24. Abril 2024

Arxius de salvament marítim | Diari La República Checa

REDACCIÓ24 Juny, 2022
Bot-Calafell2-1280x960.jpg

El bot salvavides de Calafell amaga una llarga història possiblement desconeguda per a moltes persones del Camp de Tarragona. Des de fa dècades, existeix la tradició de sortir cada diumenge amb el bot aigua endins, fins a aturar-se i córrer d’un costat a l’altre per donar-li la volta. Aquesta activitat, que tan sols es fa en temporada d’estiu (maig-setembre), té el seu origen en el cabreig d’un patró dels anys cinquanta, que en perdre una carrera per mar va tombar el bot.

Des de llavors, s’ha conservat la tradició de donar-li la volta a l’embarcació. Segons el president de l’associació a càrrec del bot, Salvador Raventós, és un acte que serveix d’homenatge a les vides que van salvar els antics membres de Salvament Marítim. I és que el primer bot salvavides de Calafell data de l’any 1920, com a mesura per rescatar els nàufrags dels vaixells de pescadors. Es tracta d’un dels més antics del territori que va ser copiat d’un model anglès.

Cap als anys 50, més poblacions comptaven amb bots de Salvament Marítim. En un moment determinat, es decideix organitzar una cursa a Sitges. Monis, el patró de l’embarcació calafellenca, és l’encarregat de liderar el seu bot fins a la victòria. De fet, anava en primera posició quan, per un error, va acabar perdent la competició. Del cabreig, el patró va començar a anar de costat a costat de l’embarcació fins que aquesta es va posar cap per avall.

Unes dècades més tard, aquests bots van quedar desfasats, i en el cas de Calafell es va guardar al Museu del Port de Tarragona, on es va acabar fent malbé. Als vuitanta, es dóna vida a una reproducció. En l’actualitat es fa servir una tercera reproducció. Aquesta s’empra cada diumenge entre maig i setembre, així com en els dies especials on se celebren festes majors o actes religiosos.

Un cabreig del patró que es va convertir en una tradició setmanal, i que ara s’ha modernitzat amb un punt femení. I és que fa unes setmanes, una tripulació majoritàriament femenina va donar-li la volta al bot per primera vegada en tota la història. Els temps canvien, però aquesta tradició perdurarà en el temps com una de les més estimades a Calafell.

PUBLICITAT



REDACCIÓ10 Juny, 2022
Iot-enfonsat4-1280x732.jpg

Un iot s’ha enfonsat aquest matí al Port de Tarragona, concretament, a la Marina Port Tarraco. La causa de l’incident ha estat una col·lisió per part del vaixell Punta Mayor, propietat de Salvament Marítim. Al voltant de les 8hel Punta Mayor estava duent a terme una maniobra al costat del veler amarrat. De sobte, els motors han fallat i per la inèrcia s’ha donat el xoc, el qual ha provocat una via d’aigua i el posterior enfonsament de l’Eleonora E. Des de larepublicacheca.cat hem aconseguit un vídeo on s’observa el moment exacte de l’impacte. 

VÍDEO

PUBLICITAT


 


REDACCIÓ10 Juny, 2022
Iot-enfonsat.jpg

Un iot s’ha enfonsat aquest matí al Port de Tarragona, concretament, a la Marina Port Tarraco. La causa de l’incident ha estat una col·lisió per part del vaixell Punta Mayor, propietat de Salvament Marítim. Al voltant de les 8hel Punta Mayor estava duent a terme una maniobra al costat del veler amarrat. De sobte, els motors han fallat i per la inèrcia s’ha donat el xoc, el qual ha provocat una via d’aigua i el posterior enfonsament de l’Eleonora E.

Actualment, els serveis del Port han col·locat elements de protecció per evitar la propagació de combustibles a causa del cop. Fonts de l’Autoritat Portuària apunten que l’embarcació no es podrà reflotar fins d’aquí a uns dies, possiblement fins dilluns. Arran de l’accident s’han mobilitzat unitats dels bombers del parc químic i de la Generalitat, Policia Portuària, Mossos d’Esquadra, Guàrdia Civil, amarradors i boters.

VÍDEOS




REDACCIÓ8 Abril, 2022

La direcció general de la Marina Mercant i el Departament d’Interior han posat a prova per primera vegada el conveni de col·laboració en emergències marítimes. Capitania Marítima ha coordinat el simulacre d’un incendi en un catamarà i l’evacuació de 250 passatgers al port de Cambrils.

Amb l’acció s’ha posat a prova la coordinació de Salvament Marítim i els Bombers de la Generalitat, així com dels agents implicats en l’emergència – Guàrdia Civil, Mossos d’Esquadra, la Policia Local de Cambrils, Creu Roja, Protecció Civil i SEM-. Hi ha participat una cinquantena d’efectius d’emergències de la Generalitat i una vuitantena de voluntaris de la Creu Roja.

PUBLICITAT


REDACCIÓ28 Maig, 2021
ajuntament-salou-11-1280x960.jpg

Ahir a les 18 h, va ser trobat el cadàver d’un home de cinquanta-dos anys a la platja llarga de Salou. Va ser detectat per un banyista que va trucar al 112. L’home, nascut a Estepona, però resident de Tarragona, segons la guàrdia civil no presentava signes de violència física, les ferides que tenia podien ser del xoc amb les roques del mar.

