REDACCIÓ5 Juliol, 2022
Responsables de la PIMEC, la patronal de les micro, petites i mitjanes empreses i autònoms de Catalunya, ha visitat avui el Port de Tarragona. La trobada ha servit per presentar els projectes estratègics del Port i avaluar el seu impacte positiu en el creixement del teixit econòmic i empresarial del territori.
La visita ha començat amb una reunió entre ambdós organismes que ha servit per a explicar l’execució de les inversions que el Port està desenvolupant sota el lema “Horitzó 2023” amb l’objectiu de créixer, augmentar tràfics i incrementar la seva competitivitat. El president de l’Autoritat Portuària, Josep Maria Cruset, ha declarat que “l’entrada en funcionament del Corredor del Mediterrani convertirà el Port en el punt més al sud de la península Ibèrica amb connexió amb Europa en ample de via internacional”.
En paral·lel – ha explicat Cruset – la posada en marxa del túnel de Lilla de la A-27 millorarà la connexió terrestre, en temps i en eficiència, amb el hinterland del Port.
El president Cañete ha agraït la rebuda i les bones relacions de l’APT amb els representants dels empresaris. El president de PIMEC ha lloat l’enfocament estratègic del Port de Tarragona i el potencial que els ports tenen per atraure inversions logístiques i industrials al nostre país. També ha comentat “la necessitat que els representants del teixit empresarial siguin presents en els consells d’administració d’infraestructures portuàries i aeroportuàries, com per exemple al Consorci de la Zona Franca de Barcelona”.
Inversions portuàries
L’Autoritat Portuària de Tarragona treballa en les obres de tres grans infraestructures que generaran un creixement dels tràfics portuaris, especialment de mercaderia general, i contribuiran a la recuperació econòmica de la demarcació de Tarragona.
Entre les infraestructures que està desenvolupant el Port Tarragona hi ha la Zona d’Activitats Logístiques, amb una inversió de més de 30 milions d’euros en els pròxims anys, per a urbanitzar un espai portuari de prop d’un milió de metres quadrats preparat per a acollir inversions privades per a la implementació d’activitats logístiques amb alt valor afegit. En paral·lel, el Port està realitzant una inversió 15 milions d’euros per a la construcció d’una nova terminal intermodal a Guadalajara-
Marchamalo, a només 60 km de Madrid, i directament connectada amb la terminal intermodal del Port: La Boella. La concessió d’aquesta darrera terminal suposarà una inversió privada de més de 20 milions d’euros (més 5 milions d’inversió pública) per a l’ampliació, modernització i explotació d’aquesta infraestructura, la qual cosa contribuirà al creixement del trànsit de mercaderia general i al transport per ferrocarril.
Visita per mar
L’acte ha acabat amb la visita a les instal·lacions portuàries amb la golondrina Tarragona Blau, on s’ha pogut explicar i veure in situ algunes de les inversions que s’estan duent a terme.
La trobada ha comptat amb la presència del president de PIMEC, Antoni Cañete i el president de PIMEC Tarragona, Jordi Ciuraneta, juntament amb la resta de representants de la patronal. Els representants empresarials s’han trobat amb el president del Port de Tarragona, Josep Maria Cruset, i responsables de l’Autoritat Portuària.
PIMEC Tarragona ha reclamat que les petites i mitjanes empreses del territori siguin les principals beneficiàries dels fons europeus. Alhora, demanen que aquests diners arribin en forma de subvencions. La patronal ho ha reivindicat al Fòrum de cohesió i activació territorial celebrat aquest dijous.
REDACCIÓ
onal, lamenta que tot i que la majoria dels grups municipals han donat suport a la iniciativa, els vots contraris del PSC, PP i Unió – el nou tripartit que governa la ciutat – no han permès un Pacte de Ciutat que establia mesures per excloure aquelles empreses que no compleixin els terminis legals establerts per a ser contractades per l’administració i per acabar amb la morositat.
