Arxius de renfe tarragona | Diari La República Checa

REDACCIÓ27 Juliol, 2016
RC.jpg

OPINIO RICARD CHECAPuc semblar un vell rondinaire, però és que n’hi ha per perdre els papers. L’escàndol i la impunitat de Renfe, d’Adif i de tota aquesta colla d’incomplidors em posen els nervis a flor de pell. Em rebenta per dins veure com els governants d’una ciutat gesticulen, criden i amenacen però tot continua igual i Renfe es mostra infranquejable i immune a la cridòria popular.

Tarragona ciutat en particular, i la demarcació en general, pateixen l’infern ferroviari. ricard_checaEls usuaris saben quan surten de casa per agafar el tren, però són incapaços de concretar l’hora de l’arribada al seu destí. Viatjar en tren ha esdevingut una aventura i un malson digne de qualsevol país del tercer món. I el pitjor és que aquí no passa mai res. Ens hem acostumat a veure passatgers amuntegats en un vagó, asseguts a terra o fent tot el trajecte drets. I aquí no passa res.

Ens estem acostumant a veure passatgers deambulant per les vies fèrries on del dimoni va perdre les botes. I aquí no passa res. I per què no passa mai res? Perquè els nostres polítics parlen molt, surten molt a les fotos i després no fan res de res. Quants alcaldes, amb cara i ulls, viatgen en tren? Quants han viscut l’aventura de viatjar de Tarragona a Barcelona en hora punta? És normal que els usuaris de Renfe estiguin cansats i fastiguejats de tanta promesa. Quantes vegades s’ha amenaçat de tallar el trànsit ferroviari? Per què no s’ha fet? De què serveixen les paraules si tant el Ministeri de Foment com Renfe es fan els ornis.

Ja no parlo del polèmic i desitjat tercer fil, ni mencionaré el Corredor Mediterrani. Només demano dignitat. La dignitat que qualsevol usuari es mereix quan paga un bitllet. Qualsevol persona té el dret a gaudir d’un viatge mínimament relaxat i còmode. Amb aire condicionat o calefacció.

Els nostres governants tenen l’obligació moral de defensar els nostres interessos i aconseguir que el transport públic sigui de qualitat. No podem continuar pautant les negociacions en la diplomàcia i en el bon rotllo, quan Renfe s’entesta a tractar-nos com a mercaderia. L’escàndol és de tal magnitud que no pot continuar sense una solució immediata.

Ricard CHECA
Director del diari digital ‘La República’

 


REDACCIÓ10 Juny, 2016

La vaga de maquinistes i dues avaries elèctriques – una la matinada de dimarts i una altra aquest matí – han interromput el servei i creat el caos ferroviari a Tarragona, on s’ha establert un servei alternatiu amb autobusos, mentre es triguen 5 hores en el trajecte entre Tortosa i Barcelona.

renfe_1Un tren de la línia R15 ha patit un incident amb la catenària entre Reus i Tarragona, ha tallat l’electricitat i això ha afectat les línies R16 I RT2, informa Renfe.

La Generalitat ha activat el pla d’emergències ferroviàries (Ferrocat) en quedar atrapats 150 passatgers a uns 500 metres de l’estació i molts han optat per anar caminant fins allà.

Un viatger del tren avariat ha relatat que “s’ha sentit un soroll molt fort” i “hem vist volar l’estructura de l’antena del vagó i ha caigut cap a un costat”.

Aquest tren ja s’ha posat en circulació cap a Torredembarra (Tarragona), però segueix interromput el servei entre Reus i Tarragona.

Els passatgers dels trens de la línia RT2 de rodalies han hagut de derivar en autobusos entre Salou i l’Hospitalet de l’Infant i els trens de mitja distància també usen un sistema alternatiu.

Els trens de la línia R14 es desvien per Valls fins a Sant Vicenç de Calders; la línia R15 i RT1 es cobreix per autobús entre Reus i Tarragona i les línies R16 i RT2 pateixen retards.

Aquesta avaria se suma a la de la matinada de dimarts passat, també elèctrica, que va espatllar els sistemes de gestió de trànsit, comunicacions, senyalització i instal·lacions de seguretat a Mont-roig del Camp.TRENS

En tractar-se d’un tram de via única, ha afectat la línia de rodalies R-16 (Barcelona-Tortosa) i tot el corredor del mediterrani, sense que hi hagi previsions de quan es restablirà la normalitat donada la gravetat dels danys.

Retards, el pa de cada dia
Així, el passat dimarts els retards van ser de 75 minuts entre Cambrils i Barcelona, ​​i avui alguns passatgers han denunciat que triguen cinc hores, el doble del que és habitual, a cobrir el trajecte entre Tortosa i la capital catalana.

A més d’aquestes dues avaries, els maquinistes han iniciat avui la primera de quatre jornades de vaga (també els dies 12, 14 i 16 de juny), la qual cosa complica encara més la circulació ferroviària a Tarragona.

La Generalitat va informar aquesta mateixa setmana que els trens de Rodalies de Catalunya i els Regionals de prestar un 66% de la seva oferta entre les 06.00 i les 09.30 hores i entre les 17.00 i les 20.30 hores.

Alhora, ha assenyalat que durant la resta de la jornada l’oferta caurà al 33% i que diumenge dia 12 el servei prestat serà el d’un festiu normal i que circularan el 33% dels trens.trens

Complicacions també a Alta Velocitat
D’altra banda, la mobilitat dels passatgers dels trens de llarga distància convencional i d’alta velocitat s’assegurarà amb un servei del 72%, mentre que els serveis essencials d’Avant seran el 63%

Tot això se suma als retards de més de 30 minuts que van patir ahir diverses línies del servei de Rodalies de Renfe a Catalunya, que la companyia ferroviària va atribuir a una vaga encoberta dels treballadors, prèvia a les aturades convocats per avui i els dies 12 , 14 i 16 d’aquest mes.

 




RCPRESS no es fa responsable de les opinions expressades pels usuaris i col·laboradors. El contingut d’aquestes són a títol personal de l’autor

NOTA LEGAL   |   POLITICA DE PRIVACITAT I COOKIES


Newsletter