Arxius de transport | Diari La República Checa

porn
REDACCIÓ28 Abril, 2022
3145665-1280x720.jpg

Adif ha licitat les obres per implantar l’ample de via estàndard entre Vandellòs- La Boella del corredor mediterrani. L’actuació consisteix a adaptar l’ample de via ibèric (1.668 mm) per l’estàndard (1.435 mm) en un tram aproximat de 35,5 quilòmetres, entre l’inici de la variant a Vandellòs fins al canviador de La Boella, punt en què es connecta amb la Línia d’Alta Velocitat Madrid-Barcelona-França.

Els treballs també inclouen l’adaptació al nou ample en les vies d’apartat i en les connexions amb les bifurcacions de Vila-seca i Bellissens. El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (Mitma), hi destinarà 8.132.618,76 euros i preveu que les obres estiguin enllestides en sis mesos. Aquesta inversió és finançada amb fons europeus.

PUBLICITAT


REDACCIÓ22 Octubre, 2021
foto_3650564-1280x853.jpg

El Tribunal Suprem dóna la raó a la FEAT

El Tribunal Suprem ha declarat nul·la la disposició que va reduir el període de validesa de les revisions dels vehicles en les ITV. Arran del tancament de les empreses de revisions de vehicles per la pandèmia, el govern espanyol va aplicar una normativa que permetia a les empreses d’ITV reduir el temps de validesa si l’anterior havia caducat durant el confinament.

La Federació Empresarial d’Auto-Transport de la província de Tarragona (FEAT) va presentar un recurs contenciós contra aquesta decisió perquè considerava que les revisions havien de comptar des del dia que es passaven efectivament i no pas des de quan tocaria que es passessin. Ara, el Suprem ha donat la raó als transportistes, que han celebrat la resolució judicial.

En una nota, la FEAT ha explicat que “el Tribunal declara injustificades totes les raons al·legades per la part contrària”, i els dóna la raó en “tots” els raonaments, arribant a declarar en la Sentència que l’aplicació de tal criteri fa possibles “situacions absurdes”.

De fet, segons la federació, “moltes de les empreses, després de passar revisió ITV dels seus vehicles, van veure com el període de validesa era d’unes poques setmanes, al cap de les quals havien de tornar a realitzar-la”.

PUBLICITAT


REDACCIÓ1 Juny, 2021
Autobus-de-Reus-Transport-3-20190701094048.jpeg

Reus Transport permet, a partir d’avui, el pagament en efectiu del bitllet senzill que va quedar aturat l’any 2020 a causa de la COVID-19. Encara que, l’empresa municipal de transport recomana el pagament amb targeta de crèdit en el cas del bitllet senzill o bé la utilització de títol de transport, ja que garanteix un servei més àgil i eficient.

Fa tot just un any, tots els vehicles de la flota de transport urbà es van habilitar amb la tecnologia necessària per pagar el bitllet senzill amb targeta de crèdit o amb qualsevol de les aplicacions de pagament per a telèfon mòbil. Aquesta millora es va fer per evitar el contacte amb els diners en efectiu a l’hora de pujar al bus i adquirir el bitllet.

Durant aquest temps, s’ha consolidat el pagament del bitllet senzill amb la targeta de crèdit: el juliol passat es van fer fins a 7.800 pagaments i actualment la xifra ja supera els 12.000 pagaments al mes només amb aquest sistema. A més, aquest pagament no té cap sobrecost per al viatger.

 

PUBLICITAT


REDACCIÓ20 Maig, 2021
port_tgn.jpg

El Port de Tarragona va acabar el mes d’abril amb 2,42 milions de tones transportades, assolint així la xifra més alta dels dos últims anys, com ja mostrava la tendència a l’alta dels últims mesos, des del passat agost. El port ha aconseguit un increment del 10,3% en l’acumulat del primer quadrimestre respecte a l’exercici anterior. El pes de càrrega general també ha augmentat degut a la nova estratègia.

Els líquids a doll lideren en xifres absolutes els tràfics de l’abril amb un total d’1.712.582 tones mogudes, un 5,1% més que el 2020. En l’acumulat del primer quadrimestre de l’any la xifra s’enfila fins al 6.829.403 tones i un augment del 8,3%. Els químics i el cru són els productes que encapçalen aquest lideratge. Són els productes energètics, com el petroli i derivats els que continuen traçant una línia ascendent amb un augment del 47,6% respecte al mateix mes de l’any anterior.

Els productes químics són el segon gran grup de mercaderies en xifres absolutes. Amb 226.557 tones mogudes durant el quart mes de l’any, amb els productes químics vivint un increment del 41,5%. Els siderometal·lúrgics han estat l’altre grup de mercaderies que ha experimentat una variació percentual positiva més gran. Amb 109.508 tones mogudes i un increment respecte a 2020 del 67%.

