NachoGarcía, un dels integrants de la llista de RubénViñuales a l’Ajuntament de Tarragona, ha acusat l’alcalde de la ciutat, Pau Ricomà, de manca d’originalitat i de copiar les propostes del seu partit. Les declaracions de García Latorre van sorgir després que Ricomà presentés una proposta per a la reforma de l’eix Unió-Apodaca, una proposta que segons el PSC ja havien presentat ells prèviament.
En aquest sentit, García – que també és cap de campanya de l’alcaldable socialista – ha afirmat que “Ricomà és com els mals estudiants, que quan arriba l’examen, només sap copiar”. A més, ha afegit amb algun sarcasme, que si bé ja sabien que Pau Ricomà no tenia cap projecte propi, no sabien que li agradava tant el del PSC.
La polèmica ha sorgit en un moment en què la ciutat de Tarragona es prepara per a les properes eleccions municipals que tindran lloc el proper 28 de maig.
Ricomà és com els mals estudiants, que quan arriba l’examen, només sap copiar.
Avui ens trobem l’anunci de la reforma de l’eix Unió-Apodaca, una proposta que ja vam presentar des del @PSCTarragona. Sabíem que no té projecte, però no sabíem que li agradava tant el nostre. pic.twitter.com/wwO4ApFTX3
El ple de Tarragona ha aprovat aquest divendres de manera definitiva el projecte executiu per tirar endavant el Banc de la Ciència i el Coneixement. Es tracta d’una iniciativa que pretén reformar l’antic edifici del Banc d’Espanya, tancat des de fa anys, i convertir-lo en un espai de divulgació científica.
El consell plenari també ha donat el vistiplau per descatalogar parcialment l’immoble, que té valor patrimonial. Un requisit necessari per a fer-hi obres a l’interior, segons defensa el consistori. El projecte executiu té un pressupost de 7,4 milions i l’equip de govern busca fons europeus per tirar-lo endavant.
L’Ajuntament de Reus ha adjudicat les obres per a la millora del pont que dona accés al barri Gaudí a Construccions Vinaixa per un import de 492.590,50 euros (IVA inclòs). L’actuació millorarà la il·luminació, reduirà sorolls i millorarà la seguretat de trànsit de vianants i bicicletes.
En concret, es renovarà tota la il·luminació del pas, incorporant cinc projectors-led a les bigues del túnel i es preveu la instal·lació de 36 punts de llum. El projecte ha estat validat per Adif, titular del pas inferior, i s’executarà en un termini de quatre mesos. Els treballs permetran construir una única vorera pels dos sentits de 2,65 m.
Entre la calçada i la vorera s’instal·larà una barana metàl·lica d’1,30 m d’alçada. Els dos passos de vianants, un en cada costat del pas inferior, s’han elevat respecte de la calçada per fer més còmode i segur l’encreuament. També s’han dissenyat dos carrils per bicicleta a banda i banda, d’1,5 m d’amplada cadascun.
Pel que fa a la calçada, se n’han previst dues de 2,85 m. La velocitat màxima permesa dels vehicles és de 30 km/h. A més, s’han instal·lat reductors de velocitat al punt central del pas inferior per assegurar aquesta velocitat. A banda, el soroll provocat pels vehicles és un dels problemes que pateixen els vianants. Per això, s’instal·larà un revestiment acústic amb panells d’acer vitrificat fono-absorbents a les parets laterals, i uns panells transversals.
A les parets laterals es col·locarà a 2,5 m de terra i fins a tocar al sostre material fono-absorbent de 2 m d’altura a tot el túnel. Al llarg del recorregut i per sobre dels laterals també es col·locaran panells de fibra absorbents suspesos de sostre. Aquests panells estaran pintats amb els colors que l’arquitecte Ricard Bofill va dissenyar els blocs del barri Gaudí.
La Diputació finançarà amb 745.000 projectes de la URV
La Diputació de Tarragona destinarà 745.000 euros a 32 projectes científics de la Universitat Rovira i Virgili (URV), en el marc de l’acord 2020-2023 signat entre els dos organismes. Es tracta d’un augment de la partida pressupostària respecte a l’any passat, quan es van destinar 425.000 euros.
