29. Març 2024

Arxius de Reductors de velocitat | Diari La República Checa

REDACCIÓ29 Juny, 2022
06-29_Ressalt_carrer_Amadeu_Vives-1280x960.jpg

L’Ajuntament del Vendrell ha iniciat la construcció de 18 ressalts per reduir la velocitat i evitar possibles atropellaments. Els treballs, que s’allargaran durant una setmana, comporten una inversió de 37.000 euros. Concretament, s’actuarà al c/ Amadeu Vives, passeig marítim Masia Blanca, av. Parlament de Catalunya, c/ Enllaç, av. Palfuriana, c/ Francolí, c/ Ramon i Cajal, ctra. Tarragona, c/ Barcelonès, av. Baix Penedès (zona del Botafoc), c/ Begònia, ctra. Barcelona i av. Pèlag. Durant els dies d’execució, entre el 29 de juny i el 4 de juliol, caldrà estar atents a la senyalització de regularització del trànsit.

PUBLICITAT




REDACCIÓ10 Gener, 2022

 

Molts conductors de Tarragona han viscut canvis bruscos en els darrers mesos a causa de la normativa coneguda com a ‘Ciutat 30’. La velocitat màxima s’ha reduït fins als 30 km/h i s’han construït multitud de reductors de velocitat, dels quals n’hi ha dos tipus: els passos de vianants elevats i les esquenes d’ase. Segons la normativa aplicable a les carreteres de l’Estat, l’altura del darrer tipus al municipi és superior a la permesa en vies estatals i no segueix les recomanacions tècniques per a vies urbanes.

Segons l’Ordre FOM 3053/2008, les mides d’esquenes d’ase en zones de menys de 50 km/h haurien de ser d’entre 60 i 120 cm de longitud i d’entre 5 i 7 cm d’altura. Consultades fonts municipals, les de Tarragona tenen una longitud d’uns 40 cm (variable en 20 cm) i una altura d’entre 6 i 10 cm (variable en 1 cm). Per tant, algunes de les esquenes d’ase de la ciutat són més agressives del recomanable, atès que poden ser més altes i curtes que la norma estatal per a aquest tipus de reductors de velocitat.

‘Buit legal’ i queixes de motoristes

Tanmateix, l’Ajuntament no està incomplint cap llei, atès que l’Ordre FOM 3053/2008 només és aplicable a les carreteres de l’Estat. Es recomana seguir els paràmetres de la norma perquè és el perfecte equilibri entre reducció de velocitat i comoditat pels conductors, ja que uns reductors massa agressius poden desgastar els vehicles i les seves càrregues, així com augmentar les emissions i el soroll.

Quim Castellví, representant del col·lectiu de motoristes de Tarragona ja s’ha queixat en més d’una ocasió al respecte, perquè “és molt incòmode i pot arribar a fer malbé el vehicle”. “Hi ha més d’una persona que ja s’ha deixat el càrter en un d’aquests reductors”, apunta Castellví proposant altres maneres de controlar la velocitat com els radars fixos.

PUBLICITAT



REDACCIÓ25 Març, 2019

S’instal·laran 8 reductors de velocitat

L’Ajuntament de Tarragona, a través de la Regidoria de Mobilitat, tutelada pel popular Josep Acero, ha licitat la implicació de diferents elements de pacificació del trànsit a cinc carrers de Tarragona, amb l’objectiu de reduir la velocitat dels vehicles abans dels passos de vianants.

En concret està previst instal·lar reductors de velocitat tipus esquena d’ase a vuit carrers de la ciutat. Totes les vies gaudeixen d’ina important circulació de vianants i, a causa de les característiques dels carrers, es dona peu als vehicles a no respectar les senyals de circulació. Els vuit carrers són els següents:

  • Carrer Marcel·lí Domingo, a Sant Pere i Sant Pau.
  • Carrer Riu Ciurana, a Campclar.
  • Carrer Riu Foix, a Campclar.
  • Carrer Montblanc, a Torreforta.
  • Carrer Josep Roqué, a Torreforta
  • Avinguda de Sant Salvador, a Sant Salvador
  • Rambla del president Francesc Macià, al centre de la ciutat, on s’instal·laran 2 elements en sentit pujada.
  • Carrer August, al centre de la ciutat.

Els reductors de velocitat tipus esquena d’ase consisteixen en una elevació de la calçada en tota la franja transversal pavimentada. Aquests elements s’acompanyaran, com a senyalització horitzontal, de tres triangles blancs a la part ascendent sobre fons vermell. També aniran acompanyats de senyals de verticals amb el fons reflexiu groc fluorescent que indicaran la seva presència

El pressupost de licitació és de 38.891,75 euros, IVA inclòs. El termini perquè les empreses interessades puguin presentar les seves ofertes s’acaba aquest dimarts, 26 de març.