 

PUBLICITAT


REDACCIÓ26 Agost, 2020

Nova descàrrega rècord al Port de TGN

El Port de Tarragona segueix superant registres. Aquesta setmana, a les instal·lacions d’Euroports situades al Moll de Cantàbria, s’han descarregat més de 31.000 tones de pasta de paper. Durant el passat 24 d’agost el vaixell ‘Eagle Arrow‘ ha descarregat 27.114 tones procedents de Brasil.

La destinació final de la mercaderia anirà a diferents ports del Mediterrani mitjançant diverses càrregues d’entre 4.000 i 8.000 tones en vaixells de dimensions més petites. La resta del producte forestal es destinarà a consum nacional i es distribuirà amb camió.

La segona i tercera de les operatives de pasta de paper d’aquesta setmana s’està realitzants entre aquest dimarts i dimecres. Els vaixells ‘Egbert Wagenborg‘ i ‘Airisto‘ estan descarregant 2.474 i 1.515 tones, respectivament. En aquest cas, l’origen de la mercaderia és Finlàndia i es distribuirà per carretera a tot el mercat peninsular.

Aquestes operatives representen un pas endavant en la consolidació del port tarragoní en el lideratge d’aquest tràfic a l’Estat i a la Mediterrània. Durant els primers sis mesos de 2020, i tenint en compte l’escenari a causa de la pandèmia de la COVID-19, el Port ja ha mogut un total de 253.000 tones, i la perspectiva per a final d’any és assolir les 600 mil tones.

PUBLICITAT

 


REDACCIÓ25 Agost, 2020

El Port referma el lideratge en el sector

El Port de Tarragona ha rebut en una sola setmana 214.474 tones de productes agroalimentaris en les seves instal·lacions. Les operatives, de gran complexitat per la gran quantitat de producte descarregat, s’han dut a terme, principalment, en els molls d’Aragó i Castella, on el transport de mercaderies tant per ferrocarril com en altres medis terrestres és més àgil.

El Port rep productes agroalimentaris dels principals països productors tant europeus com Ucraïna i Romania, com de la resta del món, com Argentina, Brasil o els Estats Units. La distribució d’aquests productes subministra un ‘hinterland’ molt important, que inclou tot Catalunya, Aragó i gran part de Navarra i de l’est de Castella, localitzacions on es fabrica més del 40% del total de producció de pinsos de l’Estat.

Els productes s’importen a través del Port tarragoní i des d’aquí es transporten a les zones de fabricació per a l’alimentació animal a Lleida, Saragossa, Girona i, en menor escala, a Sòria i Osca. El Port de Tarragona és líder en el moviment de productes agroalimentaris, tant a Espanya com a la Mediterrània, aportant al sector els serveis qualificats, l’alta productivitat i les infraestructures especialitzades.

L’any 2019 el Port va superar els 6 milions de tones en el sector agroalimentari i ramader, un 4,5% d’augment respecte a l’any 2018. Un lideratge basat en diferents punts forts: proximitat, productivitat, preu, experiència, qualitat i especialització són les claus d’un tràfic que ha posicionat el hub tarragoní com port capdavanter en moviment de productes agroalimentaris a la Mediterrània.


REDACCIÓ2 Abril, 2020

 La crisi sanitària del coronavirus ha mostrat la picaresca i l’aprofitament d’algunes persones. Però, afortunadament, també ens està deixant moltes més mostres de solidaritat i col·laboració. Milers de tarragonins que s’estan deixant la pell per poder col·laborar amb els col·lectius més vulnerables davant el coronavirus.

Una de les iniciatives solidàries que s’han impulsat durant l’estat d’alarma a la demarcació ha estat la que impulsen des de ‘Seguridad León’ i la seva branca ‘Cuidamos de ‘ i por , una empresa de seguretat que ha decidit establir una xarxa de transport gratuït per atendre les necessitats de les persones grans de la demarcació de Tarragona.

Des del digital larepublicacheca.cat, ens hem posat amb contacte amb Iván, el seu impulsor, que ens explica que “com no podem treballar, vaig pensar que almenys poder ajudar a les persones grans, que són el col·lectiu de més risc. Vaig decidir començar a oferir aquesta xarxa de transport als amics i a través de les xarxes socials”.

El servei consisteix a trucar al número 692529577. El mateix Iván apunta la comanda de la persona interessada a contractar el servei, des d’aliments, medicaments, o qualsevol altra petició. El servei inclou anar als establiments on es realitzen habitualment les compres i cost del transport és gratuït i només s’ha d’abonar l’import de la compra que s’ha demanat.

 


REDACCIÓ27 Febrer, 2020
IMG_7761-1280x720.jpg

 Només cal passejar per la Rambla Nova, el carrer Estanislau Figueras, Rovira i Virgili, Baró de les VI Torres, Pin i Soler… l’anomenat triangle dels col·legis de Tarragona. Desenes de vehicles mal estacionats provoquen “en moments puntuals” caos de mobilitat que genera problemes de trànsit a més de no ser un exemple, pel que fa a la intenció de reduir emissions contaminants.