Tal com ha destacat la rectora de la URV, María José Figueras, la majoria de projectes inclosos en l’acord són de l’àmbit de la salut, però també d’altres àrees com l’economia, la química, la pedagogia o el dret públic. Com a novetat d’enguany, l’ens supramunicipal cofinançarà 36 places de formació de professionals predoctorals amb 326.650 euros. Tant la Diputació com la URV han valorat positivament l’acord pel desenvolupament i futur del territori.
Els dos organismes han coincidit en veure en la recerca una aposta per al futur econòmic i social del conjunt de la demarcació. En aquest sentit, la rectora de la URV ha insistit que més del 30% dels projectes inclosos en l’acord d’enguany tenen abast a les comarques de les Terres de l’Ebre. Figueras ha assenyalat la importància de fugir del centralisme per fomentar el desenvolupament arreu.
Pel que fa als àmbits d’actuació de la trentena de projectes científics, la presidenta de la Diputació de Tarragona, Noemí Llauradó, ha destacat que tots comparteixen una mirada envers la sostenibilitat i l’economia social. Segons Llauradó, l’increment pressupostari d’enguany pretén donar impuls al coneixement en un moment marcat encara per la pandèmia del coronavirus. Així, ha remarcat que l’ens potencia la seva tasca com a “motor econòmic” a la demarcació mitjançant l’aposta en la recerca acadèmica.
Nova etapa per al Port Esportiu de Tarragona. El Club Nàutic SA ha renovat la seva concessió pels pròxims dotze anys, fet que permetrà el Reial Club Nàutic de Tarragona seguir lligat al Port Esportiu, amb un nou projecte que acabaria amb l’enderrocament de la meitat de locals d’aquest espai, clausurats després del declivi de l’oci nocturn.
Segons avança el ‘Més’, s’invertirien uns 4,5 milions d’euros per enderrocar 21 dels 49 locals, que també inclouria la redistribució dels diferents espais i dels mateixos establiments. El projecte s’ha albirat amb tres fases d’execució, fixant l’any 2025 com a data per la finalització dels treballs.
Per a la segona fase d’aquest projecte, prevista pel 2024, també s’hauria dividit en dos terminis de manera que es pugui actuar quan acabin la concessió alguns locals on el Club Nàutic voldria actuar. De fet segons el ‘gratuït’, la intenció de l’entitat seria desvincular-se definitivament del món de l’oci nocturn i tancar aquesta etapa.
Un total de 34 projectes han participat en el concurs públic per humanitzar i pacificar la Plaça Corsini de Tarragona. La iniciativa ha estat impulsada pels Mercats de Tarragona, l’Ajuntament de Tarragona i el Col·legi d’Arquitectes de Catalunya; i es troba actualment en fase de valoració tècnica de les propostes. Està previst que la resolució es faci pública durant les primeres setmanes del mes de febrer.
L’objectiu segons els impulsors és poder comptar amb un projecte sostenible, que projecti una Plaça Corsini “més amable, amb zones d’ombra, zones verdes i espais de descans pels ciutadans; i que sigui compatible amb l’habitual activitat del mercadet, fires i actes culturals”. La idea guanyadora serà complementària amb el projecte d’Illa Corsini en el que està treballant el consistori tarragoní.
Un tribunal format per representants del mateix Ajuntament, l’Empresa de Mercats, Associació de veïns i Col·legi d’Arquitectes de Catalunya serà l’encarregat d’escollir la proposta guanyadora, la qual serà l’adjudicatària del projecte.
El president de Mercats de Tarragona, Dídac Nadal, ha assegurat que “estem molt contents per l’èxit del concurs, per la quantitat i la qualitat de les propostes rebudes. Des del primer moment, a l’empresa pública de mercats hem tingut molt present la necessitat de treballar en la línia d’aconseguir que la Plaça Corsini sigui un espai amable per a les persones i un nucli des d’on es dinamitzi el centre de Tarragona des d’un punt de vista comercial, social i cultural”.