El difunt, que no es trobava molt lluny de la sorra, anava vestit de carrer i sense documentació. Al lloc dels fets hi van acudir els Mossos d’Esquadra, la Guàrdia Civil i la Policia Local de Salou. Salvament Marítim va ser qui va arribar fins al cos i el va portar a la sorra.

Es desconeix encara el motiu de la mort, actualment el cadàver es troba al Tanatori de Tarragona per practicar-li l’autòpsia.

 

PUBLICITAT


REDACCIÓ27 Maig, 2021
ajuntament-salou-14-1280x720.jpg

L’Ajuntament de Salou utilitzarà -a partir de l’1 de juny- drons aquàtics per tal de garantir la seguretat a la seva costa. Es tracta del Dolphin 1, una eina que optimitzarà el temps dels rescats sense posar en perill la vida dels socorristes. De fet, aquest aparell substituirà les motos d’aigües i altres estris més arcaics com els cèrcols flotants. Alhora, el dron permet estalviar diners en el manteniment de vehicles aquàtics.

El comandament simplificat és fàcil d’utilitzar i operar, amb un rang de comunicació de fins a 500 metres, permetent un control precís i segur de l’operació de rescat. Està equipat amb turbines capaces de propulsar a 4m/s, una rapidesa important, ja que permetrà portar a la víctima a una zona segura, amb la màxima velocitat.

El color brillant del Dolphin 1 i els seus llums parpellejants el fan extremadament visible a l’aigua i redueixen el risc que el socorrista perdi de vista la víctima. L’alcalde de Salou, Pere Granados, ha posat en relleu l’adquisició del dron: “La seguretat de les persones és prioritària per a nosaltres. Per això, aquest nou sistema contribuirà a que les platges del nostre municipi puguin tenir un servei de salvament més segur i pioner a tot Catalunya i a la península”.

PUBLICITAT


REDACCIÓ29 Març, 2021

Un remolcador ha trobat un cadàver vestit amb un neoprè surant a prop de la plataforma petrolífera Casablanca, a Tarragona, fet que fa pensar que es podria tractar del windusrfista desaparegut de Cambrils. El cos va ser trobat ahir al matí, fent que la Guàrdia Civil i Salvament Marítim activessin les seves patrulleres marítimes. El cadàver va ser traslladat cap al migdia al Port de Tarragona, on la policia judicial esperava per fer l’aixecament del cos i l’autòpsia.

PUBLICITAT


REDACCIÓ24 Novembre, 2020
marc_avioneta-1280x762.jpg

Imatge de moments abans de l’accident

Un vaixell de Salvament Marítim vingut des de Cartagena, arriba a la zona on va tenir lloc l’accident d’avioneta on van morir dues persones. L’embarcació, especialitzada en rescats dins del mar, compta amb un robot submarí per recuperar el cadàver d’un dels dos tripulants de l’avioneta, David García.

El dron submarí arriba des de A Corunya, es tracta d’un aparell expert en serveis marítims en condicions adverses. Pot treballar fins als 1.000 metres de profunditat sense superar els 25 nusos de vent. El robot ja ha participat en altres missions de rescat a Barcelona, Tenerife i Almeria. L’operació estarà supervisada per la Capitania Marítima de Tarragona i per la Guàrdia Civil.

PUBLICITAT


REDACCIÓ11 Novembre, 2020

El Port de Tarragona prova amb èxit un sistema de connexió elèctrica a vaixell que permet reduir la contaminació. Aprofitant la infraestructura existent, aquest sistema s’utilitzarà en un futur pròxim, ja que permet desconnectar els motors de combustió interna de les embarcacions, estalviant combustible i reduint les emissions.

La prova s’ha realitzat al moll de Lleida amb una embarcació de Salvament Marítim anomenada Punta Mayor’. Gràcies a l’èxit de la connexió elèctrica, d’uns 86 kW, s’ha previst una nova arqueta amb preses de corrent i l’estesa de nou cablejat, aprofitant en part la canalització existent. Tota classe de vehicles poden passar per damunt de les canalitzacions, fins i tot grues mòbils de gran tonatge.

L’experiència obre la porta a la futura electrificació dels molls. Aquesta innovació que acaba de provar el Port de Tarragona és un pas més en la implementació del nou Pla de Sostenibilitat Agenda 2030 per reduir el seu impacte ambiental en el territori en la dècada 2020-2030.

PUBLICITAT


REDACCIÓ18 Agost, 2020

El foc s’ha originat a la sala de màquines de la nau

Fort ensurt el que s’ha viscut al litoral tarragoní aquest matí. Els Bombers han rebut l’avís d’un incendi en un vaixell situat a tres milles de la costa de Tarragona, a primera hora del matí d’aquest dimarts 18 d’agost.

El foc s’ha registrat a dos quarts de set del matí a la sala de màquines d’aquesta nau, dedicada al transport de contenidors. Fins a l’embarcació s’han desplaçat els Bombers mitjançant un helicòpter de Salvament Marítim.

Els efectius desplaçats han fet tasques de comprovació, després que la tripulació aconseguís apagar el foc. De fet havien reportat un problema amb la mànega, que finalment han pogut solucionar. Cap de les persones que hi viatgen a bord ha resultat ferida.