Eva Miguel i Laia Estrada denuncien la problemàtica

Precisament és el que han denunciat les regidores de la CUP de Tarragona, en roda de premsa, aquest matí a l’Ajuntament de Tarragona. Les regidores cupaires no només han volgut denunciar aquesta situació al centre de Tarragona, sinó també a la Part Alta, i al carrer de Mar, al barri del Port.

“Aquests problemes s’originen quan desenes i desenes de cotxes dels pares i mares que porten i recullen als seus fills. Aquests cotxes, estacionats on no toca, repercuteixen negativament en la població, però també estan generant problemes des d’una perspectiva medi ambiental”, ha denunciat la portaveu cupaire Laia Estrada.

Estrada no ha volgut entrar en el debat sobre les escoles concertades, tot i que sí que ha afirmat que “aquestes problemàtiques es produeixen en les escoles concertades de la nostra ciutat, si més no de forma més aguditzada. No neguem que també pugui passar en altres centres públics, però la realitat és que, majoritàriament on veiem aquestes grans aglomeracions és a les escoles concertades”.

Les cupaires proposen alternatives a aquests problemes

La portaveu de la CUP ha assegurat també que l’escola pública respecta molt més la zonificació escolar, de manera que la gran de majoria d’alumnes d’aquest centre són la canalla del barri. Per contra, les escoles concertades també acullen alumnes de fora del seu àmbit i a més també han denunciat un cert tracte de favor de la Guàrdia Urbana amb els usuaris d’alguns centres concertats de la ciutat.

Per evitar aquestes problemàtiques, la regidora Eva Miguel ha exposat alternatives, com la creació de camins escolars, per tal que els nens puguin arribar a l’escola, sols o acompanyats, de manera més segura, o la creació de rutes de transport escolar pel desplaçament d’alumnes.

VÍDEOS

 


REDACCIÓ11 Desembre, 2019
foto_3583737.jpg

Isaías Táboas, president de Renfe

El president de Renfe, Isaías Táboas, ha reivindicat “l’alt índex de puntualitat” que tenen els trens a Catalunya i en el conjunt Espanya en comparació amb les rodalies “franceses, angles, alemanyes o holandeses”. Táboas ho ha dit aquest dimarts durant una visita a les obres per millorar l’accessibilitat dels usuaris a l’estació de Bellvitge de l’Hospitalet de Llobregat, que també ha valorat que Rodalies “funciona millor de la percepció que hi ha, però pitjor del que Renfe voldria”.

En aquest sentit ha manifestat que l’operadora ferroviària és “molt exigent” amb ella mateixa i per això “treballa cada dia” per millorar el servei. Sobre l’estació de Bellvitge, Táboas ha confirmat que durant el segon trimestre de 2020 ja serà totalment accessible.

Les obres en aquesta estació de l’Hospitalet de Llobregat facilitaran l’accés als més de 6.000 viatgers diaris que fan ús de les instal·lacions. A partir del segon trimestre de l’any 2020 ja es podran utilitzar els 4 nous ascensors. A més, està prevista una ampliació de les andanes per facilitar la pujada als trens i la substitució de la il·luminació actual.

El cost total d’aquestes obres és de 3 milions d’euros. L’alcaldessa de l’Hospitalet de Llobregat, Núria Marín, s’ha mostrat “agraïda” amb Renfe perquè s’han fet realitat una “obra molt reivindicada i reclamada” pels veïns de Bellvitge. Marín no ha oblidat el projecte de soterrament de les vies al seu pas per l’Hospitalet i ha insistit que aquesta “és una actuació imprescindible”.


REDACCIÓ26 Novembre, 2019

El Port trenca registres de transport

El Port de Tarragona ha tancat l’octubre amb un tràfic acumulat enguany de 27,8 milions de tones, un 4,5% més respecte als deu primers mesos del 2018. Segons informa l’Autoritat Portuària, aquests resultats positius es deuen al bon comportament del cru de petroli, la benzina, els gasos energètics i els cereals i pinsos, que registren xifres absolutes de rècord.

El tràfic de cru de petroli ha estat de 8,27 milions de tones a l’octubre, 551.000 tones més respecte fa un any. Aquest bon comportament també s’observa en la benzina, que presenta gairebé un milió de tones més que l’octubre del 2018, la qual cosa representa un increment de més del 700%. Respecte l’octubre del 2018 els gasos energètics han crescut un 20,3% i la sal comuna, un 4,5%.

Els cereals i pinsos també impulsen els resultats de tràfic acumulat fins a l’octubre. Aquesta mercaderia ha tancat el millor mes d’octubre de la sèrie amb 3,33 milions de tones acumulades i un increment del 5,6% respecte ara fa un any. També va a l’alça el tràfic de vehicles, que a final d’octubre se situava en 173.995 unitats, un 10,5% més que un any enrere.




RCPRESS no es fa responsable de les opinions expressades pels usuaris i col·laboradors. El contingut d’aquestes són a títol personal de l’autor

NOTA LEGAL   |   POLITICA DE PRIVACITAT I COOKIES


Newsletter