L’Incasòl avançarà 96 milions per comprar a la Caixa els terrenys on es projecta el complex de Hard Rock a la Costa Daurada. El procediment no serà un simple de canvi de titularitat immediat entre l’Incasòl i l’empresa nord-americana, tal com havia manifestat el Govern fins ara.
Segons les escriptures i el contracte de compravenda als quals ha tingut accés el rotatiu, Hard Rock abonarà els 120 milions a l’empresa pública en tres terminis. La firma pagarà el 20% -24 milions més IVA- en el moment de formalitzar el contracte i els altres 96 milions no es recuperarien, almenys, fins a mitjan 2022. La companyia també es reserva durant 10 anys l’opció de vendre l’espai i la Generalitat l’hauria de recomprar.
L’operació de compravenda es preveu que es faci a tres bandes entre Criteria -el hòlding d’inversions de la Caixa-, l’Incasòl i Hard Rock abans del 5 d’octubre. Fins ara, la Generalitat havia manifestat que l’Incasòl compraria els terrenys a la Caixa i que, tot seguit, Hard Rock els adquiriria a l’empresa pública per un import de 120 milions sense que això suposés “cap cost addicional” per a les arques públiques.
L’Incasòl avançarà 96 milions per comprar els terrenys
Segons el diari ‘Ara’, però, el contracte preveu que quan es formalitzi el contracte de compravenda la multinacional nord-americana només aboni el 20% de la factura -24 milions més IVA-. El 70% de l’operació -84 milions més IVA- el pagaria quan es fes la publicació definitiva dels plans de millora urbana (PMU) al DOGC i, el 10% restant -12 milions més IVA-, quan el projecte de reparcel·lació s’inscrigui als registres de la propietat, o bé si passats sis mesos a partir de la publicació de l’aprovació definitiva del PMU, el projecte de reparcel·lació no s’inscriu al registre per causes atribuïbles exclusivament a Hard Rock.
La signatura dels contractes de compravenda dels terrenys del CRT de Vila-seca i Salou s’havia de materialitzar abans del 5 de maig, però a finals d’abril el Govern va aprovar perllongar cinc mesos més el termini. Segons l’executiu, l’empresa nord-americana va sol·licitar l’ajornament de la transacció a una data no més tard del 5 d’octubre per “l’impacte econòmic” ocasionat per la pandèmia i el Govern hi va accedir.
Possibles indemnitzacions als antics propietaris
A més, segons el contracte entre Criteria -el hòlding d’inversions de la Caixa que ostenta la propietat dels terrenys- i l’Incasòl, l’empresa pública hauria d’assumir “amb tota indemnitat per a la venedora” (la Caixa) les possibles indemnitzacions que corresponguin als antics propietaris dels terrenys, si el jutjat contenciós dictamina que cal retaxar els terrenys amb motiu del nou ús que es vol donar a les finques, tal com sostenen els afectats.
Hard Rock podria vendre durant 10 anys
Segons els documents als quals ha tingut accés el diari ‘Ara’, Hard Rock situa l’acabament de les obres abans del 31 d’agost del 2024. A més, l’empresa es reserva durant 10 anys l’opció de vendre l’espai per 120 milions i la Generalitat tindria l’obligació de recomprar-lo.
Tot plegat, però, està subjecte a diverses clàusules: que una sentència declari nul·la o retalli el redactat final del PDU, que no arribi a adquirir la llicència per al casino, que es redueixi l’edificabilitat del sector o que no es compleixin les dates d’aprovació i construcció proposades.
En tot cas, però, en el supòsit que l’opció de venda s’exerceixi una vegada estiguin en ple funcionament el conjunt d’edificis de la primera fase, el dret de Hard Rock a vendre no inclourà aquests edificis i els sols en els quals s’ubiquin.
L’Ajuntament de Salou ha atorgat la llicència per a la construcció d’apartaments turístics en el solar de l’Antiga Duana. El pressupost aproximat del projecte frega els 9 milions. L’immoble tindrà una planta per a usos comercials, lloc per a aparcament, una piscina a la coberta, i integrarà l’antiga font històrica del carrer de Barcelona.
