29. Març 2024

Arxius de reus tarragona | Diari La República Checa

REDACCIÓ30 Maig, 2020

 Les associacions de botiguers La Via T de Tarragona i El Tomb de Reus es mostren optimistes i esperançades davant la recuperació de l’activitat comercial en la primera setmana de la fase 2. Segons els comerciants, són pocs els establiments que no han tornat a aixecar la persiana arran dels dos mesos de confinament.

Els comerços optimistes en la desescalada

Amb tot, apunten que la temporada d’estiu serà determinant per avaluar les conseqüències econòmiques reals derivades de la crisi sanitària del coronavirus. Enmig d’un panorama incert, els botiguers fan una crida a les administracions i, sobretot, als compradors, perquè els ajudin a mantenir el batec del comerç de proximitat.

Els comerciants de Tarragona i Reus encaren amb “il·lusió” la reactivació, malgrat que durant els dos mesos de confinament es van quedar sense ingressos però van haver de fer front a les principals despeses estructurals. “En general, l’entrada ha estat bona, millor del que ens esperàvem. Hi ha negocis que porten un ritme de vendes superior a les de l’any passat”, explica el president de La Via T, Salvador Minguella.

Segons La Via T, tan sols han tancat tres establiments de l’associació a conseqüència de la pandèmia, indica Minguella. En el cas de Reus, no ho ha fet cap botiga adscrita a l’associació del Tomb. Amb tot, el comerç de proximitat tem que puguin haver-hi tancaments més endavant, un cop hagi passat l’estiu i calgui afrontar els pagaments ajornats per les circumstàncies actuals.

PUBLICITAT


REDACCIÓ4 Agost, 2016

Un autocar de l’empresa Hispano Igualadina ha sofert, aquest migdia, una avaria mentre feia el trajecte entre Reus i Tarragona.bus2 bus

 
El trencament de la corretja de distribució ha fet que el bus quedés immobilitzat a la zona de Constantí (a prop de l’Edifici 112). En seu interior hi viatjaven unes 20 persones, les quals han hagut d’esperar gairebé una hora fins a que un altre autocar els portés a Tarragona.

Les altes temperatures, la manca d’aire condicionat al bus (sembla que també s’havia espatllat)  i la poca informació sobre l’incident ha provocat algunes crítiques i malestar per part dels usuaris de de la Hispano Igualadina.  Alguns dels passatgers es feien acompanyar per nens de pocs mesos. Els usuaris esperen que en situacions d’emergència com aquesta, i amb la calor que juga en contra, l’empresa actuï més ràpidament i sàpiga tractar millor els passatgers.

Aquest digital ha intentat posar-se en contacte amb l’empresa, però tots els números existents a la seva plana web estan fora de servei.

 

 


REDACCIÓ17 Abril, 2014

Moment de la inauguració
Moment de la inauguració

El nou servei de noves rodalies del Camp de Tarragona, que es va posar en marxa el 20 de març i permet  enllaçar Reus i Tarragona amb 8 noves freqüències diàries de dilluns a divendres (RT1), ha estat utilitzat per més de 6.500 viatgers.
Per la seva banda, el recent servei ferroviari entre l’Arboç i Cambrils (RT2), amb 5 serveis per sentit,  ha acumulat 10.700 usuaris des del 20 de març. D’aquesta manera s’ha donat servei a més de 17 mil viatgers.
La RT2 genera un nou eix de comunicació entre el Baix Penedès, Tarragona i la Costa Daurada, fins ara inexistent, i que ha possibilitat millorar la connexió de les rodalies de Tarragona amb les de Barcelona.


REDACCIÓ20 Març, 2014

Rodalies_4
Els polítics exhibeixen els seus bitllets

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, ha assistit aquest dijous a la posada en marxa del nou servei de rodalia del Camp de Tarragona. Acompanyat de responsables del departament i d’alcaldes del territori, el conseller ha viatjat en un tren de la línia RT1 que uneix Tarragona i Reus, dues ciutats que disposen de 55 freqüències diàries.

Vila ha presentat també dues noves línies de bus exprés.cat entre Tarragona, Torredembarra i el Vendrell, que funcionarà a partir d’aquest divendres, i entre Tarragona i Valls, que estarà operativa a finals d’abril.
El governant ha subratllat que amb aquests nous serveis el Govern reforça la seva aposta per la mobilitat de proximitat
i de qualitat.
El conseller de Territori i Sostenibilitat ha rebut amb bons ulls les demandes del territori de preveure nous baixadors en les noves línies de rodalies i l’extensió de la xarxa cap a l’Alt Camp i la Conca de Barberà.
Primeres línies de la xarxa exprés.cat a Tarragona
El conseller ha anunciat aquest dijous la posada en funcionament de les dues primeres línies de bus exprés.cat al Camp de Tarragona, coincidint amb l’inici del servei de rodalia. Fins ara el servei només s’oferia a la demarcació de Barcelona. Al Camp es posarà en marxa la línia e1, que fa el recorregut Tarragona-Torredembarra-El Vendrell, a partir d’aquest divendres, i l’e2, que uneix Tarragona i Valls, a finals del mes que ve. Aquesta xarxa d’altes prestacions és una aposta pel bus exprés com a mode de transport públic eficient i competitiu.

