25. Abril 2024

Arxius de Patinet Elèctric | Diari La República Checa

REDACCIÓ10 Octubre, 2022
310895835_10221966572614568_6460620479399276075_n.jpg

Una dona va haver de ser traslladada a l’hospital Joan XXIII divendres passat a causa d’un accident entre un cotxe i un patinet elèctric. Els fets van tenir lloc al voltant de les 19h al final de la rambla Ponent, a la cruïlla amb el carrer Riu Siurana. Per motius desconeguts, el turisme va col·lidir amb el patinet, la usuària de la qual va ser atesa pel Servei d’Emergències Mèdiques (SEM).

Automàticament, un testimoni va informar el 112, que va alertar la Guàrdia Urbana de Tarragona. Les dues parts van ser identificades i, tot seguit, el SEM va traslladar la ferida en estat menys greu fins a l’hospital Joan XXIII. En total es van mobilitzar fins a tres ambulàncies. Segons ha pogut saber larepublicacheca.com, l’estat del conductor del cotxe era correcte.

PUBLICITAT



REDACCIÓ14 Juny, 2022
Patinets-elèctrics2-1280x1214.jpg

Els patinets elèctrics continuen ocasionant força problemes a Tarragona. Tot i la nova ordenança aprovada per l’Ajuntament amb l’objectiu de regular l’ús d’aquest estri, el jovent continua cometent imprudències sense pensar en les possibles conseqüències. En aquesta imatge es poden observar dues adolescents circulant per la Rambla Vella en un sol patinet, sense casc, i saltant-se un semàfor vermell. A més, una d’elles porta una motxilla darrera, fet que afegeix més pes al vehicle i dificulta l’equilibri.

PUBLICITAT




REDACCIÓ24 Setembre, 2021

Salou ja compta amb una normativa específica que regula el correcte ús dels Vehicles de Mobilitat Personal (VMP), modalitat que inclou – entre altres – els patinets elèctrics i les bicicletes. En aquest sentit, els usuaris d’aquest mitjà de transport han de circular sempre per carril bici o via 30. Així mateix, no és permès que més d’una persona circuli en el mateix vehicle. Com tampoc no es pot anar per les voreres, ni per vies de 50 km/h; o per carreteres interurbanes, travesseres, autopistes i autovies.

Tampoc poden passar per túnels urbans ni es pot superar la velocitat de 25 km/h, en cap cas; i cal respectar el sentit de circulació establert (unidireccional o bidireccional) i definit per la senyalització.

També cal respectar sempre la prioritat dels vianants i el conductor ha d’indicar les aturades i canvis de trajectòria. En cap cas, es permet que siguin arrossegats per altres vehicles.

Cal mantenir una distància mínima respecte als vianants, d’1,5 metres. En els espais reservats pels vianants cal suspendre la circulació, baixant del vehicle i caminant al seu costat, en els moments d’alta intensitat o aglomeració de circulació de persones, quan no sigui possible mantenir un metre i mig de distància o circular en línia recta de manera continuada. Tampoc no es pot circular a menys d’1,5 m de les façanes.

Cal que l’usuari tingui com a mínim 15 anys. Els de menys edat només podran circular en VMP que resultin adequats per a la seva edat, alçada i pes, fora de les zones de circulació, en espais tancats al trànsit i acompanyats, en tot moment, i sota la responsabilitat dels seus pares, mares o tutors/es.

També és obligatori l’ús de casc de protecció homologat o certificat, segons la legislació vigent. A la nit, cal encendre les llums, davant i darrere, i portar algun element reflectant degudament homologat. A més, cal comptar amb timbre i un sistema adequat de frenada, que actuï sobre les rodes davantera i posterior.

Els VMP podran utilitzar els aparcaments de bicis existents al municipi per estacionar, amb les mateixes condicions que les bicicletes. Queda prohibit estacionar-los lligats a arbres, fanals, semàfors, bancs i altres elements del mobiliari urbà.

PUBLICITAT

 


REDACCIÓ8 Juny, 2021

Circular amb patinet elèctric a Tarragona de forma segura. Aquest és l’objectiu que s’ha fixat el govern liderat per l’alcalde Pau Ricomà. Per assolir aquest objectiu s’ha posat en marxa una prova pilot formativa de circulació amb aquests vehicles. Ha començat amb un grup de 65 alumnes de Batxillerat de La Salle de Tarragona. Les jornades es divideixen en una sessió teòrica sobre la normativa i una de pràctica amb els tres models de patinet que actualment es poden llogar a la ciutat. Està previst que, fins la tardor, es programin més sessions a d’altres centres educatius, des de secundària a cicles formatius. Una formació molt necessària, segons el regidor de Territori, Sostenibilitat i Seguretat, Medi Ambient, Xavier Puig. “El patinet ha arribat per quedar-se”, ha recordat.

