29. Març 2024

Arxius de Raquel Sánchez | Diari La República Checa

REDACCIÓ24 Març, 2023
47436b3d-0540-49ad-b20c-3f30a1e60522-1280x853.jpg

El 2026 preveu ser un any clau per a la mobilitat en el Camp de Tarragona. I és que les obres de l’estació intermodal del territori començaran en aquest curs. Un punt de trobada entre els trens de rodalies, alta velocitat i tramvia. La localització? Entre Vila-seca i Reus, un indret estratègic per connectar els municipis i l’Aeroport de Reus. Tal com ha explicat aquest matí la ministra de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (MITMA), Raquel Sánchez, la inversió inicial serà superior als 30 milions d’euros.

La previsió és que el projecte es passi a informació pública a finals d’aquest any i es comencin a redactar la resta de projectes vinculats a l’obra. Pel que fa als treballs, Sánchez s’ha compromès que comencin el 2026 amb un termini d’execució d’entre 18 i 24 mesos. De moment, s’ha plantejat l’aspecte que tindrà la infraestructura i la ubicació exacta de l’estació, que comptarà amb quatre vies ferroviàries i dues andanes.

Pel que fa a l’anàlisi de demanda, el nombre d’usuaris que es preveu que utilitzin aquestes instal·lacions s’ha incrementat respecte a les primeres estimacions. Segons el secretari general d’Infraestructures, Xavier Flores, aquest augment s’explica perquè els primers estudis de previsions “eren molt conservadors”.

PUBLICITAT





REDACCIÓ14 Març, 2023
a7_tgna-e1678829259232.jpg

La senadora d’ERC per Tarragona, Laura Castel, ha preguntat a la ministra de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Raquel Sánchez, si “el Govern espanyol té un projecte d’adequació i millora de l’autovia A7 al seu pas per Tarragona. I en cas que el tingui, si aquest inclou la possibilitat de cobertura de la via”.

ERC ha preguntat en diverses ocasions sobre la via, un traçat per on passen una mitjana de 50.000 vehicles diàriament –un 20% dels quals són pesats– i que limita amb terrenys urbanitzats.

El 2017 els republicans van demanar l’allargament de les incorporacions i desviaments de trams com el d’incorporació de la sortida 1160B. Avui dia aquest es troba tancat perquè només fa 70 metres i per complir la normativa hauria d’arribar als 1.000.
En 2018 van preguntar sobre la contaminació acústica de la via. I malgrat que el Senat havia aprovat per unanimitat la instal·lació de pantalles acústiques, la solució del Ministeri va ser reduir la velocitat a 80km/h. L’any 2020 van tornar a demanar que la via s’adaptés a la normativa.

La senadora Laura Castel

La cobertura de l’A7, exposa Castel, “generaria un espai més amable pels veïns i eliminaria la fractura que pateix Tarragona entre centre i nord”. I explica que afegint un nou enllaç “s’evitaria que tot el trànsit Nord-Llevant entrés al centre urbà per vies que no el poden absorbir”.

Per la seva banda, la ministra Sánchez ha respost que el canvi en la mobilitat de Tarragona ve motivat per la liberalització de l’autopista AP7 l’agost de 2021. Segons la ministra, impulsar actuacions a les vies paral·leles a l’AP7 “no és eficient des del punt de vista econòmic, social i mediambiental” i que és preferible “millorar la funcionalitat i accessibilitat de l’AP7 que construir una nova infraestructura”.

Una resposta que no ha convençut als republicans, que en cap moment demanen una nova infraestructura sinó l’arranjament dels accessos de l’actual via i la reducció de contaminació acústica pels veïns.

PUBLICITAT















REDACCIÓ16 Desembre, 2022
pmgmkgkmaieaiono.jpg

La ministra Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha assegurat que les obres del túnel del coll de Lilla de l’A-27 estaran enllestides en “menys d’un any”. Sánchez no ha especificat la data de l’obertura d’aquest tram de 5,5 quilòmetres en la visita d’obres feta aquest divendres. L’exministre Ábalos va afirmar que ho estarien a principis de l’any vinent. Amb tot, Sánchez ha reivindicat que en quatre anys s’ha avançat moltíssim en una actuació de “gran complexitat”. Alhora, ha defensat que la nova via suposarà un revulsiu econòmic pel territori i millorarà la qualitat de vida dels ciutadans. La ministra també ha indicat que s’estan tramitant les indemnitzacions dels afectats per les esquerdes del poble de Lilla.

Sánchez ha assegurat que el nou tram de l’A-27 “millorarà la seguretat i la mobilitat a la zona” d’un traçat que ara per ara es fa a través de l’N-240. La responsable de Transports ha insistit que serà “una infraestructura motor” per al desenvolupament econòmic de la zona. “És important per Tarragona, per Lleida, per l’Aragó, l’Ebre i el port de Tarragona”, ha dit. La socialista ha recordat també que es reduirà el temps de trajecte: “avui els vehicles pesants tarden setze minuts a creuar per l’N-240, i demà tardaran només dos minuts”. Per això, ha apuntat que aquesta nova infraestructura “contribuirà a reduir el consum energètic, els combustibles i el cost del transport”.

La ministra també ha lamentat l'”angoixa” i l'”ensurt” que van causar les esquerdes als veïns del poble de Lilla provocades per les voladures fetes per l’empresa Acciona al tram final del recorregut. Sánchez ha explicat que les indemnitzacions “ja s’estan tramitant”, però no ha detallat els terminis ni els imports que cobraran els afectats. Sí que ha assegurat que estan treballant “perquè es resolgui com més aviat millor aquesta situació”. Les voladures van provocar danys a unes 90 cases de Lilla.

PUBLICITAT



REDACCIÓ16 Agost, 2022
velocitat-100.jpg

La ministra Raquel Sánchez

La ministra de Transports, Raquel Sánchez, ha assegurat aquest dimarts que el govern espanyol es mostra disposat a estudiar a reduir el límit de la velocitat a l’AP-7 fins als 100 quilòmetres hora, tal com va proposar fa uns dies el director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel.

Sánchez ha comentat però que abans cal analitzar la proposta de la Generalitat, que de moment, ha puntualitzat, només coneix pels mitjans de comunicació.

La governant ha assenyalat que el projecte d’ampliació de l’aeroport del Prat “continua viu” i ha remarcat que les discrepàncies internes a la Generalitat es mantenen vigents. “Quan la Generalitat digui que en vol tornar a parlar, en tornarem a parlar”, ha afegit.

PUBLICITAT










REDACCIÓ12 Setembre, 2021

El Govern espanyol ja té el seu equip per assistir a la taula de diàleg. Aquest comptarà amb ministre de la Presidència, Relacions amb les Corts i Memòria Democràtica, Félix Bolaños; la de Política Territorial, Isabel Rodríguez; el ministre de Cultura i Esports, Miquel Iceta, la vicepresidenta segona, Yolanda Díaz, el d’Universitats, Manuel Castells, i la de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Raquel Sánchez. Sobre la presència del president, Pedro Sánchez, Bolaños ha afirmat en una entrevista que “encara no està decidida” i diu que la decisió li correspon a ell mateix.

PUBLICITAT