Rodalies_5
Les autoritats dins l’autocar

La línia de bus exprés del Vendrell és la primera que entra en servei al Camp de Tarragona. A partir de demà, el corredor Tarragona – Torredembarra – El Vendrell guanya 14 expedicions -7 d’anada i 7 de tornada-, que s’afegeixen a l’actual oferta de serveis entre aquestes poblacions, que és de 33 freqüències -17 sentit Tarragona i 16 sentit el Vendrell-. Per tant, aquest corredor passarà a tenir a partir de demà 47 expedicions.

Amb el servei de bus exprés es redueix en 15 minuts el temps del trajecte actual entre el Vendrell i Tarragona, que passa dels 55 minuts dels serveis convencionals als 40 de l’exprés. El servei convencional entre Tarragona i el Vendrell, operat per Autocars del Penedès, SA fa parada també a les poblacions de Torredembarra, Altafulla, Creixell, Roda de Barà i el Francàs.

L’exprés només fa parada a Torredembarra i la major part del recorregut transcorre per l’N-340.
El corredor del Vendrell és un dels que té la mitjana d’ocupació més alta del Camp de Tarragona amb 31,1 viatgers per expedició, segons dades de 2012. La xifra anual de viatgers és de prop de 550.000.

Rodalies
Les autoritats a la sortida de Renfe

A finals del mes vinent entrarà en servei també la línia exprés.cat e2 que unirà Tarragona amb Valls. Tindrà 18 noves expedicions -9 d’anada i 9 de tornada-, directes entre les dues poblacions sense parades intermèdies i que connectaran amb l’estació de tren de Tarragona per enllaçar amb els serveis de rodalia del Camp de Tarragona.
Els servei actual, operat per Autocars Plana, consta de 28 expedicions de dilluns a divendres -14 d’anada i 14 de tornada- de les quals 24 fan una parada intermèdia a l’estació del Camp de Tarragona per possibilitar la connexió amb l’AVE i AVANT.
Per tant, amb el servei exprés el corredor tindrà 46 freqüències de dilluns a divendres feiners, 21 expedicions els dissabtes i 19 expedicions els diumenges. Actualment s’està elaborant el quadre d’horaris d’aquest corredor de Valls, que té 300.000 viatgers l’any.
El desplegament de la xarxa exprés.cat comporta la introducció de millores en la flota de vehicles per garantir la qualitat, comoditat i l’accessibilitat a persones amb mobilitat reduïda. Les característiques principals d’aquests vehicles són: 100% adaptats, tenen accés a Internet a bord, premsa gratuïta i informació dinàmica.
Rodalies_10
Pellicer i Ballesteros se saluden satisfets

Al corredor d’El Vendrell hi haurà un autobús de 15 metres amb capacitat per a 72 persones assegudes. En el cas del servei de Valls s’incorpora un vehicle amb la imatge exprés, també 100% adaptat, amb wifi a bord, premsa gratuïta i informació dinàmica.
La xarxa de bus exprés estarà formada per 40 línies interurbanes que són les que actualment concentren una major demanda de viatgers.
Concretament transporten anualment 21,32 milions de passatgers, la qual cosa suposa el 40% de la demanda total, amb ocupacions mitjanes de 30 viatgers per expedició. Al Camp de Tarragona estan previstes les línies exprés e1: Tarragona-Torredembarra-El Vendrell, e2: Tarragona-Valls, Tarragona-Reus, Tarragona-Salou-Cambrils, Reus-Salou, Tarragona-Vila-seca.
Vila s’ha mostrat confiat que el servei intermodal de rodalia i autobús exprés tindrà una bona acollida per part dels usuaris pel seu confort i l’augment de freqüències. “Confirma que la nostra prioritat enguany és el servei de proximitat”, ha reiterat el conseller.
El titular de Territori i Sostenibilitat ha assegurat que cal confiar en el transport públic “com la millor alternativa de mobilitat” i com una mesura que “ajudi” a reduir la sinistralitat a les carreteres.
 
