Arxius de RENFE | Pàgina 2 de 16 | Diari La República Checa

porn
REDACCIÓ12 Juny, 2022
regionals-renfe.jpeg

Pocs minuts abans de les 10 del vespre, una locomotora de mercaderies i un tren regional Barcelona-Tortosa han xocat al terme de Vila-seca, més concretament a l’altura del polígon.

De moment es desconeixen les causes de l’accident, però les primeres informacions asseguren que hi ha almenys una vintena de contusionats de diversa consideració. A l’interior del tren hi viatjaven uns 100 passatgers.

S’han activat els protocols de seguretat obligatoris quan es produeixen aquests accidents i les actuacions estan sent coordinades amb la Protecció Civil i el Servei d’Emergències Mèdiques (SEM).

PUBLICITAT











REDACCIÓ31 Maig, 2022
3540224-1280x853.jpg

El Consell d’Administració de Renfe ha aprovat la licitació del servei d’atenció remota de viatgers a set estacions de tren catalanes: Montblanc, Valls, Tàrrega, Cervera, Riba-Roja d’Ebre, Bell-lloc d’Urgell i Ribes de Freser. L’adjudicatària haurà de proporcionar els equips terminals ARES, la seva instal·lació, així com el ‘Contact center‘ per a l’atenció a distància dels viatgers.

També haurà d’assumir el manteniment integral dels terminals (incloent-hi els costos derivats de vandalismes o mal ús de les instal·lacions). Segons Renfe, l’objecte del contracte és la prestació d’un servei personalitzat d’atenció, informació i venda remota al client. La inversió total serà de més de 13 milions i es durà a terme a 134 estacions de tot Espanya.

Tot el personal necessari per a la correcta prestació del servei, tant en el ‘Contact center‘ com a l’explotació de les terminals a les estacions, serà responsabilitat de l’empresa adjudicatària. El termini de durada inicial del contracte serà de 5 anys, a partir de l’1 d’octubre d’aquest any. No obstant això, podrà ser prorrogat a instància de Renfe per períodes successius de fins a un màxim de tres anys addicionals.

El sistema ARES es proposa com a una solució tecnològica per millorar els canals de comunicació al client, facilitant un servei d’atenció remota per mitjà d’agents físics ubicats en un ‘Contact Center‘. Els ‘agents ARES’ apareixeran a les pantalles de les terminals i interactuaran amb els usuaris, atenent les seves necessitats d’informació, atenció i compra de bitllets. Només farà falta clicar una pantalla tàctil perquè l’usuari sigui atès per un tele operador.

PUBLICITAT


REDACCIÓ18 Maig, 2022
tgn-tik-tok-renfe.png

Tarragona ha estat la ciutat protagonista de l’última campanya publicitària de Renfe. De fet, l’operadora ferroviària ha apostat per la capital de la demarcació en la seva expansió en les xarxes socials i ara s’obre a un nou públic, estrenant un nou compte a ‘TikTok‘, una de les principals xarxes més usades pels joves.

En el vídeo, d’una duració aproximada de 10 segons, apareixen diferents monuments de la ciutat, com la Catedral i l’Amfiteatre, a més de l’estàtua dels Castellers, altres carrers icònics de la capital, com la Rambla Nova, el carrer dels Pilons o el Balcó del Mediterrani.

El vídeo està protagonitzat per la Meri, que és l’encarregada de mostrar als seguidors del compte de ‘TikTok’ de Renfe, noves destinacions, informació de servei de l’operadora i altres curiositats al públic.

PUBLICITAT


REDACCIÓ29 Abril, 2022
tren-descarrilat.jpg

La xarxa ferroviària tarragonina s’ha despertat de nou amb problemes. Concretament, a causa del descarrilament d’un tren de mercaderies a Vilaverd, que afecta els usuaris de les línies R13 i R14.

Protecció Civil ha informat que el servei entre les estacions de la Plana-Picamoixons i Lleida es realitzarà per carretera, fins que la infraestructura quedi reparada. La prealerta del pla FERROCAT ha quedat desactivada.

El succés es va produir aquest dijous al vespre, quan el comboi va descarrilar a la localitat de la Conca de Barberà. El maquinista i el seu ajudant van quedar ferits lleus, però la locomotora va provocar greus danys en la infraestructura, de via única.

PUBLICITAT


REDACCIÓ21 Abril, 2022
Renfe-AVLO-Low-Cost10-1280x720.jpg

La Cambra de comerç de Tarragona i els ajuntaments tarragonins de la Secuita i Perafort han demanat a la Generalitat millors accessos a l’estació de l’AVE Camp de Tarragona en una reunió amb la consellera de Presidència, Laura Vilagrà.

La petició s’ha fet en una visita institucional de la presidenta de la Cambra, Laura Roigé, i dels alcaldes de la Secuita, Eudald Roca, i de Perafort, Joan Martí Pla, segons informa la corporació econòmica. La Cambra de comerç apel·la a executar el nou tram d’accés a l’estació des de la carretera local TP-2031, ja que l’estudi informatiu i d’impacte ambiental està aprovat per Carreteres de la Generalitat des de l’any 2008.

Es tracta de construir “un quilòmetre escàs” que “permetria connectar Torredembarra” i, al seu torn, “accedir amb més celeritat a les comarques del Penedès i el Garraf, que utilitza aquesta estació per anar a Madrid”, ha exposat Roigé a Vilagrà.

Per la seva banda, l’alcalde de Perafort ha incidit que “queda pendent resoldre l’accés a l’estació des de Tarragona”. En aquest sentit, hi ha dues possibilitats: millorar la carretera N-240 (competència de l’Estat) o bé “desenvolupant el vial de Sant Ramon, competència de la Generalitat”, ha apuntat l’alcalde.