La prova pilot de formació s’ha dividit en dues sessions; una teòrica a l’aula i l’altra pràctica al pati. Tal com ha detallat el responsable de l’empresa Tècnica de Conducció i Control, Ferran Roca, és important que els usuaris dels patinets coneguin la normativa viària per poder circular de forma segura. D’aquesta manera, s’ha detallat què es pot fer i què no amb un vehicle de mobilitat personal, centrant-se especialment en l’àmbit de civisme. La finalitat d’aquestes sessions dirigides a adolescents és promocionar bons hàbits a l’hora de circular a la vegada que es promociona una forma més sostenible de moure’s per la ciutat.

La proposta ha estat ben rebuda tant per part de l’equip directiu del centre com per l’alumnat. La directora de La Salle de Tarragona, Alícia Fernández, ha posat èmfasi “en la importància de proporcionar eines als alumnes que poden fer servir en la seva vida quotidiana”. Dues alumnes de primer de batxillerat, la Laia Ventura i la Míriam Morro, coincideixen en aquesta visió, ja que creuen que el patinet elèctric “podria convertir-se en el seu futur vehicle principal i aquestes sessions representen una oportunitat per practicar”, afirmen.

De moment, les sessions formatives s’han encetat amb els alumnes de batxillerat, però la intenció de l’Ajuntament de Tarragona és estendre-les a altres centres educatius de secundària i de cicles formatius l’any vinent, tenint en compte que compten amb bona part dels usuaris de patinets elèctrics. Puig, en aquest sentit, ha insistit que més enllà de la necessitat de crear un carnet per a usuaris d’aquests vehicles de mobilitat personal, “cal que coneguin la normativa i per això repetirem aquestes jornades formatives al llarg de l’estiu, en diferents punts de la ciutat i en diferents franges horàries”. A la vegada, ha recordat que les tres empreses que actualment lloguen aquests vehicles a la ciutat han de comptar amb una assegurança en cas d’accident, tal com marca el reglament municipal.

PUBLICITAT



REDACCIÓ7 Gener, 2021

La Guàrdia Urbana de Reus ha implementat els patinets elèctrics a la seva xarxa de vehicles. Només n’ha adquirit 4, que es faran servir al parc de trànsit. L’objectiu és utilitzar-los per tal d’ensenyar les normes d’ús als adolescents en les xerrades que fa el cos policial als centres educatius.

El cos de seguretat municipal va plantejar aquest programa de formació específic davant la detecció d’un elevat desconeixement de les normes d’ús per part dels usuaris; que coincideix amb una important proliferació d’aquesta tipologia de vehicles a la ciutat.

La combinació d’aquests dos factors crea en molts casos situacions de risc i d’inseguretat. Per aquest motiu, la Guàrdia Urbana vol portar aquesta problemàtica a les aules, mirant de solucionar-la de forma pedagògica. Uns 4.500 alumnes d’infantil, primària i secundària participen cada curs dels diferents programes educatius de la policia local.

PUBLICITAT


REDACCIÓ18 Desembre, 2020

L’Ajuntament de Tarragona organitza un sorteig nadalenc amb l’associació de comerciants Via T. El premi són 24 vals a repartir de 250 euros, 800 i 1.000. Aquestes bonificacions es poden utilitzar en tots els establiments de l’associació per adquirir vehicles de mobilitat personal, és a dir, patinets elèctrics. Per participar s’haurà de fer una compra amb l’app ‘Som comerç TGN‘ en els comerços de la via T entre el 28 de desembre i el 5 de gener.

El sorteig es realitzarà el 7 de gener. Cal que el client estigui registrat a l’aplicació i abans de fer el pagament a caixa s’haurà d’identificar a l’establiment com a usuari de l’aplicació a través del codi QR o amb el seu DNI. Un cop registrada la compra a l’App, automàticament aquesta compra participarà en el Gran Sorteig de Reis. Com més compres es facin als establiments adherits a l’App Som Comerç, més possibilitats d’aconseguir un dels vals de compra.

Els establiments participants disposaran d’un cartell per penjar a la porta que els identificarà com a participant en el Gran Sorteig de Reis TGN i un display amb el codi QR per mostrar-lo al costat de la caixa registradora de la botiga i facilitar la identificació de client amb l’app.

PUBLICITAT


REDACCIÓ24 Juliol, 2020

El casc serà obligatori pels usuaris

Els ajuntaments de Cambrils, Salou i Vila-seca ja tenen a punt les bases que han consensuat per regular l’ús de vehicles de mobilitat personal (VMP) i bicicletes amb pedal assistit.

Els tres municipis han agafat la iniciativa davant la manca d’una regulació homogènia arreu del país i la problemàtica que han detectat per l’ús creixent d’aquests vehicles –sobretot els patinets elèctrics.

En termes generals, els municipis han determinat que no podran circular per la vorera i que ho hauran de fer pels carrils bici o per la calçada d’aquelles vies limitades a un màxim de 30 quilòmetres per hora.

A més, els usuaris hauran de ser majors de setze anys i estaran obligats a dur casc. Ara cada plenari haurà d’aprovar l’ordenança corresponent.