161 i L162 i ho ha fet tenint en compte que els usuaris tenen línies d’autobús alternatives per tal d’arribar a les platges.

PUBLICITAT

 


REDACCIÓ17 Agost, 2020
Estación_de_Mora_la_Nova-vías.jpg

El servei ja ha recuperat la normalitat

Les comarques de Tarragona s’han llevat aquest dilluns 17 d’agost amb una nova incidència a la xarxa ferroviària de la demarcació. Un problema tècnic en un tren que cobria el servei de la línia R15 entre Riba-roja d’Ebre i Barcelona ha obligat a establir un servei alternatiu per carretera.

L’incident ha afectat al comboi a tres quarts de vuit del matí i els viatgers han hagut d’efectuar el trajecte per carretera fins a l’estació de Móra la Nova, on el servei ha recuperat la normalitat.

 


REDACCIÓ16 Juliol, 2020
parada-pont-del-diable-1280x798.png

L’EMT inicia les obres per la nova parada

Novetats en matèria de mobilitat a Tarragona. L’Ajuntament tarragoní ha informat de l’inici de les obres per a instal·lar una marquesina per a accedir al camí del Pont del Diable. Els treballs s’han iniciat aquest dijous 16 de juliol i consisteixen a adequar l’espai perquè es pugui realitzar la parada en condicions.

Des de l’Empresa Municipal de Transports (EMT), amb aquesta nova actuació donen resposta a una reivindicació històrica per part dels barris nord de la capital tarragonina, Sant Salvador i Sant Ramon, que amb aquest projecte està més a prop de ser una realitat.

Concretament, el treball dels operaris de l’EMT se centrarà en la instal·lació d’una marquesina, pavimentació i senyalització d’un pas de vianants, per tal de poder millorar l’accessibilitat i seguretat dels viatgers i de la mateixa parada.


REDACCIÓ13 Juliol, 2020
trenet-altafulla-1280x853.jpg

Altafulla presenta de nou el trenet turístic

L’Ajuntament d’Altafulla ha presentat la nova temporada del trenet turístic, que enguany està marcada per la recuperació de parades; l’ampliació d’horaris, i l’ús de la tecnologia híbrida. Segons la regidora de Turisme, Natalia Sanz “funcionarà com a mitjà de transport municipal” i serà operat per l’empresa Yellow Tours.

El trenet funciona amb tecnologia híbrida, circula a una velocitat màxima de 25 km/h i, segons el consistori altafullenc, gràcies a aquest sistema el vehicle redueix els gasos d’emissió en més d’un 40 % respecte als convencionals i gaudeix de més autonomia que un vehicle elèctric.

El recorregut del trenet, d’una hora, i que funciona des de la setmana passada, abraça gran part dels nuclis urbans d’Altafulla enllaçant d’aquesta manera la zona del barri marítim, amb major afluència de visitants a l’estiu, i la part cèntrica del municipi com la Vila Closa i els seus voltants.

Els horaris de sortida s’inicien a la plaça dels Vents a les 11, 12 i 13 hores, al matí; i a la tarda i nit, a les 18, 19, 20, 21, 22 i 23 hores, de dilluns a diumenge. El preu del bitllet senzill per un únic viatge és de 3,30 €, mentre que per 4,50 € se’n pot gaudir durant tot el dia -2,50 € els menors de 4 a 12 anys, i els majors de 65.

El bo de cap de setmana (2 dies) està fixat en 6 €, i 4 € per als menors de 4 a 12 anys, i els majors de 65; el bo setmanal (7 dies) està fixat en 25 €, i 10 € per als menors de 4 a 12 anys, i els majors de 65, i el bo mensual, 40 €, i 18 € per als menors de 4 a 12 anys, i els majors de 65.

 


REDACCIÓ9 Juliol, 2020
foto_3672853.jpg

L’alcalde Pere Segura inaugurant el servei de bus

Vila-seca ha inaugurat aquest dijous el nou servei de bus urbà, que ja es troba en funcionament des de l’1 de juliol. La principal característica és que connecta els tres nuclis de la localitat -Vila-seca, La Pineda i La Plana- a través de 27 parades i quatre línies.

De moment només comptarà amb un únic aparell, que farà trajectes cada dia des de quarts de set del matí fins a gairebé la una de la matinada. El servei està operat per l’empresa Plana i els preus dels bitllets s’han integrat als de l’Autoritat Territorial de la Mobilitat (ATM) del Camp de Tarragona.

L’alcalde de la ciutat, Pere Segura, s’ha felicitat per la iniciativa i ha destacat que “és un esforç molt gran pel municipi” arrencar el projecte.

 


REDACCIÓ3 Juliol, 2020
foto_3660646.jpg

La CUP proposa la mesura per evitar massificacions

La CUP de Tarragona ha demanat a l’Empresa de Transports de Tarragona (EMT) que facilitin l’accés dels veïns dels diferents barris de la ciutat fins a la platja Llarga de Tarragona, per evitar massificacions a la platja de l’Arrabassada, on només arriben les actuals línies d’autobús.

Les regidores de la CUP han celebrat la posada en funcionament les línies L161 i L162, les quals van des dels barris de ponent i els barris del Nord, respectivament, fins a l’Arrabassada, però lamenten que no arribin fins a la Llarga, tal com permet L16, que es pot agafar des del centre de la ciutat.

Segons les cupaires, és un greuge comparatiu que els veïns de ponent, de Sant Salvador i Sant Pere i Sant Pau només puguin accedir de forma directa a la platja Arrabassada, a més de contribuir a la seva massificació. A més, consideren que cal augmentar la freqüència dels autobusos d’aquestes línies, especialment ara que encara no s’admet l’aforament complet dels vehicles.

La CUP assegura que “es tracta de millorar el servei per tal d’incentivar la utilització del transport públic en detriment del vehicle privat”. Per a la CUP l’objectiu és doble. D’una banda prestar un bon servei i facilitar la comoditat a la població tarragonina i d’altra banda, en plena emergència climàtica, aconseguir reduir la circulació de cotxes.

 




RCPRESS no es fa responsable de les opinions expressades pels usuaris i col·laboradors. El contingut d’aquestes són a títol personal de l’autor

NOTA LEGAL   |   POLITICA DE PRIVACITAT I COOKIES


Newsletter