Finalment, Roca ha informat la consellera que l’Ajuntament de La Secuita impulsa un aparcament de baix cost prop de l’estació que estarà en servei el 2023. Actualment, els cotxes estacionen als vorals, amb problemes d’inseguretat i de mala imatge. L’alcalde de la Secuita ha demanat que “s’executi amb urgència una rotonda per donar accés al nou aparcament municipal” amb la finalitat de “no generar caos circulatori”.

PUBLICITAT

 


REDACCIÓ14 Abril, 2022
Renfe-AVLO-Low-Cost10-1280x720.jpg

Renfe i Ouigo ofereixen més de 250.000 places en alta velocitat i Llarga Distància per viatjar aquesta Setmana Santa, la primera amb certa normalitat després de dos anys de pandèmia. En el cas de Renfe, durant els dies de més mobilitat d’aquestes vacances ha habilitat 160.000 places, un 10% més que l’oferta habitual.

Les destinacions més demandades són Catalunya, el País Valencià i Madrid. A més, també preveu molta mobilitat cap a la Costa Daurada i la Costa Brava. Pel que fa a Ouigo, que només opera el trajecte Barcelona-Madrid, haurà habilitat prop de 100.000 seients en els deu dies.

Per a aquesta Setmana Santa, Renfe ha previst un 10% més de places respecte a l’oferta usual. Els dies de més demanda van ser dijous durant tot el dia i divendres al matí, mentre que de tornada s’espera per al diumenge a la tarda i tot el Dilluns de Pasqua. Segons l’operadora, els desplaçaments en tren permetran estalviar prop de 200.000 cotxes de la carretera.

Pel que fa a Ouigo, en els deu dies de la seva primera Setmana Santa com a operador ferroviari, haurà desplaçat prop de 100.000 persones en la seva ruta Barcelona i Madrid, passant per Tarragona i Saragossa. Des del passat 28 de març, els trens de Ouigo van començar a circular en doble composició amb capacitat de 1.018 passatgers.

PUBLICITAT


REDACCIÓ29 Març, 2022
3777243-1280x853.jpg

Renfe recuperarà el pròxim 8 d’abril la connexió d’alta velocitat entre Madrid i Marsella, un trajecte que suposarà afegir una nova connexió entre Barcelona i la capital espanyola.

D’aquesta manera, hi haurà 48 trajectes diaris entre les dues ciutats, amb parada a Saragossa i el Camp de Tarragona, però no a Lleida. En sentit nord, cap a Marsella, suposarà afegir una nova freqüència entre Barcelona i Girona i Figueres Vilafant.

El tren sortirà de Madrid a les 13.25 hores i en sentit invers, farà parada a Barcelona Sants a les 12.50 h per continuar el trajecte cap a la capital espanyola a les 15.45 h. La connexió a Marsella s’afegeix a les ja actuals, que comuniquen Barcelona amb París i Lió.

PUBLICITAT


REDACCIÓ4 Març, 2022
regionals-renfe.jpeg

Adif està realitzant uns treballs per a la implantació del tercer fil al Corredor del Mediterrani a la xarxa ferroviària de Tarragona. Per aquest motiu, Rodalies ha anunciat talls i diferents trens dels serveis regionals de les línies R-14, R-15 i R-16 es veuran afectats per aquestes obres.

Durant els dies feiners, Rodalies de Catalunya ha anunciat que es modificaran els horaris per limitacions de velocitat al tram afectat. Els dissabtes 5, 19, 26 de març i 2 d’abril i els diumenges 6, 20, 27 de març i 3 d’abril, es modificaran els horaris per limitacions de velocitat al tram afectat i s’establirà un servei alternatiu de transport.

Trens afectats dissabtes:
– 08.00 h Tarragona – La Plana de Picamoixons 08.34 h: Transbord per carretera.
– 09.13 h Barcelona – Est. de França – Reus 10.58 h: Finalitza el seu recorregut a Tarragona. Transbord per carretera entre Tarragona i Reus.
– 09.17 h La Plana de Picamoixons – Tarragona 09.50 h: Transbord per carretera.
11.07 Reus – Barcelona Estació de França 12.55 h: Inicia el seu recorregut a Tarragona. Transbord alternatiu per carretera entre Reus i Tarragona.
– 18.47 h Barcelona – Est. de França – Reus 20.52 h: Finalitza el seu recorregut a Tarragona. Transbord per carretera entre Tarragona i Reus.
21.22 Reus – Barcelona Estació de França 23.19 h: Incia el seu recorregut a Tarragona. Transbord alternatiu per carretera entre Reus i Tarragona.

Trens afectats diumenges:
– 09.13 h Barcelona – Est. de França – Reus 10.58 h: Finalitza el seu recorregut a Tarragona. Transbord per carretera entre Tarragona i Reus.
11.07 Reus – Barcelona Estació de França 12.55 h: Inicia el seu recorregut a Tarragona. Transbord alternatiu per carretera entre Reus i Tarragona.
– 18.47 h Barcelona – Est. de França – Reus 20.52 h: Finalitza el seu recorregut a Tarragona. Transbord per carretera entre Tarragona i Reus.
21.22 Reus – Barcelona Estació de França 23.19 h: Inicia el seu recorregut a Tarragona. Transbord alternatiu per carretera entre Reus i Tarragona.

PUBLICITAT




RCPRESS no es fa responsable de les opinions expressades pels usuaris i col·laboradors. El contingut d’aquestes són a títol personal de l’autor

NOTA LEGAL   |   POLITICA DE PRIVACITAT I COOKIES


Newsletter