En total l’edifici comptarà amb 121 apartaments turístics i pel que fa a zona de pàrquing, hi haurà disponibles 132 places. La superfície construïda serà de 13.572 metres quadrats, dels quals, 8.970 metres quadrats són sobre rasant, i la resta, en soterrani.
L’alcalde de Salou, Pere Granados, ha afirmat que aquest projecte “ajudarà a revitalitzar econòmicament el nucli antic i a dinamitzar el comerç de la zona, a més de recuperar elements arquitectònics i històrics de Salou”.
Per la seva banda, el regidor de Gestió del Territori, Marc Montagut, ha valorat positivament el nou projecte urbanístic, en tant que donarà vida al nucli antic de Salou i tindrà un aspecte molt atractiu, ja que es reproduirà la façana principal de l’edifici històric de la Duana i tornarà a exhibir en el seu emplaçament original la font de Ferran VII, que fou inaugurada l’any 1928.
El projecte permetrà una connexió simultània a 10.000 persones
La Tàrraco Arena Plaça (TAP) serà l’espai d’esdeveniments amb millor connexió d’Europa, segons Fibracat. L’empresa de telecomunicacions catalana enllestirà en els pròxims mesos un projecte amb una xarxa wifi doble de 10 gigues, amb capacitat de connexió per a 10.000 usuaris simultanis.
El projecte consistirà a instal·lar una connexió doble de 10 Gbps, que representa un total de 20 Gbps (el doble del que disposa el Camp Nou). A més, l’operador de telecomunicacions pot permetre una ampliació de capacitat ràpidament de 4.8Tbps (48000 Gbps) en cas que sigui necessari.
La cofundadora de Fibracat, Meritxell Bautista, assegura que “aquesta iniciativa respon al nostre compromís de reequilibrar el territori, conscients que la tecnologia i la connectivitat són essencials per al desenvolupament econòmic i social”.
JavierTirado exposa que “l’aliança amb Fibracat, representa un salt endavant en modernitat i prestació de serveis en un espai emblemàtic, com és l’antiga plaça de toros de Tarragona, construït l’any 1883″. Tirado afegeix que “la instal·lació d’aquesta xarxa wifi tan potent, que permet un servei global de connectivitat per a espectadors i professionals, obre noves oportunitats per a la celebració d’esdeveniments corporatius, congressos, espectacles i festivals, entre d’altres”.
A poc a poc es van reactivant els projectes aturats, després del confinament total, a les principals infraestructures del territori. Fonts del govern espanyol han confirmat a l’ACN que les obres del túnel del Coll de Lilla, corresponents a l’A-27 entre Valls i Montblanc, es reprenen de forma immediata.
Pel que als projectes del Port de Tarragona, entre dimarts i dimecres les constructores també emprenen l’activitat de diferents actuacions que van quedar congelades, segons fonts de la institució. Són les rehabilitacions de l’antic edifici de l’Autoritat Portuària i del Museu del Port, l’edifici dels estibadors, les del vial del Moll de la Química i el desdoblament de la via ferroviària al Moll de Castella.
Les obres essencials continuen tal com estaven. Els treballs de dragatge i aportació de sorres a la platja de la Pineda (en licitació); la reconstrucció de l’espigó del Racó (pendent de la mesa de compres per obrir l’oferta econòmica i fer la proposta d’adjudicació); el Moll de Balears (pendent de l’inici d’obres) i l’ampliació de la xarxa de fibra òptica (en execució).
D’altra banda, la Direcció General de Costes del Ministeri per la Transició Ecològica manté aturada la reparació urgent dels estralls que el temporal Glòria va causar a la demarcació. Incloïen reparar l’istme del Trabucador, reforçar la barra de l’illa de Buda o restaurar els espais costaners a Deltebre i l’Ampolla, així com diverses platges de la Costa Daurada, entre d’altres. La previsió és que es puguin reprendre entre el 20 d’abril i final de mes.
REDACCIÓ1 Abril, 2023
A poc a poc es van reactivant els projectes aturats, després del confinament total, a les principals infraestructures del territori. Fonts del govern espanyol han confirmat a l’