Fotos: D. Jorba
 


REDACCIÓ19 Març, 2014

Tarragona i Reus connectades per tren en 16 minuts
Tarragona i Reus connectades per tren en 16 minuts

Les rodalies del Camp de Tarragona entren en funcionament a partir de demà, amb dues línies: la Reus-Tarragona (RT1) i l’Arboç-Cambrils (RT2).
El primer tren de la RT1 sortirà de Tarragona a les 7.00h i arribarà a Reus 16 minuts després; i en direcció contrària, sortirà de la capital del Baix Camp a les 5:37h i arribarà a Tarragona a les 5:52h. A la RT2, el primer tren de l’Arboç inicia servei a les 7.00h i de Cambrils a les 8.09h.
A més, comencen a circular els quatre trens semidirectes Tortosa-Barcelona, que escurcen el temps de viatge entre 14 i 23 minuts.
Les noves rodalies territorials enllaçaran Reus i Tarragona amb 55 freqüències al dia (27 trens diaris cap a Tarragona i 28 cap a  Reus, el que suposa 10  freqüències per sentit més que les actuals), i amb un tren cada 30 minuts en les hores punta de matí, migdia i tarda i intervals inferiors a l’hora durant tot el dia.
A més, entra en funcionament el nou servei ferroviari entre l’Arboç i Cambrils, amb cinc noves expedicions per sentit al dia. És el nou eix de comunicació entre el Baix Penedès, Tarragona i la Costa Daurada, fins ara inexistent, que permetrà millorar la connexió de la rodalia de Tarragona amb la de Barcelona.
La millora dels serveis ferroviaris al Camp de Tarragona es complementarà amb la incorporació dels nous serveis al sistema tarifari integrat de l’ATM de Tarragona abans de l’estiu. Es farà de forma progressiva a tots els municipis que formen part del servei de rodalia, és a dir, entre els municipis de Reus i Tarragona i en el corredor l’Arboç – Tarragona – Cambrils.
El conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, es desplaçarà a Tarragona per ‘inaugurar’ les noves rodalies.

REDACCIÓ11 Març, 2014

josep Andreu, alcalde de Montblanc
josep Andreu, alcalde de Montblanc

L’alcalde de Montblanc i diputat d’ERC per Tarragona al Parlament de Catalunya, Josep Andreu, qualifica d”’insuficient” les rodalies anunciades que s’activaran el 20 de març.
“Des d’ERC ens alegrem per les poblacions que estaran enllaçades en l’oferta presentada, sobretot pels usuaris entre Tarragona, Reus i el Vendrell, però exigim que això sigui l’inici d’una expansió posterior que faci arribar el servei a Valls i Montblanc, per un cantó, també al Priorat, per l’altre, i que hi hagi una planificació que doni un servei de similars característiques per als usuaris del sud de Cambrils”, ha manifestat Josep Andreu.
L’alcalde montblanquí remarca que el que s’ha presentat millora la connexió entre les dues ciutats més grans de la demarcació, però “els usuaris potencials d’aquest servei no en tindran prou”.
Valls també es queixa
El president d’ERC a Valls, Òscar Peris, troba que “una ciutat de 25.000 habitants com Valls no pot quedar exclosa d’un servei de Rodalies, ja que això la condemna a quedar aïllada i amb un servei que ja és tercermundista”.
Òscar Peris recrimina que els actuals usuaris de Valls i voltants ja estan prou cremats perquè Valls té un pèssim servei de Mitja Distància cap a Barcelona (només dos trens al dia); això els força o bé a usar vehicle propi o bé a comprar bitllet de tren llançadora de l’estació de la Secuita cosa que no tothom s’ho pot permetre. “No és de rebut que a sobre ara a la població vallenca se li digui que tampoc hi haurà millora per arribar a Reus o a Tarragona en tren”.
 


REDACCIÓ11 Març, 2014

Alejandro Fernández, el portaveu del PP a l’Ajuntament de Tarragona. està enfadat amb el conseller de Territori de la Generalitat, perquè Santi Vila va emprar en el seu discurs, ahir a Reus, l’expressió “bicapitalitat” Reus-Tarragona, la qual troba “desafortunada”.

Alejandro Fernández, líder del PP/Tgn
Alejandro Fernández, líder del PP/Tgn

Fernández,e n una carta adreçada al governant convergent, li exigeix que “retiri públicament l’expressió ‘bicapitalitat’ i que manifesti la indiscutible capacitalitat provincial de Tarragona”.
Pel líder popular, “posar en dubte la capitalitat de Tarragona amb introducció de conceptes com ‘cocapitalitat’ o’bicapitalitat’ genera els els tarragonins incertesa, inestabilitat i no és la millor manera de generar un entorn de confiança entre el govern de Catalunya i una de les seves quatre capitals provincials”.
Alejandro Fernández escriu que desconeix quines són les intencions que t´é el conseller sobre aquesta qüestió. No obstant, recorda que l’aprovació de la llei de Vegueries al parlament de Catalunya, durant la seva tramitació, va obrir el debat de la capitalitat de la Vuegueria anomenada Camp de Tarragona.
El regidor conservador deixa clar que la possibilitat que Tarragona perdi la capitalitat que ha exercit sempre de manera exclusiva, provoca malestar.